REMPs Mondeo MK4

Mondeo.... Die Welt der Sensoren...

[remp]

Hallo!

Im Forum wird ja viel über die Funktion oder nicht zufriedenstellende Funktion der Sensoren gesprochen... dies hat mich dazu gebracht meine Erfahrungen mit der Sensorik hier mal aufzuschreiben...

Zunächst mal zum Wischersensor
Wischersensor-Bedienung
Für mich ist es der erste Wagen mit Wischersensor.... und ich muss sagen, dass ich überwiegend damit zufrieden bin.
Sobald die Scheibe mal nass wird fängt der Wischer sofort an... auch die Empfindlichkeit stimmt für meinen Geschmack die meiste Zeit... es gibt aber auch Situationen, in denen ich persönlich ein anderes Intervall einstellen würde aber einen "Individual-Sensor" würde ich nicht erwarten obwohl vielleicht ein größerer Einstellbereich der Empfindlichkeit des Sensors etwas günstiger wäre...
Habe auch im Forum schon Kommentare von Fahrern anderer Marken gelesen (z.B. BMW), dass dort der Wischersensor auch nicht immer 1000% richtig in allen Situationen funktoniert.

Hier ein paar weitere Beobachtungen, die ich gemacht habe, und die man beachten sollte:
- Ist der Wischersensor aktiv geschaltet und die Scheibe befriert übernacht reagiert der Sensor auf das Eis und der Scheibenwischer startet morgens beim Anschalten der Zündung. Hier sollte man im Winter, wenn der Wagen draussen geparkt wird, darauf achten, den Schalter für den Scheibenwischer in die "Aus"-Stellung zu bringen, da sonst die Wischblätter beschädigt werden können.
- Ist die Scheibe im Bereich des Wischsensors sehr dreckig z.B. durch Insekten, reagiert der Wischer auch schonmal nervös... und die Wischgeschwindigkeit passt nicht so ganz zum Regen.
- Dreck auf der Scheibe kann auch dazu führen, dass der Wischer beim einschalten der Zündung einmal über die Trockene Scheibe geht.

Wie gesagt... in den meisten Situationen funktioniert der Sensor einwandfrei.

Da fällt mir noch eine Situation von meiner Dienstfahrt mit einem Passat ein, über welche ich ja schon berichtet hatte
Hier kam ich einmal zu dem Wagen, welcher unter einem Dach stand wo kein Wasser die Scheibe erreichen konnte. Beim Start des Motors fing der Wischer trotz trockerner Scheibe an zu wischen, was das Zeug hält, bis ich ihn manuell abgeschaltet habe.
Nach einer Zeit konnte ich ihn wieder anschalten und dann war Ruhe... seltsam

Nun zum Lichtsensor
Lichtsensor
Der Lichtsensor funktioniert soweit auch ganz gut, auch wenn ich nach meinem persönlichen Geschmack das Licht hier und da schon etwas früher anmachen würde... habe mir dann aber noch nie einen dabei abgebrochen das dann auch zu tun!

Hatte aber letztens morgens um 7 bei hellichtem Tag die Situation, dass in einer längeren Schattenfahrt das Licht angegangen ist... und auch an blieb....
Wenn es jetzt noch etwas empfindlicher wäre würde es immer brennen....!!

Habe vor einiger Zeit mal den Ein/Aus-Test gemacht... indem ich in ein Gebührenfreies Parkhaus bei Tage mehrfach ein- und ausgefahren bin. Das Licht ging zuverlässig an und nach Ausfahrt innerhalb der ersten Minute wieder aus. Zu nervös sollte es ja dann auch nicht reagieren, sonst würde es bei einer Schaltschwelle ja ständig ein und ausgehen...

Dazu gibt es noch den bei Regelungstechnikern als Hysterese bekannten Begriff ... d.h. die Licht-Einschaltschwelle ist tiefer - dunkler, als die Licht-Ausschaltschwelle.... wenn beide gleich wären, würde bei entsprechenden Lichtverhältnissen das Licht dauern an und aus gehen... und darüber gäbe es bestimmt auch Beschwerden...

Das heißt z.B. in einer Situation, wenn vor einem Tunnel das Licht noch nicht eingeschaltet hat, die im Tunnel dann aber tut und nach Ausfahrt aus dem Tunnel nicht wieder ausgeht (z.B. in der Dämmerung) Dann war es war wohl noch nicht dunkel genug, dass der Lichtsensor das Licht eingeschaltet hätte.... im Tunnel dann aber schon... Es war aber dann draussen auch wieder nicht hell genug dass das Licht wieder abgeschaltet hätte... Also waren die Lichtverhältnisse gerade zwischen den beiden Schaltschwellen.... alles natürlich und erklärlich

