Fri Jun 09 19:25:30 CEST 2023
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fernQ
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Kommentare (48)
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80er, Nostalgie, Off-Topic, Werbung
So, ein bisschen Nostalgie muss noch mal sein, das wird aber der letzte Text mit direktem Bezug zu der schönen Ausgabe "auto motor und sport" im Oktober 1987, die ich geschenkt bekam. Versprochen! Wenn ihr keinen Sinn für Nostalgie habt, bitte nicht stehen bleiben, gehen Sie weiter, es gibt hier nicht zu sehen! Sonst könnt ihr gerne hier verweilen :-)
Und zwar war das Autoheftchen damals im Vergleich zu heute außerordentlich dick, 322 Seiten insgesamt. Dafür ist es aber auch mit viel Werbung gespickt. Viel davon für Dinge, wie sie heute so nicht mehr beworben werden, alkoholische Getränke und Zigaretten. Aber natürlich auch Autowerbung, ganze 17 Artikel, von ein- bis dreiseitig. Und diese Autowerbung unterscheidet sich deutlich von der heutigen. Viel Text, oft auch mehr technische Informationen, als man es dem Lesenden heute zutraut. Jedenfalls dachte ich mir, ich lasse euch mal an der Autowerbung dieser Ausgabe teilhaben. Nun denn, was haben wir denn da...
Anzeige 1: Opel Kadett Ein ganzseitiges (Farb-) Foto, dazu ein markiger Spruch zum Design, aber auch ein Diagramm zum Fahrwiderstand, alle Achtung. Hier wird voll auf das Design, die Aerodynamik und damit das Einsparpotential an Benzin gesetzt. Das Foto selbst finde ich allerdings nicht so gelungen, naja.
Anzeige 2: Lancia Delta Ganze drei Seiten, darauf zwei große Schwarzweißfotografien (schade, in Farbe sicher schöner). Hier wird mehr auf Emotionen gebaut, nämlich der Verbindung zum Rallyesport. Warum man aber nicht auf Farbbilder gesetzt hat, wenn man schon so große Fotos einsetzt?
Anzeige 3: Mercedes 190 Hier wird die ganze Reihe beworben, nach Mercedes' eigener Ansicht in der Kompaktklasse. Ein paar Highlights werden angesprochen, Platzangebot, Servolenkung, Kat bei den Benzinern, dazu eine Übersicht über alle vorhandenen Motorisierungen, vor einem großformatigem (Farb-) Bild des Fahrzeugs.
Anzeige 4: VW Jetta Wieder ein großes (Farb-) Foto, dazu das Argument, mehr Leistung wäre ein wichtiger Sicherheitsaspekt, um LKWs zu überholen. Die Argumentation finde ich recht abwegig, ob das damals mehrheitlich anders gesehen wurde?
Anzeige 5: Mazda 626 Ebenfalls ein großes (Farb-) Foto, dazu eine Zeichnugn der drei verschiedenen Karosserievarianten. Im Text der Hinweis, dass schon der Vorgänger gut in der Fachpresse bewertet wurde.
Anzeige 6: Peugeot 405 Jetzt wird es abgehoben - neben dem in ganzer Farbpracht gezeigtem Auto dahinter eine Rakete, ein Hinweis auf fortschrittliche Technik und Forschung. Das wirkt beinahe modern.
Anzeige 7: Renault 21 Optisch eher trist, nur ein kleines Foto des Fahrzeugs, dazu noch in Schwarzweiß. Dafür Zeichnungen, die das große Platzangebot bewerben, worauf auch der Text Bezug nimmt. Kern der Werbung: Ein praktisches und ergonomisches Auto.
Anzeige 8: BMW 316i Optisch wieder deutlich schicker, mit großem Farbfoto, dazu ein Text, der an sich darauf hinausläuft, dass jetzt beim 316i alles besser sei, als davor. Effizienz, Dynamik, klar.
Anzeige 9: Alfa Romeo 75 Wieder eher technisch angehaucht, geht es hier um die Doppelzündung und ihre Vorteile. Das Farbfoto des Autos steht vor einem Hintergrund, in dem Zündkerzen zu sehen sind, vielleicht ein Ausschnitt aus einem Patent oder ähnlichem. Erinnert in der Art etwas an die Peugeot-Werbung, wirkt auch modern.
Anzeige 10: Daihatsu Rocky Wieder relativ langweilig, sowohl das (SW-) Foto als auch der Textbaustein. Geworben wird mit der Geländegängigkeit.
Anzeige 11: Mitsubishi Sapporo Die Art, wie im (Farb-) Foto die Motorhaube transparent scheint, um den Motor darunter sichtbar zu machen, finde ich gelungen. Es geht um Sicherheit, Luxus und Umweltschutz. Außerdem wird explizit auf die 3-jährige Garantie hingewiesen.
