- Startseite
- Forum
- Auto
- Oldtimer
- 300 sl roadster import indonesien
300 sl roadster import indonesien
Hallo! Will einen 1960 300 sl aus Indonesien importieren. Stehe mit dem Verkäufer per mail in Kontakt. Lasse mir jetzt Kopie von Pass und Fahrzeugschein schicken. Kann man irgendwo überprüfen ob der Wagen gestohlen ist? Hab gelesen, dass bei Oldtimer eine reduzierte Einfuhrsteuer gilt 8%. Stimmt das? Was muss man beim Kauf sonst beachten? Hab nur Fotos von außen und innen gesehen. Sieht alles top aus. Werde natürlich kein Geld einfach so irgendwo hin überweisen. Und wie bekommt man für sowas Tüv in D und was kostet sowas? Der Preis ist deutlich unter dem Marktwert in D.
Gruß Marcel
Beste Antwort im Thema
Hallo
Gier frisst Hirn mal mit Hirn ausgeleuchet:
Wenn man eine Bank hat dann kommt man in die Position selbst Geld zu drucken und sich damit die realen Werte zu kaufen. Wenn die Blase dann platzt muss der fehlende "Geld-Wert" wieder reingeschaufelt werden weil sonst die gesamte Währung "wertlos" wird. Wenn das passiert dann geht die produziernde Wirtschaft und die ganzen kleinen Geldbesitzer vor die Hunde und es steht die Revolution an der Betrogenen an der Wand also müssen die Staaten Ihre Währung stützen und das "verschwundene" Geld wieder aufüllen.
Ursprünglich haben die Staaten deswegen eine Zentralbank die das Regulieren soll und auch das Monopol hat Geld zu drucken. Aber bei einigen Staaten ist die Realwirtschaft tot und deren einzigsten wettbewerbsfähigen Produkte sind High Tech im Rüstungssektor und deren zivilen Abfallprodukte die teilweise im Weltmarkt nachgefragt werden. Aber die meisten Produkte werden schnell zu den günstigsten Kosten in Drittländern hergestellt.
Um dass zu finanzieren muss man eben mit dem Finanzmarkt kreativ werden und wenn einen Bank 25% Rendite hat dann geht das entweder indem man 25% der realen Wirtschaftsleistung abschöpft oder 25% durch selbstgedrucktes Geld erzeugt das man nur geschickt im Markt platzieren muss und dabei hilft das die meisten Menschen einfach zu manipulieren sind und man die Produkte "richtig" vermarktet.
Wenn dann die Blase platzt wird erklärt es wäre die Gier der Kleinkunden die sich eine höhere Verzinsung als die Jährliche Inflation haben wollen aber die Gier der Banken ist die wirtschaflich wichtige Profitmaximierung ohne die in keinem Industrieland Wachstum generiert werden kann ( Ja die Politik redet wieder von Wachstum und die Wirtschaft wird wieder um Wachstum zu generieren die Fabrikation verschlanken oder auslagern und damit sinkt der Lohnanteil bei der Produktion aber der Lohnanteil finanziert die Sozialleistungen und ist der grösste Steuereinkommensfaktor und ohne Kaufkraft geht der Mittelstand in die Knie )
Die Politik unterstüzt die Banken indem man staatliche Leistungen wie die Rente auf den Finanzmarkt basieren lässt und jedem erzählt die Rente ist nicht "sicher" also bitte sparen und gut investieren und damit man etwas für die Rente anspart hat man das Problem das ja die Zinsgewinne auch noch versteuert werden (vorgelagert, nachgelagert oder doppelt) also muss man über 8 oder 10% Verzinsung anstreben um auf sinnvolle Ansparsummen zu kommen und dabei weiss heute kein Schwein wieviele Wirtschaftsblasen noch kommen und ob nicht irgendwann eine Inflation die angesparten Summe über Nacht zu Spielzeuggeld werden lässt.
Also wird ein Markt kreiert und die Banken haben die passenden Produkte aber es sind nur wertlose Hüllen also die Banken verkaufen ein Auto ohne Motor und Räder liefern die Hülle an und sacken Motor und Räder in die eigene Tasche ab, Wenn der Kunde dann jahre später ins Auto einsteigt und sich wundert das es nicht tut wird einfach erklärt das ein Auto fahren können muss war nie Bestandteil des Produkts....
Insofern sind ehrliche Betrüger, Räuber und Halsabschneider nur weitere kreative Finanzverkäufer aber halt ohne staatlich gedeckte Legitimation zu deren Handlungsweisen. bzw in den Bananenstaaten sind die Bestandteil der Wirtschaft oder die Geldbeschafungsabteilung der Regierung ( CIA, Schalk Goloskowski, Herman Abbs).
Der Witz ist dass unser Staat (die BRD) zum Beispiel die Schwarzarbeit verwerflich findet und bekämpft aber auf der anderen Seite die durch Schwarzarbeit geschätzt erarbeiteten Gewinne in das Gesamte Wirtschtschaftswachstum einrechnet weil Geld stinkt ja nicht und Schwarzarbeit setzt Material um und verlagert Werte. Bei jeder Staatsform die durch Subventionen, Schattenwirtschaft und Geldtricksereien die Wirtschaft am Laufen hielt kam unweigerlich der Zusammenbruch. Das Spiel hat der Adolf im dritten Reich gemacht und später die Ostblockstaaten und das Spiel läuft immer noch in den USA die ähnlich wie der Adolf agresiv expandieren muss um die Finanzstruktur nicht zusammenbrechen lassen und Wirtschaft ist nur ein Krieg mit anderen Mitteln und Krieg ist zuerst mal ein Wirtschaftsförderprogramm bei dem man darauf setzt das nach dem "Gewinn" der Kriegsgegener die Investition besser verzinst als wenn die Wirtschaft friedlich vor sich hingedümpelt wäre.
Back on Topic
Für Betrügereinen braucht man ein attraktives Produkt und etwas Manipulation ins Kleinhirn bzw in den Hirnstamm eines "Opfers". Wie im Schlussverkauf wo viele nur deswegen einkaufen weil dort die bisherigen Preise radikal reduziert werden aber real betrachtet ist unser Verkaufsystem Surplus das heisst wenn man 100 Artikel herstellt und verkaufen will kalkuliert man das sich nach 20Stk die Herstellungskosten hereingeholt haben (ROI) nach 30Stk kommt man in die Gewinnzone und bei 50Stk ist man über Planerfüllung alles was danach kommt nimmt man mit. Aber eigentlich könnnte man die restlichen 50 teile auch sofort in den Müll werfen und das wäre Kaufmännisch betrachtet auch klüger.
Wenn wir also eine Ware deutlich günstiger angeboten bekommen dann haben wir schon mal einen Unterbewussten Kaufimpuls der fast irrational ist.
Dazu kommt das ein 300SL selten ist, bei den meisten Einkäufen handelt es sich um Massenware die deswegen selten über den Nutzwert noch Anlagewert erzeugen kann.
