Fri Mar 27 11:20:11 CET 2009
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LXLucien
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Hallo zusammen Nach langer Zeit melde ich mich mal wieder und zwar wegem Service und Reifen. Da das Auto nur mit Sommerreifen gekommen ist, habe ich neue Winterreifen gekauft und Montiert, diese kamen inkl. Montage auf ca 1300Fr. für 4 Dunlop Winterreifen im Mass D235/65R18.
Dann kam um die Jahreswende der erste Service für 48 000km, dies beinhaltete den Normalen Service, Bremsöl ersetzen und ein paar neue Scheibenwaschdüsen montieren. Ebenfalls ging am Vortag einer der hinteren Blinker nichtmehr, welchen man auch gerade ersetzen konnte, was am Schluss 359.10Fr. machte, mit dem Material und Öl dazugerechnet + 188.35.- und die MWST kommt man auf 589.05Fr. Was nicht mehr ist als bei unserem alten Auto, dem Zafira.
Vom Verbrauch her ist es eigentlich immernoch gleich, ich komme meist auf ca 11L / 100km mix.
Auf den Sommer hin gehe ich mal zu einer Carroserie die einige Schrammen und Dellen von verschiedenen Parkhäusern ausbessern müssen und natürlich neue Sommerreifen montieren, ausserdem kommt bald der 62 000Km Service.
Als nächstes werde ich wohl noch eine Rückfahrkamera kaufen und ein neues GPS. Darum mal als Frage, hat jemand erfahrung mit Nachträglich gekaufen Rückfahrkameras z.B. auf Ebay und so? Vielen Dank und bis bald mal wieder |
Fri Oct 17 19:08:00 CEST 2008
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LXLucien
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Mittlerweile fahre ich den EDGE bereits einige Monate und fast 10 000km. Bis jetzt hatte ich keine Probleme, alles Funktioniert einwandfrei und nichts rattert (bei bald 40 000km Stand)
Jetzt steht dann der erste grosse Service sowie neue Winter reifen Montieren.
Hier mal eine kurze Zusammenfassung der ersten Monate:
Das Fahren Typisch Amerikanisch, soft! Wie nicht anders zu erwarten ist der Edge eher auf der Autobahn zuhause. Sportliches fahren ist zwar möglich aber man merkt die grenzen ziemlich schnell! Jedoch machen Passfahrten dennoch Spass, auch wenn man auf dem Leder ziemlich umher rutscht, man sollte sich einfach immer im klaren sein das man in einem "Schiff" ist!
Für die grösse ist der Edge jedoch ziemlich wendig und Parkhäuser sind kein Problem. Das einzige was Probleme macht ist die Rundumsicht, vorallem hinten raus sieht man extrem wenig! Dafür hat der Edge umso grössere Aussenspiegel die das wieder wett machen! Anbei habe ich noch ein Bild wie der Blick in den Innenspiegel aussieht.
Das "Cockpit" ist typisch Ford USA, es ähnelnd denen vom Explorer, Expedition, Flex, Escape usw. Dies heisst, das 4 Speichen Lenkrad mit links und rechts Bedienelemente. Links die Tasten für den Tempomat, Rechts die für die Stereo Anlage. In der Mittelkonsole hat eine menge Platz, die beiden Getränkehalter haben Platz für je ein 7.5dl und ein 5dl Becher, vor dem Innenspiegel hat es ein Fach für seine Sonnenbrille, auf der Seite hat es Platz für 1.5L Flaschen. Was störend ist, ist die Frontscheibe, welche bei Sonnenschein sehr fest spiegelt, jedoch habe ich immer eine Sonnenbrille an beim Fahren durch das verschwinden dies.
Für die Mitreisenden auf dem Vordersitz gibt es das gleiche wie für den Fahrer ein elektrisch-verstellbarer Sitz, für die Hinterbank hat es genug Beinfreiheit auch für 2m grosse Menschen. Die Bank ist verstellbar, man kann sich zurücklegen was das fahren noch angenehmer macht! Im Kofferraum hat es genug Platz für viel Gepäck und Ablagefächer für Schuhe oder kleinere heikle Gegenstände.
Im Allgemeinen fühlt man sich sehr sicher im Auto, es hat ein tolles Soundsystem und vor allem mit dem Ipod/Iphone Anschluss macht es richtig Laune! Und wer keinen Ipod hat, kann sich am 6 Fach CD-Wechsler erfreuen.