Anzeige 12: Toyota Corolla Wieder drei Seiten mit zwei großen Farbfotos, dazu der Hinweis, dass der Corolla 1983-86 durchweg die vorderen Plätze in der ADAC-Pannenstatistik belegte. Motto: Hat sich bewährt, ist sicher auch dieses Jahr eine gute Wahl!
Anzeige 13: Saab 9000 Im Vergleich beinahe originell: Neben dem schönen Foto des Fahrzeugs selbst auch noch eine Landschaft mit Autobahnkreuz, beides in Farbe. Die Aussage: Ein Auto, gemacht für lange Strecken.
Anzeige 14: Subaru Optisch dröge, aber dafür mit Promi-Untertützung, und daher auch anders als die übrigen Werbetexte hier: Keke Rosberg erklärt uns, warum Allrad so wichtig ist, und Subaru daher genau der richtige Autohersteller. Dazu lehnt er lässig (Lederjacke und dieser Schnauzer, genial) am Auto, leider nicht in Farbe.
Anzeige 15: Ford Escort und Orion Aufgebaut wie eine Nachrichtenmeldung, schön. In Farbe und mit beiden Autos, darum eine große Menge staunender Menschen, die Börse ist außer sich! Im Text Highlights der Autos, außerdem als Aufruf, doch beim Ford-Händler anzurufen, zieht sich ein rotes Kabel zu einem roten Telefon außerhalb des eigentlichen Bildes. Ein wenig Humor kommt auch rüber, ich sage nur Kurzschwert. Auch eine schöne Idee.
Anzeige 16: Rover 825 Ein Auto für's Rampenlicht. Vielleicht soll man sich fühlen, wie die Prominenz auf dem roten Teppich. Das große Farbfoto wirkt aber eher düster. Der Text nennt einige Ausstattungen, Leder, Walnußholz, solche Sachen.
Anzeige 17: Fiat Croma Wichtigster Punkt: Sicherheit. Servolenkung, sicherer und einfach zu beherrschender Frontantrieb, das sind die größten Vorteile. Das (Farb-) Foto wirkt recht gräulich, finde ich.
Und dann im Gegenzug nochmals ein relativ aktuelles Beispiel, ein Werbeflyer für den BMW i7, der mir vor einiger Zeit in den Briefkasten flatterte. Quasi ein Schwenk in die Gegenwart. Hoffentlich seid ihr nicht erschrocken, als ihr in der Bilderleiste beim BMW angekommen seid!
Flyer: BMW i7 Rein optisch ist das ganze ordentlich gemacht, sieht hochwertig aus und fühlt sich auch so an, dickes, angenehm strukturiertes Papier. Designsprache (der Anzeige, explizit NICHT des Autos!!!) spricht mich an. Klar, da kommt eine Anzeige in einem Printheftchen nicht mit. Das "Denglisch" bei BMW (The...") wirkt auf mich etwas gewollt, naja. Aaaaber schlimmer: Für einen offiziellen Werbetext ist dann ein ganz schön peinlicher Fehler enthalten... Ich weiß, den 7er gibt es mit Verbrenner, aber den i7 nun mal nicht. Demnach müsste man wohl sehr, sehr lange nach den "unsichtbar verbauten Endrohren" suchen. Wo Licht ist, ist auch Schatten. Vielleicht sind euch auch schon solche Fehler in Werbeanzeigen aufgefallen?
Wenn ich abschließend wählen müsste, welche Werbung mich positiv anspricht, oder eher nicht, würde ich sagen:
Wie seht ihr das, welche Werbeanzeige gefällt euch am besten? Oder mögt ihr Werbung ganz generell nicht? |
Sat Jun 10 12:44:38 CEST 2023 |
Dynamix
Ja, heute sind die Zeitschriften oberflächlicher und auch die Werbung hat sich gewandelt.
Ich habe zu meiner ZZR ein Heft mit einem zeitgenössischen Test mitbekommen, wo dann auf zwei Seiten diverse Leistungsdiagramme drauf waren. Wer macht sich den Aufwand heute noch und schaut ob die Motoren wirklich das drücken was behauptet wird? Auch bei der Werbung war man noch liberaler. Damals konnte es passieren das dir der Marlboro-Man beim Blättern noch freundlich mit der Fluppe im Mund entgegengrinste.
