300CE nach 9 Jahren wachgeküßt !!
Hallo zusammen,
mein 300CE soll nun nach 9 Jahren Tiefschlaf wieder aufgeweckt werden.
Woran kann ich in meinem alten Brief erkennen was mein Baby an Steuern kosten soll ??
Übrigends- er sprang sofort an und läuft im Stand bis jetzt sehr gut !!
Gruß
KK
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23 Antworten
Ohne Kaltlaufregler kommen ziemlich genau 451€ auf dich zu. Falls du zu den Glücklichen gehörst, die sich einen Kaltlaufregler mit Gutachten gesichert haben sind es nur 225€.
Danke für Deine Hilfe
Mal schauen ob ich irgendwo zumindest mal Papiere auftreiben kann.
LG
KK
oje für meinen mit 138 kw gab es nie einen Kaltlaufregler - also E1 451 € Steuern.
Oder gibts da noch andere Tipps ??
LG
Anhand der KW Zahl sieht es für mich so aus als wäre bei dir noch nicht mal nen KAT verbaut. Wenn ich das richtig überblicke werden es dann wohl 632€ werden. Eine Katalysatornachrüstung wäre also zuerst nötig. Danach kannst du über eine Nachrüstung eines Kaltlaufreglers nachdenken. Da du ja nen M103 verbaut hast gibt es da reichlich Kaltlaufregler.
oHa... dat gibt Arbeit !!!
Also ... schau erst mal , ob hinter den beiden Krümmern jeweils pro
Rohr eine Art Dose drauf ist... oder drunter nach einer Lambdasonde...
Falls gar nichts da ist ??? ich habe noch einen 190er am schlachten.
Es ist ein 1987er mit M 103 .. auf Euro II umgerüstet.
Zu dem Kaltlaufregler habe ich noch alle Papiere etc.
Beide Kats fünktionieren bestens....
Der Wagen lief bis zur Schlachtung bestens....
Es ist zwar ein M 103 , als 2,6 E, aber alles (bis auf den Hubraum) ist beim
300er identisch... !!!
wenn ich Dir damit helfen kann , kannst die Kat-anlage sammt Kaltlaufregler
etc ..alles für Euro II also ... mit Kopie der Zulassung des Wagens für günstig
bekommen.
Preis ist VB...
Ach ja...Steuern waren bei 2,6 Liter - 189 € / Jahr, also fürn 300er dann 217,80 €
Steuern sind mit Euro 2 etwas mehr geworden, aber das fällt nicht ins Gewicht. Das Angebot von URAL.ralf klingt auf jeden Fall interessant. Ich bin ja derzeit auch noch auf der Suche nach dem Kaltlaufregler, allerdings für den M104. Das Problem ist halt, dass die recht selten sind da es eben nicht so viele M104 mit KE gab bzw. jetzt noch gibt und der TÜV lässt einen modifzierten KLR vom M103 leider nicht zu.
Zitat:
Falls gar nichts da ist ??? ich habe noch einen 190er am schlachten.
Es ist ein 1987er mit M 103 .. auf Euro II umgerüstet.
Zu dem Kaltlaufregler habe ich noch alle Papiere etc.
Beide Kats fünktionieren bestens....
Der Wagen lief bis zur Schlachtung bestens....
Es ist zwar ein M 103 , als 2,6 E, aber alles (bis auf den Hubraum) ist beim
300er identisch... !!!
wegen 250 eur mehr Steuern den kleinen M103 E26 einbauen? Sorry, aber das ist Schwachsinn. Der M103 E26 gehoert außerdem nicht in ein 300CE; der ist ja dann noch langsamer 
.
Sollte sein M103 keinen Kat haben, waere das schon recht selten; selbst die, die ohne Kat ausgeliefert wurden, wurden spaeter nachgeruestet.
@ Schipplock , es war nicht der Motor gemeint , sondern das alles
beim 2,6 und 3,0 gleich ist , bis auf den Hubraum.
Wenn , dann Kat mit Lambda , Steuerteil und den Kaltlaufregler....
Falls einer noch andere Ideen hat ??
Ich glaube auch die Potis müssen gewechselt werden , da der RÜF
(ohne Kat) nur jeweils zwei Pin an den Poti´s hat.
Aber dazu sollte er sich vorher genau informieren.
Ich habe die W 124 , WIS-CD und schau mal rein , ob ich etwas finde...
Sollte es nicht reichen nur den Kat zu wechseln ? Die Abgasvorschriften für Euro 1 erfüllt man doch auch mit einem ungeregelten System. Ansonsten wird das doch ne relativ kostspielige Angelegenheit.
Zitat:
Original geschrieben von gf8800gtx
Sollte es nicht reichen nur den Kat zu wechseln ? Die Abgasvorschriften für Euro 1 erfüllt man doch auch mit einem ungeregelten System.
leider nein.
nein ... der Kat allein reicht nicht aus...
Euro 2 besagt Kaltlaufreglung ....
Meinen 190er hat man auch mal als RÜF gekauft und dann
nach und nach umgerüstet....
Ex-Besitzer hatte den Wagen 21 Jahre gehabt.
nochwas: schau mal hier:
http://www.kat-versand.de/G-Kat/G-Mercedes/g-mercedes.html
für 799,- kommst du direkt auf D3 !
nogel
Hallo zusammen,
vielen Dank für die ganzen Antworten !!
Vielleicht hilft es hier mal die Nummern meines alten KFZ Briefes zu schreiben !!
Zu1 Schlüssel Nr: 0102 darunter schadstoffarm 01
G-Kat eingebaut laut Brief unter Bemerkungen 04.09.1995 !!!
So - also G-Kat hat er aber laut Brief eben die 138 kw. Und Kaltlaufregler gibts ja nur für 132 Kw !?!?!?
Liebe dankende Grüße
dein G-Kat wurde dann eben nachgeruestet . Die Nummern aus dem aktuellen Fahrzeugschein sind wichtig. Poste die hier mal; dann kann man nachgucken, ob du noch Euro2 bekommst (mit KLR oder MiniKat). Die Nummer neben Zu1 noch.