Mon Oct 20 22:22:20 CEST 2008
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Olli the Driver
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Kommentare (16)
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Erfahrungsberichte, Probefahrt, V50, V70, Vergleich, Volvo
2,5 Monate und 17 Probefahrten, zudem noch einige Begegnungen mit Leihfahrzeugen, haben ein Ende. Passat CC und Audi A4 haben einen guten Eindruck hinterlassen und sich gegen die anderen Wettbewerber durchgesetzt (die C-Klasse hat mit beim abschließenden Begutachten nicht mehr so gut gefallen), beides sehr schöne Fahrzeuge, die auch technisch überzeugen. Am Ende fühle ich mich in den beiden Volvos aber doch am wohlsten. Der V50 ist der kleinste und zudem auch günstigste Wagen der meine Zustimmung findet. Damit haben es die anderen Kandidaten schwer, auch wenn sie in dem einen oder anderen Punkt deutlich besser abschneiden als die Volvos. Aber das Gesamtpaket ist entscheidend. Der A4 stolpert letztendlich über seinen hohen Preis, bei Preisgleichheit zum V50 wäre mir die Entscheidung nicht so einfach gefallen. Der Passat CC ist sehr schön, bietet aber zu wenig Nutzwert und ist für das gebotene zu groß.
Der V70 punktet durch den nochmals besseren Komfort im Vergleich zum V50 und die besseren Materialien und das etwas hübschere Design im Innenraum. Der V50 brilliert mit einem Schuß mehr Sportlichkeit, besseren Fahrleistungen und der kompakteren Karosserie, deren Platzangebot für mich ausreicht. Ein Preisvergleich ergibt, das ein V70 mit dem nötigsten ausgestattet etwa das gleiche kostet wie ein V50 mit allem was ich gerne haben möchte.
Damit ist eine Entscheidung getroffen: Ollis goes Kleinelch. Nach dem Eindruck der Probefahrt ist der V50 zwar nicht ganz so komfortabel wie der S60, er reicht aber. Dann lieber ein kompakteres, agileres Auto mit schöner Ausstattung. Über die genaue Ausstattung, Farbe etc. muss ich noch etwas nachdenken, aber nach allem Abwägen scheint mir der "Abstieg" vom S60 auf den V50 sinnvoller als der Aufstieg zum großen V70. |
Mon Oct 20 22:27:14 CEST 2008 |
Achsmanschette51801
Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung. Es muß ja am Ende Dir passen. Ich als Saugmotorenfetischistin hätte mich vielleicht anders entschieden, aber das ist ja egal.
Mon Oct 20 22:29:31 CEST 2008 |
Rostlöser27853
Glückwunsch zur Entscheidung! Sicher keine schlechte Wahl!
Mon Oct 20 22:32:47 CEST 2008 |
m1rv
Moin, Olli! GLÜCKWUNSCH zur V50 Entscheidung! :-) Über die Details der Konfig kann man sich ja nun noch genügend den Kopf zerbrechen
Ich hocke übrigens gerade geschäftlich in Dänemark, Leihwagen: BMW 118d OE (ohne Extras). Muss Dir eindeutig zustimmen, die Seriensitze sind eine echte Folter. Nach 80 Minuten war ich froh im Hotel angekommen zu sein - im V50 hätte ich die ganze Strecke von Heidelberg ohne Rückenschmerzen zurücklegen können. Glaub ich zumindest. Werd's bei Gelegenheit mal elchtesten
Guts nächtle von der Küste!
Mon Oct 20 22:41:01 CEST 2008 |
Olli the Driver
Danke für die Glückwünsche.
Von Heidelberg bis Fehmarn habe ich es im S60 schon ohne bleibende Schäden überstanden, das würde ich dem V50 auch zutrauen. Habe am Wochenende auch noch mal in einem aktuellen 1er "Platz" genommen, der ist einfach zu eng, schlechte Sitze, das einfache Radio ist auch nicht so toll, nur den Motor fand ich seinerzeit bei meinem Leihwagen gut.