Aber die Zeitschriften in Übersee waren damals genauso. Ich hab hier noch irgendwo die alte Motor-Trend Ausgabe rumliegen wo der Caprice zum Car of the Year gekürt wurde. Da war dann zwar auch (durchaus amüsante) Werbung für Autos drin, aber eben auch besagte Zigarettenwerbungen. Gut, damals konnte man als Zigarettenmarke auch noch Hauptsponsor der Nascar sein
Sat Jun 10 13:00:25 CEST 2023 |
MrMinuteMan
Im heutigen Kontext eine interessante Anzeige. Mittlerweile ist der Fiesta (fast) Geschichte und auch dem Diesel soll es nicht anders ergehen.
(334 mal aufgerufen)
Sat Jun 10 13:08:28 CEST 2023 |
Dynamix
Eigentlich ist der Fiesta faktisch Geschichte. Die Produktion soll offiziell Juni 2023 eingestellt werden, also im Grunde diesen Monat. Da wäre eher die Frage ob die Bänder schon stillstehen, ob Sie noch bis Ende des Monats laufen oder ob man doch noch bis zum Ende die letzten Bestellungen abarbeitet. Dank Corona und Chipkrise haben ja auch hier viele Leute auf Ihr Auto gewartet.
Sat Jun 10 13:44:44 CEST 2023 |
MrMinuteMan
Denke mal zum letzten Fiesta wirds irgendwo noch eine kurze Pressemeldung geben. Er war ja nun mal DER kölsche Wagen. Auch wenn das nie offiziell groß gefeiert oder gewürdigt wurde. Ein stilles Licht aus dürfte es da nicht geben. Wobei man auf der anderen Seite sagen muss, dass selbst das Fiesta Superjahr 2016 (40 Jahre Fiesta, 20 Jahre MK4) auch fast geräuschlos durchlief.
Sat Jun 10 15:43:58 CEST 2023 |
Dynamix
Steht halt nicht ABM dran. Wäre es ein 3er oder die C Klasse, man hätte da einen riesigen Wirbel gemacht.
Sat Jun 10 16:41:21 CEST 2023 |
ToledoDriver82
Die gute alte (analoge) Werbung,davon hab ich auch noch einiges und wenn man das heute mal so ließt,dann staunt man,mit welch "banalen" Dingen da geworben wurde
das mein ich jetzt nicht negativ,einfach aus heutiger Sicht und Zeitgeist betrachtet,wirkt manches etwas komisch/eigenartig. Dennoch schwingt auch etwas "ach,weißt du noch,damals" mit und dann ist man wieder gedanklich in einer Zeit,wo alles noch etwas anders war...so eben auch die Werbung für ein Auto.
Sun Jun 11 11:00:11 CEST 2023 |
twinpilot
Ja - Fiesta - der war klasse Hatte ich mehrere Jahre - 1,6D - lief bergab >190 bei 6,5L Diesel - ich war zu der Zeit 1985/86 noch im Ausland. Vollgas ohne Reue ! Und ein riesiges Ladevolumen. Schade, daß es kaum noch welche gibt. Konnte man auch noch mit normalen Männerhänden reparieren. Und zuverlässig.
Sun Jun 11 17:09:15 CEST 2023 |
PIPD black
Die Lncia-Werbung erinnert an den alten US-Werbeslogan:
win on sunday, sell on monday.
Sun Jun 11 17:28:13 CEST 2023 |
fernQ
Auch eine schöne Anzeige, ja. Und schade um den Fiesta!
Sun Jun 11 19:53:23 CEST 2023 |
_RGTech
Da fallen mir viele Theorien ein.
Gibt es zu den heutigen Autos einfach nicht mehr zu sagen?
Hat die Qualität der Werbetexter abgenommen?
Liegt es an der kürzeren Aufmerksamkeitsspanne der Leser?
Will man nichts versprechen, was in immer kürzeren Produktzyklen womöglich gleich wieder geändert wird?
Interessiert es die Leute eh nicht mehr?
Sind die Unterschiede so gering geworden, dass es gar keine betonbaren Herausstellungsmerkmale mehr gibt?
Ist die Gesellschaft oberflächlicher geworden?
Dient Werbung nur noch als Appetithappen, und die wirklichen Informationen sollen gefälligst im Internet gesucht werden?
Ist Print generell tot?
...wahrscheinlich liegt's irgendwie an allem davon
Sun Jun 11 20:07:43 CEST 2023 |
MrMinuteMan
Als jemand Mitte 30 könnte ich mir auch gut vorstellen, dass die klassischen alten Medien schlichtweg tot sind und gerade der Print dabei den Leichenzug anführt. Das ist jetzt keine Doktorarbeit, aber wann immer ich meinen Papiermüll runterbringe, stell ich fest, dass zwar jede Menge ausgeräumte Pakete des großen Versandhauses mit A drin liegen, aber so gut wie keine Zeitungen mehr.
