316 Compact gegen 318Ti
Ich bin irgendwie hin und hergerissen.
Merke ich den immerhin 40PS großen unterschied zwischen der 316 Compact und 318Ti Compact?
Ich fahre überwiegend in der Stadt.
Wie ist der Verbrauch?
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45 Antworten
Na klar merkst du die 40 mehr ps,welch eine Frage.
Zum Verbrauch keine Ahnung,aber da könntrest ja bei *Spritmonitor(oder wie das heisst )* selber schauen
Das Problem ist, das es leider nur wenige 318Ti gibt, daher meine Frage. 316 Compacts scheint es ja in hülle und fülle zu geben.
wenn du wirklich nur Stadt fährst dann reicht ein 316 vollkommen aus. Wenn du jedoch der etwas sportlichere Fahrer bist, der gern mal auf der Landstraße zügiger fährt und auch mal überholen will dann nimm den 318ti. Bei dem Verbrauch tut sich nichts viel. Egal ob 316 oder 318ti...Mit dem 316 kann man auch Spaß haben. Ist keine Rennmaschiene aber trotzdem Freude am Fahren...
Fahr am besten beide Modelle probe und entscheide dann selber...
Bei überwiegendem Stadtverkehr würde ich den 316i 1,9 mit 105PS empfehlen, durch den größeren Hubraum hat er auch mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und lässt sich sehr angenehm und schaltfaul fahren.
in der Stadt liegt mein 318ti bei ~ 10L (je nach Fahrweise auch bis zu 4L drüber)
Langstrecke bei durchschnitt 150km/h bin ich laut BC bei 7L (würde ich auf 7-8 schätzen)
ob der offene K&N sein Ding dazu tut sei mal dahingestellt
Wenns nur ein 4 Zyl. compact sein soll, würde ich aber den 318ti empfehlen
Aber das beste ist vorher mal probe fahren....
also ich hatte beide schon.
große unterschiede gibst nicht bis eben auf die 40ps und das der ti an der ha scheiben hat. wenn du wie du sagst 90% stadt fährst würde ich zum 316 greifen. für die ab sind sie beide nich wirklich toll, fehlt der 6te gang.
sprit verbrauch vielleicht 0.3-0.4 liter zugunsten des 316
Zitat:
Original geschrieben von Lobo`na
für die ab sind sie beide nich wirklich toll, fehlt der 6te gang.
na doll
da bleiben ja net viele E36ér (bin mir net mal sicher das der M3 6 Gang hat)
Zitat:
Original geschrieben von Lobo`na
also ich hatte beide schon.
große unterschiede gibst nicht bis eben auf die 40ps und das der ti an der ha scheiben hat. wenn du wie du sagst 90% stadt fährst würde ich zum 316 greifen. für die ab sind sie beide nich wirklich toll, fehlt der 6te gang.
sprit verbrauch vielleicht 0.3-0.4 liter zugunsten des 316
sorry aber das is einfach blödsinn, ich hatte auch nen 318ti, und es hat auch spaß gemacht mit ihm über die autobahn zu düsen.
mfg
klar düsen schon, dafür braucht man keinen 6ten. aber zum über die ab zu cruisen würde nen 6ter gut tun.
man hat bei 1200 schon 3700 touren und das is nervig auf dauer.
der m3 3,2 hat nen 6ten
Zitat:
Original geschrieben von Lobo`na
klar düsen schon, dafür braucht man keinen 6ten. aber zum über die ab zu cruisen würde nen 6ter gut tun.
man hat bei 1200 schon 3700 touren und das is nervig auf dauer.
der m3 3,2 hat nen 6ten
da is ne Null zuviel
ja aber du willst jetzt hier sicher keinen copact mitn m3 vergleichen, is einfach sinnfrei.
Zitat:
man hat bei 1200 schon 3700 touren und das is nervig auf dauer.
Ist allerdings bei meinem 320i auch ähnlich, ist auch sehr kurz übersetzt (kann man aber aushalten, mit nem BMW fährst auf der Ab eh nie langsam *g*).
Also ich würd den 318ti nehmen weil mit dem 316er hat man ungefähr vom feeling her ähnlich viel leistung wie n polo mit 75ps oder n 90ps golf. mit dem 318er fährt man vor allem vom subjektiven gefühl her in der nächst höheren klasse.
also 316er hat einfach sone standart beschleunigen. den 318 kann man hingegen als spritzig bezeichnen
Die frage ist nur ob es wirklich etwas nützt wenn man wie gesagt ein Stadt-Fahrer ist.
Ich denke der 316i ist nicht so ungeeignet, für meine Zwecke... ich fahre viel zu selten AB. (90-95% City)