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- (subjektiver) Vergleichsbericht XC60 D5 AWD vs. BMW 520d Touring
(subjektiver) Vergleichsbericht XC60 D5 AWD vs. BMW 520d Touring
Seit 6 Jahren fahre ich BMW, zur Zeit einen 520d Touring mit 4 Zylindern und 184PS.
Volvo ist mir sympathisch und einen SUV zu fahren, reizt mich. rd. 45000km im Jahr bin ich auf Achse - ich bin ein cruiser, kein schneller Fahrer.
3 Tage lang hatte ich nun einen XC60 D5 AWD. Meine - natürlich subjektiven - und vergleichenden Eindrücke als BMW-Fahrer, der umstiegswillig wäre, mögen Euch vielleicht interessieren.
Das hat mit gefallen:
1. Der Motor. Sehr durchzugsstark, ein echter Sprinter. Die Drehzahlen dank Hubraum und 5 Töpfen sind immer weit unten (<2000 U/min), alles ist schön laufruhig. In manchen Berichten wir der Motor als "knurrig" beschrieben - das sehe ich nicht so. Ja, man hört & spürt den Diesel, aber das ist Geschmackssache. Ich mag den Sound jedenfalls! Ein tolles, spritziges Auto! Ab 200 wird es zäher - aber so schnell fahre ich eh nicht mehr.
2. Die Straßenlage. Allrad ist schon was tolles. Selbst mit 171cm Höhe liegt der XC60 sehr, sehr gut in den Kurven, auf der Straße sowieso. Souverän! Ein kleiner Ritt über einen Feldweg mit echt fetten Löchern ist mal gar kein Thema. Mache ich zwar so gut wie nie, aber da kommt das kindliche wohl raus. Auch dafür hat man dann ja einen SUV... oder!
3. Die Größe. Der 5er Touring ist groß. Der Kofferraum wird mit 560l angegeben, der vom XC60 mit 495. Das ist definitiv falsch! Da geht mindestens so viel rein wie in den BMW. Die Höhe macht das locker wett. Das Platzgefühl im Auto selbst ist gleich - auch im Fonds. Hier gibts Berichte, dass es im Volvo hinten "eng" ist - nein, ist es nicht!
4. Das Volvo-Feeling. Volvo entspricht meinem Gefühl von Freiheit, Individualität und ein wenig Exklusivität. Viel Bodenfreiheit - damit kann man eben auch mal über die Wiese fahren oder den beschriebenen Feldweg. Die hohe Sitzposition macht irgendwie erhaben, das ist echt cool. Und mittlerweile fahren schon echt viele Volvos durch die Gegend - aber immer noch enorm viel weniger als BMWs, Audis oder gar VWs.
Das hat mir nicht gefallen:
1. Das Navi. Sorry, aber das ist Jahre hinter der Zeit. Gott, ist das umständlich zu bedienen... TMC ist aus meiner früheren Erfahrung nicht so zuverlässig wie modernere Systeme (TMCpro, RTTI von BMW). Ja, es tut was es soll - aber BMW ist hier um Längen besser: intuitive, einfache Bedienerführung; klasse Karten; RTTI (Google) - das zeigt die Verkehrslage in Echtzeit an und zwar punktgenau; größeres Display (hab das große Navi mit 10 Zoll). Zudem kann man aus dem Telefon die Adressen einfachst als Ziel übernehmen.
2. Das Entertainment. Gut, mit der großen HiFi-Anlage von BMW ist man verwöhnt. Aber das soll Volvo mit einem "High Performance Sound" doch auch können! Der Sound war ok, aber begeistert wirklich nicht. Da muss der "Premium Sound" wohl her... Playlisten vom iPhone kann man via Bluetooth nicht ansteuern, das geht nur, wenn man das Fon mit der Hand steuert. Das ist dämlich. Also muss wohl ein Kabel her, dann soll das funktionieren. BMW ist hier cool, weil Du das iPhone nur in den Adapter steckst und das Ding dann steuern kannst - selbst die Cover der Songs werden auf dem Display gezeigt. Kein must-have - aber nice to have. Und: was ist eigentlich so schwer daran, im Navi-Bildschirm den Sender anzuzeigen?