Egal ob Lokalzeitung, Regionalzeitung oder großes, deutschlandweites Medium. Du findest davon nichts mehr in der Papiertonne unsres großen Wohnblocks. Vielleicht mal ein paar versprengte Exemplare der größten Lokalzeitung, die sicher von einem der (wenigen) hochbetagten Rentnern hier stammen, aber ansonsten? Entsprechend werden die Autohersteller ihr Marketing auch umdirigieren.
Ebenso TV Spots. Von meinem ersten Fahrzeug (96er Fiesta) gab es noch einige Spots, die ich auch mal alle zusammen gesucht habe. Von meinem aktuellen Fahrzeug (Astra K) gab es exakt einen Spot zur Markteinführung, obwohl der Wagen von 2015 bis 2021 verfügbar war. Auch die Werbung in Prospektform war mehr Pflicht als Kür. Von einem Audifahrer weiß ich sogar, dass man bei Audi mittlerweile gar keine Prospekte mehr bekommt für einige Modelle bzw das diese auch angeblich nicht mehr so einfach zu haben sind.
Anbei noch etwas Werbung aus 2004
Inklusive dem Marlboromann, den Dynamix erwähnt hat 
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Sun Jun 11 21:29:57 CEST 2023 |
thoelz
Tja, ein Spiegel der Zeit.
Damals technisch interessant (z.B. die Fahrwiderstandskurven beim Kadett und vieles mehr).
Heute politisch korrektes Blabla.
Mon Jun 12 00:31:18 CEST 2023 |
_RGTech
Warum sollte die Masse auch noch 'ne Zeitung kaufen...
Die globalen und überregionalen Nachrichten werden ohnehin nur noch eingekauft. Bis die auf Papier landen, hat man die aber schon im Netz und sonstwo in Bewegtbild mitbekommen; intensivere Recherche findet ja kaum noch statt.
Nur im Lokalbereich gibt's ab und zu interessante Berichte die nicht ganz alltäglich sind und die man auch sonst nicht findet (ebenso wie Lokalsport, wer das mag) - aber da sind die Redakteure mittlerweile auch nicht mehr in der Lage, längere gründliche Stories vorzubereiten. Teilweise langt's nicht mal mehr zum Querlesen oder internen Faktencheck, geschweige denn Rechtschreibprüfung. Lohnt doch alles nicht mehr...
Autozeitschriften, die nur noch die Pressemitteilungen der Hersteller abdrucken, brauch ich auch keine. Da hat sich die Qualität der Inhalte gegenüber den 70ern (ich war erschrocken, wie intensiv über 2 Ausgaben hinweg mit Golf/Kadett/Escort über eine Testfahrt ans Nordkap und zurück berichtet wurde! DAS war Motorjournalismus!) quasi ins Nichts befördert.
Prospekte gibt's inzwischen fast gar nirgends mehr. Bin dieses Jahr am "Autosalon"/Messe (auch recht kleine Besetzung, enttäuschend eigentlich... siehe unten, dazu noch paar Fahrzeuge im Außenbereich und Ende) nur bei Skoda auf ein gefülltes Regal gestoßen, und von dem Laden will ich gar nix sammeln. Der Rest verteilt höchstens noch auf Anfrage oder wenn man dann zu ihnen ins Autohaus kommt.
Opel hatte angeblich nichts da, weil die teuren Prospekte sonst nur auf der Straße rumfliegen. Später im (anderen) Autohaus hieß es, sie hätten nur noch ganz wenig, weil sich die Preise ändern würden bevor die bestellten Prospekte ankämen - druckfrisches Altpapier. Mercedes war schon 2019 prospektfrei, ganz vorbildlich grün eben. Und so geht's weiter...
(Andernfalls kostet mich ein PDF zugegeben weniger Platz zur Archivierung und lässt sich leichter durchsuchen, da ist schon was dran. Ist wie die MP3-Sammlung, die hier 24h dudelt... es ersetzt nicht das Gefühl von Vinyl, ist im Alltag und in der Menge aber durchaus nicht unpraktisch.)
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Mon Jun 12 08:19:49 CEST 2023 |
MrMinuteMan
Wenn man die zwei Bilder so nimmt, könnt man meinen das da eh keiner Bock hat zu verkaufen und man jetzt halt mal schnell paar Karren rein gefahren hat. Morgen müssen die aber schnell wieder raus, da spielt TSV Katzenbuckel gegen den SV Schluckspecht
Mon Jun 12 09:14:39 CEST 2023 |
Dynamix
Das dürfte auch daran liegen das der Markt einfach übersättigt ist. Früher waren Autos ein Statussymbol, etwas das man gehegt und gepflegt hat, auf das man Jahre hingespart hat. Da war de Markt aber auch noch nicht so übersättigt und die Leute sind zum Teil noch ganz gut ohne Auto ausgekommen. Da musste man auch ein bisschen Emotionen wecken, auch im Brot- und Butter Segment.
