Mon Jan 10 19:22:55 CET 2011 | tino27 | Kommentare (17)
Das Thema ist zur Zeit wohl eines der meist diskutierten in der Autowelt - die Einführung vom neuen E10.
Aktuell verzögert sich die Einführung noch, da die Mineralölkonzerne den Aufwand unterschätzt haben.
Vor einiger Zeit habe ich mich schon gefragt: Wer soll das Zeug kaufen? Drei Argumente gegen E10 machen es quasi zum Ladenhüter. Mehrverbrauch, teurer, unverträglich. Eigentlich dürfte das Zeug erst ab 2014 laufen, wenn nämlich normales Super E5 entfällt. Im übrigen ist jetzt fast überall normales Benzin entfallen, was wohl keinen wundert, wenn es genauso viel kostet, wie Super. Zum Teil soll aus den Benzinpistolen auch schon Super gekommen sein.
Natürlich ist auch den Konzernen klar, dass so niemand das E10 kauft. Also wird ganz einfach Super E5 teurer gemacht. Das machen sie zwar liebend gern, aber auch vor dem Hintergrund, dass sie eine festgesetzte Menge E10 verkaufen müssen und bei Nichteinhalten sogar Strafen drohen.
Es gibt also wieder einmal zwei Gewinner bei der Sache: Mineralölkonzerne und der Mann im Rollstuhl.
Der Artikel zum Thema: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,738552,00.html Und noch mal eine Liste vom ADAC zur Verträglichkeit: http://www.adac.de/.../default.aspx
Und denkt daran, Ostern kommt bestimmt.
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Mon Jan 10 20:21:26 CET 2011 | Psychobiken
das regt mich an Deutschland so auf....die Politik macht nur Scheisse und wir Bürger müssen drunter leiden!
Aber mir egal! Ich werde das E10 nicht tanken! Da kann ich auch gleich eine Tüte Rost in meinen Tank kippen!
Mon Jan 10 20:26:51 CET 2011 | Korti2k
Da kann ich nur sagen: Vote from the rooftops!
Preistreiberei - Schweinerei!
Mon Jan 10 20:37:18 CET 2011 | steel234
..Auch hier unqualifiziertes Stammtischgelabber.
Button "Mich austragen" gedruckt - danke schön
Mon Jan 10 21:03:06 CET 2011 | Trennschleifer32592
lieber sauf ich das zeug,bevor ich es in meinem m3 reinkippe
Mon Jan 10 21:09:47 CET 2011 | tino27
Dann hilf uns bitte weiter, was wir wissen sollten.
Mon Jan 10 21:14:09 CET 2011 | Psychobiken
Ich hoffe es gibt genug Leute mit vernünftigem Menschenverstand, die lieber paar Cent mehr ausgeben und damit das E10 boykottieren!vllt wird es ja wieder abgeschafft, wenn der Herr Schäuble merkt, dass sich kaum Leute auf seine Preistreiberei/Verarscherei/Abzockerei einlassen!
Mon Jan 10 21:19:19 CET 2011 | steel234
@Tino
--> http://www.motor-talk.de/forum/e10-t2954576.html
--> http://www.motor-talk.de/.../...nd-die-lieben-schlaeuche-t3047927.html
--> http://www.motor-talk.de/forum/das-maerchen-ueber-e10-t1774278.html
Da geht es halbwegs objektiver zu.
Preistechnisch war es jedoch abzusehen, dass E5 steigt, da der deutsche Michel ja aufgrund von sinnloser Panikmache und fehlendem technischen Verständniss einfach weiter E5 weitertanken wird, weil er ja "dem Motor was gutes" tun will. Das es dem Motor absolut Schnulli ist und abgesehen von dem theoretischen Mehrverbrauch von 1,7% nichts weiter passiert, rafft der Michel ja nicht.
Evtl. kippt er auch 100-Oktaniges V-Power rein, das muss ja auch gut sein. Dass sein STG mehr als 98 Oktan gar nicht verarbeiten kann, rafft der Michel auch nicht. Hauptsache, man hat "was gutes getan" und "Bio ist schrott".
Mineralölkonzerne lachen sich ins Fäustchen, EU ist glücklich, da Vorgabe erfüllt, Bundesschäuble freit sich über mehr Steuern und Michel tankt schön sinnlos E5. Nebenbei plappert er am Stammtisch in der Kneipe den Müll, was ADAC und Medien über Ethanol so erfinden.
Alle sind glücklich. Halleluja.
Mon Jan 10 21:34:30 CET 2011 | Federspanner4077
danke. 100% Zustimmung.
Ein paar Fakten bevor die Diskussion abdriftet:
2014 entfällt Super E5 (zumindest in Deutschland) NICHT. Anders als in anderen europäischen Ländern, anders als in der EU Richtlinie gewünscht.
