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aerox vergaser kriegt kein sprit????
Hallo liebe user
ich habe Probleme mit meiner aerox
ich habe sie jetzt ca.5 Monate
sie stand jetzt um die 4 Monate und ich bewege sie in letzter zeit wieder
jetzt habe ich sie ca.1 Monat wieder bewegt
da so ne kack drossel drin ist fährt das Ding nur 25-30
ich bin nun ganz normal so schnell wie möglich war gefahren also 30
aufeinmal hatte ich einen leistungsverlust und sie war bei 20
ich hab das gas kurz weggelassen und wieder gas gegeben
sie hat nur 20 kmh erreicht
außerdem fuhr sie sehr schlecht und man hat gehört das was nicht stimmt
ca.100m weiter hab ich an der Ampel gehalten und gas weggelassen im gleichen moment ging sie aus
ich versuche sie jetzt 2 tage zu starten
Kerze top
Batterie top
Tank halb voll
da ich nicht weiter wusste hab sie zu paar Jungs geschoben die ne werksatt haben
zu meinem glück war da einer der was von rollern versteht
er hat bisschen geguckt etc. und hat mir dann gesagt das höchstwahrscheinlich der Benzinhahn kaputt ist
ich hab dann etwas recherchiert und herausgefunden das man am unterdruckschlauch saugen soll
ich habe sie dann auseinander gebaut und alle frei gelegt
dann habe ich den unterdruckschlauch vom vergaser und den Benzinschlauch am Hahn abgezogen
als ich dan am Unterdruckschlauch gesaut habe kam benzin aus dem Hahn
danach habe ich alles wieder verbunden und nur den Benzinschlauch vom vergaser abgemacht
dann hab ich versucht zu starten
der Anlasser hat gedreht aber Benzin ist nicht aus dem Schlauch gekommen
dabei muss ich sagen das ich das alles ohne luftfilterkasten gemacht hab weil ich den vorher um an die Zündkerze zu kommen abgemacht hatte
ich weiß nicht ob das relevant ist
jedenfalls weiß ich jetzt nicht was kaputt ist und was ich machen soll
ich weiß der text ist etwas lang und die Rechtschreibung aber ich hoffe jemand kann mir helfen
bleibt alle gesund und danke im Voraus
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39 Antworten
Das wird der Vergaser sein bzw. die Membrane im Vergaser.
Wenn der nicht richtig sitzt oder Gerissen ist saugt der kein Benzin in den Vergaser.
Achso, am Benzinschlauch sollte mann nicht saugen !!!
Nicht nur wegen den anschließend schlechten geruch aus den Mund sondern auch weils Giftig ist !!!!
Da kannst du eine Vergiftung bekommen oder schwere Lungenschäden.
@Mopeledschrauber ,lesen was geschrieben steht und begreifen.
Dann bestehen nun zwei Möglichkeiten.
A du hast keinen Unterdruck
B der Benzinfilter ist zu
Versuch am Unterdruckschlauch zu saugen und kontrolliere ob dann Sprit am Schlauchende, das du vom Vergaser abgezogen hast ankommt.
Beim saugen nicht vorgehen als wolltest du eine Kuh aussaugen,sondern nur leicht ansaugen und Zunge auf die Schlauchöffnung drücken,solange du die Zunge drauf hälst zum abdichten so lang muss auch das Benzin laufen,wenn nicht liegt schon mal eine Undichtigkeit vor.
Es macht auch nichts das du den Luftfilter ab hast,der Benzinhahn muss sich ja schon öffnen beim Startvorgang wenn der Schieber noch unten ist und nur leichten Unterdruck zulässt.
Beim testen nehme bitte ein Gefäß zum auffangen ,am besten ein Glas ,dann kannst auch direkt sehen ob sich Wasser oder Dreck im Benzin als Test.
Unterdruck und Schieberstellung kommt nicht so richtig in der Aussage hin ,aber macht dem Kind kein Abbruch ,es macht nichts ob Luftfilter dran oder nicht.
Sorry Bernd, dass ich Dich wiederhole 
Hatte den Beitrag aber schon geschrieben und es sind ja doch noch ein paar
neue "Kleinigkeiten" dabei.
Zitat:
dann habe ich den unterdruckschlauch vom vergaser und den Benzinschlauch am Hahn abgezogen
Grundsätzlich ist der Unterdruckschlauch nicht am Vergaser angeschlossen, sondern
zwischen Vergaser und Motor !