Heute findet man sowas maximal noch bei Sportwagen, für das Alltagszeug muss man sich ja eh nur auf Youtube eins der vielen Testvideos anschauen oder sonntags mal bei Vox reinschauen um da einigermaßen auf dem Laufenden zu halten.
Mein Vater hat sich dieses Jahr einen neuen Dacia gekauft, der ist da auch nur zum Händler gefahren um mal zu schauen was er so da hat bzw. was er demnächst noch so reinbekommt. Alles andere hat er sich im Netz zusammengesucht. Das Angebot ist ja da und im Netz sofort verfügbar. Bei Print muss man im blödesten Falle wieder ein paar Monate warten bis eine neue Ausgabe kommt.
Es sterben auch immer mehr Zeitschriften aus. Ich sehe das gerade bei den Nischenmagazinen im US-Car Bereich. Vor ein paar Jahren hat es das Street Magazine erwischt, DAS Magazin für US-Car Hot-Rod und Custom-Car Kultur. Wurde dann mit der American Classics verschmolzen. Demnächst ist die Chrom & Flammen dran, seit den 80ern DIE deutsche US-Car Zeitschrift schlechthin. Auch die wird wohl mit der American Classics verschmolzen. Und dann wären die Wegbereiter für das ganze Thema weg vom Markt.
Ich bin gespannt ob das Sterben auch bei den großen ankommt und ob die Autobild irgendwann die AMS schluckt oder sowas in der Art. Die meisten Verlage sind ja eh schon Teil von ganz wenigen Unternehmensgruppen die alle fest in Familienhand sind. Springer, DuMont und Co lassen grüßen.
Mon Jun 12 09:28:16 CEST 2023 |
MrMinuteMan
Ich lass das mal hier als Wegweiser bezüglich Print
Jetzt nicht explizit auf Auto gemünzt, aber es zeigt die Stoßrichtung und beantwortet indirekt Dynamix Frage. Auch die großen Autozeitungen werden irgendwann einknicken. Zunächst fallen die Nischen (wie eben zB US Cars) weil da eh weniger Leserpotential ist. Und dann irgendwann die großen Zeitungen.
Interessanterweise hat mein EDEKA beim Umbau vor einiger Zeit auch gleich die Zeitungen aus dem Kernmarkt geworfen und in einen kleinen Separatladen überführt. Wenn die Dinger irgendwann gar nicht mehr Umsatz bringen, kannste da draus immer noch eine Post oder einen Dönerstand machen, ohne den halben Markt wieder umbauen zu müssen.
Mon Jun 12 11:11:00 CEST 2023 |
Swissbob
Die AMS war bei G+J und wurde von der Familie Pietsch zurückgekauft, seitdem läuft der Laden wieder.
Die Sport Auto entwickelt sich zum Bollwerk gegen die E-Mobilität.
Die Autobild hat ja dieses Jahr bereits das Allrad Heft gekillt.
Im Moment ist’s ja ein wenig schizophren, einerseits bringen alle Hersteller Elektroautos, anderseits streben sie mit Verbrennungsmotoren nach Le Mans und in die Formel 1.
Und die GT3 ist die beliebteste Rennklasse aller Zeiten, Rohkarosserie und Motorblock müssen aus seinem Serienauto stammen. Das senkt die Kosten, und bringt die Flügelmonster näher an die Serienautos.
Nun fährt die GT3 endlich auch in Le Mans.
Tue Jun 13 00:10:20 CEST 2023 |
_RGTech
Ummmm... von dem ganzen Geraffel das da eingestellt wird, wusste ich nicht mal dass es das gab
Das ist dermaßen spartig, dass man sich schon fragen muss, warum diese Ableger überhaupt entstanden sind oder so lange durchgeschleppt wurden. Wie viele Brigitten haben die denn geglaubt, dass in so 'nem "typischen" Zeitschriftenregal rumliegen können?
Auf diese Art kannibalisiert sich der Verlag ja eh hauptsächlich selber und fährt dazu einen unwahrscheinlichen Aufwand. Ist wie die Nischenausfüllung der Autohersteller, wo man immer mal wieder Phasen hat in denen die wirklich "alles" erschlagen wollen (aktuell bei kleinen SUVs).
Nur - wenn man ZU sehr kahlschlägt, macht man sich mit Badge Engineering wieder selber überflüssig.
