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twindance on air

Nicht immer ganz ernste Betrachtungen zu Bikes, Foren und das Leben allgemein

Thu Apr 25 20:44:04 CEST 2013    |    twindance    |    Kommentare (19)

batbike
Batbike

Er geht fremd. Wirklich, er geht fremd, verrät seine Prinzipien und alle Ideale, die er je verehrte und propagierte. Selbst sein Nickname und sein Avatar, immer und überall stand der V-Twin im Mittelpunkt des Interesses und der Begierde.

 

 

Und nun?

 

 

Ein heimlicher, schmutzig-dreckiger Traum schlummert seit Erscheinen der Urmutter aller Superbikes in ihm. Unterdrückt, ignoriert und dennoch immer latent vorhanden. Schmutzliteratur in Form von Texten und Bildern, heimlich aufbewahrt zwischen Testberichten, Dauertests, Gebrauchtberatungen der Suzuki-V-Twins.

 

 

 

Dann der Gipfel der Versuchung. Im lasziv-knappen kleinen Schwarzen präsentiert sie sich, schlank, durchtrainiert mit betörenden Beigaben und dem Versprechen sinnlich-erotischer Stimme. Dazu auch noch käuflich!

 

Jetzt ist sie mein!

 

Eine Suzuki GSX-R 750, Modell 2008, knapp 10.000 km auf der Uhr mit Akrapovic-Komplettanlage. Ansehen, checken. Eine halbe Stunde und 50 Kilometer später waren wir ein Paar.

 

Twindance und ein kreischender Reihen-Vierer, ganz das Kontrastprogramm. Aber geht schon echt gut, das Teil - Dreiviertel-Gixxer, willkommen daheim!


Thu Apr 25 20:46:18 CEST 2013    |    Trackback

Kommentiert auf: Biker-Treff:

 

Steinigt mich.....

 

[...] ....... ich bin fremdgegangen  :eek:    ..........

 

http://www.motor-talk.de/.../ba-t-dbike-t3934884.html

[...]

 

Artikel lesen ...

Thu Apr 25 21:09:51 CEST 2013    |    Rostlöser13288

Schon ein schicker Hobel, aber von der Sitzposition her muss man schon leidensfähig sein ...

Thu Apr 25 21:17:59 CEST 2013    |    twindance

es wird zwar immer gesagt -

 

Bääääh, Bückeisen, meine armen Unterarme, meine armen Beine, mein armer Rücken, mein armer Nacken.....  nun bin ich aber auch schon etwas älter, mit 186cm nicht gerade kleinwüchsig und auch nicht gerade untergewichtig oder übertrainiert, dennoch hab ich mit den angesprochenen Beschwerdemustern keinerlei Problem. Heute hab ich das Teil mal gleich eine Hunderter-Runde durch das Alpen-Vorland und die Randalpen getrieben und lediglich der Arsch hat etwas gezwickt. Aber sonst - total tiefenentspannt. Und der Angsstreifen musste auch schon ein paar Millimeter lassen.

Thu Apr 25 21:20:03 CEST 2013    |    Turboschlumpf14442

Wieso steinigen?...Du fährst doch oft genug auf die Renne.

Da kann ich nur gratulieren und Suzi Gixxer wird wenigstens artgerecht ausgeführt.

Hoffentlich wird Marie jetzt nicht eifersüchtig...aber wird ja Teil der Familie. :D

Thu Apr 25 21:34:34 CEST 2013    |    twindance

Marie hat die Gixxer erst in´s Spiel gebracht :D......... für den Kringel muss ich sie aber erst noch ein wenig besser kennenlernen. Da gibt es schon noch ein wenig zu tun. Erst mal muss der hypersportreifen runter, dann geht es an die Fahrwerksoptimierung. Aktuell passt die Front ganz gut, aber das Heck hoppelt......

Thu Apr 25 22:05:54 CEST 2013    |    Turboschlumpf14642

Ich gratuliere Dir zum Familienzuwachs und wünsche viel viel Spaß damit.

Für eine Verkleidete sieht sie echt gut aus, für meinen Geschmack ein wenig zu schwarz matt :D

aber die Linienführung polarisiert -

Also gehe er hin und möge er gar wundervolle Ausritte erfahren. Sodann soll er weder der Knochen Frakturen erleiden, noch sich jäh dem Niedergang gen Boden hingezogen fühlen.

Thu Apr 25 22:09:52 CEST 2013    |    MSchoeps

Ein Schritt in die richtige Richtung... :D

 

Die Anlage sieht nicht so ganz legal aus, hat die eine Zulassung?

Thu Apr 25 22:33:15 CEST 2013    |    twindance

Danke für die guten Wünsche. Da kommt auch kein Asphalt an die Verkleidung, so sprach der twindance und es geschah nach seinen Wünschen.

 

@Schoeps, die Akra ist wirklich legal, ABE und getüvt - ebenso wie die Xenon-Anlage. DAS Teil ist echt genial........

Thu Apr 25 23:11:40 CEST 2013    |    Andi2011

Moin,

 

ich steh ja eher auf die blubbernden Teile aber die Kleine hat was von einem Tarnkappenbomber - gefällt mir optisch echt gut!