Die Kraftstoffleitung ist mit der Schwimmerkammer des Vergasers verbunden !
Vielleicht liegt auch hier an den Anschlüssen schon der Hund begraben 
Ziehe doch nochmals den Kraftstoffschlauch vom Vergaser ab und sauge an der
Unterdruckleitung. Ist am Kraftstoffschlauch ein Filter montiert und es fließt kein
Benzin aus dem Kraftstoffschlauch, ist evtl. der Filter verstopft/verdreckt !
Der Hahn selbst ist ja durchlässig.
Bleibt nach dem Saugen mit dem Mund und dem Verschließen mit der Zunge der
Unterdruck im Schalauch nicht erhalten, hat entweder der Schlauch einen kleinen
Riss oder die Memprane im Benzinhahn. Dadurch kann der Motor an der Memprane
nicht genug Unterdruck aufbauen, um den Hahn zu öffnen 
Mit dem Mund kann man viel mehr Unterdruck aufbauen als der Motor mit
Anlassdrehzahl !!
Ein rissiger Ansaugstutzen oder verschlissene Kurbelwellen-Dichtringe beim
2-Takter mindern oder verhindern natürlich auch den Aufbau des Unterdrucks !
@heinkel-bernd ,
Bernd solange du nicht schreibst das ich Mist geschrieben habe und nur bestätigst ist es doch gut das die Meinung passt.
Es gibt diverse Vergaser wo der Unterdruckschlauch am Vergasergehäuse im Bereich Richtung Ansaugstutzen angeschlossen ist.
Ist aber egal, ob eben hier oder weiter vorn , meist am Ansaugstutzen im Ansaugtrakt.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 25. Juni 2020 um 20:55:37 Uhr:
Dann bestehen nun zwei Möglichkeiten.
A du hast keinen Unterdruck
B der Benzinfilter ist zu
Versuch am Unterdruckschlauch zu saugen und kontrolliere ob dann Sprit am Schlauchende, das du vom Vergaser abgezogen hast ankommt.
Hi danke für die zahlreichen Antworten
Wenn ich das mache was oben geschrieben steht
Kommt Benzin am vergaser an
Aber nur mit saugen
Wenn ich dann alles verbinde außer den Benzinschlauch am vergaser und versuche zu starten
Dreht der Anlasser
Aber Am Ende des Schlauchs Also am vergaser kommt nichts an
Ich betone durch saugen kommt es wie aus der Pistole geschossen
Ich habe mir für ein 10er einen neuen Hahn bestellt
Kann. Es der Hahn sein ?
Und wo sitz der benzinfilter
Ist der direkt überm Hahn ??
Lg
Wenn du am Unterdruckschlauch saugst und Sprit an dem Schlauchende austritt, das sonst mit dem Vergaser verbunden ist, dann hast du so den Benzinhahn und die Benzinleitung mit einem möglicherweise verbautem Benzinfilter überprüft.
Das spricht dafür das der Roller entweder keinen Unterdruck erzeugt, du den Schlauch falsch aufgesteckt hast oder etwas auf dem Weg zum Benzinhahn undicht ist.
Den Benzinhahn brauchst du also nicht erneuern.
Und was sollte ich jetzt am besten machen
Vergaser auseinander und Reinigen ??
Lg
Befülle den Vergaser erst einmal durch saugen am Unterdruckschlauch und starte den Motor. Springt er dann an ist es kein Motorproblem und gehst dann in Richtung Benzinversorgung.
Bernd, jetzt sind wir mit unseren Antworten halt schon wieder kollidiert
manu3453 soll jetzt erst einmal mit Deinem Tip versuchen den Motor zu
starten und sich bei weiteren Problemen mehr in die Materie hinein denken !
@manu3453
Dein Problem ist doch, dass in der Unterdruckleitung zu wenig Unterdruck herrscht,
wenn die Leitung am Ansaugtrakt angeschlossen ist und der Motor mit Anlass-
Drehzahl dreht
Wenn Du die vielen Antworten gewissenhafter durchlesen würdest, hättest Du
schon längst das Funktionsprinzip des Unterdruckhahns und der Unterdruck-
erzeugung begriffen !
Der Vergaser hat auf die Funktion des Unterdruckhahns überhaupt keinen
Einfluss und davon solltest Du erst einmal die Finger lassen
Zitat:
Ein rissiger Ansaugstutzen oder verschlissene Kurbelwellen-Dichtringe beim
2-Takter mindern oder verhindern natürlich auch den Aufbau des Unterdrucks !
