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Aktuelle Leasingkonditionen Multivan T6?
Hallo zusammen
aus Platzgründen (4 Kinder) bin ich gerade dabei mich nach einem neuen Gefährt umzuschauen.
Kann einer von Euch berichten wie die aktuellen Leasingkonditionen derzeit sind.
Habe ein Angebot von einem VW Händler vorliegen, da jenseits von Gut und Böse liegt und kann mir nicht vorstellen, dass er das ernst meint!
Multivan T6 Generation 6 - Brutto Listen Preis: 72.000 Euro
Leasing: 0,- Euro Anzahlung, 48 Monate, 12.500 km / Jahr
Leasingrate pro Monat: 990,- Euro brutto
Danke und Grüße
Marc
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32 Antworten
Zitat:
@CyranoDeBergerac schrieb am 28. Juni 2018 um 11:23:24 Uhr:
Hallo zusammen
aus Platzgründen (4 Kinder) bin ich gerade dabei mich nach einem neuen Gefährt umzuschauen.
Kann einer von Euch berichten wie die aktuellen Leasingkonditionen derzeit sind.
Habe ein Angebot von einem VW Händler vorliegen, da jenseits von Gut und Böse liegt und kann mir nicht vorstellen, dass er das ernst meint!
Multivan T6 Generation 6 - Brutto Listen Preis: 72.000 Euro
Leasing: 0,- Euro Anzahlung, 48 Monate, 12.500 km / Jahr
Leasingrate pro Monat: 990,- Euro brutto
Danke und Grüße
Marc
Hallo Marc,
ich kann mir das schon vorstellen, keine Anzahlung und 48 Monate a 990 Euro. Nach ca. 36 Monaten hat der Wagen nur noch einen Wert von max. 50 %(so rechnet ein Händler wohl), bei 48 Monaten liegt der Restwert so bei 28000 Euro. Du bezahlst in den 48 Monaten 47520 Euro an Raten= 47520 plus ca. 28000 Euro Restwert sind dann 75520 Euro inkl. der Zinsen. Die Leasingrechner gehen ja immer vom Listenpreis aus, den Rabatt geben die Händler dann bei dem Leasingvertrag. Leasingrate sollte so bei 1,9 % Zinsen liegen, das wäre für mich die oberste Grenze, besser wäre ein 0% Zins oder max. 0,9%. Aber da ist meisten die Grenze schon bei 36 Monaten, bei mehr Monaten kann die Rate schon auf 2,9 oder sogar 3,9 % Zinsen steigen( je nach Anbieter). Gruß Willy.
Meiner Meinung nach ist dieses Angebot völlig überzogen!
Gehe zum anderen VW Händler und lass dir ein Angebot machen.
Da gibt es schon Spielräume in der Kalkulation.
Gruss Choirman
Bei Neuwagen Sixt kostet z.b. ein Generation 6 Multivan mit Listenpreis von 72100 Euro im Monat 800 Euro brutto Leasingrate bei 48 Monaten Laufzeit, 0 Euro Anzahlung und 12500 km pro Jahr.
wäre am Anfang auch die Frage, wie viel Rabatt der Händler gibt:8% oder 10 % oder 15 % oder mehr. Schwerbehinderte haben auch einen Sonderrabatt bis zu 20%. Ich habe mir auch viele VAG Händler angeschaut, aber alle zu teuer, jetzt bekomme ich einen Reimport mit 36 % Rabatt, Hergestellt im gleichen Werk vom gleichen Band mit der gleichen Grundausstattung wie eine deutsche Ausführung und OHNE Tageszulassung, ich bin der Erstbesitzer und bekomme 4 Jahre Garantie , Wartung und Garantiefälle kann ich bei jeder VAG Werkstätte in Europa machen lassen..
Zitat:
@joker50 schrieb am 28. Juni 2018 um 12:03:51 Uhr:
wäre am Anfang auch die Frage, wie viel Rabatt der Händler gibt:8% oder 10 % oder 15 % oder mehr. Schwerbehinderte haben auch einen Sonderrabatt bis zu 20%. Ich habe mir auch viele VAG Händler angeschaut, aber alle zu teuer, jetzt bekomme ich einen Reimport mit 36 % Rabatt, Hergestellt im gleichen Werk vom gleichen Band mit der gleichen Grundausstattung wie eine deutsche Ausführung und OHNE Tageszulassung, ich bin der Erstbesitzer und bekomme 4 Jahre Garantie , Wartung und Garantiefälle kann ich bei jeder VAG Werkstätte in Europa machen lassen..
Über wenn hast du den Reimport bezogen, wenn ich fragen darf?
Zitat:
@joker50 schrieb am 28. Juni 2018 um 12:03:51 Uhr:
jetzt bekomme ich einen Reimport mit 36 % Rabatt,
Ja, erzähl mal woher der kommt. 36% sind für einen Re-Import immer noch ein super Deal.