Positiv: Ruhiges angenehmes fahren, Komfort, Soundsystem, bequeme Sitze Negativ: "Blindspots", spiegelnde Frontscheibe, viel Plastik
Noch zum Verbrauch, bei solch einem Auto sehr wichtig. Auf der Autobahn sind 9L möglich, auch auf Landstrassen, aber drunter ist es nie wirklich! Beim Stadt, Land, Autobahn mix kommt man auf 10.8L was 22MPG's entspricht und somit mit der Werksangabe übereinstimmt (für einmal!) Jedoch ist der Motor echt toll, er braucht zwar viel Touren bis er seine PS zeigt, doch dann geht er richtig ab und man ist rasch auf der gewünschten Geschwindigkeit. Auch im tiefen Drehzahlbereich schiebt er einem nach vorne, so kann man ohne Probleme rasch von 50 auf 80 beschleunigen ohne über 1300 Touren zu kommen. Meist kann man sowieso gemütlich mit 1000-1500 Touren fahren, auf der Autobahn jedoch kommt er über die 2000 Touren.
Ich melde mich dann wieder für ein weiteres Update, vorallem wegen der Kosten bei Service-Arbeiten und kleineren Reparaturen die evt. anfallen werden |
Fri Jul 11 11:37:44 CEST 2008
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LXLucien
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Wie Versprochen kommt eine Kostentabelle wo alles aufgelistet ist.
Kaufpreis USD 21'589.-||| CHF 22'225.-
Anzahlung USD 200.-||| CHF 208.- ||| CHF 22’433.- ->Effektiver Verkaufspreis
Transport NY-ROT USD 1'903.-||| CHF 1'943.-
Handling ROT EUR 410.- ||| CHF 665.-
Transport ROT-CH |||CHF 1'802.-
Zoll |||CHF 3’348.-
Umbau ||| CHF 2503.-
STVA (Verkehrsabgabe, Schilder usw. |||CHF 453.- |||CHF 10714.- -> Nebenkosten
TOTAL CHF 33'147.-
Somit ist meine Schätzung am anfang ziemlich korrekt. Ich rechnete mit 2/3 des Preises kostet das Auto und 1/3 Transport, Zoll und Umbau, was ziemlich genau stimmt.
Jetzt gehe ich erstmal übers Wochenende ins Wallis und schreibe dann eine kurze Zusammenfassung über das Auto sowie was ich das nächste mal anders machen würde!
Schönes Weekend euch allen |
Sat Jun 28 12:30:28 CEST 2008
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LXLucien
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Kommentare (8)
So das Auto wurde eingelöst und ich konnte es bereits ein wenig fahren, hab das ganze Programm gemacht und zu schauen was geht und was nicht so geht.
Zuerst auf Landstrassen Richtung Zürich gefahren, danach auf die Autobahn und in ein Einkaufszentrum welches bekannt ist das es nicht allzu Grosse Parkfelder hat. War jedoch kein Problem, man muss nur wissen wo man Parkieren muss Danach Richtung Flughafen, ein bisschen den Flugzeugen zuschauen (erstes mal Seitwärts einparkieren!)
Bis jetzt alles bestens!! Das Auto ist trotz der grösse sehr einfach zu fahren, auch Parkhäuser sind bis jetzt kein Problem! Auch die Beschleunigung ist nicht schlecht, er muss zuerst ein paar Gänge runter schalten aber dann geht er richtig gut! Und sonst während normalem fahren muss man kaum Gas geben und schon hat man seine gewünschte Geschwindigkeit erreicht.
Zum Verbrauch, bis jetzt habe ich festgestellt das es zwischen Landstrasse und Innerorts einen riesen unterschied gibt, wenn man gemütlich vor sich hin fährt mit einer stetigen Geschwindigkeit kommt man auf 7.5-8L, kann aber bei leichtem Gasfuss sehr schnell 9-10L erreichen (Landstrasse), auf der Autobahn (etwas über 120kmh) zwischen 10-11L und innerorts rund 13-14L... kombiniert man das ganze kommt man auf etwa 11L, was ganz in Ordnung ist
Den nächsten Post werde ich dann eine Kostentabelle erstellen und auch gleich ein paar Tipps geben was man anders machen soll als ich damit es nicht zu einem allzu grossen AbendTEUER wird
Schönen Tag noch Lucien |
Und 10m weiter gehen hat noch niemandem geschadet!
Wed Jun 11 12:47:20 CEST 2008
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LXLucien
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Endlich! Endlich nach fast 3 Monaten ist es endlich hier!
Die Spedition aus Holland hat es bis vor die Haustüre gebracht und abgeladen.
Jetzt kommt heute nachmittag der Garagist vorbei und nimmt es mit. In ca 2-3 Wochen sollte er dann Fertig umgebaut sein.
