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X3 Achsverschränkung

Tue Mar 24 16:51:46 CET 2009 | XC70D5 | Kommentare (20) | Stichworte: Auto

parkschraenk1

Parken an der Nordschleifenzufahrt ist nicht immer einfach, besonders, wenn die Parkplätze wegen der RCN gesperrt sind.

Ich parke ja fast immer da im Graben, nur diesmal hat ein egoistischer Zeitgenosse nicht genug Platz gelassen, also musste ich meinen X3 schräg stellen.

Achsverschränkung? Was ist das? Aber die Karrosse hat gehalten, es quietscht und knarzt nichts und die Türen liessen sich auch ganz normal öffnen.

Gruß

Martin

Kommentare: 20

Tue Mar 24 17:24:01 CET 2009 | Astra G 1.6

die arme Achse

Tue Mar 24 17:36:58 CET 2009 | Trennschleifer45637

WOW zum ersten mal hat es dir wahrseinlich was gebracht das du ein gelädewagen fährst,

warum sollte was kaputt gehen ??

Tue Mar 24 17:56:16 CET 2009 | Kurvenräuber137127

Sowas muss der X3 wegstecken können.

Lustige Winter-Alus hast du

Tue Mar 24 17:56:36 CET 2009 | XC70D5

Nein, nicht zum ersten Mal.

Von anderen SUVs weiß man ja, dass sich da schonmal die Karrosserie derart verzieht, dass Türen nicht mehr auf- oder zugehen oder die Kofferraumklappe klemmt, aber beim X3 nichts dergleichen.

Beim XC90 hatte ich es schon, dass die Heckklappe nicht sauber geschlossen hat. Da war allerdings hinten rechts in der Luft.

Gruß

Martin

Tue Mar 24 18:00:17 CET 2009 | XC70D5

Lustige Alus? Das ist original BMW.

o.k., nicht original, aber vom Zulieferer ohne BMW-Propeller.

Gruß

Martin

Tue Mar 24 19:39:19 CET 2009 | Multimeter47054

Ich weiß noch wie der X3 in TopGear getestet wurde. Clarkson in seiner typischen Art für mit dem X3 in schweres Gelände setzt irgendwann auf und bekommt die vorderen Türe nicht mehr auf, da sie beide verkeilt waren - typisch TopGear halt. Wie's ausgeht weiß ich leider nicht mehr.

Gruß

Simon

Wed Mar 25 10:24:22 CET 2009 | Kurvenräuber137127

Er wurde von einem Range Rover abgeschleppt.

Fazit war: beklopptes Auto, das apparantly von einem Vorschüler gezeichnet wurde; wenn man einen bequemen und schnellen BMW wollte, nehme man den 5er, wenn man einen Geländewagen wolltell, einen Landrover.

Wed Mar 25 11:38:32 CET 2009 | XC70D5

TopGear halt, witzig, aber mit wenig Aussagekraft. Wäre es ein Blog, hieße es wohl SpamGear...

Gruß

Martin

Wed Mar 25 11:52:56 CET 2009 | Kurvenräuber137127

Clarkson = Mr. Subjective. Aber trotzdem immer unterhaltsam.

Ausserdem hat er irgendwo meistens recht. Kein Mensch braucht ein SUV wie den X3 wirklich, ein 5/330xd kann fast alles genauso gut oder besser.

Wobei ich immer weider feststellen muss, wie gut sich der X3 mit seinen kompakten Abmessungen einparken lässt und wie klein der Wendekreis ist. Der Wagen ist fast 30 cm kürzer als ein Passat, hat dabei aber mehr Platz als ein 3er und fast so viel wie ein 5er.

Wed Mar 25 13:00:47 CET 2009 | XC70D5

Zitat:

Kein Mensch braucht ein SUV wie den X3 wirklich, ein 5/330xd kann fast alles genauso gut oder besser.

Doch ich, und nein, das können 3er und 5er nicht.

Die Raumökonomie ist erheblich besser als bei 3er und 5er, mit 3er und 5er kann man nicht so parken und mit 3er und 5er kann ich nicht in leichtes Gelände, auf Baustellen EDITH: Link und bei diesem Mistwetter meine Einfahrt rauf etc.

ICH brauche einen Wagen wie den X3!!!

Gruß

Martin

Wed Mar 25 13:27:58 CET 2009 | Kurvenräuber137127

Zitat:

Zitat:

Kein Mensch braucht ein SUV wie den X3 wirklich, ein 5/330xd kann fast alles genauso gut oder besser.

Doch ich, und nein, das können 3er und 5er nicht.

Du bist ja auch nicht der 0815-SUV-Käufer.

Die allermeisten kämen mit einem 530/330xd genauso gut zurecht.

Zitat:

Die Raumökonomie ist erheblich besser als bei 3er und 5er, mit 3er und 5er kann man nicht so parken

Genau das habe ich doch oben als kleinen X3-Vorteil geschrieben.

Zitat:

EDITH: Link und bei diesem Mistwetter meine Einfahrt rauf etc.

Ich hab jetzt erst kapiert, dass da eine Steigung ist.

Wed Mar 25 13:33:07 CET 2009 | XC70D5

Mit dem Parken meinte ich eigentlich so, wie warum ich diesen Beitrag geschrieben habe. Hinter mir stand ein 5er touring, allerdings gerade, der musste von 3 Personen angeschoben werden

Steigung ist gut, da bekommt man Wadenkrämpfe. Die Spuren sind vom Schlindern, allerdings ohne viel Anlauf

Gruß

Martin

Wed Mar 25 13:42:09 CET 2009 | Multimeter47054

Zur Subjektivität Clarksons fällt mir noch die Verbrauchsfahrt M3 gegen Prius ein:

Der Prius mit Vollgas vorneweg und der M3 gemtülich auf Teillast hinterher. Der M3 hatte bei dieser Tour weniger verbraucht wie der Prius. Faizt von Clarkson war, "es kommt nicht darauf an, was man fährt, sondern wie!". Ich finde der Satz stimmt 100%.

Ach, noch was, wieso ist dein Blog immer im Tagmodus Martin, hast du etwas eingestellt?

Gruß

Simon