500 SEC Stoßstangenchrom erneuert

[Kollegola]

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2 Klassiker beim TÜV

Wieder hat sich was an meinem SEC Projekt getan.
Vor 2 Wochen war ich beim Tüv, um meine AMG Felgen eintragen lassen. Dies verlief ohne Komplikationen.
Da sich ein Kumpel von mir, an seinem 124er Cabrio auch AMG Felgen gegönnt hat, waren wir gerade zu zweit beim Tüv.
Danach gönnte ich dem Rentner mal einen Komplett Service.
Motor-,Getriebe-, und Hinterachsöl wurden gleich mal erneuert.
Das Getriebe schaltet jetzt wieder Butterweich.

Jetzt war es an der Zeit, die Chromteile an der Hinteren Stoßstange zu wechseln.
Auf einer seite war es schon fast durch gerostet.
Ich habe schon im Winter 2 Seitenteile gut Gebraucht erworben. Das Mittelteil ist noch gut in Schuß.
Dann habe ich beim Freundlichen den Rep. Satz für die Stoßstange besorgt, einige Tüten voll Schrauben und zubehör, was mich aber fast 150 € kostete
Aber was macht man nicht alles, um es Perfekt zu machen.
Eigentlich wollte ich die Stoßstangen neu Lackieren lassen, aber da ich zur Zeit ein bisschen knapp an Zeit bin, werde ich die wohl im Winter machen.
Die neuen Chromteile wurden auch gleich behandelt und mit Hohlraumwachs versiegelt.
Da ich dann schon das Wachs in der Hand hatte, Konservierte ich auch gleich noch den Heckscheibenrahmen.
Das dürfte jetzt mal eine Zeit halten
Der Austausch des Chroms ist eine Zeitaufwändige Arbeit. Schrauben ohne Ende, und die Alten sind größten Teils abgerissen.
Aber wie Immer, hat sich der Aufwand gelohnt.

Dummerweise ist mir letzte Woche ein Stein in die Scheibe geflogen, und hat gleich die Windschutzscheibe ruiniert
Und was für ein wacker, ich sah ihn auch noch kommen. Losgelöst aus dem Profil eines Geländewagens, flog der stein mir entgegen, schlug dann noch einmal auf dem Boden auf, um dann wieder in die Höhe zu schnellen und in meiner Windschutzscheibe einzuschlagen.
Es war wie in einer Zeitlupe, und du kannst nix machen, außer erstmal richtig Fluchen.
Nachdem der Frust hinausgeflucht war, dachte ich, was solls, so muß ich doch mal meine Versicherung kontaktieren, die ja seit Jahren von mir nicht mehr gehört hat
Da ich im Juli mit dem SEC in den Urlaub fahren möchte, so wird dies in nächster Zeit gleich noch Erledigt.

So nachdem ich dieses Jahr schon Ziemlich weit gekommen bin, wird vorerst bis im Winter Ruhe herrschen,hoffe ich
Auf jeden Fall werde ich jetzt erstmal mit dem SEC ein paar km Cruisen, das jetzt riiiiichtig Spass macht.

Grüßle
Claus

[Multimeter31978]

1) auch wen ich normal einen bogen um autos aus stuttgart mache muss ich sagen das ausgerechnet DER benz einer der schönsten ist. jups luden karren is einfach klassse. fehlt nurnoch der könig breitbau

2) wen die stange doch eh schon ab hattest und dir die mühe mit hohlraum wachs machst (bei einem chromteil? sind die so grottig verchromt?), warum dann nicht gleich den rost um den halter/membran weg machen?

[VolkerIZ]

Lieber eine S-Klasse mit gammeligen Stoßstangen als eine, die im Verborgenen blüht (Scheibenrahmen und sonstige Nettigkeiten, die beim 126er auftreten können).
Allerdings finde ich es schon ziemlich peinlich, dass Mercedes bei der Chromqualität da so gespart hat. Man sieht ja kaum noch einen 126er mit guten Stoßstangen und gerade solche äußerlichen Kleinigkeiten ziehen so ein teures und hochwertiges Auto optisch gewaltig runter.
Lohnt sich auf jeden Fall, da was zu machen. Wenn er gut gepflegt ist, ist der 126er sowieso eins der schönsten Autos überhaupt, vor allem als Coupe. Jedenfalls mal abgesehen von den Türgriffen. Die muss ein Praktikant entworfen haben, als Herr Sacco mal auf den Pott musste.

[Kollegola]

Da ich im Winter die Stoßstangen wieder weg mache, um sie zu Lackieren, so werde ich die Halter auch mit behandeln. Wollte ihn erstmal wieder zusammen haben, da mir die Zeit fehlt.
Ich denke die paar Monate wird es so noch gehen

Ob die Chromqualität hier besonders Schlecht war, kann man so nicht sagen. Ich hatte schon viele Chromteile gesehen, nicht vom MB, die nach 25 Jahren nicht besser aussehen.
Ich denke es kommt davon, das die Schraubenkäfige innen den Chrom im laufe der Zeit beschädigen, und wenn der mal weg ist, dann kann der Rost richtig blühen. Da man dort nicht hinsieht, bemerkt man es erst wenn es zu spät ist.
Es geht eben nichts über Edelstahl.

Ich denke über die Qualität in dieser Zeit, braucht sich Mercedes nicht zu verstecken, wenn man mal sieht wie viele alte Benz es noch gibt.

Ja die Türgriffe sind wirklich nicht gelungen, ich sah mal einen der die von der Limousine Einbaute, aber ist hier ein Riesen Aufwand.
Aber ein SEC mag man mit seinen Starken und Schwächen

Grüßle
Claus

[corrosion]

Man kann dem Chromer auch sagen, er soll die Teile n bissel länger im Bad lassen.
Bis zu einer bestimmten Grenze wird's qualitativ besser und haltbarer.
Kommt eben auch auf die Erfahrung des Betriebes an.

Ach übrigens, wenn DB auch weinge Wagen produzierte, die ich mag - DAS ist so Einer!

[Hellhound1979]

Hast du das Teil neu verchromen lassen oder getauscht? Hab an meinem Chevy auch so ein paar Stellen an denen der Chrom nicht mehr der Hit ist, nur neu bekomme ich da nichts mehr.

[nick_rs]

Gut gemacht Habe vorhestern auch den Chrom an meinem Cab poliert. Sieht einfach besser aus

[Kollegola]

Ich habe gut Erhaltene gebraucht Chromleisten erworben. Die werden langsam Knapp und teuer