Anbei noch ein Bild... ich muss mir irgendwas einfallen lassen mit dem Parkplatz
Sobald ich das Auto eingelöst und Fahrtbereit habe mache ich nen kurzen Bericht über das Auto und auch noch ne Zusammenfassung So stay tuned |
Mon Jun 09 17:55:31 CEST 2008
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LXLucien
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Kommentare (2)
So schnell kann etwas ändern, jetzt ists plötzlich möglich das Auto bis vor die Haustüre zu liefern... Manchmal frage ich mich wieso man das nicht von Anfang an sagen kann...
Mal schauen obs noch diese Woche ankommt oder erst nächste Woche... keep you updated |
Sat Jun 07 17:12:47 CEST 2008
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LXLucien
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Nun ein weiteres Update: Mitte nächster Woche wird Schumacher das Auto zur Schweizer Grenze transportieren, somit ist der Transport nun teurer als wenn ich ihn direkt von NY nach Zürich hätte Schiffen lassen... aber fürs 2. mal ist man immer intelligenter Die Firma Aerolines hat fast ne Woche gebraucht um ne Offerte zu machen, desshalb haben wir uns für Schumacher entschieden, da diese ja bereits das Auto bei ihnen haben! Ich hab ihnen Angerufen und gleich: "Ah yeah!! The Ford Edge???" Aber wie gesagt... beim 2. mal gehts dann sicher
Also wenn ich hier kurz "Werbung" machen darf, hab zuerst eine Offerte von Freight Factory Zürich eingeholt. Diese war jetzt etwa gleich teuer wie mit dem ganzen Stress via Rotterdam. + Man könnte sie am Airport Zürich abholen und müsste nicht extra nach Basel zum Zoll fahren! http://www.freightfactory.com/index_de.html
Übrigens hab ich von der Mobiliar eine Versicherung bekommen (treuer Kunde
Ich werde dann das ganze Dokumentieren und mich wieder melden wenn ich das Auto endgültig hier hab.
schönes Weekend |
Tue May 27 20:22:43 CEST 2008
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LXLucien
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Kommentare (1)
Soooooooo das Auto ist immer noch in Rotterdam! Es war für uns Unmöglich ein T1 Dokument zu bekommen. Und auf gut Glück nach Rotterdam zu gehen und dort eines zu besorgen ist zu Riskant und würde viel zu lange gehen im Falle das es nicht klappt!
Wir haben uns nun entschieden das Auto gleich von Rotterdam zur Garage zu transportieren mit einer Shipping Company. Dazu sind wir einfach mal an den Airport gegangen und sind von Company zu Company, eigentlich zuerst wegen dem T1 Dokument, jedoch ohne grösseren Erfolg. Wir sind nun bei Aerolines gelandet, dort hat uns ein Inder alles erklärt und ist nun an der Offerte drann.
Ist nun zwar weniger Spannend und teurer, aber ich meine das sind jetzt villeicht noch 5% auf den Preis, welche wir vielleicht irgendwo sowieso in Rotterdam abgeben und nur mit Mühe und Not zurück bekommen hätten!
Interessante Diskussion wegen dem T1 falls es jemand noch benötigt: http://www.motor-talk.de/.../...dam-wo-krieg-ich-das-her-t1836726.html
Zur Aufklärung, das T1 Dokument braucht man für die Gemeinschaftsfahrt, also das man ohne Zoll in Holland und den Transit-Ländern durchfahren kann und erst in der Schweiz den Zoll und MwSt zahlen muss! Für diese Fahrt braucht man also das "T1 Dokument" = Exemplare Nrn. 1, 4 und 5 des Einheitspapiers. Für Laien wie mich... ein Chaos... und ohne Hilfe dieses Forums, vorallem vom User urug (danke nochmals an dieser Stelle
Noch was: Don't mess with customs Also bei gewissen Sachen wird man von Stelle zu Stelle geschickt! Und keiner will so recht was davon wissen! Deshalb für alle, lasst es am besten gleich in die Schweiz Transportieren, die 1000Fr. mehr oder so lohnen sich
Ich rufe morgen nochmals den Inder an, hoffentlich hat er eine Offerte für mich.
Zu Schumacher Cargo möchte ich noch kurz was sagen: Generell ne gute Firma, immer promte Antworten und freundliche Mitarbeiter, zu einem guten Preis. Jedoch wurde mir von Schumacher USA versichert, dass es keine Hidden-Fees gibt und man das Auto 20 Tage in Rotterdam gratis stehen lassen kann. Jetzt hat mir Schumacher NL ne coole Email geschickt mit ner Rechnung: Handling, Unloading, Storage in Warehouse! Insgesammt fast 500Fr.!!! Yeah that's what I call no hidden fees!
