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Misslungener Abschleppversuch ->> Maybach will nicht abgeschleppt werden!

Fri Nov 25 00:01:26 CET 2011 | 124er-Power | Kommentare (24) | Stichworte: 62S, Abschleppen, Maybach, Österreich, Wien

Tja, war wohl ein zu dicker Brummer für den Abschlepper.

Hätten die das nicht vorher wissen müssen?

Das Fahrzeug wiegt beachtliche 2855 KG!

Wieviel Tonnen packt denn normal so ein Kran?

fan-galerie.de

Kommentare: 24

Fri Nov 25 00:12:18 CET 2011 | DocSomma

BLAMIERT DIE 2 !

Fri Nov 25 00:49:10 CET 2011 | VectraBSport

HAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAA

Fri Nov 25 01:26:15 CET 2011 | Standspurpirat38000

Hier wird der Abschlepper abgeschleppt, man braucht nur das richtige Auto

http://www.youtube.com/watch?v=Iczv1RQ2Ht8&feature=related

Fri Nov 25 01:33:52 CET 2011 | 124er-Power

Hehe, das Video war mal im Galileo Fakecheck.

Fri Nov 25 01:44:24 CET 2011 | Andy B7

MUHAHAHAHA!!!

Fri Nov 25 04:03:16 CET 2011 | carcraxx

Normalerweise kann ein solcher LKW 3,5 Tonnen heben - ich denke eher, dass die auf Grund der Gewichtsverteilung (schwerer V12 auf der VA) die Befürchtung hatten, dass der beim Anheben abkippt. Um ihn nicht zu schrotten lässt man es dann vorläufig bleiben ...

Fri Nov 25 09:00:18 CET 2011 | stdok

Sie werden ihn dann wohl einfach auf die Brille genommen haben.

Das Video hört ja leider auf.

Aber das "Davorfahren" deutet darauf hin.

Fri Nov 25 09:46:20 CET 2011 | Achsmanschette34494

nein, werden sie nicht. sonst hätten sie keinen zettel an der windschutzscheibe befestigt und der beifahrer wäre nicht eingestiegen. sie werden ihren arbeitsauftrag geschrieben und gemeldet haben, daß ein stärkeres fahrzeug kommen soll. die brille ist bei einem maybach nicht realistisch einsetzbar, vorne schon einmal gar nicht wegen des blockierenden heckantriebs.

vermutlich ist das ein maybach guard, die sog. sonderschutzausführung ab werk in der schutzklasse b4. die mehrzahl der 62 sind guard, weil das sicherheitsbedürfnis der klientel aber nicht der aufpreis hoch ist.

Fri Nov 25 11:08:48 CET 2011 | Druckluftschrauber52

Damit wäre das Auto dann noch mal gut 1000kg schwerer. Vermute es hat den ähnlichen Gewichtszuschlag wie der S600. Damit wäre die Grenze des Abschleppers erreicht.

Fri Nov 25 11:53:02 CET 2011 | Nebelluchte

Der B4-Maybach wiegt etwa 406 kg (siehe Homepage) mehr. Bei einer Tonne Mehrgewicht bewegst du dich dann schon auf B6/B7-Niveau.

Es wäre natürlich möglich, dass der Maybach von einer externen Firma nach B6-Norm gepanzert wurde.

Fri Nov 25 12:13:59 CET 2011 | sasisoli

Hier hats wohl nicht so "gut geklappt"...

Fri Nov 25 12:48:46 CET 2011 | oli

Ich hatte jetzt die ganze Zeit drauf gewartet, dass der Abschleppwagen auf den Maybach kippt - wie in den hier zuletzt geposteten Bildern. Sowieso eine seltsame Art des Abschleppens, mit Kran. Sieht doch sogar so aus, als würde der Maybach nicht mal mit seinen Rädern auf die Ladefläche passen... Davon abgesehen, was lehrt uns das? Wenn man parken will wie ein Idiot, hilft zu viel Geld auch - ohne Bestechung. Sauerei das!

Lieb Gruss

Oli

Fri Nov 25 15:02:13 CET 2011 | ballex

Bei 0:22 toucht der Abschleppmann mit seinen dreckigen Arbeitshandschuhen auf dem Maybach rum...ich würd ihm als Besitzer an die Gurgel springen!!!