3. Die Sitze. Die Sportsitze im Volvo sind ok. Die Beinauflage geht aber nur bis Mitte Oberschenkel, bei den BMW-Sportsitzen bist zur Kniekehle, womit das ganze Bein bequem aufliegt. Das ist bei langen Fahrten echt angenehm! Zudem umfassen einen die Sitze im Bayern besser, es ist ein besseres Gefühl. Was Volvo farblich als "anthrazit" beschreibt, ist übrigens grau.
4. Fehlende Innovation. BMW hat ein Head-Up Display. Für Vielfahrer ein supergeiles Instrument. Es zeigt zudem Speedlimits an, die ich schon mal übersehe, ebenso Überholverbote. BMW hat RTTI, was ich eigentlich nicht mehr missen mag. Die Zusammenarbeit zwischen Navi & Telefon ist einfach & leicht, zudem sehr hilfreich und zeitsparend. Ebenso ist das mit der Musik, wie schon beschrieben. Das "Steuerrad" in der Mitte machen nicht umsonst alle nach (Audi, Mercedes...). Volvo fühlt sich für mich damit "alt" an.
5. Der Preis. So wie ich den XC60 gerne hätte, kostet er 61.800€. Ein 520d xDrive-Touring (Allrad!) kostet in meiner Wunschkonfi 65.000€. Vom Leasing her tun sich beide nicht viel, wobei der XC60 das mit dem Mehrverbrauch wieder wett macht. Fairerweise muss ich allerdings sagen, dass man preislich den D4-Motor vergleichen müsste, aber das ist halt kein Allrad... Egal - tut sich jedenfalls nicht viel (BMW sponsort den 5er gerade kräftig). Für dieses Geld möchte ich aber auch was sehr schickes haben. Hab ich mit dem XC60 - aber wie o.a. nicht so vollumfänglich.
Unterm Strich - mein Fazit:
Ich hab echt Lust auf den XC60. Schöne Form, flott, elegant, praktisch. Mit den Sitzen kann ich leben. Ebenso mit dem Qualitätseindruck, der nicht wirklich an einen BMW herankommt. Von der Bedienung her ist der Wagen ein echter Rückschritt. Head-up Display u.a. gibt es erst gar nicht bei Volvo.
Ich denke, ich werde das Armaturenbrett aus dem BMW in den XC60 einbauen, dann wäre es das perfekte Auto für mich ;-)
Beste Antwort im Thema
Seit 6 Jahren fahre ich BMW, zur Zeit einen 520d Touring mit 4 Zylindern und 184PS.
Volvo ist mir sympathisch und einen SUV zu fahren, reizt mich. rd. 45000km im Jahr bin ich auf Achse - ich bin ein cruiser, kein schneller Fahrer.
3 Tage lang hatte ich nun einen XC60 D5 AWD. Meine - natürlich subjektiven - und vergleichenden Eindrücke als BMW-Fahrer, der umstiegswillig wäre, mögen Euch vielleicht interessieren.
Das hat mit gefallen:
1. Der Motor. Sehr durchzugsstark, ein echter Sprinter. Die Drehzahlen dank Hubraum und 5 Töpfen sind immer weit unten (<2000 U/min), alles ist schön laufruhig. In manchen Berichten wir der Motor als "knurrig" beschrieben - das sehe ich nicht so. Ja, man hört & spürt den Diesel, aber das ist Geschmackssache. Ich mag den Sound jedenfalls! Ein tolles, spritziges Auto! Ab 200 wird es zäher - aber so schnell fahre ich eh nicht mehr.
2. Die Straßenlage. Allrad ist schon was tolles. Selbst mit 171cm Höhe liegt der XC60 sehr, sehr gut in den Kurven, auf der Straße sowieso. Souverän! Ein kleiner Ritt über einen Feldweg mit echt fetten Löchern ist mal gar kein Thema. Mache ich zwar so gut wie nie, aber da kommt das kindliche wohl raus. Auch dafür hat man dann ja einen SUV... oder!
3. Die Größe. Der 5er Touring ist groß. Der Kofferraum wird mit 560l angegeben, der vom XC60 mit 495. Das ist definitiv falsch! Da geht mindestens so viel rein wie in den BMW. Die Höhe macht das locker wett. Das Platzgefühl im Auto selbst ist gleich - auch im Fonds. Hier gibts Berichte, dass es im Volvo hinten "eng" ist - nein, ist es nicht!
