3er Leasingaktion - Fragen
Hallo zusammen,
ich treibe mich zwar eigentlich eher im Audi-Forum herum, aber ich
hoffe ihr seid im BMW-Forum genauso lieb und hilfsbereit zu mir 
Nun zu meiner Frage:
Bei einem Händler in meiner Nähe läuft gerade eine Leasingaktion.
Es handelt sich dabei um Werksdienstwagen die günstig an den
Mann oder die Frau gebracht werden. Folgendes Angebot habe ich gerade vorliegen:
320i Limo (E46) Erstzulassung 23.12.2004, KM-Stand: 8800 km
Wesentliche Ausstattung:
Stoff Jacquard Anthrazit
LM Sternspeiche 45
Park Distance Control
Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Nebelscheinwerfer
Xenon-Licht
Klimaautomatik
Bordcomputer
CD-Laufwerk
Radio BMW Business
Multifunktion für Lenkrad
Alarmanlage
Glasdach elektr.
Fensterheber elektr. hinten
Fussmatten Velours
Innenspiegel autom. abblendend
Durchladesystem
Armauflage vorn
Sitzheizung f. Fahrer und Beifahrer
3. Kopstütze hinten
Winterreifen auf LM
Comfort Paket (?)
Soweit so gut. Die Leasingkonditionen machen mich
allerdings etwas stutzig:
24 Monate Laufzeit, 10.000 km pro Jahr (Ist für mich ausreichend)
Einmalige Leasing-Sonderzahlung: EUR 2500,-
Mtl. Leasingrate: EUR 289,95
Für mich erscheint das irgendwie komisch. Sind solche
Konditionen normal bei BMW ? Hat das Model irgendeinen
Haken ? Oder wollen die nur ihre "alten" E46 loswerden ?
Ich würde mich über eure Einschätzungen, Meinungen und
Kommentare sehr freuen.
Mit bestem Dank,
Tom
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19 Antworten
ist der Rest-Wert garantiert?
Ich finde das Angebot OK (besonders für den Händler), denn diesem hast Du in 24 Monaten knapp 10.000,- €uro bezahlt und bist nur 20tkm gefahren. Dann ist der Wagen noch immer neuwertig und kann für einen guten Preis von ihm verkauft werden -> und Du ?? Du stehst ohne Auto da.
Es handelt sich um einen "Leasingvertrag mit Kilometer-Abrechnung",
von daher gehe ich davon aus (muss allerdings erst noch Rücksprache
mit dem Händler halten), das der Rücknahmepreis garantiert ist.
Ich bin in sachen leasing noch absoluter Anfänger, von daher bin ich
für jeden Kommentar dankbar !
Wenn Du ein Auto als Privater kaufst, dann rate ich Dir ab von Leasing-Verträgen. Wenn Du Dir das Auto nicht bar leisten kannst oder willst , so geh zur Bank und finanzier es Dir oder laß Dir ein Kreditangebot vom BMW-Händler geben. So hast Du keine Einschränkungen seitens des Leasinggebers (wie z.B. km-Begrenzung, Zustand des Kfz bei Rückgabe, etc.). Zur Kreditfinanzierung wäre eine Vollkaskoversicherung empfehlenswert.
Da hast du sicherlich recht. Der Vorteil beim Leasing liegt für mich
jedoch darin, dass ich das Auto nach 2 Jahren "los bin" ohne
große monatliche Belastungen zu haben. ich bräuchte
das Auto nur für eine kurze Übergangsfrist von etwas mehr als
einem Jahr, da ich danach ein anderes Fahrzeug zur Verfügung habe.
Eine Finanzierung wäre sicherlich der bessere Weg wenn
ich das Auto für längere Zeit nutzen möchte, da gebe ich dir recht...
