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320SE(W126)--- Türsclösser funktionieren nicht...?
Hallo Experten!
An meinem 320SE aus 10/90 funktionieren beide Türschlösser nicht. Kann nur über den Kofferraum das Auto öffnen oder schließen. Der Schlüssel lässt sich in den Türschlössern überhaupt kein bischen bewegen, d.h. drehen.
-WER hat das mal so gehabt?
-WAS schlagt Ihr mir zur Lösung vor?
-Könnte ich den Wagen umrüsten auf zentrale Fernbedienung mit einem Umbausatz von CONRAD-ELECTRONIC oder so..?
Danke für Eure Hinweise!!
Beste Antwort im Thema
Ein Schloss, das nicht schließt ist defekt!
Ein defektes Schloss gehört zu keinem 126er!
Ich persönlich stehe nicht auf Fernbedienung am 126er - ich mag echte Schlüssel ...die funktionieren!!!
Wenn die Fernbedienung den Aasch hoch macht, wat denn?
Nothammer? 
Diese Fernbedienungen sind auch sehr leicht zu knacken - eine frei programmierbare TV-Fernbedienung reicht schon dafür, sogar die in einer Armbanduhr - wenn jemand seine Fernbedienung betätigt wird das einfach "aufgefangen" und im besten Falle ist das Auto nur ausgeräumt wenn der Fernbedienungsfan wieder antrabbt 
Alles Geschmackssache, aber ein Schloss in meinem Auto muß schließen.
Aloha aus Berlin
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25 Antworten
Die RC-100 ist von Conrad Elektronik:
http://www1.conrad.de/.../~flN0YXRlPTIwNjA0MzA4NzI=?...[1]=b2c_insert&cookie_v[1]=G0&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Tue%2c+16-Jun-2009+17%3a19%3a35+GMT&cookie_n[2]=b2c_hk_cookie&cookie_v[2]=WW2&cookie_d[2]=&cookie_p[2]=%2f&cookie_e[2]=Tue%2c+16-Jun-2009+17%3a19%3a35+GMT&scrwidth=1024
Bezeichnung:
FUNK-FERNBEDIENUNG RC-100
Bestell.-Nr.: Artikel-Nr.: 852938 - 62
Preis: 54,95 EUR + Versand
Der Einbau ist sehr einfach.
Die RC-100 wird an 3 Kabel angeschlossen welche zur ZV-Pumpe in der Ersatzradmulde gehen.
Das ist alles.
Hier die Belegung der Kabel:
--------------------------------------
Schwarz/Grün---Blinker links
--------------------------------------
Schwarz/weiß---Blinker rechts
---------------------------------------
rot/schwarz und Nur rot ----vor der Sicherung verbinden
also führt dann ein Kabel von der Sicherung weg!!!
Dieses wird mit dem rot/weißen Kabel verbunden welches an den eckigen Dreierstecker der ZV-Pumpe geht.
-------------------------------------------------------------------------------
rot/gelb und Nur Schwarz sind im Stecker der RC100 direkt nebeneinander angeordnet.
Diese beiden verbinden und den Verbindungspunkt mit dem braunen Kabel welches an den eckigen Dreierstecker der ZV-Pumpe geht verbinden.
-------------------------------------------------------------------------------
Grau/rot und Blau/rot verbinden. Den Verbindundspunkt mit dem blauen Kabel welches and den runden Stecker der ZV-Pumpe geht verbinden.
-------------------------------------------------------------------------------
Die ZV-Pumpe ist in Fahrtrichtung, vorne rechts in der Ecke der Ersatzradmulde eingebaut.
Dazu die 2 Plastikdübel die die Pastikschale halten, entfernen.
Einfach die Schrauben aus den Dübeln herausdrehen.
Nun das Schaumstoffteil in dem sich die Pumpe befindet aufklappen.
Jetzt hat man die Pumpe in der Hand.
Außen im Schaustoffteil ist eine runde Steckverbindung(von der Alarmanlage) in den Schaustoff
gedrückt.
An diese gehen KEINE Kabel der RC-100!!!!!
Die Kabel der RC-100 gehen nur an die beiden Stecker die in die Pumpe eingesteckt sind!!!!!
WICHTIG:
Der Widerstand neben der Steckverbindung der RC-100 MUSS entfernt
werden.
Damit die Ansteuerungszeit der ZV-Pumpe von 0,6 Sekunden(zu kurz) auf
die erforderlichen 3,5 Sekunden ansteigt.
Zum Verständnis:
Die Kabel werden jeweils auf die Kabel welche an die Stecker der ZV-Pumpe gehen, quasi draufgeklemmt. Dafür werden die Kabel keinesfalls durchgetrennt.
Dadurch bleibt die orginal Funktion der ZV erhalten, d.h. öffnen und schließen mit dem Schlüssel ist weiterhin möglich.
Entweder mit Stromdieben arbeiten.
Ich würde etwas Isolierung entfernen und die Kabel anlöten.
Beste Verbindung. Hält ewig.