Der 300SL spielt schon in der Liga des Kunstmarkts und steht wie eine Ikone für dass Auto an und für sich. Der 300SL ist überirdisch.
Damit wird der rationale Teil des Gehirns beschäftigt der eigentlich den tiefsitzenden Traum jedes Autofans einen SL zu besitzen anspricht und damit haben wir im Hirn eine Zustand der sich als "Liebe" bezeichnen lässt oder als tief angelegte Sehnsucht.
Bis hierher haben wir noch keine echte Gier sondern wir haben auf mehreren ebenen ablaufende Gedanken die alle dafür sprechen das man die Gelegenheit des lebens vor sich hat die man ausnutzen muss.
Wenn nicht ist man weiterhin nur zu dem kleinen Würstchen des Alltags verdammt. Ein 300SL würde einem viele "Sensationen" verschaffen und man wäre unter den schön Reichen oder reichen Schönen und könnte daraus evtl weitere aussergewöhnliche Erlebnisse in der Hai Society haben also raus aus dem Alltagstrott.
Und als Bonus hat man immer noch vor Augen das man das günstig geschnappte Teil nachdem man den Spass daran verloren hat weiterverkauft und dabei nochmal reich werden kann. Das ist eigentlich auch keine Gier sondern völlig normales Profitstreben das jeden Tag weltweit die Manager und Banker antreibt.
Unter all den positiven Gedankenströmen hat der Verstand einfach keine Chance und das Risiko wird eher akzeptiert ( Wer wagt gewinnt, wer nix wagt verliert) und die Exotik der Umstände hat sogar einen Reiz des aussergewönhlichen Erlebniss und das Angebot ist erst mal "Kostenneutral". Es ist wie ein Tamagochi das man die ganze Zeit füttern muss und man fühlt sich gut dabei weil man jedes mal davon träumt wie man einen 300SL besitzt und was man damit erleben kann. Diese Projektion verstärkt sich jedesmal und irgendwann kommt dann das Thema Geld auf und oft geht es nur um kleine Gebühren die man per Kreditkarte oder Überweissung zügig machen muss (Meist gehts da um Notariele Gebühren und Frachtkosten bis zum Abholhafen dann die Restsumme fällig wird) und danach kommt dann schon zügig die Kaufentscheidung wo es um eine kleine Anzahlung von ähm 5% der Kaufsumme geht. Zu dem Zeitpunkt hat man schon viel Zeit und etwas Geld investiert und dann gehen viele noch denn Schritt weiter.
Wenn man als Handelvertretter die Hausklinken putzt dann muss man 100 Türklinken drücken und bei 10 wird aufgemacht und wenn man dann drin ist kann man "verkaufen" und damit rechnen das man wiederum 10% Erfolgsqoute hat egal mit welchem Produkt alles ist verkaufbar.
Das selbe gilt für den SL der wird gerade Hundertfach verkauft und 10% öffenen die Türklinke und davon kann man 10% so bequatschen das die kaufen. Aber zur Gewinnoptimierung kann man sich bei den anderen 90% welche die Klinke aufgemacht hat ja in aller Ruhe die Wohnung ansehen und überlegen ob es dort was zu holen gibt. Jemand der sich ein 500000€ Auto für die hälfte kaufen "kann" muss zumindest an die 250000€ rankommen oft geht es da um Schwarzgeld das sonst anderstwie angelegt wird.
Alles was man braucht ist die Adresse und die Bankverbindung. Kreditkarten sind einfache Rechenkunststücke man kann mit einem Programm jegliche Kreditkarte ausrechnen was einem aber fehlt ist wie der Inhaber der Kreditkarte heisst und wenn das Bekannt ist kann man das Duplikat weltweit zum einkaufen oder für regelmässige Bargelabhebungen benutzen. Auch aus EC Karten lassen sich leicht einige 1000er ziehen bis die Karte verbrannt ist.
Bei jemanden der sich einen 300SL kaufen könnte ist die Kontodeckung sicher höher als bei einem OTTO Armaufbraucher also kann man einige 10000€ ziehen bevor es dem Inhaber auffällt und wenn man das perfiderweise noch in dessen Heimatbezirk macht geht jede Bank davon aus das der Kunde gerne mal eine Einkaufstour macht und alles bis zur Sperrung wird von der Bank nicht zurückerstattet ( Oft auch noch dass was erst Tage später ankommt).
Wenn man Glück hat wird irgendwo im Ausland eingekauft und man kann nachweissen das man zu der Zeit nicht gleichzeitig in Berlin, Rio und Sydney sein kann.
Nächste benefits sind Bankonten aus Geldtransfers. Zwar wird immer erzählt das Bankensystem ist sicher aber es tauchen immer wieder Lücken auf und das lustige ist wenn ich selbst eine Bank habe oder jemanden bei der Polizei kenne oder einen Geheimdienst verfügbare habe kann ich mit einer Kontonummer und Inhabername die Kontostände und die Geldbewegungen beobachten.
Also auch wohin dort eingehendes Geld abfliesst. Der erste Nutzen ist das man damit die
EC/Kreditkartenmasche optimiern kann. Der andere Nutzen ist das Profieling wobei man die Ergebnisse an die Adresswirtschft verkauft ( ZB an den Marktführer bei Magstadt der angeblich für ein Kundenprofil mit valider Adresse 100€ zahlt).
Und was auch geht ist Identitätsdiebstahl man braucht dazu nur eine Kopie des Personalausweiss und natürlich die Bankverbindung danach fälscht man einen Ausweiss und schickt damit jemanden zu einer der vom Wohnort entferntesten Bankfilialen und hebt dort wegen einem plausiblen Grund hohe Geldsumme ab. Die Bankfillale hat oft nur das uralte Schwarz/Weiss Passbild von der Kontoerstellung oft kam das noch per Fax in die Filiale und ein Unterschriftsdoppel. Bei einem fetten Konto mit öfters höheren Geldsummentransfers kann man schon mal 50% der Summe abräumen ohne das bei der Filiale die Alarmglocken schrillen. Kann sein das man kurz bei der Stammfiliale anruft um die Identität zu verifizieren aber wenn das Profiling gut war kennt der Abheber viele Details wie zB wie das Wohnhaus aussieht mit was man gerde rumfährt und wie lange man wo arbeitet evtl. sogar die Namen von Frau und Kindern inklusive Kosename. Und wie gesagt als letztes Mittel gibt es ja noch den Hausbesuch.
Viele deutsche Grossbanken haben Filialien im Offshorebereich eingerichtet umd die Schwarzgelder der Kunden auf andere Konten zu transferieren und wenn dort der Kontoeigentümer auf einer Filiale auftaucht und Geld in der typischen Schwarzgeldmanier auf ein anderes Konto transferiert ist das ein normaler Vorgang der ganz diskret gemacht wird. Kann sein das man ohne es zu wissen plötzlich sein gesamtes Vermögen in eine Imobilie ein Flugzeug oder einen Frachter gesteckt hat weil das typische Steuersparmodele sind.