4. Das Volvo-Feeling. Volvo entspricht meinem Gefühl von Freiheit, Individualität und ein wenig Exklusivität. Viel Bodenfreiheit - damit kann man eben auch mal über die Wiese fahren oder den beschriebenen Feldweg. Die hohe Sitzposition macht irgendwie erhaben, das ist echt cool. Und mittlerweile fahren schon echt viele Volvos durch die Gegend - aber immer noch enorm viel weniger als BMWs, Audis oder gar VWs.
Das hat mir nicht gefallen:
1. Das Navi. Sorry, aber das ist Jahre hinter der Zeit. Gott, ist das umständlich zu bedienen... TMC ist aus meiner früheren Erfahrung nicht so zuverlässig wie modernere Systeme (TMCpro, RTTI von BMW). Ja, es tut was es soll - aber BMW ist hier um Längen besser: intuitive, einfache Bedienerführung; klasse Karten; RTTI (Google) - das zeigt die Verkehrslage in Echtzeit an und zwar punktgenau; größeres Display (hab das große Navi mit 10 Zoll). Zudem kann man aus dem Telefon die Adressen einfachst als Ziel übernehmen.
2. Das Entertainment. Gut, mit der großen HiFi-Anlage von BMW ist man verwöhnt. Aber das soll Volvo mit einem "High Performance Sound" doch auch können! Der Sound war ok, aber begeistert wirklich nicht. Da muss der "Premium Sound" wohl her... Playlisten vom iPhone kann man via Bluetooth nicht ansteuern, das geht nur, wenn man das Fon mit der Hand steuert. Das ist dämlich. Also muss wohl ein Kabel her, dann soll das funktionieren. BMW ist hier cool, weil Du das iPhone nur in den Adapter steckst und das Ding dann steuern kannst - selbst die Cover der Songs werden auf dem Display gezeigt. Kein must-have - aber nice to have. Und: was ist eigentlich so schwer daran, im Navi-Bildschirm den Sender anzuzeigen?
3. Die Sitze. Die Sportsitze im Volvo sind ok. Die Beinauflage geht aber nur bis Mitte Oberschenkel, bei den BMW-Sportsitzen bist zur Kniekehle, womit das ganze Bein bequem aufliegt. Das ist bei langen Fahrten echt angenehm! Zudem umfassen einen die Sitze im Bayern besser, es ist ein besseres Gefühl. Was Volvo farblich als "anthrazit" beschreibt, ist übrigens grau.
4. Fehlende Innovation. BMW hat ein Head-Up Display. Für Vielfahrer ein supergeiles Instrument. Es zeigt zudem Speedlimits an, die ich schon mal übersehe, ebenso Überholverbote. BMW hat RTTI, was ich eigentlich nicht mehr missen mag. Die Zusammenarbeit zwischen Navi & Telefon ist einfach & leicht, zudem sehr hilfreich und zeitsparend. Ebenso ist das mit der Musik, wie schon beschrieben. Das "Steuerrad" in der Mitte machen nicht umsonst alle nach (Audi, Mercedes...). Volvo fühlt sich für mich damit "alt" an.
5. Der Preis. So wie ich den XC60 gerne hätte, kostet er 61.800€. Ein 520d xDrive-Touring (Allrad!) kostet in meiner Wunschkonfi 65.000€. Vom Leasing her tun sich beide nicht viel, wobei der XC60 das mit dem Mehrverbrauch wieder wett macht. Fairerweise muss ich allerdings sagen, dass man preislich den D4-Motor vergleichen müsste, aber das ist halt kein Allrad... Egal - tut sich jedenfalls nicht viel (BMW sponsort den 5er gerade kräftig). Für dieses Geld möchte ich aber auch was sehr schickes haben. Hab ich mit dem XC60 - aber wie o.a. nicht so vollumfänglich.
Unterm Strich - mein Fazit:
Ich hab echt Lust auf den XC60. Schöne Form, flott, elegant, praktisch. Mit den Sitzen kann ich leben. Ebenso mit dem Qualitätseindruck, der nicht wirklich an einen BMW herankommt. Von der Bedienung her ist der Wagen ein echter Rückschritt. Head-up Display u.a. gibt es erst gar nicht bei Volvo.