Gratulation zum Erwerb,allzeit unfallfreie Fahrt und viel Spass wünsche ich!

Ach ja, und danke für diesen nett geschriebenen Blog, lesenswerter Text mit Herzblut und Verstand!

 

Grüße

Andi

Thu Apr 25 23:11:49 CEST 2013    |    Ramses297

Ich sehe mich eines Tages auch auf so einem Teil...

... aber nicht wirklich! :D

 

Meine SV stellt mich, was die Sitzposition angeht, allmählich wirklich auf die Probe.

Aber wahrscheinlich muß ich mich nach der langen Winterpause erst wieder daran gewöhnen.

 

Ich kann die Faszination der Supersportler (nicht nur auf die jungen Leute) durchaus verstehen!

 

Viel Spaß und viele, viele spannende Kilometer auf Deinem neuen Renner!

Thu Apr 25 23:41:20 CEST 2013    |    MSchoeps

Ich frage nur deshalb, weil es so eine kurze Anlage auch für die S1000RR gibt und man damit nicht mal auf Rennstrecken fahren darf, weil die weit über allen Grenzwerten liegt. Wenn der Krümmer direkt in einen kurzen 180 mm ESD geht kann ja auch nirgends mehr die Schalldämpfung herkommen.

 

Wenn ich auf der Akrapovic Seite schaue gibt es die kurze Anlage, die bei dir dran ist, aber ausnahmslos als reine Racinganlage. Die sind nicht zulassungsfähig. Alle zulassungsfähigen Akrapovicanlagen, die es für diese GSX-R gibt, haben den 350 mm ESD (wie bei der S1000RR auch) und sind in der normalen (hohen) Position verlegt. Tief und 180 mm ist wie bei der S1000RR nicht zulassungsfähig zu bekommen.

 

Schau dir das am besten noch mal selbst genau an, nicht dass dich ja jemand mit einer gefälschten ABE versorgt hat.

Fri Apr 26 07:17:38 CEST 2013    |    twindance

Hihihi - die Akra hört sich nicht nur legal an (solange der Eater drin ist), sie ist es auch. Sieht nur wie eine Shorty uas, der Brotkasten unter dem Bike ist kaum zu sehen. Ich mach bei Gelegenheit mal noch ein Foto.

Ramses-sei ein Mann und leide :D. Wie in den pikanten Momenten zu später Stunde wird die SV Dich dafür zu ungeahnten Höhen der Befriedigung führen.........

Andi, Danke für Deine Anerkennung meiner jounalistischen Fähigkeiten - und das von einem Power-Blogger. Mir ist nur aufgefallen, dass ich in Deinem Blog in dn nächsten Tagen auch mal ein paar flotte Zeilen loswerden muss - kleine Story zum Wissmann.....

Fri Apr 26 07:28:32 CEST 2013    |    Faltenbalg39244

immer schön sauber bleiben...

ich denke mit so nem Motorrad wird dass ncoh schwerer!

schöne Zeit...

 

ALex

Fri Apr 26 09:19:19 CEST 2013    |    moppedsammler

Immer noch eine Suzuki.

 

Glückwunsch und pass auf Dich auf.

Fri Apr 26 11:02:58 CEST 2013    |    PIPD black

Klär' mich mal auf, wie und warum Xenon am Motorrad legal sein kann/darf?:confused::confused::confused:

 

Beim Auto müssen Scheinwerferreinigungsanlage und automatische Leuchtweitenregulierung verbaut und die Scheinwerfer dafür zugelassen sein. Wie funktioniert das am Mopped?

Ich für meinen Teil denke (erstmal), dass die Eintragung eine unzulässige "Sonderabnahme" war.

Fri Apr 26 11:53:21 CEST 2013    |    Faltenbalg39244

BMW hat als erstes eine Ausnahmegenehmigung für Xenon bekommen- OHNE Waschwasser!- die automatische Leuchtweitenregeulierung ist aber auch bei Motorrädern Grundvorraussetzung.

seit (ich denke) 2005 gibt es die BMW K1200GT mit Xenon

Fri Apr 26 13:40:11 CEST 2013    |    twindance

Ist ein Werkstatteinbau für deutlich vierstelliges Geld mit Niveauregulierung. Wischiwaschi muss nicht sein

Fri Apr 26 17:43:49 CEST 2013    |    Turboschlumpf14442

Da gibt´s doch den poetischen Spruch:

"Halb zog sie mich, halb sank ich hin".

Es stellt sich dann die Frage, wer zieht...Marie oder Suzi oder beide.

Ich sage aber jetzt mal in hoffentlich kluger Voraussicht, es läuft normal so ab:

Marie zieht am Ritter,

Ritter zieht an Marie,

beide ziehen an Suzi und alle ziehen an einem Strang...so soll es sein.:D

Ja, und immer sturzfreie Fahrt Euch beiden.

Mon Apr 29 14:10:33 CEST 2013    |    Brechreiz

Twin, Glückwunsch!! Schickes Batmobil.

 

Jetzt wisst ihr auch, wer das nachts immer ist, der Jagd macht.. ;)

Deine Antwort auf "Ba(t)dBike"

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