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1.8T Tuning durch K04 - Wer weiss was man braucht?
Hi,
ich will meinem GTI 1.8T 110KW ARZ mehr Leistung einhauchen.
Normales Chip-Tuning gefällt mir nicht so, will wenn dann gleich nen vernünftigen Unterschied in der Leistung.
Möchte also nen K04 einbauen.
Wer hat das schon gemacht?
Was braucht man alles?
Von welchem Fahrzeug den Lader nehmen?
Welche VW-Nummer?
Wer ist am besten für die Elektronikanpassung? Dachte an SKN...
Und Wie siieht es mit der Standfestigkeit aus?
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51 Antworten
.
Warum fragst du den nicht die SKN?
Naja,
SKN bietet nen fertigen Umbau mit Turbo an, aber für 5000,-.
Und welchen Turbo sie verwenden oder ähnliches rücken sie natürlich nicht raus.
Außerdem will ich das Ganze ja selber machen und nicht ivom Tuner machen lassen. Außer die Elektronikanpassung halt..
War das jetzt alles zu dem Thema?
Schade hätte mir ein bißchen mehr Hilfe erwartet...
Mir ist grad noch eingefallen, dass ich heut erst was von nem Turbo-Kit mit nem K04 Lader gelesen hab, guck mal unter www.muggianu-turbo.de , da muss es ein "Knowing Kit" geben, ist wohl allerdings zum selber einbauen, aber das lässt sich ja evtl. auch ander regeln.
hoffe, dass hilft dir, Basti
Das sind so die Teile die mir bekannt sind:
2x LLK vom 225er incl. den zugehörigen Schläuchen
den Halter vom zweiten LLK + Luftleitblech
1x Saugrohr (Ansaugbrücke) APX
1x Krümmer APX
1x Druckrohr APX
1xTurbolader K04
1x 225er LMM
1x Luftfilterkasten vom 225er
1x Abgasrohr APX (Downpipe)
1x Ansaugschlauch / Samco
1x Druckschlauch (rot - verbindet Turbo mit Druckrohr)
Halter vom Druckrohr
4x Einspritzdüsen
2x Öl- und 2x Wasserleitungen jeweils vom und zum Turbo
noch ne Menge Schellen, Dichtungen etc.
MFG GUNNAR
Was hast Du an Deinem Motor gemacht?
Oder hast Du sogar den Umbau der mir vorschwebt?
Also wenn Du nur ein Teilekit suchst, könnte Dir das hier gefallen...
380PS sind ne nette Sache im 1.8T
Sieht interessant aus, geht aber auch ordentlich ins Geld.
Ich will das Ganze eher Kostengünstig machen.
Kommt die Teileliste von Oben ungefähr hin?
Wer hat denn schon einen solchen Umbau?
ichschau mir das mal an, wenn ich wieder etwas mehr Zeit habe. bin gerade am renovieren und mache gerade nur ne Pause. Evtl. heute Abend
Ansonsten tret mir nochmal auf die Füße...
Zitat:
Original geschrieben von GunnarGTI
Das sind so die Teile die mir bekannt sind:
2x LLK vom 225er incl. den zugehörigen Schläuchen
den Halter vom zweiten LLK + Luftleitblech
1x Saugrohr (Ansaugbrücke) APX
1x Krümmer APX
1x Druckrohr APX
1xTurbolader K04
1x 225er LMM
1x Luftfilterkasten vom 225er
1x Abgasrohr APX (Downpipe)
1x Ansaugschlauch / Samco
1x Druckschlauch (rot - verbindet Turbo mit Druckrohr)
Halter vom Druckrohr
4x Einspritzdüsen
2x Öl- und 2x Wasserleitungen jeweils vom und zum Turbo
noch ne Menge Schellen, Dichtungen etc.
MFG GUNNAR
Das ist so erstmal ganz gut. Es geht auch mit weniger!
Also:
1x Krümmer APX
1xTurbolader K04
1x 225er LMM
1x Luftfilterkasten vom 225er
1x Abgasrohr APX (Downpipe)
1x Ansaugschlauch / Samco
4x Einspritzdüsen
2x Öl- und 2x Wasserleitungen jeweils vom und zum Turbo
Das wurde so schonmal bei einem A3 von Digital Racing verbaut. Allerdings hat es auch Nachteile. Durch den einzelnen LLK ist nur bis ca. 250 PS möglich.
Zitat:
Original geschrieben von Schmuckei
Was hast Du an Deinem Motor gemacht?
Oder hast Du sogar den Umbau der mir vorschwebt?
Nee ich habe das weder hinter mir, noch vor mir.
Habe lediglich hier schon die ein oder anderer minute mitgelesen und eben die Liste von Flo gepostet.
@Flo: ich habe doch gleich in der ersten Zeile die beiden LLK vom großen TT gepostet...........also sind 250+ drin 
MFG GUNNAR
Was vielleicht noch erwähnt werden sollte:
Meine Maschine hat 148TKM drauf. Hättet Ihr da Bedenken?
@NOS
Wäre nett wenn Du aufführen könntest was Du jetzt letztendlich alles bei Deinem Umbau eingebaut hast und was der Spass gekostet hat.
Hab schon gesehen daß Du viel bei Ebay gestöbert hast.... :-)