Ich habe ein Leasingangebot von vor ca. 6 Monaten, da lag der LF bei 1,16 für 36 Monate und 25'km per anno (T6 Gen6). Da halte ich das Angebot von deinem Händler für eher sehr schlecht. Selbst wenn sich die Konditionen verschlechtert haben sollten.
Ui, da stehen einem ja die Haare zu Berge. BLP 80T Euro, 36M, 0 Anzahlung, 25tkm/Jahr, 600 Euro netto inkl. Full Service und 3 J Garantie. Volvo XC90.
Zitat:
@CyranoDeBergerac schrieb am 28. Juni 2018 um 12:23:36 Uhr:
Zitat:
@joker50 schrieb am 28. Juni 2018 um 12:03:51 Uhr:
wäre am Anfang auch die Frage, wie viel Rabatt der Händler gibt:8% oder 10 % oder 15 % oder mehr. Schwerbehinderte haben auch einen Sonderrabatt bis zu 20%. Ich habe mir auch viele VAG Händler angeschaut, aber alle zu teuer, jetzt bekomme ich einen Reimport mit 36 % Rabatt, Hergestellt im gleichen Werk vom gleichen Band mit der gleichen Grundausstattung wie eine deutsche Ausführung und OHNE Tageszulassung, ich bin der Erstbesitzer und bekomme 4 Jahre Garantie , Wartung und Garantiefälle kann ich bei jeder VAG Werkstätte in Europa machen lassen..
Über wenn hast du den Reimport bezogen, wenn ich fragen darf?
schau mal im Internet nach Bernhard Rütz GmbH
Wie immer muss man da genau hinsehen. Die 36% Prozent gibt es nicht für Multivans. Dazu kommt, dass du beim Rütz nur Trend-, Comfort- oder Highlines bestellen kannst. Die sind ja vom Grundpreis her einem Gen6 schon weit "unterlegen".
Die Angebote sind gut, aber nicht dramatisch. Zumindest beim Multivan.
Also ich würde auch zu den Nutzfahrzeug Trade Ports gehen und nicht zum nächsten VW Händler (oder halt zu beiden - als Vergleich).
Ich hatte vor 1,5 Jahren ein Angebot für einen Lagerwagen S8 PLus mit 10tsd. km p.a. ohne Anzahlung für netto 599 auf dem Tisch....das Angebot ist für den Eimer...
Ich zahle für meinen T5 inkl. Service Leasing und volle Hütte bei 30tsd km p.a. 850 € mtl. (ohne Anzahlung).
Laut meinem Verkäufer kann ein teurerer Highline im Übrigen im Leasing günstiger sein als ein Gen6 o.ä., da man ggf. auf die Aktionsmodelle keine Sonderrabatte rechnen kann/darf.
Zu den Händlern:
Mir wurde vor ein paar Wochen von einem Centerleiter VW erklärt, dass das Leasing bei NUtzfahrzeugen anders abläuft als bei den PKW.
Während Leasingrückläufer bei PKW bei VW in einen deutschlandweiten Pool (Art interne Börse) gehen und der betreuende Händler nur ein Erstkaufrecht hat, gehen Nutzfahrzeuge immer auf den Hof und in die Bücher der Händler zurück.
Kurzum: Der Händler trägt das Restwertrisiko und daher denke ich auch, dass Trade Ports aktuell für den Verbraucher günstiger kalkulieren als ein kleiner VW Betrieb der vielleicht mal einen T6 in der Ausstellung hat.
Persönlich teile ich sogar die Einschätzung über den T6. Der T6 ist ebenso mit der Schummelsoftware auf den Markt gekommen und nun wird auch da geflickschustert. Ich würde keinen T6 aktuell kaufen oder leasen. Persönlich werde ich sogar nach heutigem Stand meinen T5 kaufen und noch 2 weitere Jahre fahren und gucken was mit dem T7 ist, welcher dann eine komplette Neuentwicklung ist und keine Krückenlösung.
Alternativ gucke Dir auch mal den Citroen Bus und den Ford an...oder halt auch die V-Klasse.
Ich hatte neulich mal rechnen lassen und lag bei einem kleineren Händler für einen MV 2.0 TDI DSG Trendline bei folgenden Konditionen:
48 Monate
20.000km p.a.
LP 45.452€
Rate 381€
Bin momentan aber eher wieder weg vom Multivan weil die Inzahlungname meines alten dort eine Frechheit ist. Aktuell schaue ich nach einem Vivaro life oder einem Vivaro Kombi + Umbau. Dort bekomme ich auch glatte 35% mehr für meinen alten.
Ein MV beim Rütz hätte ca. 3-3.500€ Ersparnis gegenüber dem örtlichen Händler gebracht.
Ich habe vor 1,5 Monate bestellt und meine Gen Six 150PS BLP 57Tsd€
und bei 20Tkm 4 Jahre 433€ Netto Leasing über VW