Wed May 29 20:38:30 CEST 2013
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Jack GT
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Kommentare (16)
| Stichworte:
Testfahrt
Zwar kein neues Video, aber da ich es immer mal wieder zum bei Rechnereinrichtung zum Testen der Videowiedergabe nutze, gerne gesehen - für mich der Klassiker eines Testfahrtvideos. Das eigentliche YouTube-Video, welches jahrelang direkt zu finden war, ist mittlerweile durch Kopien ersetzt, die Qualität hat sich nicht wesentlich verändert. <iframe class="video youtube-player" width="425" height="355" type="text/html" src="https://www.youtube.com/embed/PQGgmXZXS1o" allowfullscreen="1" frameborder="0"></iframe> Ich poste das Video zum einen, da vielleicht noch nicht alle dieses kennen, zum zweiten finde ich den T4-Flug einfach großartig (wobei man sich fragen kann, was nach dem Wiederauftreffen wohl passiert Das Video scheint ja auf einem Testgelände von VW aufgenommen worden sein, Zeitraum würde ich um ca. ab 1999-2003 annehmen. Weiß jemand genaueres? |
).
Wed May 29 21:36:05 CEST 2013 |
bronx.1965
Die Aufnahmen dürften ausschliesslich in Ehra-Lessin entstanden sein.
Wed May 29 23:29:22 CEST 2013 |
Jack GT
Ein VW-Testgelände? Warst Du schon einmal dort? Interessant!
Thu May 30 02:09:08 CEST 2013 |
Hummerman
Ich würde auch sagen, dass das nach Ehra-Lessin aussieht und ja, das ist ein VW-Testgelände in der nähe von Wolfsburg.
Thu May 30 14:31:09 CEST 2013 |
Ascender
Der Beruf eines Testfahrers sieht äußerst spaßig aus.
Thu May 30 16:42:27 CEST 2013 |
dodo32
Ich meine einmal irgendwo gelesen zu haben dass das kein offizielles VW Video ist.
Thu May 30 18:14:25 CEST 2013 |
Schattenparker48230
Traumjob!
Wer kann schon von sich behaupten, dass er in einem Bulli geflogen ist?
Thu May 30 18:40:20 CEST 2013 |
BENZinblueter
Ich habe auch mal in der 10. Klasse ein (Schul-)Praktikum auf einer sehr großen Teststrecke gemacht und kann nur sagen, dass solche Tests nicht die Regel sind. Meist wird einfach öde auf dem riesen Gelände herumgefahren, da kann der Beruf "Testfahrer" auch schon mal langweilen. Aber ich konnte eben auch sehen, wie Supersportwagen, wie der SLS unter Vollast auf den dafür vorgesehenen Strecken bewegt wurden. Sowas nenne ich Traumjob
!
Aber nichtsdestotrotz gibt es schon Testmethoden, die nicht ganz alltäglich sind. Bei sowas war es immer wieder spannend, anwesend zu sein. Und natürlich war der Faktor, Autos zu sehen, die erst viel später auf dem Markt kommen, einfach unbeschreiblich ...
MfG
Thu May 30 23:45:04 CEST 2013 |
Provaider
Ich wollte das nicht machen, den halben Tag über Kopfsteinplaster, Bodenwellen etc nein danke, da gibt es bessere Jobs
Fri May 31 11:02:12 CEST 2013 |
Ascender
Ich finde es cool. Endlich mal richtig die Sau rauslassen und mit den Autos das tun, was man schon immer machen wollte, aber viel zu kostspielig war um es tatsächlich mal auszuprobieren.
Dass der Job eines Testfahrers (oft ja Ingenieure) jedoch ansonsten recht langweilig ist, weil man (zumeißt unspektakuläre) Tests nach einem vorgegebenen Rahmenprogramm abspulen muss. Also, meinetwegen im Oval mit 80 Km/h mehrere Stunden lang rumfahren, oder so. Einlenkverhalten prüfen, Notizen dazu machen...
Fri May 31 14:28:25 CEST 2013 |
BENZinblueter
Dass Testfahrer immer Ingenieure sind, stimmt nicht ganz. Meistens sind das Leute, die wirklich nur als Testfahrer und zwar hauptberuflich arbeiten. Diese Leute drehen dann eher die Dauerlaufrunden. Ingenieure werden eher bei den spektakuläreren Tests eingesetzt, wo dann richtig was abverlangt wird. Also nicht so die ganz alltäglichen Verfahren.
Und dass es einen Testfahrer auch hart treffen kann ist klar, wenn man mit 12 km/h + Anhänger seine Runden im Oval dreht.
(musste wirklich einer)
Aber wie gesagt, es gibt natürlich auch die schönen Seiten, weshalb wir diese Leute so beneiden: Wenn sie Sportwagen-Prototypen im Grenzbereich bewegen
MfG
Fri May 31 21:32:32 CEST 2013 |
Schattenparker50835
Das ist wirklich ein Klassiker, das Video ist wohl bei jedem VW-Mitarbeiter in WOB schon einmal im E-Mail-Posteingang gelandet.
Sat Jun 01 17:38:16 CEST 2013 |
Faltenbalg51382
Und was hätte VW testen gewollt?
Die Flugeigenschaften eines T4 oder die Zerstörungskräfte eines Kieshaufens bei einem Frontalaufprall?
Sat Jun 01 17:51:46 CEST 2013 |
Schattenparker48230
Ich bin mir sicher, irgendwo fliegt in den Archiven von VW noch ein Video rum von einem T4 mit Flügeln. Als Privatflugzeug wäre man den T4 sicherlich gut losgeworden
Ne ernsthaft, das dürften diverse Belastungstests sein um herauszufinden, wann die Technik den Geist aufgibt. Interessant finde ich die Vollbremsungen des Beetle. Gab es den ohne ABS?
Sun Jun 02 21:38:10 CEST 2013 |
Dynomyte
Jetzt weiß ich auch, warum die Autos in den Filmen nach solchen Crashs noch weiterfahren! Die werden dafür ausgelegt! Morgen fahr ich mit meinem Auto IN die Firma
Mon Jun 03 20:06:10 CEST 2013 |
xHeftix
Gar nicht mal so eine schlechte Idee. Wenn ich direkt vorm Grabstein parke, braucht man mich nicht mal mehr umbetten ...
Cooles Video!
Fri Jun 07 20:06:43 CEST 2013 |
GLI
Also bei einem Großteil der Tests geht es doch ziemlich offensichtlich darum, zu verifizieren, dass die Airbags nicht ausgelöst werden, weil keine Situation da ist, die das Auslösen erfordern würde. Es waren ja auch viele Sachen dabei, wo gerade der Unterboden betroffen war (das Airbagsteuergerät sitzt bei den gezeigten VW-PKW vorn auf dem Mitteltunnel).
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