Was macht ihr, um eure Autos umweltverträglicher zu machen?

[PS-Schnecke9261]

Was macht ihr, um umweltverträglicher mit dem Auto unterwegs zu sein?

• Kaltlaufregler
• Minikat
• Partikelfilter
• Leichtlaufreifen
• Aerodynamik
• öfter mal das Rad nehmen
• Bus&Bahn
• andere

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Mich interessiert, welche Maßnahmen ihr ergreift oder bereits ergriffen habt, um eure Autos umweltverträglicher zu machen. Gerade auch ältere PKW und Diesel kann man ja mitlerweile auf aktuellere Abgaswerte trimmen. Schildert hier Erfahrungen,  äußert Bedenken und lasst uns mal in gewohnt lockerer Runde drüber reden, was man machen kann.

[PS-Schnecke9261]

Also eröffne ich mal die Runde hier. Ich hab neulich Leichtlaufreifen montiert und wenn ich kann, steige ich aufs Rad, um zur Arbeit zu fahren und kleinere Erledigungen zu tätigen.

[Kurvenräuber133261]

ich erledige auch den kleinsten Weg mit dem Auto, außer Gassi geh'n mit dem Hund!

Da ich aber nur 1-max. 2x in der Woche fahre, fällt es kaum ins Gewicht, auch kann ich nicht mehr so viel und allzu lange, z.B. Einkäufe, tragen.

Radfahren geht auch nicht mehr, wegen BS-Schaden.

Also, am besten einbuddeln und weiterspielen!

Gruß.

[PS-Schnecke9261]

Sicher, die Gesundheit spielt ja immer eine wichtige Rolle. Wenn man nicht kann, dann geht es nicht anders.

[Kurvenräuber133261]

naja, ich kann schon noch aber eben nicht mehr so viel, solange und so schwer!

[emil2267]

ab & an halt ich nen qm regenwald im kofferraum

ansonsten hat die karre schon nen klr um steuern & fahrverbot um sprit zu sparen !

vom klr halt ich zwar rein technisch net viel,aber bei 2309ccm spürt mans schon

[PS-Schnecke9261]

Das mag ich gern glauben, auch bei meinem 1.6er spürt man es, wenn er denn eingebaut ist. Jetzt im Moment sinds 242€ danach nur die Hälfte. Kleinvieh macht halt auch Mist. Der regler kostet mich incl. aler Papiere und Einbau 125€. Da kann man nich meckern.

[motorina]

Den alten 190D hatte ich damals bei Kauf gleich aufgerüstet - der würde heute die grüne Umweltplakette erhalten.

Für den Nachfolger C220Diesel finde ich (bzw. die Werkstatt) keinen passenden Partikelfilter - leider.

... und die beiden VW sind schon so alt - wer weiss, wie lange ich die noch habe...

Grüsse,   motorina.

[PS-Schnecke9261]

Na gut, mein Jetta ist auch 17 Jahre alt, aber demnächst bekommt er einen Kaltlaufregler. Eben um Steuern zu sparen.

@motorina: gib mir mal die Schlüsselnummern für den Benz, dann schau ich mal

[motorina]

Na, da bin ich mal gespannt, @Potsdam Chrisi, ob du da was auftreiben kannst:

HSN 0708 / TSN 469 / EZ 12/1997.

Danke für dein Engagement,     motorina.

[PS-Schnecke9261]

So, ich habe eben geschaut, bei TwinTec ist was in der Pipe. Ich geb dir mal den Link zum Teilehändler hier im Netz, alternativ frage ich morgen bei meinen Spezis nach.

Hier geht es dann weiter...

Ich melde mich, sobald ich was weiß.

[motorina]

Danke, @Potsdam Chrisi, aber bei TwinTec findest du keinen Partikelfilter für den Sauger (sondern nur für den CDI).

Hatte mich damals mal eine ganze Nacht um die Ohren geschlagen ... und fand trotzdem nichts im Internet.

Hast mich jetzt wieder heiss gemacht, werde mich nochmal auf die Suche machen...

Mal sehen, ob wir fündig werden (was ich nicht so ganz glauben kann).

Grüsse,   motorina.

[PS-Schnecke9261]

@motorina

Bitte schön Hier hab ich was gefunden.

Nachtrag, hab gerade gesehen, das das ja für die ältere C-Class wäre und auch noch nicht lieferbar ist, sorry.

[PS-Schnecke9261]

@motorina, ich habe eben mit unserem Teilehändler telefoniert, von Twin-Tec sollte es mal einen Filter geben, aber die Produktion wurde wohl eingestellt, bzw. gar nicht erst angefahren. Ich schau trotzdem mal weiter.