Zitat:
Original geschrieben von roadrunner_tf
Da hast du sicherlich recht. Der Vorteil beim Leasing liegt für mich
jedoch darin, dass ich das Auto nach 2 Jahren "los bin" ohne
große monatliche Belastungen zu haben. ich bräuchte
das Auto nur für eine kurze Übergangsfrist von etwas mehr als
einem Jahr, da ich danach ein anderes Fahrzeug zur Verfügung habe.
Eine Finanzierung wäre sicherlich der bessere Weg wenn
ich das Auto für längere Zeit nutzen möchte, da gebe ich dir recht...
na wenn das so ist ... bedenke aber trotzdem, daß Du 10.000,- €uro los bist und am Ende mit dem Fahrrad nach Hause fährst.
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
na wenn das so ist ... bedenke aber trotzdem, daß Du 10.000,- €uro los bist und am Ende mit dem Fahrrad nach Hause fährst.
wenn ich das auto aber bar kaufen würde, dann wäre
ich 37.000 euro los allerdings würde ich mir das fahrrad sparen...
nein, im ernst. du hast völlig recht. es wäre jedoch interessant zu wissen
was ein 320i mit knapp 29000 km und 2,5 jahren auf dem buckel
beim verkauf noch bringen würde. der np beträgt eur 37.200,-
bmw's sind natürlich ausgesprochen wertstabil.
btw: ein mager ausgestatteter opel astra mit np eur 22.000
würde mich in 30 monaten eur 11.500 kosten 
Zitat:
Original geschrieben von roadrunner_tf
wenn ich das auto aber bar kaufen würde, dann wäre
ich 37.000 euro los
nein, im ernst. du hast völlig recht. es wäre jedoch interessant zu wissen
was ein 320i mit knapp 29000 km und 2,5 jahren auf dem buckel
beim verkauf noch bringen würde. der np beträgt eur 37.200,-
bmw's sind natürlich ausgesprochen wertstabil.
btw: ein mager ausgestatteter opel astra mit np eur 22.000
würde mich in 30 monaten eur 11.500 kosten
Ich an deiner Stelle würde mir einen 2-3 jährigen Gebrauchten suchen, da hast du nach 2 Jahren einen Wertverlust von ca 4500 euro, das sind 6000 Euro weniger, mit dem Geld kannst viel anfangen. Bei deiner geringen Kilometerleistung lohnt sich ein solch neues Auto nicht. Da der E46 eh nicht mehr aktuell ist ist der unterschied von einem 6 Monate alten und 2-3 Jahre alten höchstens auf dem Tacho zu sehen, und wen stört das ob du 10.000 km auf dem Tacho hast bei Übernahme und nach 2 Jahren dann 30.000 km oder bei einem 3 Jahre alten 50.000 km und dann bei Abgabe 70.000 km bei dem Geld was du da sparst? und bei 70.000 km kommen sicher noch keine grossen Reperaturen :-)
guter Tipp von BeachBoy
Ich weiß nicht was ihr alles gegen Leasing habt. Ich persönlich finde das praktisch.
Nehmen wir mal an ich habe mir ein Auto ausgesucht, dass nach Abzug des Rabattes noch 40000€ kostet (beim neuen 3'er leider nichts ungewöhnliches wenn man etwas mehr will ).
Ich zahle 10000€ an und zahle monatlich einen Betrag X an BMW. Dieser wird aus dem monatlich Budget gezahlt. Versicherung fällt auch keine an da es ein V-Leasing Vertrag ist.
Somit habe ich 30000€ übrig und lege das fest bei einer Bank an (für 2 Jahre). Bei dieser Summe sollten sich ja wohl, je nach Bank 3,5% Zinsen raushandeln lassen. Also habe ich nach zwei Jahren 32136,75 auf dem Konto. Also erstmal 2136,75€ Gewinn gemacht. Diese gehen aber sicherlich an BMW die wollen ja mit Leasing auch ein geschäfft machen. Ist ja auch in Ordnung so.
