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Viele HPC-Ladesäulen abgeschaltet

[notting]

Logo viele HPC-Ladesäulen abgeschaltet

Wie in verschiedenen Medien gemeldet wird (u.a.

https://www.electrive.net/.../

), wurden gestern und heute sehr viele High Power Charger stillgelegt. Grund ist ein ein potenzielles Sicherheitsproblem was von den flüssigkeitsgekühlten Ladekabeln des Zulieferers Huber+Suhner ausgehen soll. Das Problem ist hier auch (ich zitiere aus

https://www.electrive.net/.../

vom August 2018):

Zitat:

In praktisch allen zugelassenen HPC-Ladestationen, die derzeit auf dem Markt sind, stecken die CCS-Spezialkabel der Schweizer.

Immerhin sind die (allerdings meist viel) langsameren Ladesäulen nicht betroffen. Trotzdem sieht man hier mal wieder die Nachteile von Defakto-Monopolen bzw. das man immer genug Reichweiten-Reserve im Auto haben sollte.

[Goify]

Soll da Flüssigkeit auslaufen oder geht es um IT-Sicherheit?

[notting]

Zitat:

@Goify schrieb am 27. Januar 2019 um 09:43:17 Uhr:

Soll da Flüssigkeit auslaufen oder geht es um IT-Sicherheit?

Wie gesagt, es geht lt. Quelle explizit um die flüssigkeitsgekühlten Kabel. Zudem sind die Säulen mit geringerer Leistung noch aktiv, was beides sehr stark gegen IT-Sicherheit als Grund spricht (obwohl da sicher auch immernoch einiges im Argen liegt -> z. B. https://www.motor-talk.de/.../...ngriffe-auf-ladesaeulen-t6511042.html). Meiner Einschätzung nach muss da nicht mal Kühlflüssigkeit auslaufen, damit es ein Problem geben kann. Überlege mal analog zur Kühlung von Verbrennungsmotoren: Da kann die Kühlung auch zu schwach ausgelegt sein, die Kühlmittelpumpe mangelhaft sein und deswegen vorzeigt verrecken, der Temperatursensor nicht korrekt funktionieren, etc. Nur dass in diesem Fall mit dem Kabel Überhitzung bedeuten kann, dass der Nutzer direkten Kontakt zu mehreren 100V bekommen kann (bzw. was anfangen zu brennen sowieso)...

notting

[Goify]

Ja, das kann natürlich auch der Fall sein. Aber dann würde es ja reichen, die Säulen per Update in der Leistung so weit zu drosseln, dass sie auch ohne Kühlung funktionieren würden.

[notting]

Zitat:

@Goify schrieb am 27. Januar 2019 um 10:34:58 Uhr:

Ja, das kann natürlich auch der Fall sein. Aber dann würde es ja reichen, die Säulen per Update in der Leistung so weit zu drosseln, dass sie auch ohne Kühlung funktionieren würden.

Ich befürchte, dass der Hersteller den ungekühlten Fall (unabh. davon ob nur Kühlmittelpumpe kaputt oder wirkl. Kühlflüssigkeit ausgelaufen) in den Specs. nicht vorgesehen bzw. nicht getestet hat und daher keinen sicheren Wert angeben kann. Oder es ist eben wirkl. eine Geschichte wo die elektr. Isolierung hin ist.

notting

[Goify]

Dann muss man halt derweil Diesel tanken.