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195/60 R 15 auf FoFo 1 Eintragung erforderlich? Erfahrungen?
Hi Leute,
ich werde wohl wegen Sägezahn nächste Saison neue Sommerreifen kaufen müssen.
( FoFo 1 / BJ 00 / 1.4 Benziner )
Beim TÜV hat der Meister mir gesagt, dass ich überlegen sollte mir lieber 195/60 statt der im Fzg-Schein stehenden 195/55 zu kaufen.
Die seien billiger weil die verbreiteter sind und die Kosten der Eintragung hätte man schon mit einem Satz Reifen wieder drin.
Hat da jemand Erfahrungen?
Kann das jemand bestätigen?
Muss man diese Größe überhaupt eintragen?
Danke schonmal euch allen.
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16 Antworten
erstmal würde ich mir Gedanken machen, wieso du überhaupt eine Sägezahnbildung hast. Nich wenn du neue holst, und diese wieder so ein Bild aufweisen
einfach bei Ford die Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür holen und gut ist; und Eintragungsfrei ist es bei den "Standard"-Felgen
Sägezahn liegt oft am Reifen selbst und kommt beim Focus gerade hinten öfter vor
Die "Unbedenklichkeitsbescheinigung" gilt nicht für den 1.4er.........
siehe hier:
http://foto.arcor-online.net/.../1024_3531336264633534.jpg
Zitat:
Original geschrieben von blackisch
erstmal würde ich mir Gedanken machen, wieso du überhaupt eine Sägezahnbildung hast. Nich wenn du neue holst, und diese wieder so ein Bild aufweisen
Was kommt denn da in Frage?
Der Sägezahn war nämlich genau an den Hinterrädern aufgetreten wie Diabolomk sagte.
Aufgefallen ist es dann vom Laufgeräusch her, als ich im Frühjahr die Räder vorne/hinten getauscht hab.
Das Sägezahnproblem tritt meistens bei fast immer unbeladenen Focus`n auf. Und da auch nur bei bestimmten Reifenmarken und Breiten. Hängt aber auch viel an der Achseinstellung.
Bei den Turnieren tritt es fast überhaupt nicht auf ( Ausnahmen bestätigen die Regel )
Bei sehr harten Reifen ( Michelin zbs ) oder sehr weichen Reifen ( Toyo ) tritt das Problem eher auf, als bei " Durchschnittsreifen "
Profile mit V - Profil sind eher seltener betroffen, als Feinprofilierte mit vielen Profilblöcken.
Abhilfe..........gibt keine..........
Räder alle 5 - 10 T von vorne nach hinten Wechsel, erhöht zwar den Verschleiß, mindert aber den Sägezahn.
Oder die krasse Methode, Reifen mit Sägezahn in verkehrter Laufrichtung auf die Antriebsräder und ein - zweimal einen klitzekleinen Burn-Out hinlegen.
Danach ist jedenfalls wieder Ruhe, weil die Profilkanten geglättet wurden.
OK...also Burnout mit 75 PS ist etwas schwer :D
Aber danke für die anderen Tipps :)
Habe ja unter anderem auch einen Kleinen mit 75 PS, es reicht auch, wenn man Abends mal auf einem leeren Parkplatz eines Einkaufsmarktes ein paar scharfe Runden dreht. Mal Linksrum und dann Rechtsrum, ist doch nur, dass die Kanten der Profilblöcke gebrochen, oder besser abradiert werden.
Wie bei einem Sägeblatt, wo man bewusst die Zähne stumpf macht.
Soooo... ich muss den Thread nochmal kurz nach oben holen :-)
Nach dem Aufziehen meiner 185er Winterreifen...und als ich merkte, dass der Wagen damit spürbar leichter fährt...kam mir die Idee für den Sommer evtl. auch 185er aufzuziehen.
Konkret müssten das dann wohl 185/55 R15 auf meine 6J 15 Felgen sein.
In der ABE der Felgen (Ronal) stehen die leider nicht drin...zumindest nicht für den Focus, für den Escort schon...
Klingt für mich nach Einzelabnahme...das wird den Aufwand wohl nicht lohnen, oder?
Oder gibts dafür vielleicht eine Bescheinigung von Ford?
