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Was ist zu verstehen unter dem AMG Menü (vom Team MNRC)

Thu Dec 28 00:51:59 CET 2017 | Haxe18 | Kommentare (8) | Stichworte: A-Klasse, Mercedes, Mercedes A-Klasse W176, W176

Ich war letzte Woche bei einem Mitglied des MNRC Teams und habe mir das AMG-Menü für meinen W176 aktivieren lassen.

Da vielen (bis dato inklusive mir) nicht zu 100% bewusst war/ist, was man unter "AMG-Menü" verstehen darf bzw. was sich im Detail alles ändert, möchte ich mit diesem Blog-Artikel etwas Licht ins Dunkel bringen.

1. Das originale (nicht AMG) W176-(KI)-Menü:

Hier noch einmal zur Erinnerung für all diejenigen mit bereits aktiviertem AMG-Menü oder auch für AMG-Besitzer ein Bild, wie das KI im Original aussieht.

Temperatur, Parksymbol und Uhrzeit im oberen Display, unten die aufgerufenen Infos, das Start-Stop-Symbol und rechts das Gang-Menü inkl. aktuell gewähltem DynamicSelect-Modus.

2. Das AMG-Menü

Wie im Bild zu sehen, das AMG-Menü. Ein neues Menü zusätzlich zu Reise, Telefon, Einstellungen usw.

Nach Aktivierung zu finden unter dem Menüpunkt mit dem AMG-Logo (siehe graue Box unten im Bild).

Im Vergleich zum normalen W176-Menü wandert die Gang-Auswahl inkl. aktuell gewähltem DynamicSelect-Modus nach oben in das kleine Display. Die Temperatur, das Parksymbol sowie die Uhrzeit wandern nach unten. Das Start/Stop-Symbol bleibt an seinem Platz.

Diese Änderungen sind für das komplette KI aktiv und dem Layout des AMG-Menüs "geschuldet" bzw. zu verdanken.

3. Das AMG-Menü im Detail

Es kommt die aktuelle Geschwindigkeit, der genutzte Gang, sowie 3 Temperaturen dazu:

Motoröltemperatur (blau bis 79°, weiß ab 80°)

Kühlmitteltemperatur (immer weiß)

Getriebeöltemperatur (blau bis 49°, weiß ab 50°)

Die Temperatur in blau, bedeutet, noch nicht auf Betriebstemperatur, wenn Sie weiß wird, kann Kette gegeben werden

4. AMG-Menü - Manueller-Modus

Neuerungen gibt es auch beim Manuellen-Modus (Schalten mit den Wippen).

Es werden alle verfügbaren Gänge angezeigt und die Modi P N D verschwinden während dem Nutzen. Der aktuell genutzte Gang ist oben zentral postiert und umrahmt.

Vorgeschlagene Schaltvorgänge werden nicht im AMG-Menü rechts neben dem Gang präsentiert, sondern rechts im oberen Display neben dem D bzw. dem maximal angezeigten Gang.

5. AMG-Menü - Segel-Betrieb im Eco-Modus

Falls es bisher noch nicht aufgefallen ist:

Der gewählte Dynamic-Select-Fahrmodus (C,S,E) wird farbiger und in einem gefüllten Kasten dargestellt.

Wenn im Eco-Modus gefahren wird und sich der Segel-Modus aktiviert, ist oben statt dem E eine blaue Box mit einem weißen Segel angezeigt.

Der genutzte Gang neben dem D der sonst angezeigt wird verschwindet (wie auch beim originalen KI), ist aber im AMG-Menü sichtbar.

Es sind trotzdem AMG-Menü alle DynamicSelect-Modi (Eco, Comfort, Sport) inkl. Segel-Modus nutzbar - Nichts geht verloren.

Es gibt aber, zum in der Bedienungsanleitung beschriebenen Menü bei AMG-Fahrzeugen, ein paar Unterschiede.

Es wurden (zumindest bei mir) nur die Temperaturen aktiviert, beim Punkt Setup wird nur der ESP-Status angezeigt, der Race-Timer ist nicht verfügbar

Eine Funktion die mit der Aktivierung des Menüs entfällt ist der aktuelle Spritverbrauch im KI (der Balken, der sich dynamisch bis 20L füllt, je nach Motorlast).

Es steht unter diesem Punkt lediglich die Restreichweite in km - mehr nicht.

Ansonsten sind mir keine weiteren Verluste aufgefallen.

Fazit:

Das AMG-Menü wollte ich für mein Fahrzeug hauptsächlich haben, um die Temperaturen zu kennen und dann guten Gewissens die vorhandene Motorleistung zu nutzen.

Außerdem wollte ich wissen ob man (grob als Faustformel) sagen kann: Kühlmittel auf Betriebstemperatur = Motor auf Temperatur und voll nutzbar.

Dank dem Menü und den sichtbaren Temperaturen kann ich jetzt sagen:

Ja wenn das Kühlwasser bei ~90° ist, ist das Motoröl von seinen 80° nicht mehr weit entfernt bzw. hat es sogar erreicht.

Aber das Getriebe ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht bei 50° sondern noch bei ~30°.

Sollte also (laut den Farben ) noch nicht voll ausgefahren werden.

Noch eine Info zum Schluss.

Mein Bericht bezieht sich auf (m)einen A250 (W176 - 4Matic - 7G-DCT) und das AMG-Menü vom Team MNRC.

Die oben genannten Erfahrungen mit den Temperaturen basieren auf der aktuellen Jahreszeit (Winter bei ~+5°)

Das Menü von anderen Codern wird vermutlich im Kern (Anzeige der Temperaturen) gleich aussehen, kann aber z.B. bei den Funktionen oder dem Layout abweichen.

Gerne könnt Ihr mir als Kommentar eventuelle Unterschiede im Vergleich zu eurem Menü mitteilen, gern auch im Vergleich zum richtigen AMG-Menü beim A45

Ich hoffe ich konnte einigen Leuten bei der Kaufentscheidung für oder gegen das AMG-Menü helfen und euch das Wort "AMG-Menü" mit Inhalt füllen