Die Funkfernbedienung hat 2 Knöpfe.
Einen in der Mitte und einen außen/vorne.
Den äußeren zum öffnen und schließen drücken.
Ich habe die RC-100 seit Oktober 2001 in meinem 300SDL verbaut.
Funktioniert seitdem einwandfrei.
Viel Spaß beim Öffnen per Funk!!!
Habe die hier in meinem W126:
http://www1.conrad.de/.../...vLTg4NTktMSZ+U3RhdGU9Mzg5NzEyMTY3NQ==?...®isseur=&anbieter=&genre=&fsk=&jahr=&jahr2=&dvd_error=X&dvd_empty_error=X&dvd_year_error=&call_dvd=&kna_news=&p_status_scenario=&documentselector=&aktiv=&gewinnspiel=&p_load_area=$ROOT&p_artikelbilder_mode=&p_sortopt=&page=&p_catalog_max_results=20
Zum Kotzen!!!!!!!!
Direkte Verlinkung ist nicht möglich!!!!!!!!!
Was arbeiten bei Conrad für bekloppte Leute.
Suche nach:
----------FUNK-FERNBEDIENUNG RC-100----------------
Damit erledigt sich dein Problem.
Hallo und Danke für den Tipp!!!
Habe "Funkfernbedienung RC100" hier im Net gefunden. Erscheint mir ziemlich preisgünstig. Geht die denn wirklich auch beim 126er einzubauen ohne großen weiteren technischen Hickhack?
-Würde mir vielleicht denn auch ne Werkstatt den einbauen, oder könnte ich es selber?
-Verstehe nicht wie "eine Schnittstelle" mit dem RC 100 zustande kommt..
Bitte um weitere technische Erklärung...
Danke im Voraus!
Den Einbau bekommst du leicht selber hin.
Sind nur 2 Kabel für die RC100 an die ZV-Pumpe anzuschließen.
Und noch Dauerplus und Masse und jeweils ein Kabel an den Blinker
rechts und links.
Ist kinderleicht.
Ich löte grundsätzlich alle Verbindungen.
Aber mit diesem Stromdieb:
http://www.light-styles.biz/.../12_0.jpg
(wahrscheinlich im Lieferumfang) geht das auch
Der Einbau dauert höchstens 10 Minuten.
Ich kann dir genau sagen welcher Kabel der RC 100 an welches Kabel der ZV-Pumpe kommt
Hallo 300SDL,
habe die RC 100 bei Conrad bestellt. Wo hast du das Kästchen angebracht? Wo hast du welche Leitungen "angezapft"? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Monticchiello
Das ganze kommt in die Ersatzradmulde.
Dort ist ja auch die ZV-Pumpe.
An diese wird die RC100 angeschlossen.
Schick mir eine PN als "Erinnerung" wenn die RC100 bei dir eingetroffen ist.
Dann schaue ich nach und sage dir ganz genau welches Kabel wo angeschossen werden muß....
Vor nächste Woche Dienstag (Nachmittag) wird das nicht möglich sein.
Hallo 300SDL,
habe die RC 100 heute erhalten. Deine Hilfe nehme ich gerne an. In der Montageanleitung von WAECO sind 8 Schaltpläne zur Auswahl. Mal werden die Leitungen zum ZV-Motor durchgetrennt, mal nicht. Das möchte ich nicht falsch machen.
Vielen Dank für die angebotene Unterstützung
Monticchiello
Die Jungs von Conrad sind ja richtig schnell
Vergiss die Erinnerungs - PN nicht.
Sende sie am besten am Dienstagmorgen....
Ich glaub ich werd bekloppt....was für eine Sch... Arbeit herauszufinden wie die RC100 angeschlossen wird.
War ja alles fein säuberlich verlegt!!!!!!
Ich war kurz davor aufzugeben
Aber ich habe mich durchgebissen....schließlich habe ich mein Wort gegeben.
Hier die Belegung der Kabel:
Schwarz/Grün---Blinker links
--------------------------------------
Schwarz/weiß---Blinker rechts
---------------------------------------
rot/schwarz und Nur rot ----vor der Sicherung verbinden
also führt dann ein Kabel von der Sicherung weg!!!
Dieses wird mit dem rot/weißen Kabel verbunden welches an den eckigen Dreierstecker der ZV-Pumpe geht.
-------------------------------------------------------------------------------
rot/gelb und Nur Schwarz sind im Stecker der RC100 direkt nebeneinander angeordnet.
Diese beiden verbinden und den Verbindungspunkt mit dem braunen Kabel welches an den eckigen Dreierstecker der ZV-Pumpe geht verbinden.
-------------------------------------------------------------------------------
Grau/rot und Blau/rot verbinden. Den Verbindundspunkt mit dem blauen Kabel welches and den runden Stecker der ZV-Pumpe geht verbinden.
-------------------------------------------------------------------------------
Die ZV-Pumpe ist in Fahrtrichtung, vorne rechts in der Ecke der Ersatzradmulde eingebaut.
