8,5x20 und 11x20 und die richtigen Reifen?!
Hallo,
habe mir 8,5 und 11x20 ET 28 für meinen CLS w219 geholt.
Ist es möglich bei dieser Kombination VA 245/30 und HA 275/30 zu fahren? Hatte so im Hinterkopf das es jenachdem Probleme wegen ABS geben kann aufgrund der Abrolldifferenz.
Ähnliche Themen
16 Antworten
Hab ich auch schon gesehen aber ich versteh das nicht so wirklich. JAAA Schande über mein Haupt :rolleyes:
Ist nicht wirklich schwer... in der oberen Reihe gibst Du das ein, was aktuell drauf ist
eine Zeile darunter kommt die neue Kombination und unten siehst Du dann den Unterschied.
Das hab ich gemacht aber verstehe nicht ob es dann in Ordnung ist oder nicht :/ Serie ist 245/40/18
Zitat:
@dedicated007 schrieb am 13. Februar 2015 um 17:32:17 Uhr:
Hallo,
habe mir 8,5 und 11x20 ET 28 für meinen CLS w219 geholt.
ohne Gutachten :confused:
Zitat:
Ist es möglich bei dieser Kombination VA 245/30 und HA 275/30 zu fahren?
Nein,
Zitat:
Hatte so im Hinterkopf das es jenachdem Probleme wegen ABS geben kann aufgrund der Abrolldifferenz.
stimmt,da die Abrollumfänge dann VA 2001 mm und HA 2056 mm wären.
(Außerdem ist die Montage von 275/30 nur auf Felgenmaulweiten bis:
10" und mit notwendiger Reifenherstellerfreigabe bis 10,5" möglich)
Deine erforderliche Kombination ist bei 245/30 auf der VA
> auf der HA 295/25, die haben ebenfalls einen Abrollumfang von 2001 mm :)
Ja ohne Gutachten leider. Werde eine Einzalabnahme machen lassen. hmm okay danke für die Aufklärung.
Letzte frage :D Wären denn statt die 295/25 auch 305/25 möglich?
Eine sehr gängige Kombi, welche gut passt und aussieht, wäre 255/30/20 mit 9J,oder 9,5J vorne und 305/25/20 mit 11J hinten.
Welche Felgen genau hast du denn bereits? Ich würde mir ernsthaft überlegen eine Gutachten-gestützte Lösung zu wählen, ansonsten wird das viel Bastelei und Tüv-diskussionen geben und das wird solch einem Wagen doch nicht gerecht.
Wirklich nur nett gemeinter Tip
Zitat:
@touaresch schrieb am 14. Februar 2015 um 09:37:57 Uhr:
Zitat:
stimmt,da die Abrollumfänge dann VA 2001 mm und HA 2056 mm wären.
QUARK!
Die Abrollumfänge sind an der Hinterachse "egal"!
ABS und ESP lernen sich von alleine an, ggf den Reifendruckverlustwarner neu aktivieren und der Drops ist gelutscht.
Die Geschwindigkeitsaufnahme erfolgt über die VA und Werte der HA werden nur dann mit einbezogen, wenn die VA in sich grosse Differenzen > ca 2% im Abrollumfang hat (zB bei Fahrt mit Notrad/Ersatzrad).
Ich fahre selber 285/30/20 auf 9,5er Felgen auf der HA und hatte noch nie Probleme!
Vorne hatte ich dazu schon 245/30/20, 245/35/20 (passt nicht ohne weiteres) und 265/30/20. Alle Varianten ohne Probleme.
Bei 11x20 brauchst du min 295/25 oder 295/30.
Mit Sonderfreigabe geht auch 285/30 (würde ich persönlich aus Gründen der Optik und des Aufwandes nicht nehmen).
Da du ET28 hinten hast, würde ich auf einen Michelin in 295/30 gehen. Der ist relativ schmal und erfordert keine Sonderfreigabe.
Vorne passt soweit.
Alternativ ginge noch 255/30/20.
@spaetbremser
Mit Kommentierungen wie QUARK und HUMBUG
werden Deine Ausführungen nicht sinnvoller :rolleyes:
Auszug aus dem Handbuch des BRV (Bundesverband Reifen.....)
" ABS/ASR-Tauglichkeit
ABS und ASR - Antiblockier- und Antischlupfsystem
Bei Fahrzeugen mit Antiblockier- (ABS) / Antischlupfsystem (ASR) muss bei einer Umbereifung
auf unterschiedliche Reifengrößen unbedingt auf möglichst gleiche Abrollumfänge geachtet
werden, da bei einer zu hohen Abweichung Störungen dieser Systeme auftreten können.
Hierzu bedarf es einer entsprechenden Bescheinigung durch den Reifenhersteller. Diese Unbedenklichkeitserklärung
dient zur eventueller Vorlage bei den prüfenden Instanzen."
Falls Du einen Link von fachkompetenter Stelle einstellen kannst,
der Deine Ausführungen bestätigt,
bin ich gern´bereit, daraus zu lernen.
@touaresch:
Das ist eine Empfehlung eines Verbandes!
Und dann auch noch eines Verbandes, der von Entwicklung und Applikation von ABS-/ASR-/ESP-Regelsystemen keine Ahnung hat!
Es ist der Verband der Reifenhändler und Reifenflicker!
Oder wirfst du deine Winterreifen auch weg, wenn sie nur noch 4mm Profil haben, weil der gleiche Verband dazu rät!?
Da Komfort für mich keine Rolle spielt habe ich mich jetzt bei der Hinterachse für 285/25 entschieden dann kann ich auch recht tief bleiben. Bei der Vorderachse dachte ich zuerst an 245/30 allerdings merke ich jetzt das ein 245/30 zu wurstig für die 8,5x20 ist :/ ist hierbei eine 235/30 möglich? Laut Reifenrechner (check ich jetzt endlich :D) passt das. Traglast brauch ich min. 555kg pro Reifen und das wäre ja mit einer Traglast von 88 somit gedeckt. Ich denke auch das es optisch die beste Lösung ist damit die Proportionen zur HA stimmen ist.
Achja Felgen liegen schon bereit also ist nichts mehr zu rütteln an der Größe. Eintragung per Einzelabnahme stellt für mich kein Problem dar, da mein Tüv Prüfer ein ganz netter ist :D
Ich hoffe du hast für die 285/25 eine entsprechende Sonderfreigabe des Reifenherstellers, da die Grösse laut ETRTO-Norm nur auf 10,5" breiten Felgen montiert werden darf.
Wenn es mit der Vmax zusammen mit der Traglast passt, kannst du auch 235/30 montieren.