Was angeboten wird entscheidet die Nachfrage. Zu welchem Preis es angeboten wird entscheidet die Nachfrage. Die Nachfrage nach ROZ91, die es (wenn man mal über den Tellerrand schaut) wohl in den vergangenen Jahren nur noch in Deutschland gab gibt es jetzt eben nicht mehr, weshalb es vom markt verschwindet. Die verpflichtende Regel zu jeder E10 Sorte auch die passende E5 Sorte anzubieten macht ROZ91 zweimal unökonomisch.
Die Konzerne sind in erster Linie Wirtschaftsunternehmen. Wenn Du hier wetterst dass es gehandhabt wird wies wird, und bei der Hauptversammlung dass deine Anteile an der Gesellschaft im wert sinken...
In dem Zuge:
Zwei nahezu identische Spritsorten anzubieten, ist unwirtschaftlich. Da die gesetzliche Verpflichtung dazu besteht reagiert man mit dem erlaubten Mitteln - der Preisschraube. so what ?
- Die Einführung von 10% erneuerbaren Anteilen ist eine EU Richtlinie. Die umfasst aber noch weit mehr, und letzlich gehts um den Umweltschutz.
- Die deutsche Umsetzung ist verbraucherfreundlicher als in anderen europäischen Ländern geregelt.
- Rost im Tank: Die massiven Motorschäden die allenthalben angeprangert werden sind erst noch zu belgegen, bzw zu geschehen. Vieles was Exx zugeschrieben wird ist von normalen Verschleiß nicht schlüssig zu trennen.
Mon Jan 10 21:52:03 CET 2011 | tino27
Der Titel bleibt aber trotzdem Fakt.
In wie weit die anderen Dinge um das Thema war sind oder nicht, ist ne andere Sache.
Ich werd mir die Tage mal die Threads durchlesen. Hab bisher aber noch nichts in den Medien gesehen, was beide Seiten beleuchtet. Wird das ZDF auch von Shell gesponsert oder schreiben die nur falsch ab?
Mon Jan 10 22:06:29 CET 2011 | steel234
Die Recherchen von ZDF sind in der letzter Zeit , salopp gesagt, völlig fürn A***. Die schreiben und sagen das, was man hören will.
Ich errinere nur kurz an das hier --> http://www.motor-talk.de/.../oelwechsel-ueberfluessig-t2820235.html
Objektivität gibts da bei allen Themen kaum mehr, Israel ist pauschal gut, Russland totalitäre Menschenrechteverbrecher, Amerika demokratisch, Thilo Sarrazin rechts und hat keine Unterstützer...
Außerdem es wird sich zeigen, wie es sich entwickeln wird. Wie ich schon im Post oben geschrieben hab- wenn der Michel E5 weiterhin tankt, darf er sich nicht wundern, dass es teurer wird.
Tue Jan 11 09:56:08 CET 2011 | Trennschleifer48076
In Deutschland gibt es halt keinen zusammenhalt unter den Leuten, jeder schaut nur auf seinen eigenen Teller. Mir geht es ja gut, was geht mich anderes elend an. Nur durch diese denkweise haben wir doch solche scheiss Politiker ! Wenn jemand was ändern kann das ist es das Volk !!! Aber der dümmer werdende Deutsche lässt sich ja alles gefallen.
Thu Jan 13 22:59:12 CET 2011 | tino27
Ich bin gerade auf eine gute Zusammenfassung für Pro-E10 gestoßen und möchte diese nicht vorenthalten.
http://www.rpm-crew.de/modules.php?name=Forum&topic=1722.0
Thu Jan 13 23:04:48 CET 2011 | tino27
Mal ein Beitrag aus einem anderen Forum. Ohne Gewähr!
Thu Jan 13 23:07:00 CET 2011 | Psychobiken
Werd es trotzdem nicht tanken! 3% Magerer sind 3%...
Fri Jan 14 10:36:17 CET 2011 | Korti2k
Ja und? Regelt doch das Auto problemlos aus!
Fri Jan 14 12:48:33 CET 2011 | steel234
wie kommt er auf 3%?
Jetzt rechnen wir das ganze mal mathematisch aus.
Heizwert Superbenzin = 43,6 MJ/Kg
Heizwert Ethanol = 26,8 MJ/Kg
Heizwert E5 = 42,76 MJ/Kg
Heizwert E10 = 41,92 MJ/Kg
0,84 MJ/Kg = 1,964 %
Übrigens, Super Plus hat weniger Heizwert als Super, so als Überlegung...
Super: ~ 43,6 MJ/kg Super Plus: ~42,7 MJ/kg, also mit E5 vergleichbar.. Weiss nur scheinbar keiner, deswegen regt sich keiner an Stammtischen auf.
Fri Apr 13 17:24:52 CEST 2012 | Trackback
Kommentiert auf: Ford Escort & Orion:
Eure Verbräuche
[...] Höchstens auf S+ abgestimmte Motoren à la Porsche. Bei keinem serienmäßigen Escort wird das so sein.
http://www.motor-talk.de/.../biosprit-macht-super-teurer-t3061008.html
Im letzten Beitrag steht's. Ansonsten auch noch eine sehr nette Analyse eines Chemikers zum E10-Geheule. [...]
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