Mit den Informationen kann man übrigens oft die emailaccounts knacken und wenn man bei einem interessanten Firma arbeitet kommt man dortige interna ran (China und Russland machen das im grossen Stil aber führend sind eigentlich die Amerikaner )
Auch aus dem Grund sind bei hochpreisigen Autos direkte "Privatverkäufe" selten und meist auf einer Insiderebene. Der typische Markt läuft über schnelle Auktionen oder über Autohändler.
Ein "Glückskind" das durch Zufall einen 300SL in der Scheune entdeckt hat oder wegen gerade akuter Börsenspekulation in der Geldklemme sitzt und Umsetzen muss wird auch zuerst die üblichen Spezialisten zur Vermarktung Kontakten und deren Einkauspreise sind eher realistisch weil beim Handel gilt man verdient immer nur durch den günstigen Einkauf. Und wenn ein 300SL am Markt auftaucht und die Profis ein Schnäppchen wittern dann steigen die sofort in den nächsten Flieger und sehen sich das vor Ort an und machen meist gleich Nägel mit Köpfen oder lassen die Finger davon weil Vor Ort die Überlebenschance nach dem Deal zu gering ist. Als Outsider hat man da fast keine Chance. Und das machen auch wirklich nur Spezialisten die den "Thrill" brauchen und sich wie James Bond fühlen weil der grösste Teil vor dem ersten Kontakt erst mal Sondierung ist.
Also wenn man das Auto nicht an eine Spezialisten vermarten konnte dann liegt das daran das der Vor Ort war und das Risiko abgewägt hat oder festgestellt hat das nix dahinter ist. Oder er hat einen realistischen Einkaufspreis angeboten der dem Verkäufer zu niedrig war aber dann ist das Auto garantiert kein Schnäpchen sondern eine gut lackierte Restaurationsbasis, getürkt oder ein bekanntes Diebesgut das sich nur als Ersatzteilträger vermarkten lässt (Wenn man sowas überhaupt anfassen will).
Aber die typische Vermartungsstrategie ist dass man das Auto wegen der isolierten Lage in einem Drittweltland wo nur arme Schlucker sind verkaufen muss und man keine Kohle dafür hat das Auto ausser Alndes zu bringen um es für richtig viel Geld zu verkaufen. In den meisten 3te Welt Ländern gibt es eine Elite die das Geld wie Dagobert Duck im Geldspeicher häuft und unsummen für Waffenkäufe ausgeben da findet sich auch ein Käufer für einen SL der dann ausser Landes bei einer der Villen der Herren geparkt wird oder nach einer Waschung auf dem Markt auftaucht und noch Profit bringt.
Es gibt/gab weltweit ein paar Interessante Auto die durch Revolutionen den Besitzer gewechselst haben oder vorher versteckt worden sind aber die meisten der Auto sind schon in den letzten 30 Jahren von Spezilisten rausgeholt worden. Je korupter der Staat um so einfacher geht das. Wenn man so ein Auto ohne Schmierung der Elite aus dem Land bringen will hat man fast keine "Überlebenschance" ausser man hat vor Ort genug zum Nachschmieren dabei und kann auch noch gut verhandeln.
Indonesien ist zwar ein beliebtes Urlaubsland aber nur weil die dortige "Elite" die Kohle braucht und das ohne grossen Arbeitsaufwand halt dort generieren kann. Es ist was völlig anderes wenn ein Ausländer dort wertvolle Besitzstände rausholen will speziel ohne eine Kompensation für den Verlust. Und in einem Land mit Terrorrismus haben auch die Terroristen ein Finanzproblem und beschaffen sich Wertgegenstände um damit möglichst viel Gewinn zu erzeugen. Daher ist es einfach Naiv davon auszugehen das man dort ein Autogeschäft mit gepflegten Rechtsfomen durchziehen kann (Schon auch weil man hierzulande oft über denn Tisch gezogen wird).
Emotionslos betrachtet ist ein 300SL Roadster nur eine alte laute unbequeme Gurke die heute von jedem Turbodiesel abgehängt wird. Die Fahrleistungen eines 300SL sind bei 0-100 in ca 9 Sekunden (geht auch schneller aber eine Getrieberevison kostet um 10000€, Kupplung erneuern macht auch etwa 5000€) und je nach Motor/Hinterachsübersetzung liegen 215-225 km/h an. Die magischen 240 haben nur speziel gemachte Coupes erreicht und ich ziehe heute noch den Hut vor den Herren die das Tempo im Flügeltürer ausnutzten aber damals waren die Autobahnen leer und die Herren waren Vorkriegsrennfahrer und daher denn Ritt auf der eiernden Kanonenkugel gewöhnt)
Dabei braucht das Teil ca 20L Sprit und die Unterhaltskosten sind auch relativ happig. Solange nix kaputt geht und man regelmässig die Schmiernippel durchfettet sind die Betriebskosten etwa auf dem Niveau eines 109 6.3 oder der einer ausgelutschten 280er Pagode. Reguläre Wartung mit Öl& Filtern kommt auf etwa 800€ wobei Kienle und Co deutlich mehr abgreifen.
Noch übler sind die rollenden Saunas mit Flügeltüren, mit aus hohem Tempo gerne schief ziehenden Trommelbremsen und wegen der Doppelpendelachse bösartig weggehenden Hintern.
Nach 15 Minuten Dauervollgas ist man der Meinung das man in der Bratröhre sitzt. Wer auf einem Flügeltürer Metting ist oder einer Sportveranstaltung ist sieht das die Autos meist mit offnen Türen im Schritttempo rum fahren und das wird nicht gemacht weil man gerne zeigt wie schön das Auto mit offenen Türen ist sondern einfach weil das die einzigste Chance ist bei Sonneneinstrahlung im Stand ohne Fahrtwindurchströmung einigermassen zivile Temperaturen im Auto zu halten und spätestens nach dem Start wenn die Türen zu sind ist man froh über das Quentchen Kaltluft das man mit eingefangen hat.
Der 300SL hat hohe Bedienkräfte und eine Lenkung die eher an einen Kleinlaster erinnert. Wer so ein Auto schnell bewegt muss fit sein oder er wird vom Auto rund gelutscht und ausgespuckt.
Die meisten Autos stehen rum wie Kunstgegenstände und werden zu besonderen Anlässen rausgeholt und da macht es dann nix aus wenn man sich mal übers Wochenende mit den Biestern beschäftigt anstatt im Sportstudio ins schwitzen zu kommen.
Die Roadster hat man technisch verbessert der Sauna das Dach entfernt das Fahrverhalten entschärft und mit den letzen Jahren kam noch Scheibenbremse und Alumotorblock womit sich dann auch das Handling und die Lenkbarkeit verbessert wurde.
