A6 S6 C7 / mahlendes, unrundes Geräusch zwischen Motor und getriebe
Moin moin,
Ich musste bei meinem dicken leider ein für mich unschöne Geräusch wahrnehmen im Stand.
War zunehmend zwischen Reifen und Tür, so im Bereich Motor zu getriebe...über Motor von oben ist nichts zu hören
Das Geräusch spiegelt sich in P und N wieder.
Sobald man aud D schaltet verschwindet es.
Dazu kommt das er hin und wieder ein leichtes schütteln aufweist in der Kombination.
Dort auch sobald in D alles ruhig und läuft rund.
Termin beim 
zur Diagnose hatte ich gestern aber wie ich es mir schon gedacht habe heißt es es wäre nichts festzustellen gewesen und soweit Technisch alles I. O.
Da es sich noch um Garantie handeln würde nehmen sie das vllt nicht ernst genug daher wende ich mich an euch.
In der sufu habe ich soweit nichts gefunden bis auf evt. Massenschwungrad beim Diesel aber das Geräusch passt nicht so ganz.
Ich werde noch ein sound file hinzufügen.
Vllt hat ja wer sowas schon gehabt bei dem Motor oder hat ne Idee was es sein könnte.
Grüße
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46 Antworten
Ich sag da mal Schwungrad, wenn du eine Fahrstufe einlegst gibst du " Vorspannung" auf den Antriebsstrang und die Federn im Schwungrad werden belastet.....dadurch schwingen sie nicht mehr ( rasseln)
Danke Arni,
Ich habe dem freundlichen ja den tip gegeben aber sie können es angeblich nicht als defekt bezeichnen und dann auf gut Glück die Garantie in Anspruch nehmen.
Könnte das auch sein das wenn ich zum stillstand komme und die drehzahl dann kurz wipt das es auch in Indiz fürs Schwungrad ist?
Soweit ich das beurteilen kann wirkt sich ein defektes Schwungrad ja auch auf die kupplung aus was wiederum ein Folgeschaden wäre, was ich vermeiden will.
Weißt du ob man das besser eingrenzen könnte bzw. Testen kann ob es das sein könnte?
100% wirds wohl nur beim Ausbau feststellen zu sein laut Audi.
Ich würde mal mit dem Video zu einem anderen Audipartner fahren, das Geräusch gehört auf jeden Fall nicht da hin
Hi, danke für den Thread, ich hab einen S6 von 2018 mit 18tkm, also fast neu, identisches Problem! Gleiche Symptome, gleiches Geräusch! Mein freundlicher und sich selbst rühmender Audi-Partner spielt das Problem herunter, es wären die Wasserzusatzpumpen, aber der V8 läuft unrund in P und das Geräusch ist definitiv nicht normal!
Mit dem Stethoskop am Ohr, Auto auf der Bühne an, Motor läuft, hört man das Rauschen am Motorausgang Richtung Getriebe..
Wenn jemand schon Erfahrungen hat, bitte melden!
Das freut mich das es jemanden gibt der das gleiche hat... Wir könnten ja nochmal untereinander das abgleichen... Habe lange ein Ohr auf mein Wagen und diverse Sachen im Kopf...
Servus in die Runde!
Meiner Meinung nach kann/sollte das nicht normal sein.
ABER: Ich habe meinen S7 (MKB:CTGE, Prod.datum 02.2015) in 09.2018 mit knapp 60.000 km gekauft, habe mittlerweile die 110.000 km geknackt und bemerke schon von Anfang an die selben Symptome.
Audi erkennt keinen Fehler bzw. behauptet es sei normal.
Die Symptome sind in den letzten 50.000 km tatsächlich unverändert und diesbezüglich sind auch keine Probleme zu vermelden.
Okay... Vielen Dank für die Info... Ich werde auf jedenfall noch dran bleiben und schauen ob sich doch noch irgendwie Kulanz zeigt.
Habe halt auch bedenken gegenüber der kupplung wenn es das Schwungrad wäre...
Hallo in die Runde,
ich war gestern bei einem Spezi für DSG, der auch schon S6 (DQ 500) und RS6 4G (Wandler) gemacht hat (nach Leistungssteigerung), er hält auch das Schwungrad für die Ursache, da beim Einlegen der Fahrstufe durch Spannung das Geräusch weg ist.
Einen Beweis wird nur der Tausch des Schwungrades bringen. Das wird bei mir aber noch dauern, bis ich dazu komme...
Zitat:
@Arni 1984 schrieb am 16. Okt. 2020 um 08:19:34 Uhr:
Ich sag da mal Schwungrad, wenn du eine Fahrstufe einlegst gibst du " Vorspannung" auf den Antriebsstrang und die Federn im Schwungrad werden belastet.....dadurch schwingen sie nicht mehr ( rasseln)
Ohne jetzt Klugscheissen zu wollen 
DQ500 beim einem Längsmotor....ich glaube nicht....
Ich denke er meint DL500
Moin Leute, nochmal ein Update...
Heute kam mir das Geräusch viel lauter vor als sonst und habe mit nem Kumpel gegrübelt... Irgendwann wollte ich los und habe dann im Stand einfach mal die Lenkung aufgemacht um es besser zu hören und dabei ist uns aufgefallen das das Geräusch dadurch unterstützt worden ist.
Nun eine weitere Vermutung das es die servopumpe oder was auch immer da noch dran hängt vllt verursacht.
Vllt einer der da was einbringen kann?
Oder die die es haben auch mal testen.
Servopumpe hat der nicht, Lenkung ist elektro mechanisch
Hallo, sorry für den Fehler, ist natürlich kein "DQ-DSG", sondern ein DL-DSG....