Also kann ich mein Budget nun wieder anpassen und stelle fest... hmmmm mist
Und jetzt mit den langsam exorbitanten Benzinpreisen... Naja anyway, dafür kann ichs gut wieder verkaufen und hab fast keinen Wertverlust!
So ich melde mich dann wieder wenn er in der Schweiz ist oder auf dem Weg hierhin mit einigen Merkpunkten oder bessergesagt einer Zusammenfassung der Merkpunkte für den Import
Es grüsst Lucien |
Thu May 15 15:32:52 CEST 2008
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LXLucien
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Kommentare (3)
Endlich gibts mal wieder good news!
Das Auto ist anscheinend bereits heute in Rotterdam angekommen
Nach langem Unwissen hab ich mich endlich mal schlau gemacht und beim Zoll nachgefragt. Bis jetzt bin ich davon ausgegangen, dass der Fahrer auch auf dem Fahrzeugausweis sein muss und das die Verzollung unter der Woche erfolgen muss!
Das erste Stimmt überhaupt nicht und das zweite nur Bedingt!! Man kann ein Fahrzeug auch bei einer Inlandverzollungstelle Verzollen (wo das dann genau ist muss ich noch schauen, aber ich schätze mal damit ist z.B. das Zollfreilager gemeint). Jedoch muss man dafür beim Zoll anhalten, das Zollformular 15.25 (Vormerkschein für Fahrzeuge) Ausfüllen und dann innert einigen Tagen sich beim Inlandzollamt melden.
Eigentlich nichts Weltbewegendes, aber für mich persönlich ist es eine grosse Erleichterung, da ich dies auch am Wochenende machen kann anstatt einen Tag frei zunehmen und an einem Tag von Rotterdam in die Schweiz fahren muss.
Ich habe jetzt geplant am 24.5 nach Amsterdam zu Fliegen, mit dem Zug nach Rotterdam, das Auto abholen und dann bis so Luxemburg oder evtl noch ein bisschen weiter zu fahren, übernachten und am nächsten Tag dann bis in die Schweiz, ganz ohne Stress
Jetzt kann eigentlich nur noch dazwischenkommen, dass die Cargo Firma am Samstag nicht Arbeitet
Ich melde mich dann wieder mit einem Trip-Report
EDIT Falsches Formular angegeben sorry |
Wed Apr 14 21:51:09 CEST 2010 |
LXLucien
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Kommentare (17)
Hallo zusammen!
Mal wieder Neuigkeiten:
In dem Jahr ist viel passiert,
ich musste im Herbst neue Bremsscheiben und Klötze einbauen, da die alten gerostet haben! Dies hat ca. 1300Fr. gekostet.
Dann ging alles gut bis vor 2 Wochen.
Bei der einfahrt in den Gubristtunnel (für nichtschweizer - Tunnel auf der Autobahn zwischen dem Zürcher Flughafen und Bern) musste ich eine Vollbremsung machen, da es im Tunnel staute, jedoch hat die Autofahrerin hinter mir das nicht so ganz mitbekommen und auch den Abstand nicht eingehalten. Ich konnte noch rechtzeitig vor dem vorderen Auto bremsen, doch bei der hinter mir hats nicht mehr gereicht und sie fuhr mir ziemlich stark ins Heck!
Zum Glück blieben alle beteiligten unverletzt.
Trotzdem war der Sachschaden an ihrem Auto, einem Citroen Xsara oder sowas, sehr gross (sprich Totalschaden)!
Doch bei meinem Ford musste ich zu meinem überraschen Festellen das kaum was zu schaden kam!
Lediglich der Kunststoff am Heck hatte einige Dellen und Löcher und der Auspuff war verschoben und hatte ein Loch.
Dies ist wohl aufgrund der Tatsache das sie nicht ins Heck gefahren ist, sondern unters Auto gekommen ist.
Hier ein paar Bilder vom Edge ohne Kunststoffabdeckung:
Natürlich zahlt die Versicherung der anderen alles, aber mich hats trotzdem wunder genommen wie viel das gekostet hätte: 2500Fr. inkl Lieferung aus den USA, Lackierung und Montage (für Heck und Auspuff). Ich hätte viel viel mehr erwartet vor allem da es aus den USA kommt...
Nun hat der EDGE mir bewiesen, das es sich einfach manchmal lohnt einen Crossover/SUV zu besitzen!
Der Verbrauch ist nach wie vor bei 10.5 L im Mix zwischen Land und Stadt wobei er maximal auf 11L ansteigt!
Und dies ist nicht die Bordcomputeranzeige sondern das sind meine Werte welche ich ausgerechnet habe
Bis bald mal wieder
Lucien