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5er n55 535i Antrieb Ladedruck zu wenig Hilfe !!
Hi liebe Community hoffe ihr könnt mir behilflich sein habe seit kurzem bzw komischerweise seit ich meine 20 Zöller drauf habe Fehler Siehe Bilder
Natürlich weiß ich dass es nicht an den Felgen liegt Fahrzeug hat circa 140.000 km runter im vierten Gang bei von Last bekomme ich folgende Fehlermeldung bin dankbar für jede Hilfe Auto ist ein BMW F 10 n55 535I bj 2011
Ah ja da steht dann Fehler mit Antrieb aber Weiterfahrt möglich ?!?!
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25 Antworten
Hallo.
Bei mir war es das Ladedruck Regelventil, es gab einen Riss in der Gummimembrane. Fehler trat bei mir unter Vollast auf.
Gruss
Zitat:
@Anke535 schrieb am 22. Juni 2020 um 00:55:11 Uhr:
Hallo.
Bei mir war es das Ladedruck Regelventil, es gab einen Riss in der Gummimembrane. Fehler trat bei mir unter Vollast auf.
Gruss
Meinst du also ladedruck Sensor ? Oder welches ist das kannst mir eine teile nr senden oder ein Bild bei mir isr das das selbe auch unter volllast auf Autobahn halt
Teilenr. Habe ich leider nicht! Ladedruck Regelventil ist aber die Bezeichnung. Wie gesagt, da ist eine Gummimembrane und die war eingerissen. Reperatur beim Boschdienst lag bei 300,- €.
So sieht es aus
Zitat:
@Anke535 schrieb am 22. Juni 2020 um 17:57:09 Uhr:
So sieht es aus
Danke was hast du fur Baujahr welches Model ??
Zitat:
@Nordler66 schrieb am 22. Juni 2020 um 20:25:25 Uhr:
Zitat:
@Anke535 schrieb am 22. Juni 2020 um 17:57:09 Uhr:
So sieht es aus
Danke was hast du fur Baujahr welches Model ??
F10 535i aus 2010
Zitat:
@Anke535 schrieb am 22. Juni 2020 um 21:02:40 Uhr:
Zitat:
@Nordler66 schrieb am 22. Juni 2020 um 20:25:25 Uhr:
Danke was hast du fur Baujahr welches Model ??
F10 535i aus 2010
Ich frag zwar viel aber wie viel km hatte das Auto ich bin jetzt bei 147 tkm ? ;/)
Zitat:
@Nordler66 schrieb am 22. Juni 2020 um 22:19:31 Uhr:
Zitat:
@Anke535 schrieb am 22. Juni 2020 um 21:02:40 Uhr:
F10 535i aus 2010
Ich frag zwar viel aber wie viel km hatte das Auto ich bin jetzt bei 147 tkm ? ;/)
Das Problem hatte ich bei 95000. Bei 125000 neues Motorsteuergerät. Sonst nichts bis jetzt. Wobei das mit dem Steuergerät war schon heftig. Aktuell 178000 km..
Hab´s mal gleich abonniert, das Thema. 
Was für Zicken hat er denn bei der DME gemacht, dass das MSG gewechselt wurde?
Und was wurde da kostenseitig veranschlagt?
Zitat:
@Anke535 schrieb am 22. Juni 2020 um 23:11:45 Uhr:
Zitat:
@Nordler66 schrieb am 22. Juni 2020 um 22:19:31 Uhr:
Ich frag zwar viel aber wie viel km hatte das Auto ich bin jetzt bei 147 tkm ? ;/)
Das Problem hatte ich bei 95000. Bei 125000 neues Motorsteuergerät. Sonst nichts bis jetzt. Wobei das mit dem Steuergerät war schon heftig. Aktuell 178000 km..
Sorry dass ich jetzt so frage aber was für Symptome hattest du beziehungsweise wie ist dieser Fehler gekommen? bei mir kommt es auf Autobahn wenn ich den vierten Gang komplett ausfahre aber so leistungsmäßig merke ich keinen Verlust minimal vielleicht habe Angst das mein Turbo am arsch ist wobei ich es mir nicht vorstellen kann !?!!
liebe Grüße
War bei mir auch nur bei Vollast! Sonst lief er normal. Erste mal kam es auf der Autobahn, bei der Jagd mit einem Audi (-:
BMW wusste keinen Rat, die wollten alles mögliche für viel Geld prüfen.
Meine freie (Bosch!) hatte den Fehler in 15 min gefunden.
Zitat:
@Anke535 schrieb am 23. Juni 2020 um 15:41:14 Uhr:
BMW wusste keinen Rat, die wollten alles mögliche für viel Geld prüfen.
Meine freie (Bosch!) hatte den Fehler in 15 min gefunden.
Den SG-Defekt? Durch deren Tester oder durch deren Erfahrung?
Erfahrung, Fehler ausgelesen und er wusste was es war. War halt viel Arbeit, die Ansaugbrücke muss raus. Beim freundlichen sagte man mir direkt"wahrscheinlich der Turbolader"! Als mein Steuergerät kaputt war, das gleiche. Man müsste erst mal prüfen und dann........... Lambdasonde, Injektoren usw.