Daher rate ich jedem der sich einen 300SL kaufen will sich erst mal mit einer Probefahrt am Objekt einen eindruck vom Fahrgefühl zu machen und da man bei probefahrten selten ans Limit geht überlegen ob man sowas noch fahren kann wenn man nach einem 400m Dauerlauf ins Auto steigen müsste.
Wenn man dem Auto richtig auf den Zahn fühlen will kann man sich auch einen 300SL leihen zB bekommt man einen Roadster beim Autovermieter Rösch in Fellbach (auch über das Oldtimercenter in Fellbach buchbar sind nur 200m Luftlinie auseinander).
Grüsse
Ähnliche Themen
17 Antworten
Zur Frage, ob echt oder nicht und für weitere Verifizierungstips würde ich mich mit der DB-Classic-Abteilung in Verbindung setzen, ebenso mit dem dem Fahrzeugstandort nächstgelegenen DB-Händler zwecks weitergehender Erkundungen. Auch solltest Du überlegen, ob bei einem deratig hochpreisigen Objekt nicht doch eine persönliche Inaugenscheinnahme sinnvoll wäre; bei der Gelegenheit könnte man vor Ort gleich eine vertrauenswürdige Verschiffungsmöglichkeit vorbereiten.
Ist der Preis deutlich unterm Marktpreis wird es sich zu 99% um Betrug handeln, bei so einem Fahrzeug fliegt man grundsätzlich zur Besichtigung, ermäßtigte Einfuhrabgaben gibt es wenn man über Rotterdam einführt.
Wer fragt wie so ein Auto TÜV bekommt und was das kostet ist, ohne Dir nahe treten zu wollen, in erster Linie Laie und ein typisches Opfer für Betrüger.
Hallo
bei dem geringen Wissenstand sollte man jemand mit Fachkenntniss beauftragen und dafür halt Kohle abdrücken oder die Finger davon lassen.
Zuerst würde ich mir mal bei der Deutschen Botschaft zur Gefahrenlage in Indonesien Erkundungen einholen. Indonesien ist nicht unbedingt ein Rechtstaat und Korruption ist dort Normalzustand.
http://www.eda.admin.ch/eda/de/home/travad/hidden/hidde2/indone.html
Achtung !!!!! da geht es um sehr viel Kohle und bei den W198er sollte man sich sehr gut auskennen.
Auf jeden Fall sollte man immer in einen Flieger steigen und das Auto vor Ort besichtigen und die Kohle nicht Cash dabei haben sondern anschliessend per Swift transferieren. Danach setzt man sich am besten gut bewaffnet in das Auto bis es im Container verladen wird und durch den Zoll auf dem Schiff ist. Noch besser mit dem Schiff zum nächsten Port mitfahren bzw wenn der Pott noch über Afrika mehrere Ports abschippert würde ich bis Rotterdam zurückfahren.
Ein gutes Zeichen ist auch wenn der Container ziemlich Tief im Bauch verladen wird. Steht er an Deck kann er in jedem Hafen bzw bei hohem Seegang einfach von selbst verschwinden (Frachtsprache; Schwund).
Da man bei FOB meist den Einkaufswert als Basis annimmt oder cleverles aus einem 200000€ Auto ein 20000€ Auto machen weil man dann Gebühr spart und beim Zoll natürlich auch noch hofft damit durchzukommen ist man bei jeglichem Verlust anschliessend gefickt. Wer sich einen 300SL kaufen will sollte eigentlich kein Problem mit Luftfracht haben ist für ein Auto günstiger als ein Concordeflug und man ist nach wenigen Stunden aus der Todeszone.
Was auch sein kann ist das beim indonesischen Zoll das Auto durchsucht wird und dabei illegale Drogen entdeckt werden dann ist das Teil konfisziert und man sitzt als Drogenschmuggler in einem Inodnesischen Gefängniss.
Ab 1kg greift das "Zeugenbeseitigungsprogramm" und man bekommt Hafterleichterung durch die Todesstrafe.
Wegen Zollfragen empfehle ich einfach in den gelben Seiten die nächste Spedition anzurufen und sich einen lokalen Spezialisten anzuvertrauen.
Mann kann auch direkt beim Zoll anfragen aber die reden Beamtendeutsch und meist braucht man irgendwelche Herkunfts und Kategorienummern die man aus langen Listen raussuchen muss.
Wenn es dann beim Zoll Probleme gibt hat man mit einem lokalen Partner den Vorteil das man nicht bei jeder Kleinigkeit kurz zum Zollhafen düsen muss weil das Auto auf jeden Fall schon mal beim lokalen Zoll steht.
Empfehle den Herrn Kleissel von HK Engeneering zu kontakten weil der viele 300SL Kunden im Pazific-Raum und auch in Indonesien hat.
Wer auch auf 300SL Auslandseinkäufe buchbar ist wäre der Arnaldo la Scala aus Genf (Knallharter Bursche wird auch von der Mafia respektiert da bekannter High Tech Waffenhersteller, La Scala hat jahrelang "den" Autohandel für Exoten und Oldtimer in der Schweiz geführt der kennt jeden Autotyp und die meisten High Society Kunden und sicher auch den Suharto Clan).
Da er eine Fluggesellschaft betreibt ist auch der kurzfristige Flug kein Problem.
Bei derartigen "Schnäppchen" muss man praktisch über Nacht auf der platte stehen und das Ding in wenigen Minuten durchziehen und sofort absaven.
Roy Spencer in den USA hat auch eine lange Fake Liste und eine Liste aller durch Diebstahl abhandengekommen SL. Die Liste gibt er nicht raus aber man kann die Fahrgestellnummer anfragen. Dazu muss man aber vermutlich Clubmitglied werden oder etwas spenden.
Bei Daimler selbst dauern derartige Anfragen Wochen wenn überhaupt eine Auskunft kommt.
Unbedingt abklären wie die Geschichte der Fgst Nummer ist weil reimportiertes Diebesgut konfisziert wird und dem ursprünglichen Eigentümer übergeben wird (Bzw der Versicherung).
Ist vor allem in Asien wichtig weil nur dort Gutgläubiger Erwerb gilt ( Also alles östlich der deutschen Grenze ;)
Nach meinem Kenntnisstand gibt es nur 3 echte SL in "Indonesien" und deren Besitzer müssen nicht verkaufen. Und falls doch dann machen die sich nicht die Finger schmutzig sonder fliegen das Auto kurz auf eine Auktion in den USA oder Japan.
Schon alleine der Gedanke das wildfremde Schnäppchenjäger die Zeit der Besitzer auffressen wird oder sogar auf den Privatbesitz zu Besuch kommen...... viel zu riskant ausser man ist der Staatschef (google auch Tommy Suharto).
Sollte es sich um 198 040 55 00361 oder 198 040 65 00090 handeln oder Autos von Angie Renzi, Hendra Limbong, Elvea Augustine und Richard Siregar würde ich sofort die Polizei verständigen weil dahinter vermutlich die Russen Mafia steckt die nur Adressen und Bankonten sammeln will und dann bei Gelegenheit jemand zum Abkasieren vorbeischickt.