Fri Nov 25 17:04:36 CET 2011 | Nebelluchte

Passend zum Video hat Mercedes heute bekannt gegeben, dass Maybach wieder eingestellt wird. Ob das an diesem Video liegt? ;-)

Fri Nov 25 17:19:04 CET 2011 | tino27

Scheint mir ein HIAB zu sein. Die Dinger können von 1t bis 30t und mehr im Nahbereich heben. Der wird aber auf 4 Meter so um die 2 Tonnen schaffen. Schwer zu sagen, da gibt es zu viele.

Würde aber sagen, dass bei dem eher die automatische Abschaltung gekommen ist und er ihn deshalb nicht hoch bekommen hat. Er hätte sich vlt etwas weiter hinter stellen sollen und die paar Zentimeter am Kran noch einfahren. Manchmal liegt das nur an ganz wenig und schon schafft er es. Aber das wird wegen der Abstützung wohl nicht gehen. Kippen würde der sicher nicht. Wenn der Kran es heben kann, dann kippt da auch nichts. Kippen hat meist andere Gründe, wie schlechter Untergrund oder pendelnde Last.

Fri Nov 25 17:41:04 CET 2011 | m4200gt

Grade heute, wo Maybach dichtgemacht hat.

Fri Nov 25 18:17:47 CET 2011 | Spurverbreiterung17353

Solche oberpeinlichen Abschlepp-Dummdödel, die packens gerade noch mit einem einfachen Golf!

Einfach die Schmutzfinger weglassen vom cremeweissen Riesenschlitten!

Ich hatte eigentlich drauf gewartet, dass der Reibach sich beim Anheben automatisch in eine Tränengaswolke einnebelt, Blendgranaten und Elektroschocks verteilt...

Fri Nov 25 19:42:10 CET 2011 | Spurverbreiterung2626

Die habens einfach nicht drauf. Letztens waren zwei deutsche Abschlepper, die jedes Auto wegbekommen haben. Auch eine Hummer Stretch Limo. Aber was will man von Ösis schon erwarten.

Fri Nov 25 20:06:04 CET 2011 | Schattenparker50835

@ m4200gt

habs auch gerade gelesen: Maybach wird nach 90 Jahren dichtgemacht. Schade um die Arbeitslätze und das deutsche Know-How, aber das Ende war ja schon lange abzusehen.

Fri Nov 25 21:34:16 CET 2011 | .Philipp.

Link!!!!!!

Fri Nov 25 22:26:09 CET 2011 | Druckluftschrauber132805

Wahnsinn und sowas trägt ein Logo vom VBA. Scheinen eher gelgenheits Abschlepper zu sein. Der Kran müsste eigentlich fast der gleiche den wir auf unserem Atego haben. 4Tonnen eingefahren 800kg auf 10 Meter. Die Position des LKW's zufolge würd ich sagen Kran ist zu 3 - 3,5 Meter ausgefahren. Das das nicht funktionieren kann sollte eigentlich schon bei der Auftrags annahme klar sein. Aber okay man ist ja willensstark. Aufladen mittels Plateau wäre eine Option aber das ding wird max ein Abschleppwagen mit zgg 11 Tonnen sein, mehr glaub ich nicht womit das Aufladen zwar möglich wäre aber rein rechtlich nicht erlaubt. Der wird zuladung 2,5 Tonnen mehr nicht. Okay geben wir ihm ne Chance sagen wir mal 2,8 tonnen aber das reicht nicht. Leergewicht ist uninteressant zgg Zulässige Gesamtmasse ist wichtig somit darf der Maybach nicht oben druf. Machbar vielleicht mit Bretter da Radstand überhänge je nach neigungswinkel.... lässt sich aber Fahren wie eine Schiffschaukel.

Hubbrille wäre eine Lösung aber Rückwärts aufladen. Hinterachse darf laut Maybach sowie Mercedes nicht leer also Motor stillstand mitlaufen. Hubbrille würde ich deshalb auf empfehlen da der Kran als gegengewicht fungiert.

Aber was mich stört ist dies das niemand anderes vor Ort ist. Als ich nen Maybach von Autobahn geholt habe waren Maybach leute vor Ort da. Der VIP Service bringt entweder ersatzfahrzeug oder kommt mit Heli kein Witz. Hab selbst den Persönlichen Maybacher betreuer am Telefon gehabt. Die kamen in weniger als 2 Stunden mit neuem Fahrzeug und den Maybach hab ich zur nächsten Mercedes Werkstatt gebracht ist dann von Maybach auch irgendwan abgeholt worden.