Dazu die 2 Plastikdübel die die Pastikschale halten, entfernen.
Einfach die Schrauben aus den Dübeln herausdrehen.
Nun das Schaumstoffteil in dem sich die Pumpe befindet aufklappen.
Jetzt hat man die Pumpe in der Hand.
Außen im Schaustoffteil ist eine runde Steckverbindung(von der Alarmanlage) in den Schaustoff
gedrückt.
An diese gehen KEINE Kabel der RC-100!!!!!
Die Kabel der RC-100 gehen nur an die beiden Stecker die in die Pumpe eingesteckt sind!!!!!
Zum Verständnis:
Die Kabel werden jeweils auf die Kabel welche an die Stecker der ZV-Pumpe gehen, quasi draufgeklemmt. Dafür werden die Kabel keinesfalls durchgetrennt.
Dadurch bleibt die orginal Funktion der ZV erhalten, d.h. öffnen und schließen mit dem Schlüssel ist weiterhin möglich.
Entweder mit Stromdieben arbeiten.
Ich würde etwas Isolierung entfernen und die Kabel anlöten.
Beste Verbindung. Hält ewig.
Die Funkfernbedienung hat 2 Knöpfe.
Einen in der Mitte und einen außen/vorne.
Den äußeren zum öffnen und schließen drücken.
Zitat:
Original geschrieben von 200DIESEL
Hallo Experten!
An meinem 320SE aus 10/90 .
Hast Du echt einen einen W126 als 320SE? Wenn ich richtig informiert bin, hat es davon nur 5 Stück gegeben, und das auch nicht offiziell. Weißt Du etwas über die Historie des Fahrzeugs?
Gruß
E.
Dein Türschloß/Schlüssel-Problem ist aber trotzden nicht beseitigt !!!
Du kannst Dir bei Mercedes unter Vorlage des Kfz-Briefes neue Schlüssel für ein paar Sechser bestellen - Irgendwann sind die Schlüssel abgenutzt - Hast Du nicht auch den "Werkstattschlüssel", dann probier den doch mal ob er schließt?
@Karthago500SEC:
Verstehe ich nicht.
Wieso ist das Schlüsselproblem damit nicht gelöst.
Er muß NIE wieder mit dem Schlüssel das Fahrzeug ver- oder entriegeln.
Diese Funkfernbedienung ist beim W126 wirklich ein Muß.
Für die paar EURO.
Nur 3 Kabel anlöten........und der Schlüsselzirkus hat sich erledigt.
Natürlich inkl. Rückmeldung über die Blinker.
Und die Orginal-Feti´s können bei Bedarf dann die 3 Kabel wieder ablöten ....dann ist der Wagen wieder orginal.
Einen Nachteil gibt es!!!!!
Wer eine orginal Alarmanlage in seinem W126 drin hat, der hat 2
Möglichkeiten:
1. Alarmanlage deaktivieren.....dazu einfach alle Stecker abziehen.
ODER
2. Die RC-100 nicht einbauen und sich weiter mit dem Schlüssel rumärgern.
Zitat:
Original geschrieben von 300SDL
@Karthago500SEC:
Verstehe ich nicht.
Wieso ist das Schlüsselproblem damit nicht gelöst.
Er muß NIE wieder mit dem Schlüssel das Fahrzeug ver- oder entriegeln.
Diese Funkfernbedienung ist beim W126 wirklich ein Muß.
Für die paar EURO.
Nur 3 Kabel anlöten........und der Schlüsselzirkus hat sich erledigt.
Natürlich inkl. Rückmeldung über die Blinker.
Und die Orginal-Feti´s können bei Bedarf dann die 3 Kabel wieder ablöten ....dann ist der Wagen wieder orginal.
Einen Nachteil gibt es!!!!!
Wer eine orginal Alarmanlage in seinem W126 drin hat, der hat 2
Möglichkeiten:
1. Alarmanlage deaktivieren.....dazu einfach alle Stecker abziehen.
ODER
2. Die RC-100 nicht einbauen und sich weiter mit dem Schlüssel rumärgern.
Generelle Frage:
wie krieg ich das Auto auf wenn mal die Batterie leer ist?
Meine Meinung. Was man hat sollte auch funktionieren.
Grüße
Jogi
@jogfritz:
Ganz einfach, mit dem orginal Schlüssel.
Sinnvoller Weise macht man das über die Beifahrertür.
Dort ist das Schloß in der Regel noch wie neu.
Natürlich mit Gehühl und etwas Sprühöl.....wurde vieleicht seit 5 Jahren nicht betätigt.
Fahrertür geht natürlich auch.
Wenn das Schloß noch intakt ist.
Wie gesagt, die orginal Bedienung des Fahrzeugs bleibt voll erhalten.
Bis auf die Einschränkung bei orginaler Alarmanlage!!!
Theoretisch kann man die Funkfernbedienung einfach zu Hause in die Schublade legen.....
.....und merkt dann gar nicht das eine FB verbaut ist.