Youngtimer-Aktuell

Projekt: Opel Kadett E 2,0 GSI

[PartyBlazer]

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Guten Abend liebe Leser,

vor einigen Tagen habe ich zugeschlagen und einen nahezu original erhaltenen Opel Kadett E GSI Bj 87 ergattert. Die 'Modifikationen' halten sich in Grenzen und beschränken sich auf ESD und Rädersatz.

Nach eingehender Untersuchung auf der Bühne habe ich eine erste Bilanz gezogen: Kupplung mitsamt Ausrücklager defekt, Auspuffanlage ab Mitteltopf muss neu, Stossdämpfer nicht original, Kadett ist zu hoch (Original Federsatz habe ich auf der Beobachtungsliste), Benzinleitungen müssen neu, Servolenkung wird nachträglich eingebaut und im Zuge dieser Arbeit wird der Motor ausgebaut und komplett neu abgedichtet inkl. Kopf planen...

Absolut keine Durchrostungen!

Und natürlich braucht er viel viel Kosmetik, hauptsächlich an der Karosse und im Innenraum

Der Wagen wurde von zwei Arbeitskollegen von mir gefahren die ihn sich nacheinander vermacht haben....er hat neu Tüv und wird täglich bewegt.

Mein Ziel ist ihn so gut wie es geht kompl. ORIGINAL wiederherzustellen, d.h. Auslieferungszustand..

Den Verlauf der Resto werde ich hier so gut wie ich kann dokumentieren. Auch auf eure Hilfe werde ich angewiesen sein wenn es um Teilebeschaffung geht, gerade die Decals machen mir Sorgen...GSI-Schriftzüge und der Opel-Blitz auf der Motorhaube.

Für Tipps bin ich jetzt schon dankbar

Viel Spaß beim Verfolgen dieser Aktion wünscht euch euer Youngtimer-Aktuell (PartyBlazer)

[Trottel2011]

Schönes Ding! Sind die Entlüftungsdinger in der Haube original?

[PartyBlazer]

Natürlich

[xHeftix]

Sonst wäre es ja kein GSI

Sehr schönes Projekt, drücke dir die Daumen ...

Und schön Blogartikel posten ...

[Trottel2011]

@ Party

Okay... Dachte da wäre ein "möchte gern Tuner" dran gewesen

[PartyBlazer]

Nee, das ist halt achtziger Jahre Schick

Thx@Heftix

[Gorgeous188]

So einen hab ich auch ok fast

Ja die Lufthutzen in der Motorhaube sind Original. Bin mir aber gerade nicht sicher, ob es die nur im GSI gab oder generell bei den großen Motoren.

Ganz wichtig: die Regenabläufe vom Schiebedach reinigen. Die führen in den geschlossenen Schweller.

Die Felgen von Irmscher sind jetzt aber nicht so Un-Original, wie du geschrieben hast.

[PartyBlazer]

Find sie trotzdem nicht so dolle, 15Zoll original Opel würd mir erstmal besser gefallen siehe Bild.

Bild

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  (2130 mal aufgerufen)

[Gorgeous188]

Die sind vom Vectra 2000

[Duftbaumdeuter134579]

Find Ich super dein Vorhaben und glückwunsch zu deinem fast rostfreien GSI (das ist die hauptsache).Viel Erfolg!

[PartyBlazer]

Oder vom Calibra 16V die Champion Kreuzspeichen gefallen mir auch

[PartyBlazer]

@meggi

Thx

[ToledoDriver82]

Oh da bin ich gespannt...ein GSI ist ein feines Gerät....der einzige Grund nochmal einen Kadett E zukaufen

[Gorgeous188]

Zitat:

Champion Kreuzspeichen gefallen mir auch

Dann gugg mal, welche Felgen ich am Cabrio habe

[PartyBlazer]

Hab noch 7,5 und 9x16 Borbet T in der Werkstatt rumfliegen

[Turboschlumpf27726]

Zitat:

Absolut keine Durchrostungen!

hast du zugang zu einer parallelwelt?

oder wurde der schon bei übergabe konserviert?

ich kenne einen, beim dem waren nach 2(!) jahren schon die schweller durchgefault. vorm ersten tüv.

[PartyBlazer]

Der wurde mal konserviert der Vorvorbesitzer ist Opel-Fanatiker und hat wichtige Dinge erledigt als der GSI noch jünger war

[Dynamix]

Glückwunsch! Schickes Teil Ich hoffe für dich das du wirklich noch alle benötigten Teile irgendwo bekommst. Das Problem mit den Logos kenne ich von meinem Caprice, da kriege ich zwar noch das originale Chevy Logo für die Haube, allerdings nicht das Logo das auf meinem ursprünglich drauf war.

[PartyBlazer]

Technische Teile sind wirklich kein Problem, da bekommst du wirklich fast alles noch beim Teilefuzzi oder eben über eBay-Kleinanzeigen, clubs, classic-parts...usw.

Aber die Decals machen mir Sorgen.

Bei einer Komplettlackierung sind die allesamt fällig

[Dynamix]

Ist bei mir ähnlich. Technik kriegst du alles, aber bei Innenraum- und Optikkram kriegst du Probleme.

[Gorgeous188]

Dann sag mir mal, wo es

90220867 656150 ENTLUEFTUNGSSCHLAUCH UNTEN (NML.- KEIN ERSATZTEIL)

noch gibt

[bronx.1965]

Applaus! Wünsche mir einen schönen Resto-Report und habe soeben abonniert! Lass Dich nicht entmutigen. Ich bin gespannt, wie es weiter geht.

Beste Grüsse!

