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ABU Motor Golf 3 1.6 75 PS Motor undicht --- Ölverlust
Hallo, wie gesagt habe ich gester einen Golf 3 75 PS mit ABU Motor gekauft.
Dieser scheint undicht zu sein - wurde auch auf TÜV Bericht vermerkt.
Die Stelle ist so, wenn man davor steht an der linken Seite weit unten.
Was könnte das sein . ist es viel Arbeit dieses abzudichten. Den ganzen Motor zerlegen?
Wieviel Aufwand etc.
Welche Folgen könnte es haben, wenn man noch 250 km damit fährt - natürlich unter ständiger Kontrolle des ÖLstands? Denn da kann es eventuell jemand beheben.
Danke und viele Grüße
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18 Antworten
Das wird der Simmering von der Kurbelwelle sein.
Den zu erstetzen ist eigentlich nicht wirklich schwer.
Du nimmst den Zahnriemen runter,lößt die schrauben von der hinteren Zahnrimenerkleidung,nimmst die Riemenscheibe
von der KW ab und drehst die Zahnriemenverkleidung nach links oder rechts.
Dann borhst du in den alten Simmering ein kleines Loch rein und ziehst ihn raus.
Neuen simmering ansetzen,einschlagen und alles wieder zusammenbauen.
Wenn du schon einmal dabei bist,dann schau wann der Zahnriemen gewechselt wurde und mach ihn ebi gelegenheit mit neu.
MfG Der Christof
Nächste Woche wird der Wagen komplett gemacht.
Darunter auch Zahnriemen - gut wenn es so ist, wie du sagst, dann können wir den direkt mitmachen.
Was kann es noch sein. Nicht, dass der komplette Motor zerlegt werden muss ? Davor habe ich eigentlich die meiste "Angst".
Würden Fotos helfen?
Grüße und Danke
Zitat:
Original geschrieben von waldprophet1980
Die Stelle ist so, wenn man davor steht an der linken Seite weit unten.
Das könnte aber auch die Kopfdichtung sein.
Die wird schon mal eher undicht als der KW Simmering.
Also wenn es die Kopfdichtung ist, dann ist es wohl sehr viel mehr arbeit?
Kann man das irgendwie in Stunden ausdrücken? Muss viel vom Motor abgebaut werden?
Danke
cooles Forum sehr gute Tipps :-)
Vielleicht kannst du mal ein Foto vom Motor machen?(besonders die Stelle wo es undicht ist)
Wenn es denn wirklich die Kopfdichtung ist muß natürlich der Zyl.Kopf runter.
Falls das jemand macht der sich damit auskennt dauert das etwa 3 Stunden mit dem Aus-und Einbau.
Ich habe das Auuto leider nicht hier - habe im Netz ein ABU Motor gefunden und habe es versucht dadrauf rot zu umkringeln, es ist ganz unten.
Suche mal ein besseres Foto.
Aber vielleicht hilft dies erstmal.
Grüße
Ja,das kommt hin.
Wie ich mir schon dachte...Kopfdichtung.
Alles klar - also die Stelle ist nicht direkt am schwarzen Deckel oben, sondern ganz unten am Gussmotor?
Also Zylinderkopfdichtung doch?
Grüße
Deniz
Die ABU und ABD Motoren siffen gerne an der Stelle. Solange der Ölverlust nicht zu groß ist, würde ich nichts machen. Das siffen kommt ziemlich bald wieder. Ist eine Schwachstelle dieser Motoren.
Bei meinem ex ABD hat sich das Öl genau an der gleichen stelle gesammelt und ist da runter gelaufen,
kam allerdigns von der Ventildeckeldichtung.
MfG Der Christof
Das heisst also:
Wir machen den Zahnriemen etc. ab und dann werden wir ja sehen woher es kommt.
Nochmal eine "dumme Frage".
Bei den Dichtungen wechseln, ist es auch notwendig, dass die Kolben aus den Zylindern müssen???
Ich kenne das Prinzip nur von meiner früheren Vespa.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von residentevil
Die ABU und ABD Motoren siffen gerne an der Stelle. (...) Ist eine Schwachstelle dieser Motoren.
Hi,
das Problem war beim ABU meiner Eltern genauso.
Um die Leckstelle sicher zu finden hilft IMHO nur säubern und dann schauen wo es undicht ist.
Grüße,
Wheelie
Zitat:
Original geschrieben von waldprophet1980
Das heisst also:
Wir machen den Zahnriemen etc. ab und dann werden wir ja sehen woher es kommt.
Nochmal eine "dumme Frage".
Bei den Dichtungen wechseln, ist es auch notwendig, dass die Kolben aus den Zylindern müssen???
Ich kenne das Prinzip nur von meiner früheren Vespa.
Grüße
Nein,die Kolben müssen dazu nicht raus.
Kann auch die Dichung vom Kurbelgehäusedeckel sein. Ist ne Papierdichtung ca. 2 €.