Bei den Computermagazinen kenne ich's ja schon länger - da hat man die CHIP (die negativ mit vielen Füller-Themen wie KI, green IT, Elektromobilität, zu 90% überflüssigen "virtuellen Heft-DVDs", und seitenweise bereits zur Drucklegung veralteten und eh sortiermäßig eingeschränkten Bestenlisten auffällt), die c't (die teilweise interessante, aber auch inflationär viele "verkopfte" Themen hat und mit 14-tägigem Erscheinen eindeutig "too much" ist), die ComputerBLÖD (die mal versuchte "einfaches" Deutsch zu schreiben, sich aber der im Niveau stetig gesunkenen CHIP tatsächlich nach oben angepasst hat, wohl weil auch die Leserschaft nicht ganz so untalentiert/doof war wie gedacht, und - aber man kauft Springerkram einfach aus Prinzip nicht!), und ...? ... die PC Welt sieht jetzt vom Cover auch eher nach typischen Wiederholungsthemen aus; wüsste auch nicht dass ich die überhaupt noch ausliegen gesehen hätte...
Aber klar, wenn's Golem, Tom's Hardware, Deskmodder, Computerbase etc. jederzeit griffbereit im Netz (und quasi gratis) gibt. Die sind bei wirklichen Neuigkeiten natürlich auch schneller. Und, wenn's wirklich einen interessiert, zu einzelnen Themen dann auch tiefergehend.
Was den Automarkt an sich betrifft... ja, für die aktuellen Produkte sehe ich auch nicht mehr wirklich viele Alleinstellungsmerkmale. Alleine dadurch dass hier eine "Marktbereinigung" im Sinne von Gleichteilen und Plattformstrategien längst stattgefunden hat - nicht nur bei der Anzahl an Herstellerkonglomeraten (und Joint-Ventures), auch bei Zuliefererteilen: auf der Suche nach verstellbaren Kopfstützen passend für meinen kleinen stieß ich u.a. auf Opel Astra, Ford Puma/Focus, Citroen C3/C4, Hyundai Tucson und Santa Fe, ... und der Opel Mokka hat sogar als "Standardvariante" die exakt gleichen platten Dinger wie ich im Suzuki!
Und wenn's doch mal Besonderheiten im Konzept gibt - findet man die nur noch bei eher nischigen Veröffentlichungen wie https://www.motor-kritik.de/node/1672 einigermaßen stimmig herausgeschrieben (auch wenn dem Wilhelm Hahne da mit der Verkehrszeichenerfassung ein Lapsus unterlaufen ist, es ist nämlich keine, angezeigt wird der Navispeicher).
Wed Jun 14 09:36:52 CEST 2023 |
pico24229
Ich feier auch die alten Werbeanzeigen aber auch besonders die alten Testberichte. Habe mir mal die kompletten jahrgänge 1996, 1997, 1998, 1999 von der Ams gekauft. Die Autos gefallen mir auch besser als die in den aktuellen Zeitschriften.
Mon Jun 19 22:25:24 CEST 2023 |
derthomas
Ja, es sind einfach andere Zeiten. Ob besser oder nicht, muss jeder selbst entscheiden.
In dem Prospekt zu meinem E30 320I (Baujahr 1989 ) wurde die Doppelrohr Abgasanlage noch explizit erwähnt :-)))
Ich habe auch noch ganz viele alte Prospekte, aber der Tenor ist immer der selbe.
Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Komfort / Dynamik, Qualität....
Sei es beim Mercedes 123 oder Fiesta MK1 :-)
Wed Jun 21 00:30:27 CEST 2023 |
electroman
Ich habe ja noch hunderte, wenn nicht gar tausende Zeitschriften aus den 40er bis 90er Jahren ("Reader`s Digest" von 1948 - 2000, auch einige amerikanische Ausgaben, "hobby - Das Magazin der Technik" seit 1953, "Westermanns Monatshefte", "Merian" uvm.). Da ist eine unendliche Fülle an Autowerbung drin, und man kann sehr gut deren Wandel im Laufe der Zeit nachvollziehen. Gerade auch der Übergang von der gezeichneten Werbung zur ausschließlich mit realen Fotos bebilderten Werbung zum Ende der 60er Jahre ist sehr interessant. In den 50ern lag der Fokus noch größtenteils bei der Bewerbung der Freiheit, Unabhängigkeit und Reisen, die so ein Auto, und sei es auch noch so klein (Goggomobil, Lloyd, Isetta etc.), bieten konnte. Im Laufe der Zeit hat sich das dann immer mehr Richtung Technik verlagert. Unübersehbar auch die erste "Sportwelle" in der Auto-Werbung etwa ab `68 (Ford Capri, Opel GT, Opel Manta, Alfa Romeo Spider, Renault Alpine). In deren Windschatten dann auch brave Familienautos mit Fastback (z. B. Audi 100 oder Ford Consul/Granada, oft mit "spochtlichem" Vinyldach).