[motorina]

Du lässt nicht locker, @Potsdam Chrisi, ...

Habe jetzt mal bei gat-kat eine Anfrage gestartet, weil auf deren homepage nichts Konkretes zu erfahren war ... bin auf die Antwort gespannt.

Im W202-Forum jedenfalls bin ich nicht fündig geworden - alles negativ.

Grüsse,   motorina.

[Achsmanschette51801]

Ich kann nichts tun, da es für meine Kisten nichts gibt

Zumal sauberer... Die beiden Mazdas erfüllen die Grenzwerte von Euro6, alles Weitere wäre nur Kosmetik fürs Finanzamt.

[PS-Schnecke9261]

Sehr vorbildlich, meehster! Dann werden die beiden Mazda ja auch so gut wie neu sein.

Ich habe da so eine Ahnung, was meinen kleinen aus 1992 anbetrifft, nach meinem Geburtstag weiß ich sicher mehr . Keine Panik, er wird definitiv NICHT weggegeben.

[Achsmanschette51801]

Die beiden Mazdas sind 1991 und 1992 vom Band gerollt. OK, einer davon ist recht neu, nämlich Erstzulassunh 2006

Wenn Du Deinen weggeben würdest, wärst auch schön blöd.

[PS-Schnecke9261]

Ja, ich habe da was von einer Steuererleichterung (vielleicht KLR???) rauschen gehört. Donnerstag abend weiß ich mehr.

Meinen will ich gar nicht hergebn. Auch wenn mein Mazda besser ausgestattet war, es geht auch alles ohne ZV, Servo usw.. Ich bin jedenfalls seit dem Wechsel ein entspannterer Autofahrer geworden, naja, 70PS. Da sieht man vieles gelassener, zumal an der Tanke meist eine kleine 6 vor dem Komma steht.

[PS-Schnecke9261]

So, mein Geburtstag ist so gut wie vorbei und jetzt weiß ich, warum ich nächste Woche mal zur Zulassungsstelle fahren muss. Nämlich um meinen neuen KLR eintragen zu lassen, hurra, nur noch die Hälfte an Steuern und keine 242€ wie bisher!!

[Kurvenräuber133261]

Zitat:

....nächste Woche mal zur Zulassungsstelle fahren muss.

Man Chrisi, dann kriegste ja auch Kohle wieder, müssten so um die 140,- sein!

Bei monatlichen 20,17Ex12=242E jährlich - 7Monate (Juni-Dezember) Restguthaben macht ca.141E Rückerstattung!

Ich habe 181E zurück erhalten, waren aber jährlich 272E, egal, Kohle kann man immer gebrauchen!

[PS-Schnecke9261]

Halt, langsam. Wenn, bekomme ich den Rest vom Mai und die Zeit bis zum 16. Juni zurück. Der Regler kostet uns mit Einbau 99,00€, Hauspreis . Also rechnet sich das gute Stück schon ab dem ersten Meter .

[troja_falls]

nur dauert der verrechnungscheck meist eine woche.

also hat sich das doch nicht so "schnell" gelohnt wie du denkst

[PS-Schnecke9261]

Es war ja, es ist ja ein Geburtstagsgeschenk, der KLR.

[Kurvenräuber133261]

hallöchen,

Zitat:

...nur dauert der verrechnungscheck meist eine woche.

was denn für ein "Verrechnungscheck", habe den Brief vom Finanzamt erhalten, 3 Tage später war's auf dem Konto - ohne Verr.-check

wohlbemerkt!

Naja, eben von Mitte Mai, ab dem Datum der KLR - Anmeldung beim Finanzamt, bis zum Ende des Jahres bzw. bis zur "Steuerfälligkeit" kriegste deine Euronen zurück!

Ist ja auch nicht so gravierend wieviel, wirst de uns schon mitteilen, wie hoch denn dein Guthaben war!

Auf alle Fälle ist es erstmal positiv, dass du wesentlich weniger an Steuern berappen musst, auch wenn es "bloß" einmal im Jahr war.

PS.: Meine "Rechnung" stimmt ja so nicht, du hast ja dein "Jetta" nicht verkauft, nur unter dieser Voraussetzung galt/gilt meine "Rechnung"!

Habe wiedermal so einiges durcheinander gebracht, kann aber mal - bei meinem Alter - durchaus passieren!

Aber noch nebenbei erwähnt, es gibt schlimmeres!

[PS-Schnecke9261]

Jajaja, das liebe Alter.... Wenn alles klappt, bin ich morgen dort und werde berichten, spätestens am Samstag.