Ich denke, ich werde das Armaturenbrett aus dem BMW in den XC60 einbauen, dann wäre es das perfekte Auto für mich ;-)
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242 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Thalimann
Fairerweise muss ich allerdings sagen, dass man preislich den D4-Motor vergleichen müsste, aber das ist halt kein Allrad... Egal - tut sich jedenfalls nicht viel (BMW sponsort den 5er gerade kräftig). Für dieses Geld möchte ich aber auch was sehr schickes haben. Hab ich mit dem XC60 - aber wie o.a. nicht so vollumfänglich.
Schöner Vergleich, vor allem beim Navi bin ich voll bei dir. Aber zumindest in Ö gibt's den D4 AWD schon noch
LG
Fairerweise müsste man den XC60 mit dem X3 vergleichen.
Als Umsteiger vom X1 kann ich nur sagen, dass der XC60 fast alles besser kann, inkl. Navi und Musik. Aber der X1 war auch der letzte mit einem "E" 
Danke für den Bericht.
Die Navis waren noch nie wirklich eine Stärke von Volvo. Aber zumindest das mit der iPhone integration funktioniert bei mir auch über Bluetooth tadellos. Mit dem Stellrad am Lenkrad kann ich direkt die Playlisten anwählen.
Generell ist das Bedienkonzept vom XC60 doch schon relativ alt. Die neue Generation steht in den Startlöchern und wird mit dem XC90 ein geführt. Touchscreen und was auch immer. Da gibt es dann auch ein Headup-Display. Lustig ist ja, dass gerade das HUD bei den Amis z.B. schon seit den 80er Jahren nix besonderes ist (diverse GM. In der Corvette als Beispiel seit 2001 in Farbe) aber erst seit kurzem setzt es sich auch bei den Europäern durch.
gruss
Hobbes
Ich habe täglich quasi Zugriff auf beide Marken und dem Navi Urteil kann ich mich nur anschließen. Da ist BMW wirklich vorne. Allein auch was die Farben der Karten betrifft zum Beispiel.
Ansonsten kann man bei Platz und Haptik nicht XC60 und 5er vergleichen, sondern 5er und V70 oder XC60 und X3. Ich persönlich finde der 5er wirkt hochwertiger als der V70, aber der XC60 / V60 wirkt hochwertiger als der X3 bzw. 3er.
Sachen wie HUD und derlei sind halt markenspezifisch, ich denke Volvo wird bei den technischen Spielereien mit der Einführung des XC90 wieder auf dem neusten Stand sein.
Was man nicht vergessen darf, der Verkehrsschilderassistent ist im Volvo absolut nix im Vergleich zu BMW oder Daimler!
Hatte hierzu ja schon einiges geschrieben und kann es momentan in Italien wieder bestätigen, selbst die italienischen Aufhebungszeichen erkennt das System nicht, zeigt dann 30 auf der Autostrada an, einfach nur lächerlich!
Es geht definitiv besser und Volvo akzeptiert das nicht!
Bau in den XC60 den Adapter ein und schon kannst Du das iphone per Steuerrad im Lenkrad fernsteuern.
Was die Anzeigen im Bildschirm angeht, habe ich den Überblick verloren. VOLVO hat hier in den letzten 3Jahren gute Arbeit im Punkt "Verwirrung" gestiftet. Sensus Connect, connect touch.....
Ein Head up display gibt es in der Tat noch nicht. Allerdings ist es auch bei anderen Herstellern nicht so üblich. Da war BMW für dt. Hersteller Vorreiter.
ich bin erstaunt, dass ein BMW Fahrer einen SUV fährt und sich nicht über das angeblich träge, schwerfällige Handling beschwert.
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
Ein Head up display gibt es in der Tat noch nicht. Allerdings ist es auch bei anderen Herstellern nicht so üblich. Da war BMW für dt. Hersteller Vorreiter.
Gibt es für den X3 aber auch erst seit dem letzten Facelift vor wenigen Wochen.
Zitat:
Original geschrieben von Gurkengraeber
Ansonsten kann man bei Platz und Haptik nicht XC60 und 5er vergleichen, sondern 5er und V70 oder XC60 und X3. Ich persönlich finde der 5er wirkt hochwertiger als der V70, aber der XC60 / V60 wirkt hochwertiger als der X3 bzw. 3er.