[ToledoDriver82]

Auf dich hab ich gewartet bronx

[bronx.1965]

Zitat:

Auf dich hab ich gewartet bronx

War ja naheliegend, oder? Bei unseren Themen?! Ich freue mich, wenn einer sich dem E-Kaddi annimmt!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich freue mich, wenn einer sich dem E-Kaddi annimmt!

Ich auch,gerade wenn er original erhalten werden soll.

[opelvectra_gts]

Wäre das vielleicht hilfreich für dich?:

Ebay

371006952703

oder:

201100259535

390727321557

[PartyBlazer]

Thx@all

ps-Autoteile wurde mir auch schon wärmstens ans Herz gelegt bezüglich Decals und Dekore

[Achsmanschette51801]

Wunderschönes Auto, ich könnte glatt neidisch werden.

[Dynamix]

Hat deiner eigentlich auch dieses coole digitale Mäusekino? Die Mutter einer Schulfreundin hatte in den frühen Neunzigern so ein Ding und ich war als kleiner Junge total von dem Ding fasziniert

[dickschiffuser]

schönes Auto... ich suche seit Langem auch einen Gsi 16v in einigermassem originalem Zustand. Leider sind 99% verfrickelt.

Obendrein hat die lausige Rostvorsorge am E dazu geführt, dass nicht viele übrig geblieben sind.

Ich hab da Sachen gesehen....

Der E und besonders der GSi waren damals gegenüber dem Golf eine revolutionäre Fahrdynamikmaschine, die Windschlüpfrigkeit verhalf dem E zu unglaublichen Endgeschwindigkeiten... Mein Schwager hatte damalig einen E 1,3 Sprint während ich meinen D GTE hatte ( siehe meine MT Garage hier ) . Wir sind dann mal gemeinsam im Urlaub gefahren und bergrunter ging der 1,3er locker über 200kmh.

Anschliessend hatte ich einen toll ausgestatteten 2,0l Gsi ohne Kat, also der mit 130 PS , und der ging auch wie die Hölle...

Viel Spass beim Restaurieren. Den Ansatz, den in Auslieferungszustand zurück zu versetzen finde ich super. Habe ne Menge Unterlagen zum E hier, ausserdem gibts in der Alt Opel IG einen Typ-Refferenten, der dir einiges an Infos besorgen kann.

Fängt damit an, das er dir die Kürzel und Nummern des Adrema Schildchen vorne am Haubenschloss entschlüsseln kann.

[Turboschlumpf7557]

rostfreien Kadett E gab es nicht einmal im Prospekt!

Was ist denn am Schwellet, ich sehe es auf den Bildern blühen…dadrunter werden Löcher hervorkommen….

wenn du wüsstest wo ein Kadett rosten kann…da "rostet" sogar Plastik….

[Astra-f-anatic]

@ Vectra36x

so rosten können anderer Fahrzeuge von anderen Herstellern selbst heute noch.

@ Blazer

schöner GSI, nur weiß war bei Opel noch nie so meine Farbe. Da fällt der Rost zu sehr auf, daher ist mein GSI 16V schwarz.

@ Georg

die Lufthutzen blieb nur den GSI Modellen vorbehalten. Was auch damit zu erklären ist das auch nur diese die grössten Motoren hatten, ausnahme dabei bildet der 1.8er mit 116 PS. Der GSI 1.8 8V mit 18E Motor ohne Kat hatte auch die Hutzen im Gegensatz zum normalen 1.8er wie z.B. der C18NZ 90PS der ohne Hutzen aus kommen musste.

[Dynamix]

Ich dachte immer der GSI hätte ne 2 Liter Maschine gehabt

Weiß muss bei einem Kadett GSI einfach sein. Das war schließlich DIE Farbe für sportliche Opel!

[Astra-f-anatic]

Nein es gab ihn tatsächlich auch mit 1.8er wenn auch mittlerweile sehr selten.

http://www.kadett-info.de/.../basismodelle_gsi.html?...

[PartyBlazer]

Ich les nur Rost! Natürlich hat der Rost...nur eben an tragenden Teilen nicht! Er ist umgeschweißt und an tragenden Teilen eben rostfrei. Das ist das wichtigste...ist vor kurzem ohne Mängel durch den Tüv gekommen!

Die Basis ist gut und das ist wichtig...um die Karosse kümmere ich mich schon

[PartyBlazer]

@dickschiffuser

Danke für die Infos! Ich denke ich werde bei Zeit darauf zurückkommen

[PartyBlazer]

@Dynamix

natürlich hat mein GSI auch das legendäre Mäusekino

[Dynamix]

BILDER BILDER BILDER BILDER!!!!!!!!!!

[PS-Schnecke20095]

Oh Gott da werden Erinnerungen wach. Mein erstes eigenes Auto war auch ein Kadett E 16V. 1998 wurds ein 88er mit knapp über 40.000km auf der Uhr. Hat mich nie im Stich gelassen der Ofen. Besonders auf den langen Autobahnetappen zur Kaserne und wieder zurück. Da hab ich den Wagen wirklich lieben gelernt.

Leider musste ich ihn irgendwann abgeben weils budgetmässig Essig war. Aber ich vermisse ihn heute noch. Und irgendwann finde ich wieder einen unverbastelten der den Herzschmerz lindern kann

[PartyBlazer]

Ich werd jetzt ein kleines Mittagschläfchen halten und dann rausgehen um ein paar Fotos vom Ist-Zustand zu machen. Danach werd ich mal der Töningsfolie und dem Opel-Sport WSS-Sticker zu Leibe rücken

Bin jetzt gerade 50km Autobahn mit dem GSI gefahren, wirklich der hat noch ordentlich Dampf