Thu Jul 18 00:22:49 CEST 2019
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SykesXable
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Kommentare (3)
Hey Leute, hier wollte ich euch einmal meinen nächsten Umbau vorstellen.
In diesem geht es darum das alles was im Auto Rot beleuchtet ist umzubauen auf Weiß, wie in den neueren Fahrzeugen auch. Sprich alle Taster u. Schalter die sich so im Fahrzeug befinden.
Für den Fall das jemand ebenfalls Interresse an diesem Umbau hat stelle ich mal eine Teileliste zur Verfügung. Insgesamt müssen 130 LED's und 14 Widerstände umgelötet werden. Im Lenkrad müssen 2 Widerstände entfernt werden.
Es werden ausnahmslos SMD LED's der Bauformen 3528 PLCC-2, 0805 sowie 0603 verwendet. Die Bauform 0603 hat eine metrische Größe von 1,60 x 0,80mm. Es sollte also etwas Übung im löten vorhanden sein.
An einigen Stellen habe ich statt der 0805 LED's die 0603 aufgelötet damit die Lichtfarbe einheitlicher ist. Dazu einfach etwas mehr Lötzinn auf die entsprechenden Pads um die kleinere Bauform ausgleichen zu können .
Anbei sind ein paar Bilder des Umbaus sowie die Teileliste.
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Sun Aug 04 15:34:53 CEST 2019 |
SykesXable
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Kommentare (3)
Hey,
da ich mein Display auch gern steuern wollte aber die Methode etwas unelegant finde mit einem zusätzlichem (Kipp-)Schalter habe ich mir kurzerhand ein kleines Modul gebastelt.
Das Modul bietet folgende Funktionen
- Steuerung über den original Display-Taster
- Manueller o. Automatischer Modus
- Display bleibt jederzeit über den Taster fahrbar
- Zum normalen fahren des Dsiplays den Taster einmal kurz drücken
- Zum umschalten des Modi den Taster länger gedrückt halten
Ausführliche Beschreibung "MMI-DisplayController"
Das Modul wird zwischen den Motor des Displays und an den originalen Taster angeschlossen.
Nun bietet der Taster folgende Funktionen. Drückt man den Taster einmal kurz wird das Display wie gewohnt ein oder ausgefahren. Drückt man den Taster nun länger wird umgeschaltet zwischen dem manuellem und dem automatischem Modus.
Der automatische Modus sorgt dafür das dass Display wie gewohnt beim starten des Fahrzeugs ausfährt und beim verlassen wieder einfährt.
Im manuellem Modus wird der Motor des Displays vom Bordnetz getrennt und das Display bleibt in der Position stehen in der der Modus gewechselt wurde. Wechselt man also vom automatischen in den manuellen Modus während das Display ausgefahren ist, bleibt dieses so stehen bis entweder wieder der Modus gewechselt wird oder der Taster kurz gedrückt wird. Oder eben im eingefahrem Zustand genau anders herum.
Zudem ist das Display im manuellem Modus über ein kurzes drücken des Tasters trotzdem jederzeit fahrbar. Das Display fährt im manuellen Modus also nur wenn es ausdrücklich vom Fahrer erwünscht ist über den kurzen Tastendruck.
Hier mal ein Beispielvideo
Feedback ist natürlich willkommen und sollte Interesse bestehen kann ich mal sehen ob ich ein paar Platinen fertigen lasse.