Kann ich als BMW Neuling nur zustimmen. Vorallem das der BMW nach 30TKM nicht quietscht und knarzt wie mein XC60 
Zitat:
Original geschrieben von arndt1306
Kann ich als BMW Neuling nur zustimmen. Vor allem dass der BMW nach 30TKM nicht quietscht und knarzt wie mein XC60
Da wir ja hier alle unsere höchst persönlichen Eindrücke schildern:
Ich fahre nun schon den zweiten XC 60 und weder hat es in der Vergangenheit gequietscht oder geknarzt noch quietscht oder knarzt es jetzt
und aus eigener Erfahrung mit drei BMWs vor den Volvos, stimme ich zu, dass das Navisystem von BMW (Professional) doch um einiges besser ist als das von Volvo.
Bei der Qualitätsanmutung kann ich keinen sonderlichen Unterschied feststellen.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Fairerweise müsste man den XC60 mit dem X3 vergleichen.
Ja, das wäre wohl der geeignetere Vergleichskandidat. Mittleres SUV XC60 vs. 5er aus der gehobenen Mittelklasse hinkt etwas. Wenn ich von einem gehoben ausgestatteten V70 in einen X3 steige, würden mir wohl auch ein paar Dinge auffallen oder mißfallen. Trotzdem ein lesenswerter Bericht aus der Sicht eines BMW-Fahrers. Navi/Infotainment sind bei BMW kaum zu toppen. Ein Freund hat in seinem 1,5 Jahre alten 1er das Top-Navi und eine hochwertige Audioanlage ab Werk. Das ist schon eine Klasse für sich und sehr beeindruckend. Für mich hat das jetzt keinen so hohen Stellenwert, aber wenn jemand Wert drauf legt und vor allem sowas in der Kategorie kennt, ist es verständlich, dass man sowas vermissen könnte.
Autos von Volvo sind nicht perfekt, sie werden in einer deutschen Autozeitung nie einen Vergleichstest gewinnen, aber sie sind in vielen Dingen sehr gut, üblicherweise zuverlässig, technisch gereift, "charmant" und fallen meiner Ansicht nach positiv in der Masse der üblichen Verdächtigen heraus.
Zitat:
Original geschrieben von Gurkengraeber
Ansonsten kann man bei Platz und Haptik nicht XC60 und 5er vergleichen, sondern 5er und V70 oder XC60 und X3. Ich persönlich finde der 5er wirkt hochwertiger als der V70, aber der XC60 / V60 wirkt hochwertiger als der X3 bzw. 3er.
Hi Gurkengräber (geiler Name übrigens ;-)),
das ist natürlich richtig.
Meine Gedanken spiegeln meine Sichtweise als denjenigen wider, der überlegt von einem Touring auf den XC60 umzusteigen. Deshalb dieser direkte Vergleich (ein V70 kommt für mich keinesfalls in Betracht). Ich hab mich in den XC60 verguckt, weil ich den einfach stylish & schön finde. Und weil er 5 Töpfe und gescheite 2,4l Hubraum hat - die perfekte Alternative zu einem 4 Zylinder mit 2l und mir zu vielen 6 Zylindern mit 3,0l (z.B. X3).
Der neue XC90 wird sicher auch sehr interessant - als 4 Zylinder AWD mit 8 Gang-GT, klasse Design und moderneren Innenleben. Kommt aber halt erst später in 2015...
Das Herz ist ein guter Ratgeber.
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Trotzdem ein lesenswerter Bericht aus der Sicht eines BMW-Fahrers.
Sehe ich ja auch so!
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Trotzdem ein lesenswerter Bericht aus der Sicht eines BMW-Fahrers. Navi/Infotainment sind bei BMW kaum zu toppen.
Stimmt schon, aber auch sehr, sehr teuer. Als nächstes Gimmick kann man demnächst seine GoPro über das System steuern 
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Stimmt schon, aber auch sehr, sehr teuer.
Allerdings. Mit ein paar Extras wie dem Top-Navi, Automatik, Xenon, M-Paket etc. lag der 125i des Freundes bei 46.000 Euro Liste.
Zitat:
Original geschrieben von Thalimann
Ich hab mich in den XC60 verguckt, weil ich den einfach stylish & schön finde. Und weil er 5 Töpfe und gescheite 2,4l Hubraum hat - die perfekte Alternative zu einem 4 Zylinder mit 2l und mir zu vielen 6 Zylindern mit 3,0l (z.B. X3).
Dann kannst Du vielleicht über die Punkte auf Deiner Negativliste hinwegsehen und wir können Dich demnächst hier als Stammuser begrüßen.