Und die Jungs kommen garantiert erst wenn die ganze Familie zu Hause ist die brechen nicht klammheimlich ein sonder die klingeln höfflich bei Tageslicht und brechen zuerst mal das Nasenbein... alles danach liegt in Gottes Hand bzw am verfügbaren Kontostand.
Bei der Russenmafia geht es meist um 198 040 55 00361 ein Roter SL mit Wertgutachten der in Deutschland in einer Villa ( Meist Bad Homburg, Wiesbaden oder Baden Baden) stehen soll.
Auch der immer wieder auftauchende 198 040 55 00028 exestiert wohl 20 mal weil viele die GFK Nachbauten von Gullwing Motors mit der einzigsten Originalen SL GFK Fahrgestellnummer bestückt haben und als Original verkaufen wollen (Rares Einzelstück viel seltener als Alu SL oder SLR ;)).
Aus Sumatra wird auch immer wieder ein Ponton Cabrio angeboten dass an ein Kloster gespendet wurde und die Mönche wollen das dort restaurierte Auto für einen guten Zweck in Geld verwandeln.
Die Mönche und das Auto gibt es aber die Mönche haben kein Interesse an Geld sondern sind Bettelmönche die alte Autos zu Ausbildungzwecken instandetzen. Zudem ist die Fgst Nummer nicht mehr existent weil das Unfallcoupe von Alexandra.
Grüsse
http://www.associatedcontent.com/.../..._car_scams_how_collectors.html
http://www.motorsnippets.com/press_auctions.asp?...
http://aussieexotics.com/.../...-for-sale-whats-the-catch-t2836.0.html
http://www.auswaertiges-amt.de/.../Sicherheitshinweise.html http://www.reisewarnungen.net/html/indonesien.html
glaub auch, dass die sache nicht ganz richtig läuft. lass mir jetzt die fahrzeugnummer passport etc schicken. Danke für die Einträge! Besonders der Letzte! Hätte nicht gedacht,dass so viele leute versuchen an unser geld zu kommen! was ist bloß los mit dieser welt??? *kopfschüttel* naja, ich halte euch jedenfalls auf dem laufenden.
Die Gauner wissen halt genau was zählt in der " Geiz ist geil Welt " und dann passt der Spruch "Gier frisst Hirn ".
Ist wie bei riskanten Börsengeschäften, das Geld ist nie weg, es gehört dann nur anderen .:D
Moin,
Du kannst davon ausgehen - ALLE 300SL in gutem Zustand weltweit sind BEKANNT.
Ab und an tauchen noch restaurationsbedürftige Fahrzeuge auf - die bislang unbekannt waren.
Fahrzeuge wie ein 300SL werden WELTWEIT für den gleichen DOLLARPREIS gehandelt - da gibt es keine ultimativen Schnäppchen, man redet hier schon von einem Schnäppchen, wenn so ein Auto auf einer Auktion für 5% unter Normalpreis über den Tisch geht ...
Sorry - aber dieses Angebot ist nur eines: Der Versuch dich um dein Geld zu betrügen.
Früher waren es die Witwen aus Argentinien, dann ehemalige politische Machthaber in Afrika usw.
Lass die Finger davon!
MFG Kester
Hallo Marcel,
ein Bekannter von mir hat schon oft Angebote aus dem Ausland bekommen. Meist zu sehr günstigen Preisen. Er hat auch schon
Bilder und (wahrscheinlich) gefälschte Fahrzeugpapiere bekommen.
Zum Schluß hat er dem Verkäufer dann immer angeboten, dass er das
Fahrzeug persönlich oder von einem Bekannten abholen lässt.
Spätesten dann hat er nichts mehr vom Verkäufer gehört.
Schreibe doch deinem Verkäufer aus Indonesien, dass sich gerade
ein Bekannter von dir in Indonesien aufhält, weil er zB. für eine Firma
dort arbeitet, und das Auto ansehen möchte.
Bekommst du dann irgendwelche Ausreden, dass das Auto gerade nicht
besichtigt werden kann oder er meldet sich garnicht mehr, dann
existiert der Wagen wohl nicht.
Gruß Thomas
Hi Marcel,
hoffentlich hast Du kein "offizielles" Briefpapier oder Header für die Korrespondenz benutzt, auf dem Deine Bankverbindung steht. Häufig sind solche "Kontakte" wie Deiner nur an dieser Info interessiert. Wenn ja, transferier das Geld von diesem Konto sofort auf ein anderes Konto und lass das Limit auf Null setzen!!! Auch wenn Du die Fahrzeugpapiere und Ausweiskopien hast: Woher willst Du wissen, ob die nicht gefaked sind? Hast Du schon einmal einen indonesischen Fahrzeugbrief gesehen?! Und glaubst Du, Du kannst lesen, was da drinsteht?!
Merke: Wenn etwas zu schön ist, um wahr zu sein, ist es meist nicht wahr ... Und, wie schon festgestellt: SL-Preise sind weltwelt einheitlich, weil der Markt für diese Fahrzeuge weltweit ist:
http://www.prewarcar.com/.../postwar_searchresults.asp?...
http://www.classicdriver.com/.../4100_results.asp?...
(ach, übrigens: interessant ist, das bei letzerem Link "Dein" SL in Indonesien nicht dabei ist ...)
Hi Marcel,
ist das der 300 SL, hinter dem Du her bist oder gibt's da mehrere Angebote in Indonesien??? :D
http://www.classic-british-cars.com/.../classifieds.cgi?...
Ich hätte da noch ein 300 SL-Schnäppchen für 17.000 $ in Singapore für Dich:
http://www.classic-british-cars.com/.../classifieds.cgi?... :D:D:D
Oder wie wär's mit einem Aston Martin DB6 für 21.000 $ (den tät ich nehmen): :):D
http://www.classic-british-cars.com/.../classifieds.cgi?...
Also, wer glaubt, dass in Indonesien nur Bananen wachsen ... !?
Diese Angebote existieren weil jeden Tag ein Dummer aufsteht, ich konnte eine Freundin gerade noch davor bewahren einen Wagen unbesehen in England billig zu kaufen (war ein neuwertiger Golf zum halben Preis ),es war wirklich fünf vor zwölf, sie wollte halt ein Schnäppchen machen.;)
Hallo
Gier frisst Hirn mal mit Hirn ausgeleuchet:
Wenn man eine Bank hat dann kommt man in die Position selbst Geld zu drucken und sich damit die realen Werte zu kaufen. Wenn die Blase dann platzt muss der fehlende "Geld-Wert" wieder reingeschaufelt werden weil sonst die gesamte Währung "wertlos" wird. Wenn das passiert dann geht die produziernde Wirtschaft und die ganzen kleinen Geldbesitzer vor die Hunde und es steht die Revolution an der Betrogenen an der Wand also müssen die Staaten Ihre Währung stützen und das "verschwundene" Geld wieder aufüllen.
