GTE - Pimp my bank’s ride

[nick_rs]

Vorher„Morgen höre ich auf zu rauchen“, „dieses Jahr mache ich mehr Sport“ oder „dieses Auto bleibt Serie“. Es gibt Sätze, die sind einfach immer gelogen. Und die meisten Autoliebhaber wissen über den Wahrheitsgehalt speziell des letzten Satzes bescheid.

Als erstes war der Innenraum dran. Die Zierleisten aus günstigem Kunststoff mit undefinierten Mustern wirkten sehr trist. Außerdem sieht man jeden Fingerabdruck. Alcantara Folie sollte hier Abhilfe schaffen. Die Farbe dessen passend zum Mikrofaser in den Sitzen. Die erste Folie war leider tief schwarz und viel zu dunkel. Die jetzige ist zwar heller geworden als gedacht, aber dennoch passt sie ganz gut in den Innenraum.

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Den Diffusor hat VW total verbockt. Zwar geht oberhalb dessen bishin zu den Rädern nochmal eine Art „Lippe“, im Grunddesign ist sie allerdings identisch mit dem Standard Golf. Kein bisschen sportlich. Ein 1.0 TSI mit R-Line Paket sieht da um ein Vielfaches besser aus. So besorgte ich mir den originalen R-Line Diffusor direkt von VW. Die Auspuffblenden wurden noch in Hochglanz schwarz foliert. Von hinten ist es nun ein ganz anderes Auto!

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Zeitgleich kamen die Winterräder aufs Auto. Schon seit Jahren fallen mit die VW Salvador Felgen immer wieder auf. Ich finde sie einfach richtig gut gelungen. Das sind schicke „Serienfelgen“, genau nach meinem Geschmack. Dezent, aber trotzdem ein bisschen dynamisch.

DachFolierungFolierarbeiten sind zwar nervenaufreibend, aber nicht teuer. Das Panoramadach nahm ich eigentlich nur, damit das Dach schwarz ist. Leider ist es das nicht durchgängig. Daher wurde das Dach und der Heckspoiler foliert. Ebenfalls foliert wurde die blaue Leiste im Kühlergrill vorn und - mit Tönungsfolie - die blaue Leiste in den Scheinwerfern. Passend dazu gab es Spiegelkappen in Hochglanz schwarz. Wahnsinn, was so ein bisschen Folie ausmacht. Das Auto wirkt viel flacher und gedrungener.

Nachher

Lange überlegt habe ich, ob ich die Lippe von CSR kaufen soll, aber auch sie verändert das Auto stark. Aber sie muss inzwischen auch ganz schön oft leiden. An Bordsteinen oder wenn ausfahren etwas steiler sind.

Nachher

Hoch wie ein Bus ist noch untertrieben. Im GTE bekommt man Höhenangst! Die Kombination aus den GTE typischen Verspoilerungen und der Höhe eines Serien-Golfs (um die Batterie nicht „zu gefährden“) sieht unheimlich bescheuert aus. Eine Dezente Tieferlegung sollte her. Das Ding soll nicht aussehen wie Santanders Golf auf dem Kevin-Treffen, nur ein bisschen stimmiger und den 245PS angemessen. Da sind Federn eine gute und preiswerte Option. Aber warum 30er Federn nehmen, wenn man fürs selbe Geld auch eine 45er Tieferlegung bekommt ?

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Ja, das sind ganz schön viele Umbauten für 2 Jahre Leasing. Aber nun ist es ein Auto, dem ich nach jedem Parken lange hinterherschauen muss. Und das ist es mir definitiv wert. Im Sommer werde ich wohl noch eine Lösung für die Schwellerverkleidung finden, da ich diese ebenfalls gerne in Hochglanz schwarz statt Kunststoff hätte. Mal schauen.

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[Adribau]

ziemlich fette Optik für so eine "Ökokarre"

[nick_rs]

Bin immer der tiefste an der Ladesäule

[Adribau]

hehe, das stimmt wohl

[PIPD black]

Braucht man für derartige Umbauten eigentlich den Segen des Leasinggebers? Immerhin sind die Federn ja abzunehmen und in die Papiere einzutragen......und damit dauerhaft dort verhaftet.

Zu dem Rest: wenn es dir gefällt, ist es OK. Ich hätte es gerade im Hinblick auf die kurze Haltedauer für entbehrlich gehalten. Vorallem wenn der ganze Plünn nachher auch noch wieder runter muss.....

[Goify]

Mein GTI ist ja auch nur für 24 Monate geleast und außer einem Kleiderbügel habe ich da nichts verändert. Ich halte das bei einem Mietwagen auch für wenig sinnvoll - aber dir muss es ja gefallen und dir muss es Spaß machen, vor der Rückgabe wieder alles rückzurüsten und die Teile zu verhökern.

[driver95]

Ich finde das hast du echt gut hin bekommen

da kann man nicht gegen sagen.

Der sieht einfach nice aus. Und wenn ich das beim golf 8 sage, dann muss es stimmen.

