Thilo's MT Blog

Hohe Folgekosten beim Seat Ibiza 5 (KJ)

[Thilo T.]

Sooo, nach langer Zeit mal wieder etwas zum Ibiza.

Nach wie vor macht der „kleine“ absolut Spaß. Im Vergleich zum mehr als doppelt so teuren Cupra Leon, klappert weniger bis gar nichts, die Ladeschale lädt alle Telefone (auch mit Hülle) und es gibt Knöpfe . Beats hat richtig Bums und es gibt kein MIB3 .

Aber jetzt stand wieder ein Service (kein Ölservice) an und erneut habe ich mich erschrocken, wie teuer der Zwerg doch ist .

Nach 2 Jahren muss der Ibiza nämlich jährlich(!) zum Service.

Da mir Seat dafür einfach zu teuer wurde, habe ich das an eine sehr gute, freie Werkstatt abgegeben. Diese hat sich leider der Kette A1 angeschlossen und auch die Preise erhöht. Selbst hier kostet der einfache Service für den Ibiza jetzt 200€. Mit Bremsflüssigkeitswechsel dann 233€.

Der Ölwechsel schlägt auch beim Kleinwagen mit 160€ zu Buche und sogar mit dem absoluten Standardöl 5W30. Dafür nimmt die freie Werkstatt mittlerweile auch knapp 21€/L.

Ich weiß noch, wie ich vor knapp 10 Jahren beim Audi Händler über die 25€/L geflucht habe .

Also für alle, die sich einen Ibiza Baureihe KL (die aktuelle) zulegen wollen: ab dem 3.ten Jahr müsst ihr jährlich mind. 200€ für einen Service zurücklegen. Wenn der Ölservice mitgemacht wird, dann entsprechend mind. 360€ und im Worstcase noch plus ca. 30€ für den Bremsflüssigkeitswechsel.

Und das bei freien Werkstätten .

Schon teuer für den kleinen …

Ich werde jetzt noch mal nach einer kleineren Werkstatt suchen, die auch nach Herstellervorgaben arbeitet und das Serviceheft entsprechend abstempeln „darf“.

Aber freie Werkstätten, die sich noch keiner Kette angeschlossen haben, sind hier leider rar geworden.

Update: beim Markenhändler kostet der Ölservice 267,98€ brutto

Gegenübergestellt sieht das dann so aus:

Markenwerkstatt - freie Werkstatt (A1)

Ölservice: 268€ - 160€

Bremsflüssigkeitswechsel: 105€ - 33€

Der Ölwechsel bei PitStop mit 0W20 kostet 118€ brutto.

Ich werde dann wohl den Ölwechsel bei PitStop machen lassen. Die berechnen den L Motoröl übrigens mit fairen 14€ brutto .

[Goify]

Liegt doch aber nicht am Ibiza, sondern daran, dass alle schamlos zulangen, weil ja angeblich alles so teuer sein soll. Einfach mal die Stundensätze um 20 % anheben, auf das Material werden ohne mit der Wimper zu zucken 100 % draufgeschlagen. Dass der Kunde dann irgendwann keinen Bock mehr hat, ist die Konsequenz und noch mehr Werkstätten und Autohäuser gehen in Konkurs.

[TH-H]

Jährlicher Service ist üblich und der Preis für das Öl ebenfalls!

Ich habe schon vor dem Jahre 2000 rund 500DM für Service, Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und HU bezahlt!

Um gerechnet in Euro sind dass auch 250 Euro und das vor dem Jahre 2000!

Allerdings machte ich damals in Absprache meiner VW Werkstatt den Service nur alle 2 Jahre.

Aber gleich mit Bremsflüssigkeitswechsel und HU!

Das damalige Auto war ein VW Corrado G60 mit 160 PS.

So gesehen, also über 20 Jahre später, finde ich den Preis für deinen Service nicht besonders hoch!

Arg viel günstiger wirst dass fas nirgends bekommen!

Allerdings hat eine "Freie Werkstatt" auch gewisse Nachteile!

Denn beim Service beim Vertragshändler werden nicht nur allgemeine Wartungsarbeiten vorgenommen, sondern auch Modellspezifische, wie Softwareänderungen, beheben kleiner Mängel, von denen der kunde nichts weis und anderes.

Ich pers. hätte einen Neuwagen immer, zumindest bis Ablauf der Garantiezeit, immer beim Händler warten lassen.

Und wer sich ein Auto kauft und dann Blauäugig über "zu Hohe" Servicekosten lästert, der hat seine Hausaufgabe nicht gemacht!

Denn das kann man alles im Voraus erfahren!

[Thilo T.]

@TH-H: Ich rechne jetzt noch mal richtig für Dich:

Du hast 250€ für einen Service mit Ölwechsel und HU bezahlt.

Beim Ibiza sieht das dann so aus: Service: 200€, Ölwechsel 160€, Bremsflüssigkeitswechsel 30€, HU 120€

Also 510€ vs 250€ .

Und jährlich kostet der Ibiza in jedem Fall 200€, weil man den Service nicht nach Absprache einfach mal alle 2 Jahre machen kann. Seat schaut im digitalen Scheckheft nach und wenn das Fahrzeug nicht nach Herstellerintervall gewartet wurde, ist die Garantie und mögliche Kulanz dahin.

Ich denke von daher darf ich schon behaupten, dass der Kleinwagen von Seat durchaus teuer im Unterhalt ist .