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A200 Leasing oder Kauf?
Hallo!
Ich stehe in naher Zukunft vor der Entscheidung, eine A Klasse zu leasen oder zu kaufen.
Meine Leasingkonditionen wären bei einem Listenpreis von 52.000€ knappe 730€ mit Versicherung und Full Service für 48 Monate mit 25.000km/Jahr. Keine Anzahlung und einem Kaufpreis nach Ablauf von 17.000€.
Nun ist die Frage: Lohnt es sich, das Auto zu leasen und dann zu kaufen, oder zu leasen und nach 4 Jahren wieder einen neuen zu nehmen, oder würdet ihr mir eher raten, als Privatperson das Auto neu oder als jungen Gebrauchten direkt zu kaufen?
Finde das full Service halt echt gut, auch wenn das Auto als Neuwagen natürlich keinen riesigen Verschleiß hat.
Wie ist eure Meinung dazu?
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110 Antworten
Was wäre denn dein Barpreis für das Fahrzeug? Damit wir das Leasing in Relation setzen können.
Privat leasen ist immer ein negativ Geschäft.
Zitat:
@Max250 schrieb am 24. Juni 2022 um 18:15:17 Uhr:
Was wäre denn dein Barpreis für das Fahrzeug? Damit wir das Leasing in Relation setzen können.
Der junge Gebrauchte so 30-40.000€, bei dem Neuwagen maybe noch so 3-4000€ Rabatt auf den Listenpreis? Hab das Gespräch im Autohaus erst noch, daher noch nicht verhandeln können…
Zitat:
@mercedes-cabrio schrieb am 24. Juni 2022 um 18:19:00 Uhr:
Privat leasen ist immer ein negativ Geschäft.
Bei teuren Fahrzeugen leider falsch. Einige Fahrzeuge verlieren in den ersten 2 Jahren bis zu 70% des Listenpreises (z.B. Audi S8 Plus vor zwei Jahren). Die Kosten fürs Leasing sind aber niedriger gewesen.
Der kalkulierte Restwert für meinen W176 A45 war zum Ende höher als der Marktwert. Darüber hinaus musste der Händler Steinschläge reparieren, Bremsen ersetzten, Garantie geben, Service machen und das Auto aufbereiten. War also ein super Geschäft für mich.
Ob sich das aber hier in diesem Fall lohnt, wird man erst am Ende der Laufzeit sehen. Hängt von der Nachfrage ab.
Zitat:
@Halema schrieb am 24. Juni 2022 um 19:08:57 Uhr:
Zitat:
@mercedes-cabrio schrieb am 24. Juni 2022 um 18:19:00 Uhr:
Privat leasen ist immer ein negativ Geschäft.
Bei teuren Fahrzeugen leider falsch. Einige Fahrzeuge verlieren in den ersten 2 Jahren bis zu 70% des Listenpreises (z.B. Audi S8 Plus vor zwei Jahren). Die Kosten fürs Leasing sind aber niedriger gewesen.
Der kalkulierte Restwert für meinen W176 A45 war zum Ende höher als der Marktwert. Darüber hinaus musste der Händler Steinschläge reparieren, Bremsen ersetzten, Garantie geben, Service machen und das Auto aufbereiten. War also ein super Geschäft für mich.
Ob sich das aber hier in diesem Fall lohnt, wird man erst am Ende der Laufzeit sehen. Hängt von der Nachfrage ab.
Sind halt 33.600€ für 4 Jahre „Leihgebühr“, ohne dass mir das Auto gehört, aber halt servicemäßig ist alles abgesichert. Das Preissegment eines A45 ist natürlich nochmal etwas höher
Zitat:
@crxpnousernxme schrieb am 24. Juni 2022 um 18:48:30 Uhr:
Zitat:
@Max250 schrieb am 24. Juni 2022 um 18:15:17 Uhr:
Was wäre denn dein Barpreis für das Fahrzeug? Damit wir das Leasing in Relation setzen können.
Der junge Gebrauchte so 30-40.000€, bei dem Neuwagen maybe noch so 3-4000€ Rabatt auf den Listenpreis? Hab das Gespräch im Autohaus erst noch, daher noch nicht verhandeln können…
30 -40 ist natürlich ne große Spanne Privat habe ich bis jetzt immer gekauft. Bin damit immer Save und kann mit dem Auto machen was ich will weils mir ist und nicht nur gemietet.
Bin da vielleicht etwas zu altmodisch :D
@crxpnousernxme Günstig ist das nicht, aber ein Auto kann in vier Jahren auch 0 EUR Restwert bei einer Ölkrise haben. Ist zwar unwahrscheinlich, aber wer weiß schon was in vier Jahren sein wird.
Mit Rabatten auf Neuwagen sieht es aktuell schlecht aus. Arbeitest du für einen anderen großen Konzern, gibt es oft Sonderrabatte, aber nur, wenn man bar kauft. Ansonsten sind die Zinsen zu hoch.
Ein A45 muss nicht so teuer sein. Ich habe mein Vorführwagen seit 2020 und die Zeit war damals ein wenig anders, aber ich bezahle nur 520 EUR pro Monat (80.000 EUR Listenpreis, 20.000 km pro Jahr, 48 Monate) ohne Vollservice. Also 25.000 EUR plus 2.500 EUR Service plus 2000 EUR Garantie. Hohe Verschleißkosten erwarte ich nicht.