Eine Werbeanzeige, die mir aufgrund ihrer Kuriosität besonders im Gedächtnis geblieben ist, war von Mercedes. Die muss so von 60 - 63 gewesen sein. Darin wird die außerordentliche Qualität der Fahrzeuge angepriesen, und man solle doch zu Mercedes gehen und sich dort den Frontscheinwerfer ausbauen lassen(!), da man selbst an so einem Detail die unfassbare Qualität sehen könnte. Ich muss die unbedingt mal rauskramen, das kann man fast nicht glauben, wenn man es nicht selbst gelesen hat. Geh damit mal heute zu Mercedes, die zeigen dir `nen Vogel, oder gleich eine ganze Voliere.
Was damals auch oft beworben wurde: Benzin. Der "Tiger im Tank" bei Esso, die revolutionäre "BP-Mix-Zapfsäule" zum Mischen von Normal- und Superbenzin, Texaco mit Werkstattangeboten fürs Auto, ARAL mit Alkoholbeimischung "für saubere Brennräume", Shell mit dem Shell-Shop und allen möglichen Zubehörartikeln usw. Und Motoröl war auch gaaanz wichtig (Veedol, Castrol, Shell-X, BP ViscoElastic usw.). Eine meiner Lieblingswerbungen für Sprit aus den 50ern ziert der Spruch unter einem fröhlich gezeichneten Männeken: "Mein Benzin - Gasolin!". Diese Werbung habe ich mir sogar gescannt, ausgedruckt und in einem Glasbilderrahmen an die Wand gehängt.
Gruß
electroman
Wed Jun 21 06:24:39 CEST 2023 |
MrMinuteMan
"man solle doch zu Mercedes gehen und sich dort den Frontscheinwerfer ausbauen lassen"
Das ist in der Tat beeindruckend
Heutzutage würde das bei einigen Autos schon etwas kompliziert werden, weil erst die halbe Front ab muss und dann bricht auch noch irgend ein Clip ab, was mal direkt 1.300 € Schaden macht 
Fri Jun 23 07:01:48 CEST 2023 |
MarMor2000
Mach doch mal ein Foto davon bitte
Fri Jun 23 23:29:45 CEST 2023 |
electroman
Bei der Suche nach der Mercedes-Werbung (habe sie noch nicht gefunden, aber die kommt noch
) habe ich mit der Cam mal kurze Schnappschüsse aus dem Zeitraum 1961-1963 von der Werbung rund ums Auto gemacht (aus "Reader`s Digest" und "hobby"). Auch ein paar Fotos zum damaligen "lifestyle"
mit Hut, Kölnisch Wasser und Helmut-Kohl-Gedächtnisbrille sind dabei.
Gruß
electroman
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Sat Jun 24 08:09:52 CEST 2023 |
MarMor2000
Der NSU Prinz hatte schon Klimaanlage?
Sat Jun 24 08:48:04 CEST 2023 |
MarMor2000
Ach hab’s schon selbst gefunden, das war eine Lüftungsklappe vorne unter der Frontscheibe und dadurch hatte man halt mehr „Durchzug“ so vom Fahrtwind :-)
Sat Jun 24 08:54:41 CEST 2023 |
twinpilot
die Lüftungsklappe gabs auch beim R4
Vielen Dank für die tollen Bilder !!!
Sat Jun 24 10:56:28 CEST 2023 |
electroman
Mit einer Klimaanlage wurde damals einfach die Lüftung/Heizung bei den Autos etwas grosspurig bezeichnet. Als Extra konnte da oft noch ein Lüftermotor dazubestellt werden. Ansonsten gab es nur Luftzufuhr, wenn das Auto in Fahrt war. Lange zeit waren halt nur die Dreiecksfenster in den Türen dafür zuständig.
Anbei noch ein paar Impressionen aus den Jahren 1955 und 1956 (alle aus 2 Ausgaben von "hobby"). "Wer den Tod nicht scheut, fährt Lloyd!". Und da war er, der Urvater von Brisko Schneider (alias Bastian Pastewka) in der legendären Show "Samstag Nacht" von RTL.
Gruß
electroman
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Sat Jun 24 11:16:16 CEST 2023 |
Gummihoeker
Prima, dass Du die alte Werbung für uns reanimiert hast..
