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2011 Dodge Durango Ja Nein?
Wir suchen gerade einen ersatz für unseren Toyota Rav4 und die Männliche seite konnte schon mal die weibliche von den Japsenkisten weg birngen nun ist die frage : Tahoe,Durango oder sogar ein älteren Escalade.?
Wäre vorerst nur ein Plan aber kommt doch mal mit pro und kontra..
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15 Antworten
Kommt ein wenig darauf an, ob neu oder gebraucht, Gasumrüstung, welcher Einsatzzweck, Selbstimport oder Kauf in Deutschland und vor allem, wie viele Euros investiert werden sollen.
Zitat:
Original geschrieben von moparjoel
Wir suchen gerade einen ersatz für unseren Toyota Rav4 und die Männliche seite konnte schon mal die weibliche von den Japsenkisten weg birngen nun ist die frage : Tahoe,Durango oder sogar ein älteren Escalade.?
Wäre vorerst nur ein Plan aber kommt doch mal mit pro und kontra..
Wenn du die Problemlosigkeit eines Rav 4 erwartest - kauf nochmals so ne Japskiste 
Tahoe und Durango sind etwa in derselben Klasse, der 5.3er im Tahoe gilt als nicht gasfest, der 5.7 HEMI im Durango als sehr gasfest, der 4.7er eher nicht.
Cadillac Escalade ist eine andere Klasse und auch als nicht gasfest eingestuft - hier wirst du sicher einige Steuergeräte und Elektronikblablas näher kennenlernen.
Lincoln Navigator fehlt in der Klasse noch, ebenso wie der Honda Pilot, Toyota Sequoia und Chrysler Aspen - ah - Nissan Navara und Ford Explorer, Expedition und Excursion könnte man auch noch reinnehmen
Preis-Leistung dürfte beim Durango sehr gut sein, Menge an Angebot wohl Tahoe.
1: In der Schweiz kaufen
2: Keine Gasumrüstung
3: Wird als Zweitwagen meist im Winter gefahren, allerdings nicht Offroad oder extrem hoher Schnee.
4: Preis ist nicht extrem Ausschlaggebnd da erst ein Plan und das Auto wenn möglich bis oben raus gefahren wird.
5: Der Aspen gefällt sehr, nur praktisch keine Angebotein der Schweiz.
6: Navigator käme auch in Frage, alle autos sollten so zwischen 3- 6 Jahre alt sein, beim Durango käme nur das neue 2011 Modell in Frage.
Die erste Frage ist ob es sich lohnt den neuen Durango zu kaufen oder doch auf andere Modelle zurückgreifen.
Nen neuen Durango kaufen? Nein - lieber nicht.
Dann lieber einen gebrauchten Navigator - einen mit der neuen "komischen" Grilloptik Guggst du
Zebrano-Holzoptik, THX Soundanlage, elektrisch ausfahrbare Trittbretter, abartig geniales Fahrwerk, ....
Da könnt ich mich selbst als Cadillac-Fan noch überreden lassen
warum den keinen neuen Durango der ist doch noch am ehesten für "Europäische Verhältnisse" geeignet.
Und ich bin eben ein Mensch mit Moparneigung.
Gibt nix zu sagen gegen einen neuen Durango - sieht auch gut aus - und mit dem Hemi mit 370 PS sicherlich o. K.
In die Klasse passt auch noch ein neuer Jeep Grand Cherokee, wenn 5 Plätze reichen
Hier mal was zum gucken:
http://www.youtube.com/watch?v=noOW32wckYc
http://www.youtube.com/watch?v=9HGSQY3c5hk&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=m_RcSGXekBQ
http://www.youtube.com/watch?v=hSPd8a8wXHc
http://www.youtube.com/watch?v=nhEyI7JEDCA
http://www.youtube.com/watch?v=KiO1XviJZBA
Na dann nimm doch bitte auch den neuen Navigator nach Facelift
http://www.youtube.com/watch?v=u6VE-RV3Ymg
Ich würde aus folgenden Gründen KEINEN Mopar fahren:
- Qualität ist leider nicht vergleichbar mit Cadillac und Lincoln
- Ausstattung
- Fahrgefühl
- bald heisst Dodge Lancia - igitt!
- Rostanfälligkeit - schau mal unter einen 2-5 Jahre alten Mopar, dann unter einen Cadillac
Guggst du Chrysler
http://www.google.de/imgres?...