Ursprünglich haben die Staaten deswegen eine Zentralbank die das Regulieren soll und auch das Monopol hat Geld zu drucken. Aber bei einigen Staaten ist die Realwirtschaft tot und deren einzigsten wettbewerbsfähigen Produkte sind High Tech im Rüstungssektor und deren zivilen Abfallprodukte die teilweise im Weltmarkt nachgefragt werden. Aber die meisten Produkte werden schnell zu den günstigsten Kosten in Drittländern hergestellt.
Um dass zu finanzieren muss man eben mit dem Finanzmarkt kreativ werden und wenn einen Bank 25% Rendite hat dann geht das entweder indem man 25% der realen Wirtschaftsleistung abschöpft oder 25% durch selbstgedrucktes Geld erzeugt das man nur geschickt im Markt platzieren muss und dabei hilft das die meisten Menschen einfach zu manipulieren sind und man die Produkte "richtig" vermarktet.
Wenn dann die Blase platzt wird erklärt es wäre die Gier der Kleinkunden die sich eine höhere Verzinsung als die Jährliche Inflation haben wollen aber die Gier der Banken ist die wirtschaflich wichtige Profitmaximierung ohne die in keinem Industrieland Wachstum generiert werden kann ( Ja die Politik redet wieder von Wachstum und die Wirtschaft wird wieder um Wachstum zu generieren die Fabrikation verschlanken oder auslagern und damit sinkt der Lohnanteil bei der Produktion aber der Lohnanteil finanziert die Sozialleistungen und ist der grösste Steuereinkommensfaktor und ohne Kaufkraft geht der Mittelstand in die Knie )
Die Politik unterstüzt die Banken indem man staatliche Leistungen wie die Rente auf den Finanzmarkt basieren lässt und jedem erzählt die Rente ist nicht "sicher" also bitte sparen und gut investieren und damit man etwas für die Rente anspart hat man das Problem das ja die Zinsgewinne auch noch versteuert werden (vorgelagert, nachgelagert oder doppelt) also muss man über 8 oder 10% Verzinsung anstreben um auf sinnvolle Ansparsummen zu kommen und dabei weiss heute kein Schwein wieviele Wirtschaftsblasen noch kommen und ob nicht irgendwann eine Inflation die angesparten Summe über Nacht zu Spielzeuggeld werden lässt.
Also wird ein Markt kreiert und die Banken haben die passenden Produkte aber es sind nur wertlose Hüllen also die Banken verkaufen ein Auto ohne Motor und Räder liefern die Hülle an und sacken Motor und Räder in die eigene Tasche ab, Wenn der Kunde dann jahre später ins Auto einsteigt und sich wundert das es nicht tut wird einfach erklärt das ein Auto fahren können muss war nie Bestandteil des Produkts....
Insofern sind ehrliche Betrüger, Räuber und Halsabschneider nur weitere kreative Finanzverkäufer aber halt ohne staatlich gedeckte Legitimation zu deren Handlungsweisen. bzw in den Bananenstaaten sind die Bestandteil der Wirtschaft oder die Geldbeschafungsabteilung der Regierung ( CIA, Schalk Goloskowski, Herman Abbs).
Der Witz ist dass unser Staat (die BRD) zum Beispiel die Schwarzarbeit verwerflich findet und bekämpft aber auf der anderen Seite die durch Schwarzarbeit geschätzt erarbeiteten Gewinne in das Gesamte Wirtschtschaftswachstum einrechnet weil Geld stinkt ja nicht und Schwarzarbeit setzt Material um und verlagert Werte. Bei jeder Staatsform die durch Subventionen, Schattenwirtschaft und Geldtricksereien die Wirtschaft am Laufen hielt kam unweigerlich der Zusammenbruch. Das Spiel hat der Adolf im dritten Reich gemacht und später die Ostblockstaaten und das Spiel läuft immer noch in den USA die ähnlich wie der Adolf agresiv expandieren muss um die Finanzstruktur nicht zusammenbrechen lassen und Wirtschaft ist nur ein Krieg mit anderen Mitteln und Krieg ist zuerst mal ein Wirtschaftsförderprogramm bei dem man darauf setzt das nach dem "Gewinn" der Kriegsgegener die Investition besser verzinst als wenn die Wirtschaft friedlich vor sich hingedümpelt wäre.
Back on Topic
Für Betrügereinen braucht man ein attraktives Produkt und etwas Manipulation ins Kleinhirn bzw in den Hirnstamm eines "Opfers". Wie im Schlussverkauf wo viele nur deswegen einkaufen weil dort die bisherigen Preise radikal reduziert werden aber real betrachtet ist unser Verkaufsystem Surplus das heisst wenn man 100 Artikel herstellt und verkaufen will kalkuliert man das sich nach 20Stk die Herstellungskosten hereingeholt haben (ROI) nach 30Stk kommt man in die Gewinnzone und bei 50Stk ist man über Planerfüllung alles was danach kommt nimmt man mit. Aber eigentlich könnnte man die restlichen 50 teile auch sofort in den Müll werfen und das wäre Kaufmännisch betrachtet auch klüger.
Wenn wir also eine Ware deutlich günstiger angeboten bekommen dann haben wir schon mal einen Unterbewussten Kaufimpuls der fast irrational ist.
Dazu kommt das ein 300SL selten ist, bei den meisten Einkäufen handelt es sich um Massenware die deswegen selten über den Nutzwert noch Anlagewert erzeugen kann.
Der 300SL spielt schon in der Liga des Kunstmarkts und steht wie eine Ikone für dass Auto an und für sich. Der 300SL ist überirdisch.
Damit wird der rationale Teil des Gehirns beschäftigt der eigentlich den tiefsitzenden Traum jedes Autofans einen SL zu besitzen anspricht und damit haben wir im Hirn eine Zustand der sich als "Liebe" bezeichnen lässt oder als tief angelegte Sehnsucht.
Bis hierher haben wir noch keine echte Gier sondern wir haben auf mehreren ebenen ablaufende Gedanken die alle dafür sprechen das man die Gelegenheit des lebens vor sich hat die man ausnutzen muss.
Wenn nicht ist man weiterhin nur zu dem kleinen Würstchen des Alltags verdammt. Ein 300SL würde einem viele "Sensationen" verschaffen und man wäre unter den schön Reichen oder reichen Schönen und könnte daraus evtl weitere aussergewöhnliche Erlebnisse in der Hai Society haben also raus aus dem Alltagstrott.
Und als Bonus hat man immer noch vor Augen das man das günstig geschnappte Teil nachdem man den Spass daran verloren hat weiterverkauft und dabei nochmal reich werden kann. Das ist eigentlich auch keine Gier sondern völlig normales Profitstreben das jeden Tag weltweit die Manager und Banker antreibt.