Sat Jun 24 15:25:59 CEST 2023 |
electroman
Hier habe ich noch einige Werbungen von jenseits des großen Teichs. Die sind alle aus einer einzigen US-Ausgabe von "Reader´s Digest" vom Februar 1960. Sehr interessant, bzw. kurios finde ich die Opel-Werbung "German made - american style". Und da war auch noch die Mutter aller Werbungen drin: "SPAM"
(Sorry für die etwas "schrägen" Fotos, aber ansonsten hat es mit dem Blitzen nicht hingehauen.)
edit: Brisko Schneider war natürlich in der SAT1-Wochenshow zu sehen, nicht bei RTL Samstag Nacht, mea culpa.
Gruß
electroman
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Sat Jun 24 17:34:30 CEST 2023 |
fernQ
Wow, vielen Dank @MrMinuteMan und vor allem @electroman - da sind ja wirklich einige Perlen dabei :-)
Sat Jun 24 17:58:28 CEST 2023 |
electroman
Habe hier noch ein paar.... Ich lade die Fotos mal hoch, weiß nicht, ob es da eine Begrenzung pro Beitrag gibt, oder der Forenserver irgendwann platzt...
Sind alles Anzeigen aus "hobby" aus Mitte der 50er bis frühen 70er Jahre (...ist alles so schön bunt hier...).
Passend dazu schaue ich gerade auf "One" im Fernsehen die Wiederholungen von alten "Mit Schirm, Charme und Melone"-Folgen an. Ach, war das eine herrliche Zeit. Steed und Peel, einfach einzigartig.
Gruß
electroman
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Sun Jun 25 12:43:01 CEST 2023 |
electroman
Noch ein bissl Nachschub fürs Wochenende, von den 50ern bis in die 2000er.
Gruß
electroman
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Sun Jun 25 15:28:32 CEST 2023 |
MarMor2000
Da hat sich ne nicht-Auto-Reklame eingeschlichen
Sun Jun 25 15:58:44 CEST 2023 |
electroman
Nicht nur eine. Und das soll so.... Wie oben bereits geschrieben, soll auch ab und zu mal der "Zeitgeist" im Kontext der Werbung kurz aufblitzen.
Gruß
electroman
Sun Jun 25 19:25:59 CEST 2023 |
MarMor2000
Ach so nee also mich stört‘s nicht ich mag alte Werbung generell, aber das Thema war ja doch schon eher alte Autowerbung lt. Blog Anfang
Ich suche zb auch immer auf YouTube diese alten Werbeblöcke die manche noch von alten VHS Aufnahmen hatten und hochgeladen haben, da sind echte Perlen dabei so dieser Melitta Mann aus den 90ern oder oder oder
Sun Jun 25 19:59:38 CEST 2023 |
fernQ
Ich habe mich zwar bewusst auf Autowerbungen beschränkt, aber nein, mich stört es auch nicht :-)
Sun Jun 25 20:58:17 CEST 2023 |
MrMinuteMan
“Sitzbänke mit Gummihaarformkissen, elastischer Schaumstoff-Auflage, Cordbezügen zwei Sonnenblenden, zwei Kleiderhaken, drei Ascher, Zigarrenanzünder
• DM 6.250.- g. W.”
Das waren noch Verkaufsargumente
Sun Jun 25 22:02:17 CEST 2023 |
electroman
Ich schnappe mir gerne mal so eine alte Zeitschrift und tauche dann ab in eine andere Zeit.
Diese Technikbegeisterung, dieser bedingungslose Fortschrittsglaube, so etwas wird es nie mehr geben. Teilweise ist es schon etwas beängstigend, was damals Stand der Wissenschaft und Technik und der allgemeinen gesellschaftlichen Einstellung war.
Immerhin darf man aber nicht vergessen, dass die Grundlagen der Technik, die wir heute so selbstverständlich und oft ohne richtige Wertschätzung benutzen, gerade in diesen Jahren geschaffen wurden. Die Entwicklungen in der Elektronik, in der Informationsübertragung und -speicherung, Satellitentechnik, Raumfahrt, GPS-Systeme, Fahrzeugtechik und -sicherheit, Energieinfrastrukturen usw. wären ohne die Erfahrungen und Ausarbeitungen aus diesen Jahren nicht möglich gewesen.
Von daher sollte man nicht nur mit dem Finger auf damalige Fehlentwicklungen (die gibt es auch heute noch zuhauf) zeigen, sondern auch die damaligen, bis in die heutige Zeit nachwirkenden Errungenschaften, auf deren Grundlagen die meisten heutigen Systeme aufbauen, mit dem gebührenden Respekt betrachten.
Gruß
electroman
Deine Antwort auf "Autowerbung damals (und ein bisschen heute)"