Mon Jun 13 23:27:18 CEST 2011
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rpalmer
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| Testfahrzeug | Mercedes C-Klasse W204 220 CDI |
|---|---|
| Leistung | 163 PS / 120 Kw |
| Hubraum | 2148 |
| HSN | 1313 |
| TSN | ABG |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 30500 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 1/2008 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Ich fuhr das Fahrzeug über ein Jahr, in nahezu jeder Betriebssituation. Ob Statdfahrten, ob lange Autobahnetappen, Fahrten bei Tieffrost oder in warmen Mittelmeeregionen... es war sehr viel dabei. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Platzangebot vorne sehr groß
- - Fondraum zu eng, große Personen stoßen am Dachhimmel an, kofferraum zu klein für diese Fahrzeuggröße
Antrieb
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Motor sehr kraftvoll, gutes Drehmoment, allerdings ist der Verbrauch nicht zeitgemäß |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Durchzugsstarkes Triebwerk
- - Verbrauchswerte überholt!
Fahrdynamik
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Bestnoten fürs Fahrwerk, er fährt sich sehr agil und sicher. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Straffes, dynamisches Fahrwerk
Komfort
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Sportlich abgestimmte Federung, Sitze etwas zu dünn gepolstert |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Trotz straffer Abstimmung guter Federungskomfort
- - Sitze etwas zu hart
Emotion
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Optik erst mit teuren Ausstattungen wirklich gut |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Hochwertiges Aussehen
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 7 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro (30%) |
Gesamtfazit zum Test
Sehr ausgewogene und gut verarbeitete Limousine.
Hoher Anschaffungspreis, Wertverlust hoch
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