Bin mit dem design noch nicht warm geworden, aber durch die bilder fehlt jetzt nicht mehr viel...

Ich muss auch mal meinen Blog auffrischen

[driver95]

Doppel post

[el lucero orgulloso]

Zitat:

@nick_rs schrieb am 17. März 2021 um 00:23:37 Uhr:

Bin immer der tiefste an der Ladesäule

Na Gott sei Dank hast du's auf dich und nicht auf dein Auto bezogen.

Ansonsten: Respekt für deine Ideen und die Kreativität.

Alles, was du beschrieben hast, würde mir zwar nicht im Traum einfallen (angefangen beim Leasing eines Golf), aber die dezenten Verfeinerungen machen an sich 'nen guten Eindruck und werten den Wagen schon etwas auf.

[miata&e46]

TOP.

Leider neigt er aber mit den Federn zum "Hängearsch".

[CarFan_77]

Zitat:

@miata&e46 schrieb am 17. März 2021 um 12:10:54 Uhr:

TOP.

Leider neigt er aber mit den Federn zum "Hängearsch".

Aber sowas von!

[Goify]

Ach, sehr gelungene Bilder. Manche könnten fast aus einem Autoprospekt kommen.

[GoTommyGo]

Sieht zwar gut aus, aber verteuert das ohnehin teure Leasing doch noch mehr. Für alle Teile bekommst du nach Leasingende, wenn es gut läuft noch 50% Wert. Die Folie logischerweise totalverlust. Dazu kommen aber noch die Ausbaukosten. Also wirtschaftlich sieht das für mich nicht aus.

Die Fotos gefallen mir gut.

[_RGTech]

Wer sagt denn, das die Rückgabe am Leasingende in Stein gemeißelt ist?

[nick_rs]

Danke an alle.

Vielleicht liegt meine Beklopptheit auch einfach an der Kombination aus Lockdown und Gelegenheit. Für einen Golf gibt es sooooo viel Zeug, fürs Cabrio bekommt man nicht mal mit viel Geld und netten Worten eine Lippe.

Zitat:

@miata&e46 schrieb am 17. März 2021 um 12:10:54 Uhr:

TOP.

Leider neigt er aber mit den Federn zum "Hängearsch".

Zum Glück! Das ist bei gleichmäßiger Tieferlegung immer so, da jedes Auto hinten tiefer ist als vorne und das mit der Tieferlegung eher zur Geltung kommt. Bei Federn vom H&R ist das nicht so, die sind hinten höher. In der Golfszene fahren deshalb die meisten H&R und damit ein wenig Keilform. Ich persönlich finde es so auch ein bisschen zu tief, aber immer noch besser als die H&R Federn. Die Lösung wäre ein Gewindefahrwerk, aber das hätte dann den Rahmen gesprengt.

[nick_rs]

Zitat:

@GoTommyGo schrieb am 17. März 2021 um 21:23:17 Uhr:

Sieht zwar gut aus, aber verteuert das ohnehin teure Leasing doch noch mehr. Für alle Teile bekommst du nach Leasingende, wenn es gut läuft noch 50% Wert. Die Folie logischerweise totalverlust. Dazu kommen aber noch die Ausbaukosten. Also wirtschaftlich sieht das für mich nicht aus.

Die Fotos gefallen mir gut.

Ginge es nur um Wirtschaftlichkeit wären wir alle nicht hier

[nick_rs]

Zitat:

@_RGTech schrieb am 17. März 2021 um 21:39:02 Uhr:

Wer sagt denn, das die Rückgabe am Leasingende in Stein gemeißelt ist?

Von meiner Seite aus ist sie das aber da gehe ich mal in einem anderen Artikel drauf ein.

[Schlawiner98]

Ich muss gestehen, je mehr ich mir die Fotos ansehe, umso besser gefällt mir der Golf Der Innenraum und die Form der Scheinwerfer sind für mich zwar nach wie vor ein No-Go, aber der Rest ist echt nicht übel! Dein optisches Tuning ist wirklich sehr gelungen, das hebt den Wagen auf ein komplett anderes Level - Respekt dafür. Die Salvador Felgen gefallen mir auch sehr gut, deutlich besser als die originalen

[PIPD black]

Was für ein Schleimer dieser Schlawiner.

.....hebt den Wagen auf ein komplett anderes Level.....

Ich denk, der ist tiefergelegt.

[Hakuna Matata]

Macht mittlerweile gut etwas her!

[Standspurpirat135679]

Wow, tolle Fotos. Respekt. VW sollte sich ein Beispiel an dir nehmen. Auf deren Bildern sieht der 8er fast immer hässlich aus. Zum Auto:

+ schwarze Folierungen bei weißem Lack

+ Heck

+ Felgen

+- Alcantara passt da an sich super, aber ich find's zu hell

- mir schon zu tief

[h0rnet]

Generell bin ich mit dem Golf 8 noch nicht so warm geworden. Aber deiner sieht echt gut aus.

