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Abnehmbare Anhängerkupplung nachrüsten
Hallo, ich möchte mir gerne einen Ford Focus Turnier als Jahreswagen kaufen, jedoch sind diese so gut wie nicht mit Anhängerkupplung zu bekommen. Lässt sich diese nachrüsten (sollte unbedingt abnehmbar sein) und mit welchen Kosten muss man da rechnen.
Schonmal danke
Christoph
Beste Antwort im Thema
Focus II Fliesheck, 1.6 TDCI. Installiert wurde eine abnehmbare Kupplung von Tuhle, wird von schräg unten eingesteckt, man sieht nachher nur eine Kleine Aufnahme, die mit einer Kappe abgedeckt wird.
Stoßstange abbauen geht kinderleicht, ist auch in der Anleitung beschrieben.
Die Steckdose ist schwenkbar und verschwindet im nicht benötigten Zustand hinter der Stoßstange. Leider war bei mir der Winkel zur Befestigung zur falschen Seite gebogen.
Hat ca eine halbe Stunde gedauert bis ich dahinter gekommen bin, warum das nicht verfünftig geht..die Bohrungen sind dann zu hoch..... man sucht den Fehler ja immer erst bei sich..
Nach dem Umbiegen und neu Lackieren passt alles.
Der E-Satz kam von Fa. Jäger. 13-polig. Hier fand ich ein paar Zeichnungen etwas verwirrend, bezüglich CAN-Bus. Für mich sah es so aus, als wenn etwas am Kabelbaum / Steckerbelegung geändert werden müsste.
Fakt ist, einfach alle vorhandenen Stecker des E-Satzes mit denen des Kabelbaums im Focus verbinden und die beiligende 40 Ampere-Sicherung in dem hinteren Sicherungskasten am beschriebenen Steckplatz verbauen --- das ist alles.
Zwei gelb/gelbraune Kabel dienen zur Stromversorgung für Licht beim Pferdeanhänger oder ähnliches. Diese müssen bei Bedarf nach vorne bis zum Sicherungskasten verlängert werden.
Da die Kupplung abnehmbar ist benötige ich keine Neuprogrammierung des PDC und beim Rückwärtsfahren mit Hänger soll er solange rumtröten.
Hat alles zusammen 3,5 Stunden gedauert.
Ohne rumfummeln und ausprobieren mit dem Haltewinkel sowie der Überlegungen zum Kabelbaum, kann man die Sache locker in 2 - 2,5 Stunden hinter sich bringen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anhängekupplung nachrüsten Tipp' überführt.]
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68 Antworten
Focus II Fliesheck, 1.6 TDCI. Installiert wurde eine abnehmbare Kupplung von Tuhle, wird von schräg unten eingesteckt, man sieht nachher nur eine Kleine Aufnahme, die mit einer Kappe abgedeckt wird.
Stoßstange abbauen geht kinderleicht, ist auch in der Anleitung beschrieben.
Die Steckdose ist schwenkbar und verschwindet im nicht benötigten Zustand hinter der Stoßstange. Leider war bei mir der Winkel zur Befestigung zur falschen Seite gebogen.
Hat ca eine halbe Stunde gedauert bis ich dahinter gekommen bin, warum das nicht verfünftig geht..die Bohrungen sind dann zu hoch..... man sucht den Fehler ja immer erst bei sich..
Nach dem Umbiegen und neu Lackieren passt alles.
Der E-Satz kam von Fa. Jäger. 13-polig. Hier fand ich ein paar Zeichnungen etwas verwirrend, bezüglich CAN-Bus. Für mich sah es so aus, als wenn etwas am Kabelbaum / Steckerbelegung geändert werden müsste.
Fakt ist, einfach alle vorhandenen Stecker des E-Satzes mit denen des Kabelbaums im Focus verbinden und die beiligende 40 Ampere-Sicherung in dem hinteren Sicherungskasten am beschriebenen Steckplatz verbauen --- das ist alles.
Zwei gelb/gelbraune Kabel dienen zur Stromversorgung für Licht beim Pferdeanhänger oder ähnliches. Diese müssen bei Bedarf nach vorne bis zum Sicherungskasten verlängert werden.
Da die Kupplung abnehmbar ist benötige ich keine Neuprogrammierung des PDC und beim Rückwärtsfahren mit Hänger soll er solange rumtröten.
Hat alles zusammen 3,5 Stunden gedauert.
Ohne rumfummeln und ausprobieren mit dem Haltewinkel sowie der Überlegungen zum Kabelbaum, kann man die Sache locker in 2 - 2,5 Stunden hinter sich bringen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anhängekupplung nachrüsten Tipp' überführt.]
Das klingt gut .
Bin auch noch am Überlegen Nachzurüsten .
Warum hast du Thule genommen ? Irgend ein Vorteil ?
"original" ist Westfalia oder ?
Kabelbaum einfach nach innen legen über einen Stöpsel ?
Und dann rüber zum Rücklicht / Sicherungskasten ?
Vielen Dank !
Bzw du meinst MkIII oder bist du in die falsche Fore gerutscht ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anhängekupplung nachrüsten Tipp' überführt.]
Mir ist ein I entfleucht, ist für den Focus 3.
Blindstopfen raus, Kabelbaum mit einfach Stöpsel durchs Loch und an den Sicherungskasten.
Die Thule war war 80,- € billiger als Westfalia und das kleine Adapterstück, was sichtbar ist, stört mich nicht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anhängekupplung nachrüsten Tipp' überführt.]
Sehr interessant, hab auch schon überlegt nachzurüsten.
Was hat denn der ganze Spaß zusammen gekostet? Hast Du Links zu den Bauteilen?
Man braucht die Hängerkupplung also nur anschrauben, oder muß man auch noch erst bohren oder ähnliches?
Muß man hinterher zur TÜV-Abnahme?
*EDIT* Fließheck, damit ist der 5-Türer gemeint?
Greetz
Karsten
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anhängekupplung nachrüsten Tipp' überführt.]
Gekauft bei kfzteiel24, gibts aber auch woanders .
kein Bohren
Die Einbauanleitungen findet man bei den Herstellern als PDF.
Die Anhängerkupplung hat ABE
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anhängekupplung nachrüsten Tipp' überführt.]
Klar kann man das nachrüsten ... mußt allerdings auf die Anhängerlast achten (falls du schwere Anhänger ziehen möchtest), kleiner Motor kleine Anhängerlast, großer Motor große Anhängerlast, daran sind schon viele verzweifelt
Hallo,
das Nachrüsten ist garkein Problem! Du musst nur ein bisschen handwerkliches und elektrisches Geschick haben. Habe sie sogar selbst eingebaut und verkabelt!
Schau mal hier, die Einbauanleitung ist sehr gut!
Ich habe ca. 400 € fürs Material bezahlt, wenn du hinten die PDC hast musst du aber zusätzlich die AHK noch beim FFH programmieren lassen. Sollte so um die 70 € kosten (Genau kann ich es erst am 15.11. sagen, wenn meine programmiert ist).
VG
fordfahrer
Hallo, ich wollte versuchen auszuhandeln, dass der Händler die Montage der AHK übernimmt, wenn ich bei ihm einen Jahreswagen kaufe.
Die Teile könnte ich günstig bekommen.
Mfg Christoph