Ansonsten wär halt immernoch die Frage ob sich das Eintragen von 195/60 oder 195/50 lohnt,
die Unterschiede im Preis sind riesig.
Vredestein Sportrac 3:
195/50 R15 82 V --- 42 €
195/60 R15 88 V --- 62 €
185/55 R15 82 V --- 62 €
195/55 R15 85 V --- 66 €
Am teuersten ist die Orginal-Bereifung :-(
Die 50er Variante sieht aber vielversprechend aus...
Hilfeeeee :-)
Thanks and Bye,
Rafael
Nur die 195/60-15 und die 195/55-15 gehen auf dem Focus. Die 55er auch nicht bei Jedem.
Die Beiden anderen passen vom Abrollumfang nicht........
Zitat:
Bei den Turnieren tritt es fast überhaupt nicht auf ( Ausnahmen bestätigen die Regel )
Wohl, hatte ich gehabt... ist hinten rechts gewesen weil der Stoßdämpfer hinüber war LOL
Hab aber auch gelesen wenn man den Kombi leer hat (auch ohne Ersatzrad und so) passiert das auch schon häufig. Meine Reifen haben rundherum 2,3 bar, aber die vorderen Reifen sind im Vergleich zu hinten richtig gestaucht.
Dünnere Reifen auf den selben Felgen haben den Vorteil dass die weniger Rollwiderstand haben, dadurch kommt es einen gerade bei kleinen Motoren immer was spritziger vor. Im Winter hab ich 175/70R14, im Sommer 205/55R15, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht - Verbrauch merkt man nicht wirklich, aber Anfahren fällt leichter und die Endgeschwindigkeit wird auf den dünneren Reifen sogar erreicht LOL
Wenn das in der ABE nicht verzeichnet ist wirds richtig teuer. Ich musste meine Felgen auch nachtragen lassen, weil die original nicht in den Papieren stand - Kostenpunkt 40 Euro. Bei Einzelabnahme wirds teurer...
Die Diesel Turnier gibt es ab Werk mit zwei verschiedenen Achseinstellungen.
Einmal für Privat, und einmal für Geschäftswagen, die meistens schwer beladen sind.
Der Unterschied ist unter anderem ein anderer Sturz hinten.
Dass die vorderen Reifen mehr gestaucht sind / aussehen, liegt ja wohl am Motor.
Bei mir mit 40er Serie bemerkt man da eh keinen Unterschied.
Zitat:
Original geschrieben von Urgrufty
Nur die 195/60-15 und die 195/55-15 gehen auf dem Focus. Die 55er auch nicht bei Jedem.
Die Beiden anderen passen vom Abrollumfang nicht........
Natürlich passen 195/50/15.
Ich fahre die im Sommer auf meinem 1.6er Benziner 3 Türer.
Muss keine Tachoangleichung o. ä. gemacht werden.
Zitat:
Original geschrieben von coyo
Zitat:
Original geschrieben von Urgrufty
Nur die 195/60-15 und die 195/55-15 gehen auf dem Focus. Die 55er auch nicht bei Jedem.
Die Beiden anderen passen vom Abrollumfang nicht........
Natürlich passen 195/50/15.
Ich fahre die im Sommer auf meinem 1.6er Benziner 3 Türer.
Muss keine Tachoangleichung o. ä. gemacht werden.
Bei Zubehörfelgen ist die Größe teilweise möglich ( 55 -85 kW ) , jedoch nur zulässig bei Achslasten bis 950kg ( Reifen Lastindex 82) bzw. 974kg (Reifen Lastindex 83) und sofern die Fahrzeuge serienmäßig nicht mit größerer und / oder breiterer Bereifung ausgestattet sind.
Bei der Montage auf originalen 6Jx15 Werksfelgen würde ich mich vorab über die Möglichkeit beim Ford-Händler informieren, ob eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für das eigene Fahrzeug ausgestellt werden kann. Ab Werk sind damit nämlich nur 195/55 bzw. 195/60R15 erhältlich gewesen.
Eine generelle Aussage " kann man am Focus 1 montieren " ist daher unzutreffend!
So ist es !
Ich darf die original Ford Felgen mit 195/60-15 auch nicht auf dem 1,4er fahren.......obwohl es mal eine Sonderserie mit genau dieser Radkombination gab. Nur über separate Abnahme.