[Tete86]

Zitat:

Immerhin sind die Federn ja abzunehmen und in die Papiere einzutragen......und damit dauerhaft dort verhaftet.

Sowas höre ich jetzt zum ersten mal, eintragen musste ich noch nie was in die Papiere, egal ob Gewindefahrwerk oder Federn.

[driver95]

Zitat:

@Tete86 schrieb am 19. März 2021 um 22:52:41 Uhr:

Zitat:

Immerhin sind die Federn ja abzunehmen und in die Papiere einzutragen......und damit dauerhaft dort verhaftet.

Sowas höre ich jetzt zum ersten mal, eintragen musste ich noch nie was in die Papiere, egal ob Gewindefahrwerk oder Federn.

Federn müssen zur nächsten Änderung der papiere mit eingetragen werden. Stand bei mir so in der abe meiner federn. Also wenn er den gte wieder abgibt. Aber wenn er vorher die originalen federn wieder rein macht entfällt das ja.

[bermuda.06]

Du hast eine geile Tuning-Philosophie! Das Auto wirkt deutlich sportlicher als zuvor ohne nach richtigem Tuning auszusehen. Ein Laie würde vermuten, dass das Auto so in einer sportlichen Linie schon ab Werk so ist.

[Goify]

Vier "Auspuffrohre" bei 1,4 Litern Hubraum sind aber auch schon recht ambitioniert.

[bermuda.06]

Zitat:

@Goify schrieb am 20. März 2021 um 11:47:28 Uhr:

Vier "Auspuffrohre" bei 1,4 Litern Hubraum sind aber auch schon recht ambitioniert.

Ja aber dezent in Schwarz finde ich es OK. Ich habe bei meinem Abarth 124 Spider 4 silberne Trösten bei 1,4l mit 170 PS

[nick_rs]

Zitat:

@driver95 schrieb am 20. März 2021 um 10:45:43 Uhr:

Zitat:

@Tete86 schrieb am 19. März 2021 um 22:52:41 Uhr:

Sowas höre ich jetzt zum ersten mal, eintragen musste ich noch nie was in die Papiere, egal ob Gewindefahrwerk oder Federn.

Federn müssen zur nächsten Änderung der papiere mit eingetragen werden. Stand bei mir so in der abe meiner federn. Also wenn er den gte wieder abgibt. Aber wenn er vorher die originalen federn wieder rein macht entfällt das ja.

So ist es

[nick_rs]

Zitat:

@Goify schrieb am 20. März 2021 um 11:47:28 Uhr:

Vier "Auspuffrohre" bei 1,4 Litern Hubraum sind aber auch schon recht ambitioniert.

Für 245PS aber wiederum okay. Und somit auch gerechtfertigter, als jeder Serienmäßige R-Line Golf, denn ab Werk bekommt man zu dieser „Auspuffanlage“ maximal 150PS

[Dynamix]

Alles sehr dezent, gefällt! Aber das Alcantara hätte ich mir wohl gespart, wirkt auch etwas billo muss ich zugeben.

Aber wie isn das mit den Anbauteilen bei Leasing? Geht das einfach so und muss der Kram dann am Ende wieder raus?

[RayGTE]

sehr schick !

bekomme meinen GTE in 2 wochen. ich würde auch sehr gern den Diffusor umbauen. Wo hast du deinen her?

ist es zufällig der hier:

https://www.kunzmann.de/.../...usor-golf-8-original-volkswagen.htm?...

wie sieht es da mit der montage aus ? easy peasy ?

[Shyguy82]

Tollle Fotos,da ist der Wagen noch richtig Hobby :-)

Bringt so eine 45er Feder eigentlich auch richtige 4.5cm mehr tiefe ? Wenn ich die Fotos vorher / nachher sehe würde ich sagen sieht nach 3cm aus.

[olske]

Mit der Tieferlegung macht er grundsätzlich eine deutlich gefälligeren Eindruck.

Nur ist das Tüv-konform bei einem Hybriden?

Auf den Fotos wirkt es, als er der Wagen einen Hängearsch.

So ein tiefer GTE In Weiß könnte mit auch sehr gut gefallen. Mal sehen was es bei mir Anfang 2022 wird. Polestar 2 oder etwas aus dem VW Konzern.

[Goify]

Den ID3 kann man aus optischen Gründen wohl eher nicht tiefer legen. Da müsste man schon das Dach choppen.

[Schlawiner98]

@olske Wieso sollte der Hybridantrieb ein Problem mit der Tieferlegung haben?

[olske]

Zitat:

@Schlawiner98 schrieb am 22. März 2021 um 20:14:24 Uhr:

@olske Wieso sollte der Hybridantrieb ein Problem mit der Tieferlegung haben?

Weil VW diesen extra zum Schutz des Akkus höher gelegt hat

[Dynamix]

Ach was, dass muss schleifen bis der Akku funken schlägt

[andyrx]

Etwas zu tief. In meinen Augen und etwas Hängearsch .....aber sonst ein feines Händchen und gut gemachte Individualisierung