Hinterachsdifferenzial (Quattro): Ölstand prüfen, Öl wechseln

[manni9999]

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Hinterachsdifferenzial #1

Thema Original im Audi TT 8N Forum: Ölwechsel am Hinterachsdifferenzial

Thema Audi TT 8N FAQ: Hinterachsdifferenzial (Quattro): Ölstand prüfen, Öl wechseln

Status: Fahrbereit - 10.09.2010

Beitrag für die FAQ bearbeitet von manni9999

Zitat:

Original geschrieben von manni9999

Ich möchte am Hinterachsdifferenzial das Öl wechseln.

Es ist zwar eine Lebensdauerfüllung, aber nach 145000 km scheint mir ein Ölwechsel sinnvoll.

Anscheinend gibt es aber laut Teileonkel beim Freundlichen keine auszutauschenden Dichtungen bzw. die beiden Verschlußstopfen werden auch nicht ersetzt und von Flüssigdichtung war auch nicht die Rede.

Übersicht:

<div class="table-wrapper">

Merkmal	Beschreibung	Bemerkung
Öl: Spezifikation	Das passende Getriebeöl, VW Achsöl G 052 145, vom Audi-Händler verwenden. verwenden.	Andere Öle können Schäden oder Funktionsstörungen am Hinterachsdifferenzial verursachen. G 052 145 S2 = 1l Dose
Öl: Gesamtfüllmenge [l]	1,0
Öl: Wechselmenge [l]	1,0
Öl: Wechselintervall	kein Wechsel vorgesehen	Unsere Empfehlung: 120 tkm oder 5 Jahre. Bei mir war das Öl zwar ohne erkennbare Verfärbung aber der Magnet der Ölablaßschraube konnte eine Reinigung vertragen.
_____________________	_________________

</div>

Einbauort: Unterboden, Hinterachse.  

Das Achsöl ist das gleiche Öl wie im Winkelgetriebe des 3,2er mit DSG.

Ich empfehle dringend, nur das Getriebeöl von VW bzw. Audi zu verwenden.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das mit dem originalen Getriebeöl von VW/Audi das Differenzial leiser lief als mit Aftermarketprodukten.

Ölstand prüfen:

• Fahrzeug muss waagerecht stehen.
• Zündung ausschalten, Schlüssel abziehen.
• Bereich um die Kontrollschraube reinigen.
• Kontrollschraube herausschrauben (vorne rechts auf Höhe der rechten Gelenkwelle).
• Ölstand prüfen. Der Ölstand muss bis zur Unterkante der Gehäusebohrung reichen.
• Kontrollschraube einschrauben (25 Nm). Gewinde vorher mit Getriebeöl bestreichen. Die Kontrollschraube ist selbstdichtend.

Spezialwerkzeug: 

• Drehmomentschlüssel
• Adapter Kontrollschraube
• Pumpflasche

Öl wechseln:

• Fahrzeug muss waagerecht stehen. Das Hinterachsdifferenzial sollte handwarm gefahren sein.
• Zündung ausschalten, Schlüssel abziehen.
• Bereich um die Ablaßschraube reinigen (auf der Unterseite des Getriebes).
• Bereich um die Kontrollschraube reinigen, Kontrollschraube lösen.
• Ablaßschraube herausschrauben, Öl ablassen, Magnet der Ablaßschraube reinigen.
• Öl Sichtprüfen, abgelassenes Öl nicht wieder verwenden.
• Ablaßschraube einschrauben (25 Nm). Gewinde vorher mit Getriebeöl bestreichen. Die Ablaßschraube ist selbstdichtend.
• Kontrollschraube herausschrauben.
• Öl einfüllen.
• Ölstand prüfen.

Spezialwerkzeug:

• Drehmomentschlüssel
• Adapter Kontrollschraube
• Pumpflasche

Hinweise:

• Dieser Beitrag dient nur der Information und ist keine Arbeitsanleitung für Laien.
• Unsachgemäßes Arbeiten kann Verletzungen oder Schäden zur Folge haben.
• Hinweise, Sicherheitshinweise beachten!
• Adapter Kontrollschraube: Die Kontrollschraube lässt sich wegen Platzmangels mit einem Steckschlüssel und Ratsche nicht herausdrehen. Man kann eine kurze Sechskantschraube M10x30 (SW 17) mit zwei Muttern kontern und in die Füllstandsschraube stecken und dann einen Maulschlüssel verwenden.
• Alternativ kann man einen Steckschlüsseleinsatz verwenden, dessen Sechskant so lang ist, das man ihn in die Verschlußschraube stecken kann und außen noch Platz hat, einen Maulschlüssel auf den Sechskant zu stecken.
• Korrodierte Verschlußschrauben sollte man ersetzen.

WEITERLESEN im zugehörigen Thema des 8N-Bereichs im Forum

Bitte erst die schon vorhandenen Kommentare LESEN, dann DENKEN, dann ANTWORTEN.

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[Provaider]

PS, ein tipp

Immer erster die Kontrollschraube öffnen zum wechseln, nicht das die fest ist und ihr ein Diff ohne Öl habt und nichts nachfüllen könnt.

[manni9999]

Das wäre dann dumm gelaufen. 

Ich trag das mal so ein - Danke.

Grüße

Manfred

[bigmac49]

Hallo, ich habe bitte mal eine Frage, da ich etwas verwirrt bin.

Haldex Getriebe Öl angeblich nur einen Liter, aber in Elsawin steht auffüllen bis zur Kontrollschraube Unterkante, da reicht aber 1 Liter nicht bis zu dieser Unterkante.

Also was ist jetzt richtig?

1 Liter Füllmenge oder voll machen bis zu Kontrollschraube Unterkante?

Würde mich über eure Hilfe freuen.

MFG

Bild

• Haldexunterkante
  (654 mal aufgerufen)

[Christian_TT]

Hallo,

ich habe die gleiche Frage:

Ist es Füllmenmge 1 Liter oder soll es bis zur Unterkante der Kontrollöffnung aufgefüllt werden?

Viele Grüße

Christian

[manni9999]

Bei mir reichte bisher 1 l.

Dann steht das Öl bis Unterkante Kontrollschraube.

Auffüllen und mit dem Finger prüfen.

Ich glaub nicht das dann 1 oder 2 mm Differenz etaws ausmachen.

Manfred