Das Unterdruck-System reagiert auf Undichtigkeiten wesentlich empfindlicher als
eine Anlage mit Überdruck !!!!!!
Deshalb müssen hier ALLE Teile besonders gewissenhaft geprüft werden !
Hast Du das schon überprüft ?:
Zitat:
Die Kraftstoffleitung ist mit der Schwimmerkammer des Vergasers verbunden !
Vielleicht liegt auch hier an den Anschlüssen schon der Hund begraben
Ich befürchte immer noch, dass die beiden Anschlüsse (Unterdruck u. Benzin)
am Vergaser bzw. Ansaugtrakt vertauscht sind;
Ist der Unterdruckschlauch an der Schwimmerkammer des Vergasers angeschlossen,
wird der Hahn logischerweise nicht geöffnet.
Hier also auch noch genau nachsehen !
I.d.R. besitzt der Benzinhahn ein feines Sieb, das in den Tank ragt. das kann nicht
verlegt sein, da ja mit der Mundsaugmethode Benzin ausläuft.
Ein zusätzlicher Benzinfilter KANN an der Benzinleitung zwischen Tank und Vergaser
montiert sein. Das würde auffallen, da hier die Leitung getrennt wäre und der
Filter einfach dazwischengesetzt wäre.
Da Du einen solchen Filter nicht findest, hat er auch keinen !
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 26. Juni 2020 um 20:23:34 Uhr:
Bernd, jetzt sind wir mit unseren Antworten halt schon wieder kollidiert
manu3453 soll jetzt erst einmal mit Deinem Tip versuchen den Motor zu
starten und sich bei weiteren Problemen mehr in die Materie hinein denken !
@manu3453
Dein Problem ist doch, dass in der Unterdruckleitung zu wenig Unterdruck herrscht,
wenn die Leitung am Ansaugtrakt angeschlossen ist und der Motor mit Anlass-
Drehzahl dreht
Wenn Du die vielen Antworten gewissenhafter durchlesen würdest, hättest Du
schon längst das Funktionsprinzip des Unterdruckhahns und der Unterdruck-
erzeugung begriffen !
Der Vergaser hat auf die Funktion des Unterdruckhahns überhaupt keinen
Einfluss und davon solltest Du erst einmal die Finger lassen
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 26. Juni 2020 um 20:23:34 Uhr:
Zitat:
Ein rissiger Ansaugstutzen oder verschlissene Kurbelwellen-Dichtringe beim
2-Takter mindern oder verhindern natürlich auch den Aufbau des Unterdrucks !
Das Unterdruck-System reagiert auf Undichtigkeiten wesentlich empfindlicher als
eine Anlage mit Überdruck !!!!!!
Deshalb müssen hier ALLE Teile besonders gewissenhaft geprüft werden !
Hast Du das schon überprüft ?:
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 26. Juni 2020 um 20:23:34 Uhr:
Zitat:
Die Kraftstoffleitung ist mit der Schwimmerkammer des Vergasers verbunden !
Vielleicht liegt auch hier an den Anschlüssen schon der Hund begraben
Ich befürchte immer noch, dass die beiden Anschlüsse (Unterdruck u. Benzin)
am Vergaser bzw. Ansaugtrakt vertauscht sind;
Ist der Unterdruckschlauch an der Schwimmerkammer des Vergasers angeschlossen,
wird der Hahn logischerweise nicht geöffnet.
Hier also auch noch genau nachsehen !
I.d.R. besitzt der Benzinhahn ein feines Sieb, das in den Tank ragt. das kann nicht
verlegt sein, da ja mit der Mundsaugmethode Benzin ausläuft.
Ein zusätzlicher Benzinfilter KANN an der Benzinleitung zwischen Tank und Vergaser
montiert sein. Das würde auffallen, da hier die Leitung getrennt wäre und der
Filter einfach dazwischengesetzt wäre.
Da Du einen solchen Filter nicht findest, hat er auch keinen !
Die unterdruckleitung ist etwas tiefer angeschlossen als der BenzinSchlauch der Sitz oben am vergaser
Also richtig
Ich werde morgen mal den vergaser auseinander bauen und nachsehen was da drin los ist
Ich werde aber zuerst testen ob er abspringt indem ich den vergaser durch saugen Befülle
Lg