Das PDC-System
PDC
Dazu gibt es nicht ganz soviel zu erzählen.... die funktionieren soweit einwandfrei, das einzige was mir mal aufgefallen ist, ist dass sie bei höheren Bordsteinen schonmal etwas nervös reagieren....darauf kann man sich einstellen, wenn der Parkplatz wie z.B. zuhause immer der gleiche ist.... an unbekannten Plätzten muss man dann aber doch etwas aufpassen und gut hinsehen... Hat aber bis jetzt aber immer noch gut funktioniert... besser einmal zuviel angehalten als einmal zuwenig

Hatte einmal ein Erlebnis als Beifahrer bei einem Bekannten in einem 5er BMW (von ca. 2000) der beim ausparken "volle kanne" in einen niedrigen Pöller gefahren ist, der genau zwischen 2 Sensoren war... ohne dass das System einen Muks von sich gegeben hätte.... tja dann lieber was empfindlicher...

Also wie gesagt bin ich soweit mit den Sensoren zufrieden und sehe auch keinen Grund darin mich aufzuregen, wenn ich einmal manuell eingreifen muss! Es geht ja noch!

Meiner Meinung nach sind dies Systeme, die den Fahrer unterstützten sollen, aber wohl nicht entmündigen oder???

Gruß,
remp

PDC
Und hier zum nachlesen noch die entsprechenden Freds...

http://www.motor-talk.de/.../...chaltet-zu-spaet-ein-t1770639.html?...

http://www.motor-talk.de/.../...s-licht-regensensors-t1721889.html?...

[Trennschleifer31454]

Sehr informativ..

[Citroen.Fan.Paddy.]

Joa,...bei meinen Parksensoren ist es etwas besser,weil sie weiter unten angebracht sind und fast alles "sehen".
Manchmal auch etwas ZU viel^^.

Die Lichtautomatik reagiert bei mir perfekt,doch der Regensensor ist bei mir auch etwas zu "eilig".

[Spurverbreiterung6359]

Die Erfahrungen, die du mit deinen Sensoren gemacht hast, kann ich Teilen (ausser PDC, hab keins).

Beim Regensensor nervt aber manchmal, dass geringe Mengen Wasser mit einer recht hohen Stufe weggewischt werden, auf der BAB dann aber manchmal gar nicht gewischt wird und man zwangsläufig manuell Wischen muss. Da ein manuelles Intervall fehlt, nervt dies natürlich wenn es für Dauerwischen zu wenig regnet.

[Citroen.Fan.Paddy.]

Ist bei mir genauso !
Bei meinem c5 gibt es nur die automatik,das "andauerndwischen! und das schnellwischen,die interventalwischung ist nicht dabei,bei den neuen modellen schon,find ich echt schade...

[Trennschleifer30709]

Ein weiteres mal ein "super" an Remp. Sehr informativ und sachlich.
Vorallem dieser Satz gefällt mir: "Meiner Meinung nach sind dies Systeme, die den Fahrer unterstützten sollen, aber wohl nicht entmündigen oder???"
Genau dieser Meinung bin ich auch, bei manchen Posts bei PDC, Wischsensor und Lichtsensor sollte man meinen die Karre läuft im Autopilot und man ist nicht Fahrer sondern Passagier der rumchauffiert wird ohne dabei das Hirn gebrauchen zu müssen.
Remp, weiter so!!

[Rostlöser12149]

Hi Remp, finde Deinen Bericht richtig gut.

Bei Fahrten mit Fahrzeugen die Licht- und Regensensoren hatten fiel mir auf dass ich mehr darauf konzentriert war die Sensoren zu "überwachen" und zu "kontrollieren":
- Ist das Licht jetzt an?
- Wieso dauert das so lange?
- Wieso ist der Wischer so langsam?
- Ich seh nix vor lauter Regen auf der Scheibe!

Dabei denke ich mir immer dass ich die Situation doch viel schneller manuell geregelt hätte als mich auf die "allwissende" Automatik zu verlassen. Na, vielleicht ist's auch nur 'ne Gewöhnungssache.

[Duftbaumdeuter13740]

Hi,

hat Dir mal ein Vogel auf die Scheibe gekackt? ... und hast Du danach noch was gesehen? Oder bist Du mal bei Regen an einem LKW vorbeigefahren? ...und ist dann der Wischsensor nicht ausgeflippt (wollte wohl den Regen auf der Scheibe schaumig schlagen)?

Für meinen Geschmack ist das etwas über-automatisiert.

Gruß
Melchi

[Duftbaumdeuter13740]

...ach noch was. Bei meinem Mondeo war anfangs ständig die Batterie leer. Laut Werkstatt war es dem Lichtsensor in meiner Tiefgarage wohl zu dunkel. Licht einschalten konnte er zwar nicht, aber versucht hat er es wohl; was dann letztendlich auch die Batterie geleert hat.
Fazit: Lichtsensor und Lichtschalter wurden (auf Grantie) getauscht.

Gruß
Melchi