Unter all den positiven Gedankenströmen hat der Verstand einfach keine Chance und das Risiko wird eher akzeptiert ( Wer wagt gewinnt, wer nix wagt verliert) und die Exotik der Umstände hat sogar einen Reiz des aussergewönhlichen Erlebniss und das Angebot ist erst mal "Kostenneutral". Es ist wie ein Tamagochi das man die ganze Zeit füttern muss und man fühlt sich gut dabei weil man jedes mal davon träumt wie man einen 300SL besitzt und was man damit erleben kann. Diese Projektion verstärkt sich jedesmal und irgendwann kommt dann das Thema Geld auf und oft geht es nur um kleine Gebühren die man per Kreditkarte oder Überweissung zügig machen muss (Meist gehts da um Notariele Gebühren und Frachtkosten bis zum Abholhafen dann die Restsumme fällig wird) und danach kommt dann schon zügig die Kaufentscheidung wo es um eine kleine Anzahlung von ähm 5% der Kaufsumme geht. Zu dem Zeitpunkt hat man schon viel Zeit und etwas Geld investiert und dann gehen viele noch denn Schritt weiter.
Wenn man als Handelvertretter die Hausklinken putzt dann muss man 100 Türklinken drücken und bei 10 wird aufgemacht und wenn man dann drin ist kann man "verkaufen" und damit rechnen das man wiederum 10% Erfolgsqoute hat egal mit welchem Produkt alles ist verkaufbar.
Das selbe gilt für den SL der wird gerade Hundertfach verkauft und 10% öffenen die Türklinke und davon kann man 10% so bequatschen das die kaufen. Aber zur Gewinnoptimierung kann man sich bei den anderen 90% welche die Klinke aufgemacht hat ja in aller Ruhe die Wohnung ansehen und überlegen ob es dort was zu holen gibt. Jemand der sich ein 500000€ Auto für die hälfte kaufen "kann" muss zumindest an die 250000€ rankommen oft geht es da um Schwarzgeld das sonst anderstwie angelegt wird.
Alles was man braucht ist die Adresse und die Bankverbindung. Kreditkarten sind einfache Rechenkunststücke man kann mit einem Programm jegliche Kreditkarte ausrechnen was einem aber fehlt ist wie der Inhaber der Kreditkarte heisst und wenn das Bekannt ist kann man das Duplikat weltweit zum einkaufen oder für regelmässige Bargelabhebungen benutzen. Auch aus EC Karten lassen sich leicht einige 1000er ziehen bis die Karte verbrannt ist.
Bei jemanden der sich einen 300SL kaufen könnte ist die Kontodeckung sicher höher als bei einem OTTO Armaufbraucher also kann man einige 10000€ ziehen bevor es dem Inhaber auffällt und wenn man das perfiderweise noch in dessen Heimatbezirk macht geht jede Bank davon aus das der Kunde gerne mal eine Einkaufstour macht und alles bis zur Sperrung wird von der Bank nicht zurückerstattet ( Oft auch noch dass was erst Tage später ankommt).
Wenn man Glück hat wird irgendwo im Ausland eingekauft und man kann nachweissen das man zu der Zeit nicht gleichzeitig in Berlin, Rio und Sydney sein kann.
Nächste benefits sind Bankonten aus Geldtransfers. Zwar wird immer erzählt das Bankensystem ist sicher aber es tauchen immer wieder Lücken auf und das lustige ist wenn ich selbst eine Bank habe oder jemanden bei der Polizei kenne oder einen Geheimdienst verfügbare habe kann ich mit einer Kontonummer und Inhabername die Kontostände und die Geldbewegungen beobachten.
Also auch wohin dort eingehendes Geld abfliesst. Der erste Nutzen ist das man damit die
EC/Kreditkartenmasche optimiern kann. Der andere Nutzen ist das Profieling wobei man die Ergebnisse an die Adresswirtschft verkauft ( ZB an den Marktführer bei Magstadt der angeblich für ein Kundenprofil mit valider Adresse 100€ zahlt).
Und was auch geht ist Identitätsdiebstahl man braucht dazu nur eine Kopie des Personalausweiss und natürlich die Bankverbindung danach fälscht man einen Ausweiss und schickt damit jemanden zu einer der vom Wohnort entferntesten Bankfilialen und hebt dort wegen einem plausiblen Grund hohe Geldsumme ab. Die Bankfillale hat oft nur das uralte Schwarz/Weiss Passbild von der Kontoerstellung oft kam das noch per Fax in die Filiale und ein Unterschriftsdoppel. Bei einem fetten Konto mit öfters höheren Geldsummentransfers kann man schon mal 50% der Summe abräumen ohne das bei der Filiale die Alarmglocken schrillen. Kann sein das man kurz bei der Stammfiliale anruft um die Identität zu verifizieren aber wenn das Profiling gut war kennt der Abheber viele Details wie zB wie das Wohnhaus aussieht mit was man gerde rumfährt und wie lange man wo arbeitet evtl. sogar die Namen von Frau und Kindern inklusive Kosename. Und wie gesagt als letztes Mittel gibt es ja noch den Hausbesuch.
Viele deutsche Grossbanken haben Filialien im Offshorebereich eingerichtet umd die Schwarzgelder der Kunden auf andere Konten zu transferieren und wenn dort der Kontoeigentümer auf einer Filiale auftaucht und Geld in der typischen Schwarzgeldmanier auf ein anderes Konto transferiert ist das ein normaler Vorgang der ganz diskret gemacht wird. Kann sein das man ohne es zu wissen plötzlich sein gesamtes Vermögen in eine Imobilie ein Flugzeug oder einen Frachter gesteckt hat weil das typische Steuersparmodele sind.
Mit den Informationen kann man übrigens oft die emailaccounts knacken und wenn man bei einem interessanten Firma arbeitet kommt man dortige interna ran (China und Russland machen das im grossen Stil aber führend sind eigentlich die Amerikaner )
Auch aus dem Grund sind bei hochpreisigen Autos direkte "Privatverkäufe" selten und meist auf einer Insiderebene. Der typische Markt läuft über schnelle Auktionen oder über Autohändler.
Ein "Glückskind" das durch Zufall einen 300SL in der Scheune entdeckt hat oder wegen gerade akuter Börsenspekulation in der Geldklemme sitzt und Umsetzen muss wird auch zuerst die üblichen Spezialisten zur Vermarktung Kontakten und deren Einkauspreise sind eher realistisch weil beim Handel gilt man verdient immer nur durch den günstigen Einkauf. Und wenn ein 300SL am Markt auftaucht und die Profis ein Schnäppchen wittern dann steigen die sofort in den nächsten Flieger und sehen sich das vor Ort an und machen meist gleich Nägel mit Köpfen oder lassen die Finger davon weil Vor Ort die Überlebenschance nach dem Deal zu gering ist. Als Outsider hat man da fast keine Chance. Und das machen auch wirklich nur Spezialisten die den "Thrill" brauchen und sich wie James Bond fühlen weil der grösste Teil vor dem ersten Kontakt erst mal Sondierung ist.