Jetzt kommt aber für micht der Vorteil der micht dazu bewogen hat als Privatmann Leasing zu nutzen. Kurz vor Ende der Laufzeit, bestell ich mir nen neuen und am Tag der Abgabe gebe ich den alten ab (hatte bisher noch keine Probleme mit Nachzahlungen, allerdings hüte ich meine Autos wie meinen Augapfel, egal ob gekauft oder Leasing).
Somit habe ich keinen Stress beim Verkaufen. Ich muss keine Anzeigen schalten, niemanden das Auto vorführen, der es evtl. doch nicht nimmt etc, pp.. Ich habe schon genug in der Vegangenheit zu diesem Thema erlebt.
Aber naja das muss jeder selbst wissen wo seine Prioritäten sind.
sehe ich genauso wie hypocrite
ein (bar) gekauftes auto rechnet sich doch nur wenn man
es viele jahre lang fahren möchte. ein finanziertes auto rechnet
sich dann eigentlich nie
beim leasing habe ich keinen stress, und kann mir - um hypocrite's
beispiel wieder heranzuziehen - für 40000 euro ziemlich oft
hintereinander immer wieder ein neues auto holen.
das allerwichtigste beim leasing (egal ob privat oder geschäftlich) ist, neben dem dringend zu empfehlenden km-vertrag, der effektive jahreszins. besonders schön ist ein sehr niedriger zinssatz natürlich beim geschäftlichen leasing, wenn man zudem das auto noch voll in den büchern hat (abzgl SB). aber auch privat kann ein eff. jahreszins von unter 2 prozent das leasing durchaus attraktiver als einen barkauf machen. man bezahlt dann nicht recht viel mehr als den tatsächlichen wertverlust, schont seine kasse und muss sich nicht um einen verkauf des wagens kümmern. höhere zinssätze machen ein leasing besonders als privatperson zunehmend uninteressant, ganz besonders "schwachsinnig" wird es bei zinsen um die 7-9 prozent oder gar noch höher...
mfg
aufgrund welcher werte muss ich den eff. jahreszins berechnen ?
Zitat:
das allerwichtigste beim leasing (egal ob privat oder geschäftlich) ist, neben dem dringend zu empfehlenden km-vertrag, der effektive jahreszins.
Hast schon Recht mit dem Zins, aber selbst bei einen hohem Zins kann es insgesamt weniger ausmachen, als der tatsächliche Wertverlust.
Deshalb einfach die Gesamtbelastung (inkl. Zins) mit den anderen Kosten vergleichen, da sieht man ja das Ergebnis.
Zitat:
Original geschrieben von roadrunner_tf
Da hast du sicherlich recht. Der Vorteil beim Leasing liegt für mich
jedoch darin, dass ich das Auto nach 2 Jahren "los bin" ohne
große monatliche Belastungen zu haben. ich bräuchte
das Auto nur für eine kurze Übergangsfrist von etwas mehr als
einem Jahr, da ich danach ein anderes Fahrzeug zur Verfügung habe.
Eine Finanzierung wäre sicherlich der bessere Weg wenn
ich das Auto für längere Zeit nutzen möchte, da gebe ich dir recht...
Es gibt inzwischen auch die sogenannte Zielfinanzierung von der BMW-Bank. Dabei zahlst Du in z.B. 36 Monatsraten und der Anzahlung ca. 40% des Wagenwertes ab. Und die Zielrate beträgt 60% und die wird durch die Rückgabe des Autos finanziert. Mit ein bißchen Glück bleibt sogar noch etwas für Dich über. Vorteil: Du hast keine Kilomterbegrenzung und das Auto ist erstmal sozusagen Dein Eigentum. Das ganze ist sozusagen ein Kredit mit halber Monatsrate. Der Zinssatz liegt derzeit bei 4,9%. Falls Du ein Fahrzeug von einem Nicht-BMW-Händler kaufen willst, so beträgt der Restwert nur 50%(sprich die Raten sind etwas höher) und der Zinssatz 5,9%.
Gruß Marc