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1er Chiptuning
Guten Abend,
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einigen Erfahrungsberichten bezüglich Chiptuning oder genereller Motoranpassungen. Zur Zeit fahre ich einen BMW 116i, Bj 2017, doch dessen 100 PS reichen mir mittlerweile nicht mehr. Laut einigen Tunern soll es ja möglich sein, den 116i Motor auf 200+ PS zu bekommen. Mit einem Bekannten beim TÜV habe ich bezüglich der Eintragung schon gesprochen, dieser würde mir mit einer neuen Bremsanlage alles eintragen. Der Wagen wurde immer gut gepflegt, die ersten 2.500km sehr selten über 130km/h sowie den Motor immer warm gefahren. Aktuell hat er gute 5700km runter, ich weiß nicht ob dies einen Unterschied machen würde.
Also kurz und knapp, ich suche einfach Leute die mir evtl sagen könnten wie deren Erfahrung mit der Motoranpassung ist und ob es im Nachhinein größere Probleme gibt.
PS: Den Beitrag bezüglich des 114i Chiptunings habe ich mir schon durchgelesen, wurde aber nicht wirklich schlauer.
MfG Nick
Beste Antwort im Thema
Ach, 200PS+? Also 100% mehr Leistung? 300PS ist doch dann auch möglich!
Im Ernst: Aus einer Schnecke kannst du nicht einfach einen Gepard machen!
Du schreibst der Wagen hat gerade 5700km, ist also quasi noch neu? Ja, warum kaufst du dann sowas?! Überleg dir doch vielleicht vor dem Kauf, was du willst!
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30 Antworten
Ach, 200PS+? Also 100% mehr Leistung? 300PS ist doch dann auch möglich!
Im Ernst: Aus einer Schnecke kannst du nicht einfach einen Gepard machen!
Du schreibst der Wagen hat gerade 5700km, ist also quasi noch neu? Ja, warum kaufst du dann sowas?! Überleg dir doch vielleicht vor dem Kauf, was du willst!
Zitat:
@afis schrieb am 16. Juli 2017 um 00:49:04 Uhr:
Ach, 200PS+? Also 100% mehr Leistung? 300PS ist doch dann auch möglich!
Im Ernst: Aus einer Schnecke kannst du nicht einfach einen Gepard machen!
Du schreibst der Wagen hat gerade 5700km, ist also quasi noch neu? Ja, warum kaufst du dann sowas?! Überleg dir doch vielleicht vor dem Kauf, was du willst!
Das war ja genau meine Frage, laut einigen anderen Foren soll es der gleiche Motor sein wie im 118/120i jedoch nur mit abgeriegelter Software. Da mir sowas etwas schwammig vorkommt wollte ich mir erstmal andere Meinungen reinholen. Ich bin nicht mehr hohen Erwartungen an die Sache herangegangen und war ziemlich skeptisch als gewisse Tuner den 116i mehr als 100PS steigern wollten, meine Erwartung lang dort eher bei 20 PS.
Da ich noch relativ jung bin, 19Jahre, hielten meine Eltern den 116i für eine gute Lösung. Diesen haben wir auch aufgrund von Bekanntschaft auch für einen sehr guten Preis bekommen. Zur Auswahl stand noch ein 120 doch der passte mir optisch sowie von der Interieurausstattung her nicht. Da ich das Jahr zuvor immer mit dem M550D sowie 440i meiner Eltern gefahren bin, sind diese auch einverstanden da sie wissen das ich ein ruhiger und sicherer Fahrer bin.
Böse gesagt, sie hätten dir dann ein "richtiges" Auto kaufen sollen oder - wenn's um die Ausstattung geht - musst du dich arrangieren. Alles weitere ist z.B. im Thread zum 114i bereits gesagt.
Nur mal so am Rande: BJ 2017, dann ist der 116i ein 3-Zylinder, der 120i ein 4 Zylinder.
Zitat:
@afis schrieb am 16. Juli 2017 um 03:31:53 Uhr:
Böse gesagt, sie hätten dir dann ein "richtiges" Auto kaufen sollen oder - wenn's um die Ausstattung geht - musst du dich arrangieren. Alles weitere ist z.B. im Thread zum 114i bereits gesagt.
Nur mal so am Rande: BJ 2017, dann ist der 116i ein 3-Zylinder, der 120i ein 4 Zylinder.
Verstehe schon wie du es meinst, dennoch guckt man einem geschenkten Gaul nicht ins Maul. Denke mal ich werde mir die Tage einige Angebot ranholen und vergleichen was so geht.
Das mit dem 3-Zylinder habe ich vorhin auch festgestellt, sage ja da passt irgendwas nicht genau. Trotzdem danke für deine Mühe. Hoffentlich wird sich in dem 114i Beitrag noch etwas tun bezüglich genauerer Erfahrung oder ähnliches.
MfG
Dein 116i ist quasi ein gedrosselter 118i. Wenn dir ein Tuner eine Optimierung auf 136 PS anbietet, dann kannst du guten Gewissens zugreifen!
Den alten 114i kannst du vergessen, das ist ein gedrosselter 4-Zylinder.
Wobei es diese geringe Leistungssteigerung sicher nicht wert ist, drei Jahre Gewährleistung wegzuwerfen. Der TE soll den Wagen doch erst mal fahren und sich beim nächsten vorher Gedanken machen.
Zitat:
@HiNickHier schrieb am 16. Juli 2017 um 00:25:19 Uhr:
Laut einigen Tunern soll es ja möglich sein, den 116i Motor auf 200+ PS zu bekommen.
