@ 318ti Fahrer bitte lesen / antworten
Hallo!
Ich möchte mir diesen Monat wieder einen BMW zulegen und nach vielem Lesen, wäre die beste Lösung für meinen Geldbeutel und meinte Gesundheit 
nen 318ti
Nur wollte ich gern mal Eure MEinungen hören, ob ihr ähnliche Probleme wie mit dem M43 Motor habt.
Also daß der Steuerkettenkasten undicht wird und diese Dichtung erneuert werden mußte.
Denn das soll ja ne kleine Krankheit bei den 316i und 318i Motoren sein.
Im 318ti ist ja entweder der M42 oder M44 verbaut, gibts das bei diesen Motoren auch????
Über weitere Tipps zum Kauf des 318tis wäre ich sehr dankbar!!!!
Im Voraus sag ich schonmal vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ricky1980
Ja, ich hatte nämlich auch mal nen sehr stark ölenden 316i M43 gesehen,daher diese Motorengeneration würde ich nicht kaufen.
Nur mal ganz nebenbei: Der M43 ist einer der solidesten Motoren, die BMW produziert hat. Nur weil du einmal einen ölenden gesehen hast, verteufelst du die ganze Baureihe? Wer weiß, was der Besitzer dieses einen, ölenden Motors damit angestellt hat, die Regel ist das jedenfalls nicht.
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26 Antworten
Schau beim Kauf, daß kein Ölschwitzen am Räderkastendeckel ist. Wurde eine frische Motorwäsche durchgeführt, darfst Du ruhig mißtrauisch werden.
Zum Ölverlust: manchmal läßt es sich beseitigen, indem man die Schrauben nachzieht, ebenso bei der Ölwanne.
Bei meinem M43 war jener Deckel auch mal undicht, mit starker Tropfenbildung. Danach wurde das Fzg. 1 Jahr abgemeldet, und in der Zeit hat es sich wohl selbst wieder abgedichtet. Ich fahr nun schon 40tkm, und alles ist trocken 
Ja, ich hatte nämlich auch mal nen sehr stark ölenden 316i M43 gesehen,daher diese Motorengeneration würde ich nicht kaufen.
Wollte daher wissen,was die Fahrer hier über ihre M42 und M44 Motoren sagen können
alle e36 motoren sind gut, sie müssen nur gut gepflegt werden, dann halten sie lange
ps: an meinem m43 ist alles dicht, hat ca. 240tkm runter und läuft wunderbar
Habe keine probleme mit meinem M44, kann dir den nur empfehlen.
hol dir nen m52 , die sind unschlagbar
Danke für die Antworten!!!
Hat denn einer von Euch mal von diesem Problem (wie es der M43 hat mit der ölenden Steuerkettengehäusedichtung) BEIM M42 oder M44 etwas gehört??
M52 schön und gut, aber preislich gesehen,wäre nen 318ti preisgünstiger, die gibts ja schon locker für unter 2000€ Nen 325i würde ich nur als Automatik oder mit weit über 200.000 auf der Uhr bekommen und meist noch total verbastelt. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren
325i -> M50
323i/ti & 328i -> M52
Fahre nen M42 und meiner schwitzt an der VDD aber das wars - aktuell 205.000 km.
Würde aber eher zum M44 raten weil der M42 das unkultivierteste ist, was du im E36 kaufen kannst. Spaß macht er schon aber wenn du empfindliche Ohren hast solltest du wirklich nachm M44 schauen
Der M42 kommt halt im Grunde doch noch ausm E30! Der M44 hat noch einen weiteren Vorteil - sollte die DISA Einheit kaputtgehen kann die beim M44 einzeln getauscht werden, beim M42 musst die Ansaugbrücke rausreißen!
Danke, aber doofe Frage, was ist VDD ??
Im Netz gibts ja ziemlich viele 318ti's UNTER 2000Euro, ist das nen normaler Preis???
Ich kann das kaum glauben,weil andere Fahrzeuge,selben Baujahres mit ähnlicher Kilometerleistung mal eben 1000 Euro mehr kosten!!!
Siehe hier:
http://suchen.mobile.de/.../search.html?...
VVD= ventildeckeldichtung
Zitat:
Original geschrieben von ricky1980
@318ti-fahrer bitte lesen / antworten
ups...ich habe keinen 318ti...hab den thread aber trotzdem gelesen. schlimm?
Zitat:
Original geschrieben von redchampion325
hol dir nen m52 , die sind unschlagbar
mal wieder ein kommentar, wie ich ihn über alles liebe. 
Zitat:
Original geschrieben von Ricky1980
Ja, ich hatte nämlich auch mal nen sehr stark ölenden 316i M43 gesehen,daher diese Motorengeneration würde ich nicht kaufen.
Nur mal ganz nebenbei: Der M43 ist einer der solidesten Motoren, die BMW produziert hat. Nur weil du einmal einen ölenden gesehen hast, verteufelst du die ganze Baureihe? Wer weiß, was der Besitzer dieses einen, ölenden Motors damit angestellt hat, die Regel ist das jedenfalls nicht.
Ich persönlich würde den M42 nehmen
warum? der m44 ist doch moderner und hat mehr leistung 
Mal ne andere doofe Frage:
Was haltet ihr eigentlich von den ganzen 318ti's unter 2000€ ???
Sind ja zahlreiche drin,zwar knapp unter 200.000...