Also wenn man das Auto nicht an eine Spezialisten vermarten konnte dann liegt das daran das der Vor Ort war und das Risiko abgewägt hat oder festgestellt hat das nix dahinter ist. Oder er hat einen realistischen Einkaufspreis angeboten der dem Verkäufer zu niedrig war aber dann ist das Auto garantiert kein Schnäpchen sondern eine gut lackierte Restaurationsbasis, getürkt oder ein bekanntes Diebesgut das sich nur als Ersatzteilträger vermarkten lässt (Wenn man sowas überhaupt anfassen will).
Aber die typische Vermartungsstrategie ist dass man das Auto wegen der isolierten Lage in einem Drittweltland wo nur arme Schlucker sind verkaufen muss und man keine Kohle dafür hat das Auto ausser Alndes zu bringen um es für richtig viel Geld zu verkaufen. In den meisten 3te Welt Ländern gibt es eine Elite die das Geld wie Dagobert Duck im Geldspeicher häuft und unsummen für Waffenkäufe ausgeben da findet sich auch ein Käufer für einen SL der dann ausser Landes bei einer der Villen der Herren geparkt wird oder nach einer Waschung auf dem Markt auftaucht und noch Profit bringt.
Es gibt/gab weltweit ein paar Interessante Auto die durch Revolutionen den Besitzer gewechselst haben oder vorher versteckt worden sind aber die meisten der Auto sind schon in den letzten 30 Jahren von Spezilisten rausgeholt worden. Je korupter der Staat um so einfacher geht das. Wenn man so ein Auto ohne Schmierung der Elite aus dem Land bringen will hat man fast keine "Überlebenschance" ausser man hat vor Ort genug zum Nachschmieren dabei und kann auch noch gut verhandeln.
Indonesien ist zwar ein beliebtes Urlaubsland aber nur weil die dortige "Elite" die Kohle braucht und das ohne grossen Arbeitsaufwand halt dort generieren kann. Es ist was völlig anderes wenn ein Ausländer dort wertvolle Besitzstände rausholen will speziel ohne eine Kompensation für den Verlust. Und in einem Land mit Terrorrismus haben auch die Terroristen ein Finanzproblem und beschaffen sich Wertgegenstände um damit möglichst viel Gewinn zu erzeugen. Daher ist es einfach Naiv davon auszugehen das man dort ein Autogeschäft mit gepflegten Rechtsfomen durchziehen kann (Schon auch weil man hierzulande oft über denn Tisch gezogen wird).
Emotionslos betrachtet ist ein 300SL Roadster nur eine alte laute unbequeme Gurke die heute von jedem Turbodiesel abgehängt wird. Die Fahrleistungen eines 300SL sind bei 0-100 in ca 9 Sekunden (geht auch schneller aber eine Getrieberevison kostet um 10000€, Kupplung erneuern macht auch etwa 5000€) und je nach Motor/Hinterachsübersetzung liegen 215-225 km/h an. Die magischen 240 haben nur speziel gemachte Coupes erreicht und ich ziehe heute noch den Hut vor den Herren die das Tempo im Flügeltürer ausnutzten aber damals waren die Autobahnen leer und die Herren waren Vorkriegsrennfahrer und daher denn Ritt auf der eiernden Kanonenkugel gewöhnt)
Dabei braucht das Teil ca 20L Sprit und die Unterhaltskosten sind auch relativ happig. Solange nix kaputt geht und man regelmässig die Schmiernippel durchfettet sind die Betriebskosten etwa auf dem Niveau eines 109 6.3 oder der einer ausgelutschten 280er Pagode. Reguläre Wartung mit Öl& Filtern kommt auf etwa 800€ wobei Kienle und Co deutlich mehr abgreifen.
Noch übler sind die rollenden Saunas mit Flügeltüren, mit aus hohem Tempo gerne schief ziehenden Trommelbremsen und wegen der Doppelpendelachse bösartig weggehenden Hintern.
Nach 15 Minuten Dauervollgas ist man der Meinung das man in der Bratröhre sitzt. Wer auf einem Flügeltürer Metting ist oder einer Sportveranstaltung ist sieht das die Autos meist mit offnen Türen im Schritttempo rum fahren und das wird nicht gemacht weil man gerne zeigt wie schön das Auto mit offenen Türen ist sondern einfach weil das die einzigste Chance ist bei Sonneneinstrahlung im Stand ohne Fahrtwindurchströmung einigermassen zivile Temperaturen im Auto zu halten und spätestens nach dem Start wenn die Türen zu sind ist man froh über das Quentchen Kaltluft das man mit eingefangen hat.
Der 300SL hat hohe Bedienkräfte und eine Lenkung die eher an einen Kleinlaster erinnert. Wer so ein Auto schnell bewegt muss fit sein oder er wird vom Auto rund gelutscht und ausgespuckt.
Die meisten Autos stehen rum wie Kunstgegenstände und werden zu besonderen Anlässen rausgeholt und da macht es dann nix aus wenn man sich mal übers Wochenende mit den Biestern beschäftigt anstatt im Sportstudio ins schwitzen zu kommen.
Die Roadster hat man technisch verbessert der Sauna das Dach entfernt das Fahrverhalten entschärft und mit den letzen Jahren kam noch Scheibenbremse und Alumotorblock womit sich dann auch das Handling und die Lenkbarkeit verbessert wurde.
Daher rate ich jedem der sich einen 300SL kaufen will sich erst mal mit einer Probefahrt am Objekt einen eindruck vom Fahrgefühl zu machen und da man bei probefahrten selten ans Limit geht überlegen ob man sowas noch fahren kann wenn man nach einem 400m Dauerlauf ins Auto steigen müsste.
Wenn man dem Auto richtig auf den Zahn fühlen will kann man sich auch einen 300SL leihen zB bekommt man einen Roadster beim Autovermieter Rösch in Fellbach (auch über das Oldtimercenter in Fellbach buchbar sind nur 200m Luftlinie auseinander).
Grüsse
@ixxi
klasse beitrag!
Meine Frau ist aus Indonesien.
Dort gibt es eine kleine, sehr reiche Oberschicht (die hat es nicht nötig zu verkaufen), eine bescheidene Mittelschicht (die interessiert sich nicht für alte Autos, weil nur ein NEUES Auto einen höheren Status bedeutet) und eine riesige Anzahl an armen Schluckern die auf jede erdenkliche Art und Weise versuchen an Geld zu kommen.
Kurz gesagt: Vergiß es!
MERKE: Kaufe NIE ein Auto unbesehen, am Telefon oder bei ebay schon zweimal nicht.
Einzige Ausnahme: Du suchst ein Schlachtobjekt für ein paar hundert Euro - da kann man nichts falsch machen.
25er