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Probefahrt: Mercedes B-Klasse F-Cell

[124er-Power]

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Ich hatte vor kurzem mal die Gelegenheit, das Wasserstofffahrzeug Mercedes B F-Cell einer kleinen Probefahrt zu unterziehen. Im Endeffekt brauch ich nicht mehr viel dazu schreiben, wird ja soweit schon alles im Video erläutert.

Nur soviel, der Kofferaum ist weiterhin voll nutzbar, den einzigen Unterschied den man zur normalen B-Klasse mit Verbrennungsmotor merkt, ist das man nichts hört.

136 PS bringt der Antrieb auf die Straße, bei der Beschleunigung fühlte es sich allerdings eher nach 200 PS an, enorm, was da für eine Kraft dahinter steckt.

Wäre der Wasserstoff nicht so aufwendig in der Produktion, hätten wir solche Fahrzeuge wohl schon vermehrt auf den Straßen.

Fazit: Einfach genial!

PS: Ich war im Video nur der Beifahrer, hab einen fremden fahren lassen, damit ich schön filmen kann.

[Fensterheber15352]

Nicht übel. Als echten Nachteil sehe ich aber die - vorsichtig ausgedrückt - unzureichende Abdeckung mit entsprechenden Tankstellen. Mal schauen, wie sich das in der Zukunft entwickelt. Es ist auf jeden Fall ein Schritt in die richtige Richtung, dass die Automobilkonzerne nach alternativen Antriebstechnologien (gegenüber dem Benzin/Diesel) suchen.

[124er-Power]

Ich sehe da eher weniger eine Zukunft für dieses Konzept.

BMW hat sich ja komplett vom Wasserstoff verabschiedet und setzt jetzt auf Elektro bzw. Hybrid Fahrzeuge.

[Ostavy]

Mercedes hat nicht einmal des Wasser auserhalb des Autos im Griff (ROST) aber mit Wasserstoff fahren wollen, ich weiß jetzt schon wie die Agregate nach 1/2 Jahr aussehen.Und das warscheinlich wieder für ein heiden Geld (Ersatzteile MB-Arbeitsstunden)....LG der Micha "Ein mal Mercedes nei mehr Mercedes"

[Spurverbreiterung132899]

Erspare uns bitte von deinem überflüssigen Bullshit. Danke.

Ich weiß nicht. Solange noch Benzin Motoren gebaut werden, werde ich diese fahren. Die werden ja immer sparsamer. Ein C350 BE 306 PS und Automatik wurde im Forum in der Einfahrphase so um die 7 Liter gefahren. Der CLS AMG mit über 550 PS wurde mit 10,3 Liter gefahren ob sich die Brennstoffzellen lohnen? Werden wohl genau wie die heutigen Hybridmotoren sehr teuer in der Anschaffung sein.

[124er-Power]

@ Waldi

Teuer 100 pro, aber Fahrspaß pur! Fehlt halt nurnoch der Sound.

[Ostavy]

Die B-Klasse wurd extra 2005 mit diesem Sandwichboden entwickelt damit dort die Wasserstofftanks eingebracht werden.Seid her wird das F-Cell nur vorgestellt in etlichen Zeitungen aber nie in Serie produziert.Nach 6 Jahre werden die Mercedeskunden immer noch mit diesem Model verarscht die neue B-Klasse hat den Boden nicht mehr, wo zu auch.Habe bei mobile gerade mal nach B-Klasse mit Wasserstoffantrieb geschaut (0) Fahrzeuge wunder mich nur wo die vorgestellten Fahrzeuge sind die damals vorgestellt wurden. Weggerostet ???

....und seid wann ist (ROST) bei Mercedes Bullshit...???

[tino27]

Der Erklärbär hat ein bisschen Angst um das Auto. Sitzt der hinten?

Wasserstoff ist für mich der Antrieb der Zukunft. Elektromotor nur mit Akkus dagegen eher eine Brückentechnologie. Gerade für Staaten wie Norwegen oder Island, ist Wasserstoff jetzt schon eine sinnvolle Alternative.

Der größte Vorteil gegenüber Strom ist nun mal das tanken und der Verzicht auf riesige Akkupakete, auch wenn dieses Wasserstofffahrzeug zusätzlich Akkus an Bord hat. Man wird sehen, ob sich Hersteller beim E-Auto auf ein standardisierte Akkuwechselsystem einigen können werden, damit tanken schneller geht, als bisher.

Und natürlich ist das Tankstellennetz noch dünn. Warum sollte das auch bisher dichter sein. Aber vor 100 Jahren wurde der Verbrennungsmotor auch nicht von der fehlenden Infrastruktur ausgebremst.

[Druckluftschrauber2477]

Wer hat hier geschrieben Wasserstoff ist teuer??

1 Liter Wasserstoff kostet ~8 Euro und man kommt damit fast 100km weit!

Also ich zahl bei meinem Benziner mehr Geld für 100km Fahrstrecke!!

Wasserstoff kann man theoretisch auch zu Hause mit Hilfe seiner Solaranlage auf dem Dach (also mit eigenem Strom) produzieren und zwar so viel, dass es für den täglichen Weg zur Arbeit reichen würde! Klar, die Anlagen dafür sind noch viel zu teuer, die Speichertanks auch, aber nur, weil es nicht in Masse produziert wird!

Wenn H2 jetzt auch flächendeckend in Massen erzeugt wird, kann der Preis locker noch 8 Euro/ Liter unterbieten.

Warum fahren wir noch nicht alle mit H2? Weil am Öl viel mehr Leute verdienen, da hängt einfach ZU viel Geld dran. Stellt euch mal vor Otto Normalbürger tankt nur zu Haus und hat noch einen Elektromotor in der Karre. Der braucht kein Benzin, keinen Ölwechsel, ist verschleißarm, da verdient doch niemand mehr dran, kein Saudi, keine Raffinerie, keine Reederei, kein Staat, kein Tankstellenpächter, und kein Werkstattmeister, keine Zulieferindustrie (Filter, Zahnriemen, Pumpen etc.)… Ne, ne, dann lieber viele Akkus, die irgendwann teuer kaputt gehen, da wird wenigstens noch was dran verdient!

[124er-Power]

@ taggm

Wohl wahr!