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Mercedes ML W166 onboard Offroad Parcours + Vergleich zum G-Modell

[124er-Power]

Dies ist die Fortsetzung des Blogs mit dem Titel Vorstellung der neuen Mercedes M-Klasse. Um das ganze etwas übersichtlicher zu gestalten habe ich das Thema in 2 Blogs aufgeteilt.

Mercedes hat sich nicht lumpen lassen und und organisierte für die Premiere des neuen ML doch glatt einen Offroad Parcours, um die Fähigkeiten des neuen anschaulich zu präsentieren. Zum Vergleich gab es noch den GL sowie das G-Modell.

ML sowie GL haben eine Einzelradaufhängung, wohingegen das G-Modell der Starrachse treu gebleiben ist. Die Unterschiede kann man sehr deutlich im 2. Video sehen.

Bei der Einzelradaufhängung hebt gerne mal ein Rad ab und schwebt weit oben in der Luft, die Starrachse hingegen verwindet sich so stark, dass der G um keinen einzigen mm vom Boden abhebt.

Onboard merkt man den Unterschied richtig extrem, beim ML wird man ordentlich durchgeschaukelt, der G jedoch gleitet über die Hindernisse hinweg.

Besonders Interessant war die 80 % Steigung, faszinierend, wie man mittendrin einfach stehen bleiben kann, ohne rückwerts zu rollen und beim Anfahren gehts ohne große Mühen einfach vorwärts.

Der G-Klasse Fahrer ist die Steigung sogar rückwerts wieder raufgefahren!

So, jetzt viel Spaß beim Videos anschauen.

[Fensterheber15352]

Warum hat hier noch keiner was gepostet? Ich glaube, das kann man nur nachvollziehen, wenn man selbst mitgefahren ist. 80% Steigung an der steilsten Stelle ist echt eine Hausnummer. Eine gewisse Geländetauglichkeit kann man dem ML nicht absprechen.

[124er-Power]

@ Stan

Irgendwie scheints kaum jemanden zu interessieren, dabei ist das so interessant, vorallem der Vergleich zum G!

[bjoern1980]

Moin.

Wirklich interessant. Ich hatte zwischen zwei G mal einen GL. Dem hätte ich nicht viel zugetraut im Gelände, wurde aber eines Besseren belehrt. Sicher nicht ganz so stark wie der G, aber kein Grund, sich vor irgendwem zu verstecken.

Der ML wird im Gelände sicher ähnlich gut abschneiden. Mercedes hat mit dem G ja auch einen der letzten echten Offroader in der Modellpalette, wäre ja bitter, wenn man dies nicht für die SUV nutzen würde.

[124er-Power]

Wenigstens einer den es interessiert.

[Reifenfüller47501]

Ich durfte es auf der Roadshow selbst testen und für mich war es eine echtes Highlight da ich diesem Bereich noch keine Erfahrung hatte.

[Rostlöser49638]

Ich habe geplant, mit meinem W166 (mit offroad Paket ) mal nach Werl in das offroad Gelände zu fahren.

Kann mir jemand sagen, wieviel Seitenneigung \ Querneigung des FZ möglich sind?

Ich meine damit, wenn ich quer einen Hang entlang fahre.