Mein Bloque

Vorstellung BMW M3 GTS

[XC70D5]

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m3gts01

Seit gestern Abend ist es raus, die Bestätigung für das lange "ummunkelte" M3-Leichtbauprojekt, den M3 GTS!

Die wichtigsten Infos in Kürze:

BMW M3 GTS

450 PS

Hubraum erhöht auf 4.4L (M3 4.0)

Siebengang-DSG

ESD aus Titan

6/4 Kolben Bremsanlage

KW-Fahrwerk

Bereifung: 255/35 vorne und 285/30 hinten, 19"

Einstellbarer Front- und Heckspoiler

Makrolonscheiben (hintere Seitenscheiben und Heckscheibe?)

6-Punkt Gurte

1.490Kg (-165kg gegenüber M3)

Käfig (nur hinten, abbestellbar)

Preis: ab 115.000,-€

Hier der offizielle Teaser von BMW:

Und hier geht's zur offiziellen Homepage!

Die meisten Infos gibt es hier .

Ein feines Spielzeug. Ich kenne einige, die gestern Abend schon mal ihr Sparschwein geschlachtet haben...

Gruß

Martin

[onkel_eduard]

Sparschwein? Wohl eher Sparelefant. Aber es zeigt sich doch, dass wenn sich die Hersteller selbst der Sache annehmen, dann muss ein Tuning-Auto noch nicht einmal schlecht aussehen. Eine tolle Fahrmaschine dürfte der Wagen allemal sein.

[fabe123]

Das Ding ist brutal!! Nur bitte in einer anderen Farbe, die etwas dezenter ist. Die Spoiler rundum tragen schon dick genug auf

[Turboschlumpf10796]

naja, wegen 165kg so ein aufstand. da wäre sicher noch mehr drin gewesen bei der gewichtsreduzierung. 1490kg sind ja nicht gerade wenig.

will mal wissen welcher von den käufern da wirklich einen unterschied im normalen fahrbetrieb merkt gegenüber einem m3.

die optik macht ihn natürlich viel schneller. bei der farbe müßen nur noch die jägermeisteraufkleber drauf und gut ist. wobei da dann keiner an den alten m3 in der aufmachung rankommt.

gruss diede

edit: die farbe muss sein bei dem wagen. von der geschichte her.

[Druckluftschrauber2011]

Coole Sache. Wird sicher reichlich Spaß machen und für schnelle Runden gut sein.

[rallediebuerste]

Ich würd ihn auch nicht aus der Garage schubsen

[Druckluftschrauber2011]

Ich finde die Farbe gut. Die ist so schön präsent

[Kurvenräuber137127]

Sehr schön.

GENAU SO mit der Leistung und dem Gewicht hätte der normale E92 M3 kommen müssen!

Der normale M3 ist viel fett, um es mit richtigen Sportwagen wie GT3 oder Corvette aufzunehmen.

50.000 Euro Aufpreis für die Diät ist aber auch ganz schön happig

[Druckluftschrauber2011]

Ja ein Schnäppchen ist er nicht.

[Kurvenräuber137127]

Ich frag mich, ob bei dem Tarif ein 911 GT3 nicht der bessere Sportwagen ist.

(und das aus meinem Munde )

[Kurvenräuber137127]

Ach noch was (muss einfach sein ):

Ich bin sehr gespannt auf die Rundenzeiten dieses Extrem-M3 und ob der die GT-R-Zeiten mit seinem besseren Leistungsgewicht knacken kann.

Der alte M3 CSL hatte für seine Leistung eine extrem gute NOS-Laptime.

[edgar]

ich finde der passt GAR NICHT INS UNTERNEHMENSKONZEPT wie diese " Efficient Dynamics " ....

ne mal im ernst ...

BMW is für mich seit erscheinen des x6 m coupe´s und des f1 ausstiegs aus der liga der ernstzunehmenden hersteller als lachplatte ausgestiegen .

und wenn das ding nen fluxkompensator hätte ....ich würde es aus o.g. gründen niemals kaufen auch wenn mir das geld aus dem ohren wachsen würde !

[Achsmanschette51801]

Zitat:

Original geschrieben von Emmet Br0wn

Ich frag mich, ob bei dem Tarif ein 911 GT3 nicht der bessere Sportwagen ist.

(und das aus meinem Munde )

Soll ich Dich jetzt Anni-Helmut nennen?

Ich glaube, in puncto Performance werden sie sich nicht viel tun.

[Duftbaumdeuter712]

Dafür kannst du mit dem BMW mit 4 Leuten noch in den Kurzurlaub fahren OHNE das sich die Leute einen Wirbelsäulenschaden zuziehen ...

[Druckluftschrauber2011]

Wenn man auf den Käfig verzichtet.

[XC70D5]

Zitat:

will mal wissen welcher von den käufern da wirklich einen unterschied im normalen fahrbetrieb merkt gegenüber einem m3.

Darum geht es wohl eher nicht...

