5t Anhängelast

15 AntwortenNeuester Beitrag am 22. Oktober 2021 um 16:42

Mercedes G-Klasse W463

dsisThemenstarteram 18. Oktober 2021 um 6:29

Hallo Zusammen,
im Forum habe ich des öfteren gelesen, das es Kollegen gibt welche 5t Anhängelast beim langen G haben.
Dafür wäre ein schreiben von Mercedes notwendig.
Ich habe bei der zentrale angefragt, jedoch sei es niemanden bei Mercedes bekannt?

Hat jemand von euch zufällig so ein offizielles schreiben was er mir anonymisiert schicken kann?

lg Dani

15 Antworten

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stederdorfer am 18. Oktober 2021 um 7:26

Bei 3,5t ist grundsätzlich Schluss mit Auflaufbremse. Ab 3,5t braucht man eine Luftbremse. Willst Du die im G- Modell nachrüsten?

schass am 18. Oktober 2021 um 8:13

Hallo Dani, in dem Schreiben von Daimler Chrysler T402 seht, das beim Station Wagen ( Radstand 2.850mm) eine max. Anhängerlast (Auflauf gebremst) von 3.500 kg zugelassen ist, bzw. nicht überschritten werden darf.
LG
Ingo

saerdna1961 am 18. Oktober 2021 um 8:33

Zitat:

@dsis schrieb am 18. Oktober 2021 um 08:29:43 Uhr:

Hallo Zusammen,
im Forum habe ich des öfteren gelesen, das es Kollegen gibt welche 5t Anhängelast beim langen G haben.
Dafür wäre ein schreiben von Mercedes notwendig.
Ich habe bei der zentrale angefragt, jedoch sei es niemanden bei Mercedes bekannt?
Hat jemand von euch zufällig so ein offizielles schreiben was er mir anonymisiert schicken kann?
lg Dani

Hmm...also weder hier im Forum noch durch googeln habe ich Infos zu den 5t Anhängelast beim G gefunden.

§ 42 StVZO ist dazu recht eindeutig. Bei max. 3,5t ist auch bei einem Geländewagen Schluss.

https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__42.html

Wenn es überhaupt noch Möglichkeiten gibt, dann nur, wie schon von den Vorredner geschrieben, mit einer Druckluftbremse UND einer Maulkupplung. Mit einem Kugelkopf kann ich mir das überhaupt nicht vorstellen.

Ach ja, 5t zulässiges Gesamtgewicht beim Hänger und rund 3t für den G ergeben rund 8t Gesamtmasse. Kann mir nicht vorstellen, dass dies für einen PKW/Geländewagen in irgendeiner Form möglich ist.

Gruß

Andreas

Airborne am 18. Oktober 2021 um 8:44

Hi,
soweit ich weiß gab es das nur bei Zulassung als Zugmaschine bis 4t.

dsisThemenstarteram 18. Oktober 2021 um 10:58

Hallo Zusammen,
anbei ein Beitrag dazu:

https://www.motor-talk.de/.../...aengerlasterhoehung-t2887391.html?...

Lg Dani

saerdna1961 am 18. Oktober 2021 um 11:11

Zitat:

@dsis schrieb am 18. Oktober 2021 um 12:58:17 Uhr:

Hallo Zusammen,
anbei ein Beitrag dazu:
https://www.motor-talk.de/.../...aengerlasterhoehung-t2887391.html?...
Lg Dani

Und was liest Du da so aus dem verlinkten Beitrag?

Es geht nicht (mehr). Zumal der eine User von einem Umbau in 1991 geschrieben hat.

Gruß

Andreas

dsisThemenstarteram 18. Oktober 2021 um 11:21

Hallo @saerdna1961
den Passus habe ich schon gelesen.
Meine Frage bestand jedoch nach diesem Dokument weil es mich interessiert wie das damals ging und weil ich meinen Mercedes-Händler darüber informieren will, der glaubt das es sowas niemals von Mercedes gab.

Ich habe nicht gesagt, das ich es selbst unbedingt bei mir machen will

Mein 300GD hat schon mit seinem Eigengewicht probleme

lg Dani

saerdna1961 am 18. Oktober 2021 um 11:30

Zitat:

@dsis schrieb am 18. Oktober 2021 um 13:21:36 Uhr:

Hallo @saerdna1961
den Passus habe ich schon gelesen.
Meine Frage bestand jedoch nach diesem Dokument weil es mich interessiert wie das damals ging und weil ich meinen Mercedes-Händler darüber informieren will, der glaubt das es sowas niemals von Mercedes gab.
Ich habe nicht gesagt, das ich es selbst unbedingt bei mir machen will
Mein 300GD hat schon mit seinem Eigengewicht probleme
lg Dani

Ah, verstehe.

Hast Du denn mal versucht den User Kurvenräuber13603 anzuschreiben?

So wie er geschrieben hat, scheint dies damals ja die Ausnahmen der Ausnahme gewesen zu sein.

Gruß

Andreas

fignon83 am 19. Oktober 2021 um 5:38

Das geht mit Luftbremse und Maulkupplung. Hätte mir beinahe einen damit ausgestatteten älteren Nissan Patrol geholt (um ein entsprechend schweres Boot ziehen zu können). Haken dabei ist, dass man heute für eine Eintragung sowas wie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller benötigt. Meines Wissens bekommt man die hier nur Dodge für den RAM und ich meine, ich hätte sowas auch schon von Ford gesehen.
In der Schweiz gibt es sowas mit Einzelabnahme ohne Schreiben, so wie früher auch bei uns. Da gibt es auch neuere G mit dieser Ausrüstung.
M.M. gibt es für einen G, der so etwas eintragen lassen möchte (Luftbremse und Maul sind aber immer obligatorisch) hier nicht. Vielleicht ist ein temporärer Umzug in die Schweiz die einzig verbleibende Lösung. Oder einen G aus der Schweiz mit dieser Eintragung importieren. Einen älteren deutschen G zu finden der zum Verkauf steht kommt der Nadel im Heuhaufen gleich.