Die reden aber wahrscheinlich vom N13 und selbst da ist es Käse.
Wenn man dem Märchen glauben schenkt, daß alle 3 Zylinder gleich aufgebaut (Materialien, Kühlung, ...) sind, dann mag das stimmen. Der B38 hat im i8 immerhin 170 kW/231 PS. Es ist aber schlichtweg FALSCH!
Zitat:
@cz3power schrieb am 16. Juli 2017 um 09:13:03 Uhr:
Dein 116i ist quasi ein gedrosselter 118i. Wenn dir ein Tuner eine Optimierung auf 136 PS anbietet, dann kannst du guten Gewissens zugreifen!
Den alten 114i kannst du vergessen, das ist ein gedrosselter 4-Zylinder.
Falls ich mich da missverständlich ausgedrückt haben sollte: Der Verweis auf den 114i Thread war mehr wg. dem Pro/Con und Themen beim Chiptuning 
Auch bei einer Steigerung auf die 118i-Leistung wäre ich vorsichtigt, da es mehr ist, als nur eine Drosselung!
Zitat:
@Bavarian schrieb am 16. Juli 2017 um 10:18:06 Uhr:
Wobei es diese geringe Leistungssteigerung sicher nicht wert ist, drei Jahre Gewährleistung wegzuwerfen. Der TE soll den Wagen doch erst mal fahren und sich beim nächsten vorher Gedanken machen.
So ist es!
Zitat:
@halifax schrieb am 16. Juli 2017 um 11:44:30 Uhr:
Zitat:
@HiNickHier schrieb am 16. Juli 2017 um 00:25:19 Uhr:
Laut einigen Tunern soll es ja möglich sein, den 116i Motor auf 200+ PS zu bekommen.
Die reden aber wahrscheinlich vom N13 und selbst da ist es Käse.
Wenn man dem Märchen glauben schenkt, daß alle 3 Zylinder gleich aufgebaut (Materialien, Kühlung, ...) sind, dann mag das stimmen. Der B38 hat im i8 immerhin 170 kW/231 PS. Es ist aber schlichtweg FALSCH!
Richtig und richtig. Selbst zum 118i besteht mehr als eine einfache Drosselung - auch wenn manch einer das nicht wahrhaben will
Zitat:
@cz3power schrieb am 16. Juli 2017 um 09:13:03 Uhr:
Dein 116i ist quasi ein gedrosselter 118i. Wenn dir ein Tuner eine Optimierung auf 136 PS anbietet, dann kannst du guten Gewissens zugreifen!
Den alten 114i kannst du vergessen, das ist ein gedrosselter 4-Zylinder.
Ich dachte, der "Ingenieurs"-Artikel zu den verschiedenen Legierungen der "scheinbar gleichen" Komponenten hat sich inzwischen rumgesrochen.
Übrigens und ganz generell: es dürfte über die Drehzahl fast bei jedem Motor möglich sein, das 4-8-Fache an Leistung rauszuholen. Man sieht das an diesen Showcar-Golf-II mit 1200 PS. Die werden aber entsprechend nur dreimal pro Jahr aufm Dragstrip gefahren und fallen dann mit 60% auch (kapital) aus,.
Ich schließe mich dem TE an und würde auch Infos zu Chiptunning erfahren. Pro und Contra interessiert mich dabei nicht. Beim 120i (184 PS) soll ja noch der Tuning Schutz aktiv sein was eine Steigerung auf 260 PS verhindert. Bei einer LS von 50% frage ich nicht das ich ja den 125i hätte kaufen können. Den hätte es nicht für 800€ mehr gegeben und Vmax wäre auch nicht offen gewesen!
Zitat:
@iiSS schrieb am 21. Juli 2017 um 13:20:09 Uhr:
Ich dachte, der "Ingenieurs"-Artikel zu den verschiedenen Legierungen der "scheinbar gleichen" Komponenten hat sich inzwischen rumgesrochen.
Hat er sich auch, danke der Nachfrage
Kann mir hier jemand weiterhelfen? Ich habe den Dreizylinder 118i mit 100kw und 136ps. Schnitzer bietet für den leider nichts an mit der Aussage "Für Ihren 118i Facelift mit dem 3-Zylinder B38B15-Motor bieten wir nachfragebedingt keine in Deutschland zugelassene Leistungssteigerung an." (Aussage per Mail).
Gibt es eine andere "sichere" Variante ohne irgendwelche Boxen und ohne abstruse PS-Steigerungen?
Ich rede von einer leichten Steigerung von 136 auf rund 150/160/170PS...
Wimmer hat da was im Angebot, allerdings müsste man mal nachfragen bzgl. TÜV:
http://www.wimmer-rst.de/.../21eb1829-72b9-4f41-853d-ba381aca3a68
Dieses "milde" Leistungsplus wäre mir allerdings keine 625€ wert.
Zitat:
@cz3power schrieb am 24. Juli 2017 um 12:05:56 Uhr:
Wimmer hat da was im Angebot, allerdings müsste man mal nachfragen bzgl. TÜV:
http://www.wimmer-rst.de/.../21eb1829-72b9-4f41-853d-ba381aca3a68
Dieses "milde" Leistungsplus wäre mir allerdings keine 625€ wert.
Und wo kriegt man das gemacht? Irgendwo im Nürnbgerer Raum vllt sogar? Echt keine Lust da hunderte KM zu fahren...