[PS-Schnecke9261]

So, heute nun wurde der TwinTec-KLR in mein Auto eingebaut und von mir auch gleich bei der Zulassungsbehörde eingetragen. Auf der Fahrt dorthin hatte ich den Eindruck, das mein Auto etwas spritziger ist, das aber werde ich über einen längeren Zeitraum beobachten.

[Schmargendorf]

Vom KLR? der arbeit doch nur wenn der Motor Kalt ist! also leicht erhöhte Drehzahl damit er schneller Warm wird der Motor! damit der kat schneller seinen Dienst aufnehmen kann.

[PS-Schnecke9261]

So, heute morgen nun der erste "echte" Kaltstart. Ich musste etwas mehr Gas geben als sonst, da er mir sonst ausgegangen wäre.

[Schmargendorf]

Das Problem hatte ich aber nicht! nach dem einbau! da kann was nicht hinhauen!

[PS-Schnecke9261]

Als ich heute nachmittag von der Arbeit losfuhr war auch alles in Ordnung, keinerlei Mucksen oder Stottern. Allerding konnte er auch ein paar Sekunden laufen, bevor ich los bin.

[Schmargendorf]

Beobachte das mal!

[PS-Schnecke9261]

Ja, ich beobachte und berichte...

[PS-Schnecke9261]

Es gibt Neuigkeiten zu meinem KLR. In den letzten Nächten war es hier saukalt und am nächsten Morgen musst ich ihn regelrecht davon überzeugen, an zu bleiben. Gestern habe ich ich reingesetzt, gleich gestartet, mich erst dann angeschnallt, Brille auf usw. und bin dann ohne Probleme los. Scheinbar braucht er so seine 30 KLR-Gedenksekunden. Der einbauende Fachbetrieb hat sich alles angesehen und nochmal geprüft, scheint alles i. O. u sein, weiterfahren&beobachten.

[Schmargendorf]

Ich sage, dir da stimmt was nicht! so Faxen macht meiner nicht! und wenn er mal morgens gleich wieder ausgeht was sehr selten vorkommt! aber es kommt vor! dazu kann ich nur sagen RP die alte zicke! und nein das hat nichts mit dem KLR zu tun das hat er auch vor dem einbau des KLR gemacht! würde er es regelmäßig machen hätte ich bei mir entweder den Blauen Temperaturfühler als üblichen verdächtigen im Auge!

und Zündkerzen die können einen auch so streiche Spielen!

Ich glaube durch die Sichtprüfung werden sie den Fehler auch nicht finden du wirst ihn wohl mal über Nacht da lassen müssen! ich weiß dummer Einfall!

[PS-Schnecke9261]

Also erstens hab ich nen PN, bei dem das komplette Zündgeschirr (Kabel, Kappe & Läufer von Beru, Kerzen von NGK) und beide Temperatursensoren (jeweils von Hella) erneuert worden sind. Vor dem KLR hatte ich keinerlei Probleme beim echten Kaltstart. Ich werde mal selbst in die Materie einsteigen, evtl. ist ja bei der Montage ein anderer Schlauch ab- oder verrutscht, denn die Tachowelle war ja auch rausgerutscht.

Und so dumm ist der Einfall nicht, das Auto über Nacht dort zu lassen. Dank Kurzarbeit hab ich ja mal einen Tag in der Woche Luft.

[Schmargendorf]

War ja nur so ein Gedanke! mit den Zündkerzen! so bleibt nur noch! da stimmt was nicht! also mal da

lassen!

[PS-Schnecke9261]

Ja, nächste Woche bleibt er in der Werke. Habs eben abgesprochen.

[troja_falls]

chrisi, mit deinem PN passt alles, würde ich sagen.

jürgen, du hast ja einen RP wenn ich mich recht entsinne, dann kann man das nicht direkt vergleichen, da einspritzer/vergaser.

beim KLR wird auf mager geregelt in der kaltlaufphase, um ihn schneller warm werden zu lassen.

wenn man nun bei der vergaser typischen vereisung davon ausgeht, das bei entsprechendem wetter (kalt und feucht) eben ein teil des gemisches an der kalten ansaugbrücke hängenbleibt und kurzzeitig einfriert.

und was kommt unter mager? genau, aus

chrisi, du solltest duch mal hier schlau machen zum thema vergaservereisung.

http://www.motor-talk.de/.../...ng-ein-kleines-kompendium-t855311.html

ist zwar für MKB EZ und RF geschrieben. aber wenn man weiß wie etwas funktioniert, kann man auch damit umgehehen

[PS-Schnecke9261]

DANKE!!!!!!