Das ist ein Auto für den Renneinsatz, bei dem man keinen Hänger braucht, da mit Straßenzulassung. Wer sich sowas als einzigen Wagen zulegt um damit vor der Eisdiele zu protzen, hat nicht alle Latten am Zaun!

Der Preis ist ganz schön selbstbewusst, wenn man das Porsche-Pendant dagegen setzt.

Ob er die Rundenzeiten des GT-R knackt? Spätestens nach der 2. Runde, wenn der GT-R zur Revision muss

Gruß

Martin

[XC70D5]

Zitat:

BMW is für mich seit erscheinen des x6 m coupe´s und des f1 ausstiegs aus der liga der ernstzunehmenden hersteller als lachplatte ausgestiegen .

Gerade das ist es, was den "echten" BMW-Fans gefehlt hat und was den F1-Ausstieg rechtfertigt:

BMW widmet sich wieder seinen Wurzeln, dem "bezahlbaren" Kundensport.

Gruß

Martin

[fate_md]

Ist der "normale" M3 Motor nicht nen 4.2er?

[XC70D5]

4.0, steht aber auch oben im Text

Gruß

Martin

[fate_md]

Denn hat NTV Motor gestern abend geschwindelt, verdammt

Wiki sagt auch 4.0... böses Fernsehen, jetzt kann man nichtmal mehr NTV glauben

[XC70D5]

Zitat:

Wiki sagt auch 4.0

BMW auch

Gruß

Martin

[fate_md]

Bin ja schon ruhig

Wurde der Hubraumgewinn einzig durch aufbohren gewonnen oder ne Kurbelwelle mit mehr Hub? Ich mein bei nem Motor der 8300rpm dreht kommen da sicher abenteuerliche Kolbengeschwindigkeiten zustande?

[Achsmanschette51801]

Drehzahl ist eben durch nichts zu ersetzen. Außer natürlich durch noch mehr Drehzahl

[Sp3kul4tiuS]

ob die Gewichtseinsparnis viel oder wenig ist oder nicht kommt drauf an was in dem Wagen so bleiben sollte wie beim normalen M3.

Das sind schon fast 3 Dinpersonen also schon recht viel... !!

[Druckluftschrauber2011]

Zitat:

Denn hat NTV Motor gestern abend geschwindelt, verdammt

Man man man. So weit ist es mit den Journalisten in Deutschland. Können nicht einmal mehr aus der Wikipedia abschreiben

Dabei ist das System doch so einfach

[Ritter_Chill]

Also für die ganze aufmachung und den mehrpreis finde ich nur 30 mehr ps sehr mikrig. 500 hätten es da schon sein sollen. mit dem motor auf dem m5 oder dem m6

[double-p_OPC]

Nu heisst er halt GTS, weil man ja darauf "bestanden" hat, dass es keinen CSL mehr gibt.

Achja.. und das Dingen ist auf 25 (in Worten: fuenfundzwanzig) Stueck limitiert.

[edgar]

@ fade

der motor is ein kurzhuber und da wird das bissi aufbohren ( falls es nich ne andere kw ist ) nicht großartig die kkobengeschwindigkeiten in erregende regionen schiessen .

zumal der alte m3 nich unwesentlich weniger gedreht hat udn ein langhuber war !

[Spurverbreiterung28797]

Ich glaub ich muss reich heiraten

Und das als Mann

[Eifel-Elch]

Wieviel Kilo macht denn der abbestellbare Käfig noch aus?

Gruß

Markus

... mag BMW nicht, aber das Teil sieht ok aus...

[XC70D5]

Wenn man den Käfig abbestellt, darf man aber nicht mit solchen Ergebnissen rechnen...

Gruß

Martin

[double-p_OPC]

*augen zuhalt*

[XC70D5]

Zitat:

*augen zuhalt*

Infiziert?

Gruß

Martin

[Standspurpirat135307]

Der aus dem Link (der Text hat ja rächtschreipveler ohne Ende) hat aber noch nen ganz anderen Käfig drinne... Das dürfte nen Rennsport-Käfig sein! Der GTS da oben hat doch nur im Heck den Käfig.

Nochmal zu BMW "Efficient Dynamics"... Das ist wohl der größte Witz überhaupt gewesen! Ihr bisheriges Image ist doch schon geschrieben und in Stein gemeißelt!

Aber Porsche war mit seinem Werbespot für den GT3 RS auf der IAA 2009 noch besser! Haltet euch fest: "Effizienz braucht Kraft"! Sehr umweltbewusst.

Ich hab den Kopf geschüttelt, die Hände über denselbigen zusammengeklatscht und bin gegeangen... "Was ein Bullsh**" habe ich mir noch gedacht!

LG

David

[Sp3kul4tiuS]

zum posen brauchst den Käfig nicht. Nur wenn man den von aussen deutlich erkennen würde

[XC70D5]

Mit dem "Nur-Heckkäfig" macht Porsche ja auch so. das ist dann der Kompromiss für die "Alltagstauglichkeit". Sieht vor der Eisdiele halt blöd aus, wenn man sich durch den Käfig fädeln muss...

Gruß

Martin