1,4 ecoFlex mit 100PS auf 150PS?
Hallo zusammen,
Kann mir jemand sagen, ob die Möglichkeit besteht, dass man den aktuellen 1,4 ecoFlex mit 74kw(100PS) auf die 150PS Variante umrüsten kann? 
vielleicht mit einem anderen Steuergerät oder ähnliches?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
dass man den aktuellen 1,4 ecoFlex mit 74kw(100PS)....
Er meint doch den aktuellen 1.4 Turbo ecoFLEX, 74 kW (100 PS) 
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Wer soll das wissen das Teil ist ja noch nicht mal ausgeliefert.
Laut Opel hat der 1.4 150PS andere/verstärkte Bauteile verbaut.
Quelle:
Zitat:
M.Alt-Opel] Der 1.4-Turbo mit 74 kW/100 PS im Corsa E ist neu ausgelegt und wuchtet 200 Newtonmeter im Drehzahlbereich von 1.850 bis 3.500 Touren auf die Kurbelwelle. Der neue Euro-6-konforme 1.4-Turbo ist somit aktuell der Drehmomentstärkste im Antriebsportfolio des Corsa E und zudem mit Start/Stopp erhältlich. Er ersetzt quasi den bisherigen 1.4-Sauger mit 100 PS aus dem Corsa D, der lediglich auf ein maximales Drehmoment von 130 Newtonmeter kam. Darüber hinaus verbraucht der neue 1.4T im Vergleich zum alten Sauger 1 Gramm weniger Emissionen (119 g statt 120 g). Der 140-PS-Motor hat im Vergleich zu 100-/120-PS-Motoren verstärkte Komponenten wie z. B. andere Kolbenringe.
Und der 1,4er ecoFlex mit 100PS ist ein Sauger, der 1,4er mit 150PS ist ein Turbo.
Kurz und knapp, nein geht nicht!
Zitat:
dass man den aktuellen 1,4 ecoFlex mit 74kw(100PS)....
Er meint doch den aktuellen 1.4 Turbo ecoFLEX, 74 kW (100 PS)
Ah mist, hatte den 120PSler im Kopf. Da blickt auch kein Mensch mehr durch! 
Der 120PSler ist auch ein Turbo....
Du hast den alten 1.4 ohne T gemeint mit 100PS
Ja, war alles durcheinander!
Seriöses Chiptuning alt- u. langbewährter Opel-Zulieferer auf 140 PS bei gleichem oder gar niedrigerem Spritverbrauch und vertretbaren 500-600,- €, mit ganz normaler Garantie.
Wer das teils negativ behaftete Wort "Chiptuning" nicht mag, verwendet "Anpassung des Steuergerätes an den Motor" oder "Opel-Universalsoftware an den jeweiligen Motor hinkorrigiert"...
Zitat:
@guenther1988 schrieb am 1. April 2015 um 18:03:44 Uhr:
Und der 1,4er ecoFlex mit 100PS ist ein Sauger, der 1,4er mit 150PS ist ein Turbo.
...
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 1. April 2015 um 18:29:32 Uhr:
...
Er meint doch den aktuellen 1.4 Turbo ecoFLEX, 74 kW (100 PS)
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 1. April 2015 um 21:59:55 Uhr:
...
Du hast den alten 1.4 ohne T gemeint mit 100PS
Kann mich jemand kurz aufklären?
Stimmt es, daß der (alte) 1,4l 100PS ecoFLEX Sauger im Adam zum Einsatz kommt, und der (neue) 1,4l 100PS ecoFLEX Turbo im Corsa?
Und wenn das stimmen sollte, weiß man denn ob der 1,4l 100PS ecoFLEX Turbo auch bald im Adam kommen wird?
Danke! 
Die Preislisten sollten das bisher aufgezeigte bestätigen.
Ob/was sich darüberhinaus noch beim AdAM tut, von wegen 1.4 T (100 PS) im AdAM, dazu ist bisher nix öffentlich geworden.
Zum eigentlichen. Gewiss kann man den 1.4 T von 100 auf 150 PS "bringen", dank Turbo ist das ja "nur" eine gewisse "Fingerübung". Und ja, es wird wohl auch von seriösen Tunern dazu was ordentlich gemacht.
Mein Bauchgefühl sagt mir aber dennoch, ab Werk wäre mir wohler.
Verstehe, danke.
Den alten 1.4 T mit 120PS (Corsa D) auf 140PS (Astra J) bringen, da würde ich mir keine Sorgen machen, von 100 auf 150PS ist schon verdammt viel.
Ich würde es genau andersrum sehen. Beim Corsa D 1.4T ist das Getriebe der begrenzende Faktor. Beim Corsa E haben beide Motoren schon gleich das M32.
Wenn ich meinen 1,4t einer Softwareoptimierung unterziehen würde, würde ich bis 120-max.130 PS gehen alles andere wäre mir zu viel bzw. zu riskant
Es stellt sich die Frage ob die Motoren baugleich sind?
Im Astra J sind die 120PS und 140PS Motoren absolut baugleich sind beiders A/B14NET und werden über die Software auf A/B14NEL gedrosselt.
Ich weiß leider nicht ob es sich bei den Corsa Motor auch um den A/B14NET handelt und nur durch die Software auf 100 bzw. 150PS gebracht wird?
Der 150PS heißt B14NEH, ob da allerdings die Hardware zum B14NET 140PS aus dem Astra geändert wurde hab ich leider noch nicht herausgefunden.....
100PS = B14NEJ, ob der nun wiriklich schwächere Bauteile bekommen hat als die altbewährten 1.4 Turbo aus dem Astra???