Tue Oct 21 07:59:41 CEST 2008 |
XC-Fan
Ja wie jetzt, war´s das schon. Jetzt schon ein Ende der gigantischen Auswahlprozedur? Keine weiteren Wendekreistests und subjektive Autokritiken mehr ? ;-)
Glückwunsch - ein schönes Auto!
Torsten - der XC-Fan (kann man den V50 auch mit Allrad ordern? Welche Wattiefe hat er? Gibt es Angaben über Böschungswinkel zum V50? Welche Anhängelast? Auflasten? ... ;-)
Tue Oct 21 08:59:17 CEST 2008 |
fred900
Olli, herzlichen Glückwunsch zu dieser Entscheidung. Du wirst sie nicht bereuen, ein tolles Auto der V50
Gruss
vom Fred
Tue Oct 21 11:29:41 CEST 2008 |
Rostlöser27853
@Torsten: T5 gibts mit AWD, Wattiefe unter ferner Liefen, Anhängelast 1,5 t. Böschungswinkel hat er nicht.
Tue Oct 21 12:12:42 CEST 2008 |
XC70D5
Ich hatte es ja schon an anderer Stelle geschrieben, bevor ich diesen Beitrag entdeckt hatte:
Gruß
Martin
Tue Oct 21 12:13:43 CEST 2008 |
Rostlöser27853
Dann hätten viele Leute aber nichts zu lesen gehabt...
Tue Oct 21 21:29:13 CEST 2008 |
Trackback
Kommentiert auf: Olli the Driver:
Elchtest dritte Etappe - Probefahrt im Volvo C70 2.0D
[...] muss man nicht mehr viel sagen, Armaturenbrett (bis auf 3 Schalter
) und Sitze entsprechen dem Volvo V50. Hinten kann ich gerade noch sitzen, ausreichend Schulter und gerade noch genügend Kniefreiheit, nur der [...]
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Tue Oct 21 21:39:23 CEST 2008 |
Olli the Driver
Hast du etwa nicht zwischen den Zeilen gelesen?
Aber nein, einen XC50 gibt es nicht. Aber im Anhang etwas was dich interessieren dürfte. Dieses Bild habe ich diesen Samstag aufgenommen
Lies noch mal ganz genau wozu ich mich entschieden habe
Wed Oct 22 06:59:59 CEST 2008 |
Rostlöser27853
Warum seh ich hier jetzt einen XC70II?
Dache Kleinelch...
Wed Oct 22 13:03:11 CEST 2008 |
XC70D5
Schöner Wagen, aber die Verwirrung, die Olli hier stiftet, kann man wohl mit den Co2-Vorgaben seiner Firma entkräften...
Gruß
Martin
Wed Oct 22 16:53:22 CEST 2008 |
XC-Fan
Ich denke das Bild soll nur die Unverfrohrenheit eines Volvo Händlers zeigen, der einen XC70 II als Neuwagen offeriert, obwohl längst der Nachfolger schon fährt. Ist aber gesetzlich OK, da die Definition Neuwagen das meine ich hergibt.
Gute Fahrt!
Torsten - der XC-Fan (könnte sich einen solchen schönen Wagen als Gebrauchtwagen durchaus vorstellen, aber: nicht mehr hier in dieser Gegend ;-)
Wed Oct 22 19:42:04 CEST 2008 |
Olli the Driver
Für mich ein Kleinelch, aber für den XC-Fan vielleicht ein passendes neues Auto?
C70 2.0 passt ins Limit
Nun ja, ist halt wirklich ein neuer XC70 II, klar, noch das alte Modell, aber immerhin noch nicht zugelassen. V70 III und XC70 III stehen zur genüge auf dem Hof rum.
Wed Oct 22 20:14:13 CEST 2008 |
Rostlöser27853
Der sucht auch?
Deine Antwort auf "Das Heer der Autos, Teil 2: Die 2 Volvos"