Und der Cadillac ist 1999
Das ein Caddy oder ein Lincoln im europäischen Salz besser sein soll, wenn er nach dem Import keinen Unterbodeschutz gesehen hat, halt ich für ein Gerücht. Der sieht dann genauso aus.
Und der Preisunterschied ist auch nicht unerheblich
Zitat:
Original geschrieben von ramdriver
Das ein Caddy oder ein Lincoln im europäischen Salz besser sein soll, wenn er nach dem Import keinen Unterbodeschutz gesehen hat, halt ich für ein Gerücht. Der sieht dann genauso aus.
Und der Preisunterschied ist auch nicht unerheblich
Neien.
Cadillac verwendet Aluminiumschrauben, Aluminiumfahrwerksteile und eloxierte Schrauben und Bauteile.
Solche Chrysler Fotos stammen oft aus den Südstaaten von Leihwagen bzw. hätte ich auch welche machen können - unserer im letzten Urlaub sah genauso übel aus.
Hallo Jaguar,
wir haben jetzt in Amerika den neuen Durango ( Bj. 07.11 ) 3500km durch Neuengland gefahren. Wir können nur gute Erfahrungen mitteilen. Das Fahrzug war gut ausgestattet( Sat.Radio, Rückfahrkamera,Klimaautomatik, für die Rückbank sep.regelbar, elektrische Heckklappe ) . Der durchschnitsverbrauch lag bei 9,5l Normalbenzin.
Ich kann das Fahrzeug nur empfehlen.
Wenn es ihn auch Diesel geben würde, würde ich ihn mir in Deutschland zulegen.
Gruß
Blauer Claus
Hallo blauer claus
Warum nur dann? Gasanlage rein und schon ist alles gut! Günstiger im Unterhalt als ein Diesel, keine Plakettenwahn-Problematik und ein gutes Umweltgewissen noch zusätzlich!
Eine rundum empfehlenswerte Sache!
Also > KAUFEN 
Gruß Arnd
Hm- da kann ich auch was zu sagen.
- der Chrysler Aspenist ein umgelabelter Dodge Durango mit Chryslergrill und zusätzlichen Holzbrettchen. Der Rest ist identisch. Das gilt für den Durango bis MY 2009.
Der steht auf einem kaltgeformten Leiterrahmen,hat eine hintere Starrachse und eine weiche amerikanische Federung - halt nix zum Kurvenräubern,aber def. zum ganz-entspannt-ankommen.
Die Oberflächen sind Amistyle, die Qualität eher Richtung unkaputtbar. Mein Durango hat jetzt 114.000 km runter -alles auf LPG - gerade gut eingefahren ... Obwohl- doch - heute habe ich eine kleine Leckage am Ölkühler entdeckt ... 
- ansonsten außer 2 Zicken mit der Prins-LPG-Anlage am Anfang alles bestens. Meine Audi (A6Avant und Allroad1) davor waren da def. schlechter ....
Der neue Durango steht auf einer verlängerten DB ML-Plattform - alles viel gediegener, aber auch teurer.
Sieht live ganz gut aus,nur von hinten wie ein beliebiger Asiate *geht garnicht .....*
Viel besser im Preis-Leistungsverhältnis ist def. der Dodge RAM - wer es XXL mag ist hier richtig -hatte den 2 Tage zur Probe - genial !!!! Besser als der Durango, aber leider nur begrenzt EU-tauglich (5,85m x 2,02 m Breite ) 
Fazit : ich fahre meinen Durango so lange wie es geht-und danach - schaun wir mal..
der eMkay - jeden morgenbei Drehen des Zündschlüssels mit Grinsen im Gesicht
Auf jeden Fall einen mit 4WD kaufen denn 2WD ist bei so schweren Kisten unmöglich. Ich fuhr einen Aspen im Winter mit viel Schnee hier in den USA und war nicht begeistert. Straßenlage, Verbrauch und Qualität vom Innenraun war schlechter als bei Ford und GM.
Das mit dem schlechten Unterbodenschutz bei Dodge kann ich bestätigen. Dodge Trucks sehen gut aus aber sind leider ein wenig schlechter. Dafür aber günstiger, zumindest hier.
Was ist mit Jeep? Der neue Grand Cherokee ist nicht schlecht finde ich. Ansonsten Ford Explorer oder Expedition als Import aus den USA falls möglich.
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