320d kaufen trotz einiger Kurzstrecken, aber insgesamt vieler km ?
Hallo,
nachdem mein letzter Karren gestorben ist wollte ich mir jetzt mal ein richtiges Auto kaufen. Nach einigen hin und her bin ich zum 3er Touring oder. ggf. auch 1er gekommen. Mir gefallen beide habe aber auch wenn ich es eigtl nicht wirklich brauche einen faible für Kombis.
Bei den Baureihen steige ich auch nach einigem lesen noch nicht wirklich durch, das sich Baujahre irgendwie unterscheiden. Preislich sollte bei 8K schluß sein.
Momentan habe ich einen 320d Touring ins Auge gefasst. EZ 10/2006, 134TKM, M-Packet und sonst auch gut bestückt. Meines erachtens noch ein E46. (Mich gerne korrigieren) 1. Hand, Checkheft, ist inseriert mit 110kW. Bin mir nicht sicher ob es erwünscht ist hier links zu posten, daher lasse ich das erstmal .
Soll kosten 7400€
In der Preisklasse bekommt man ja aber auch schon den Nachfolger dann mit 120kW. Rein optisch gefällt mir der Nachfolger ein wenig besser. Finde aber beide sehr ansprechend. Der Nachfolger in der Preisklasse ist ja dann in der Regel etwas schlechter ausgestattet.
Mich würde da halt erstmal interessieren welche Vor oder Nachteile zwischen diesen beiden Modellen bestehen, die ich so ganz und gar ohne BMW Erfahrung nicht kenne.
Ich fahre insgesammt ca. 30tkm im Jahr. Aber das Auto müsste dann doch jeden Morgen mich ca. 7km zur Arbeit bringen und nach Feierabend auch wieder die 7km nach Hause. reicht wohl kaum aus um wirklich warm zu werden. Hier frage ich mich ob das für den Diesel Motor eine zu arge Belastung wäre.
Außerdem würde mich da interessieren Unterschied DSC ASC+T ASC. Ist da irgendwas von Serie? Hier geht es mir vor allem um die Fahreigenschaft bei Glätte. Da ja Heckantriebler und mir einfach ungewohnt.
Und halt was es evtl. für Schwächen gibt, worauf man beim begucken achten sollte. Nogos, nette Features usw.
Freue mich auf Antworten, Anregungen und auch Rückfragen.
Ähnliche Themen
38 Antworten
Habe es dir ml in das E46 Forum verschoben.
kaufberatungen gibts hier ohne ende, einfach mal suchen 
der e46 ist besonders rostanfällig, also wirklich genau schauen!
asc+t ist nur antischlupf, dsc ist esp
ASC+T ist Antischlupf + Traktionskontrolle. DSC ist Dynamische Stabilitäts Kontrolle. Schaltest du das DSC hast du glaube ich DBC oder so ;-)
Bei deiner Fahrleistung sehe ich bein E46 kein Problem. Dieser hat bei EU4 schon die grüne Plakette, aber keinen Partikelfilter, der verstopfen kann. Der E90 hingegen schon! Das bedeutet, dass ein E46 mehr Sinn machen würde, weil das Abgas auch nie richtig heiss wird, um den Filter freizubrennen, aber wohl eher nur als 320d. Einen 6 Zylinder würde ich mir für diese Bedürfnisse nicht ins Haus holen.
Lieber einen gut ausgestatteten und gepflegten E46, als einen nackten E90.
Hi,
schonmal vielen Dank für die Infos.
Das mit dem Partikelfilter hatte ich vorhin durch Zufall auch schon mal beim stöbern gefunden. War ich zunächst ungläubig, mein Irrglaube bis Dato war Grüne Plakette nur mit DPF oder AD Blue.
Wo startet Rost am ehesten, oder wo kann man ihn am ehesten sehen. Auch hier Radläufe, Innenkästen wie bei vielen anderen?
Momentan sieht es so aus das ich mir morgen wohl einen angucke, zumindest wenn es mit Mittags Feierabend machen was wir. Ansonsten wirds wohl etwas eng noch vor Einbruch der Dunkelheit Duisburg zu erreichen.
Preis liegt bei etwas über 7K für nen 2006er mit 135TKM und wie ich empfinder recht guter Ausstattung. Soll 1Hd. sein und lückenloses Scheckheft.
für 7 scheine sollte er aber wirklich mindestens xenon und sportsitze haben und rostfrei sein
Jo das wäre schn dabei.
ABS, Anhängerkupplung, Bluetooth, Bordcomputer,
CD-Spieler, Dachreling, Elektr. Fensterheber, Elektr.
Seitenspiegel, Elektr. Wegfahrsperre, ESP,
Freisprecheinrichtung, Isofix (Kindersitzbefestigung),
Kurvenlicht, Leichtmetallfelgen, Lichtsensor,
Multifunktionslenkrad, Nebelscheinwerfer, Nichtraucher-
Fahrzeug, Partikelfilter, Regensensor, Scheckheftgepflegt,
Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Skisack,
Sportfahrwerk, Sportpaket, Sportsitze, Tagfahrlicht,
Tempomat, Traktionskontrolle, Tuner/Radio,
Xenonscheinwerfer, Zentralverriegelung , Front-, Seitenund
weitere Airbags , Einparkhilfe ( Hinten )
Rostfrei kann ich so natürlich nichts zu sagen. Ich finde auch preislich recht hoch.
Aber die meisten die mich ansprachen waren nahe an den 7K.
schiebedach ist ein muss, das fehlt mir doch sehr. Klima könnte meinetwegen raus.
wozu der partikelfikter. wie geht BT/ TFL serienmäßig?
ich denke einfach, das der inserrent genausowenig ahnung hat wie ich. Habe ich ihn nicht auf DPF angesprochen weil es bis vorhin nicht wirklich bewusst war, das es die ohne gibt mit grüner Plakette.
Bt /Tfl. vermutlich nicht Serie sondern dazu bestellt beim Kauf. Oder gibt es sowas in nem BMW aus 2006 gar nicht? Aber ich habe das Auto noch nicht gesehen. Da uns ca. 200Km trennen.
tfl keinesfalls, BT bin ich mir gerade nicht sicher, da es auf jeden fall eine Freisprecheinrichtung gab.
Bei solch einem Verkäufer/ Inserat wäre ich sehr sehr vorsichtig. Lass dir am besten die Fahrgestellnummer zukommen, so kannst du per VIN Decoder schon mal die Ausstattung checken und bei einem BMW-Händler die Historie checken lassen
Das isser:
BMW 320D Mobile
jop, das isser.
ICh war mir nicht sicher ob es gern gesehen ist zu linken.
Ist der Preis jenseits von Gut und Böse?
naja... beim ersten betrachten gefällt er mit jetzt nicht sofort (nebler an spricht für jugendlich), aber an sich wären so 6.5 realistisch von privat.
Wenn er denn erste Hand ist, wirds wohl kein Jugendlicher sein.
Der Verkäufer meinte halt verkauft im Auftrag. Aber ich werd ihn mir wohl ansehen müssen um den Wagen genauer einzuschätzen.
6.5 wären mir auch lieber. Aber mir noch Monate Zeit lassen zum suchen will ich eigtl nicht.