Zitat:
@Halema schrieb am 24. Juni 2022 um 20:15:49 Uhr:
@crxpnousernxme Günstig ist das nicht, aber ein Auto kann in vier Jahren auch 0 EUR Restwert bei einer Ölkrise haben. Ist zwar unwahrscheinlich, aber wer weiß schon was in vier Jahren sein wird.
Mit Rabatten auf Neuwagen sieht es aktuell schlecht aus. Arbeitest du für einen anderen großen Konzern, gibt es oft Sonderrabatte, aber nur, wenn man bar kauft. Ansonsten sind die Zinsen zu hoch.
Ein A45 muss nicht so teuer sein. Ich habe mein Vorführwagen seit 2020 und die Zeit war damals ein wenig anders, aber ich bezahle nur 520 EUR pro Monat (80.000 EUR Listenpreis, 20.000 km pro Jahr, 48 Monate) ohne Vollservice. Also 25.000 EUR plus 2.500 EUR Service plus 2000 EUR Garantie. Hohe Verschleißkosten erwarte ich nicht.
Ja das ist schon gut, aber würdest du es Heute noch so bekommen ;)
Kaufpreis 52000,- Versicherung für 4 Jahre 1800,- Inspektion für 4 Jahre 2000 Euro = 55800 Euro.
Rate 730,- X 48 Monate = 35040 + 17000 Euro Ablöse = 52000,- Euro.
.... oder habe ich mich verrechnet oder etwas falsch verstanden?
Jedoch sollte das Fahrzeug mehr als 17000,- Wert sein nach vier Jahren. Wenn du ihn Ablösen willst, ist meiner Meinung das Geschäft o.k. Willst du ihn nach 4 Jahren wieder abgeben, was ich persönlich immer bevorzuge, finde ich die Rate zu hoch, weil das Fahrzeug einfach mehr Wert hat nach vier Jahren.
Generell bin ein Freund von Leasing und habe seit mittlerweile etlichen Jahren davon auch profitiert.
Zitat:
@AB. schrieb am 24. Juni 2022 um 20:37:04 Uhr:
Kaufpreis 52000,- Versicherung für 4 Jahre 1800,- Inspektion für 4 Jahre 2000 Euro = 55800 Euro.
Rate 730,- X 48 Monate = 35040 + 17000 Euro Ablöse 52000,- Euro.
Kein schlechtes Geschäft würde ich sagen. (oder habe ich mich verrechnet oder etwas falsch verstanden?)
Generell bin ein Freund von Leasing und habe seit mittlerweile etlichen Jahren davon auch profitiert.
52000 für nen 200er schon ganz schön Stattlich :confused:
Zitat:
@Olafderschneemann schrieb am 24. Juni 2022 um 20:53:01 Uhr:
Zitat:
@AB. schrieb am 24. Juni 2022 um 20:37:04 Uhr:
Kaufpreis 52000,- Versicherung für 4 Jahre 1800,- Inspektion für 4 Jahre 2000 Euro = 55800 Euro.
Rate 730,- X 48 Monate = 35040 + 17000 Euro Ablöse 52000,- Euro.
Kein schlechtes Geschäft würde ich sagen. (oder habe ich mich verrechnet oder etwas falsch verstanden?)
Generell bin ein Freund von Leasing und habe seit mittlerweile etlichen Jahren davon auch profitiert.
52000 für nen 200er schon ganz schön Stattlich :confused:
Die Auto Industrie will auch leben.
Das Geld schimmelt sonst.
Aber nichts für ungut jeder soll mit seinem Geld machen was er will.
Zitat:
@Olafderschneemann schrieb am 24. Juni 2022 um 20:53:01 Uhr:
52000 für nen 200er schon ganz schön Stattlich :confused:
52000 für einen A200er würde ich auch nie ausgeben und 730,- Leasing auch nicht.
Da gibt's günstigere und sehr gute Alternativen. Es ging mir nur ums Rechenbeispiel.
Zitat:
@crxpnousernxme schrieb am 24. Juni 2022 um 19:50:30 Uhr:
Sind halt 33.600€ für 4 Jahre „Leihgebühr“, ohne dass mir das Auto gehört, aber halt servicemäßig ist alles abgesichert.
Es ist schon reichlich kurios dass Du den Anteil am Leasing für Versicherung sowie (ich vermute) Wartung & Verschleiß mit in die "Leihgebühr" einrechnest. Das musst man eigentlich getrennt sehen.
Zitat:
@mercedes-cabrio schrieb am 24. Juni 2022 um 21:03:10 Uhr:
Zitat:
@Olafderschneemann schrieb am 24. Juni 2022 um 20:53:01 Uhr:
52000 für nen 200er schon ganz schön Stattlich :confused:
Die Auto Industrie will auch leben.
Das Geld schimmelt sonst.
Aber nichts für ungut jeder soll mit seinem Geld machen was er will.
Macht auch so jeder mit seinem Geld was er will, oder kennst dus anders :D und Geld schimmelt nicht zumindest bei mir. Und der Autoindustrie gings wirklich noch nie Schlecht. Da haben sie genug Lobbyisten:rolleyes: