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Alternative zu Nietmuttern??
Hallo,
ich habe zwei defekte Verschraubungen für die Abdeckung unter dem Motor. Direkt neben den Defekten sind runde Löcher im Achsträger, da könnte man Bind-Nietmuttern einziehen, wenn ich das denn könnte.
Leider habe ich weder Werkzeug noch das jemals gemacht.
Gibt es Alternativen?
Vielleicht hat Jemand eine Idee, Danke!
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21 Antworten
...Gewinde nachschneiden oder eine Nummer größer? Gibt auch "Metallspachtel", so 2-Komponenten Zeuch, das wird sehr hart, kann dann gebohrt und mit Gewinde versehen werden. Gewindeeinsätze gibts auch... reicht das an Alternativen? grüßend, tata3
Blechmuttern gehen nicht? Ansonsten ist das Einziehen von Blindnietmuttern auch keine hohe Kunst. Ich würde mal in einer LKW-Werkstatt anfragen, ob die das nebenbei mal machen können. Mit etwas Glück kommst du mit einer Spende für die Kaffeekasse davon.
Es gibt Kunststoffeinsätze, die man in vorhandenen Bohrungen einclipsen kann. Die Einsätze haben Bohrungen, in die man dann die Schraube (Blech- oder Maschinengewinde) einschrauben kann.
So war damals die Befestigung der unteren Motorabdeckung bei meinem Focus ausgeführt.
Gruß
electroman
Moin,
hast du Blindniet-Einziehmuttern zur Vergügung?
Wenn ja, ist das Einziehen mit Hilfe einer Schraube mit Unterlegscheibe und Mutter kein Problem.
Kleiner Tipp:
Um das spätere Mitdrehen in dünnwandigen Blechen zu verhindern, feilt man mit einer kleinen 4-Kantfeile ein paar kleine Kerben in die Bohrung.
.
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_24?...
Für die Benutzung alle Schaltjahre mal wird das wohl ausreichen.
Gruß Metalhead
Dann lieber sowas :
https://www.amazon.de/.../B009AVSFKW
Mit einer kleinen kurzen Zange ist das eine ziemliche Würgerei.
Moin,
da war so ein kleines Gewindestängchen angeschweisst, somit müsste ich dann ein Loch in das Blech bohren.
Diese Kunststoffeinsätze mit Blechschrauben habe ich auch schon gesehen, das würde reichen.
Ich habe noch gar nichts gekauft, danke für den Tip mit den Kerben.
Ich kaufe nicht mehr so gerne Einmalwerkzeug, mein Keller sieht schon aus wie die Garage von Scotty Kilmer, Hahahahahah.....
Ja, aber das geht schon (hab auch so ein Teil).
Klar gibt's besseres, aber das kauft man nicht für einmalige Verwendung.
Gruß Metalhead
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 15. April 2019 um 09:27:48 Uhr:
Mit einer kleinen kurzen Zange ist das eine ziemliche Würgerei.
Jo, bei Verwendung von Nietmuttern aus Stahl, aber bei denen aus Alu geht das schon.
Hi,
Problem ist wohl lose Abdeckung Boden blech ??
Zitat: runde Löcher im Achsträger Antwort: in achsträger tragende teile niemals verändern
Zitat : Gibt es Alternativen? Antwort: alu Zink Dachblech, entsprechend zuschneiden biegen , mit normalen Nieten 3/4 mm und unterlagscheiben annieten. Bei Bedarf/ Repaaratur aufbohren die 1-2-3 mal kein problem, schnell billig stabil, jede 3-D Form zurr Verstärkung realisierbar.
Zitat:
@hans12345678 schrieb am 15. April 2019 um 10:23:39 Uhr:
Achsträger.. ..tragende Teile niemals verändern..
Naja, in ein vorhandes Loch eine Nietmutter einziehen,
sollte dem Achsträger wohl nix ausmachen.
Selbst wenn man dazu das Loch einen Millimeter größer aufbohren müsste.
Sehe eher ein Problem in der zu großen Matrialdicke des Achsträgers.
Normale Nietmuttern passen eigentlich nur bis zu einer Materialdicke von 3 mm.
Zitat:
@4Takt schrieb am 15. April 2019 um 10:36:14 Uhr:
Zitat:
@hans12345678 schrieb am 15. April 2019 um 10:23:39 Uhr:
Achsträger.. ..tragende Teile niemals verändern..
Naja, in ein vorhandes Loch eine Nietmutter einziehen,
sollte dem Achsträger wohl nix ausmachen.
Selbst wenn man dazu das Loch einen Millimeter größer aufbohren müsste.
jain, verstehe dich, ABER kann offiziell überhaupt nicht zustimmen, es gibt die größten Idioten, selbt aufbohren geht nicht, kann anfang von Rissbildung sein. deswegen gunzipiell absolut keine zustimmung von mir
Beim Bohren sollen Risse entstehen können? Wie das?
Es wird doch da, im Prinzip nur geschabt.
Gut, wenn da ein Grobmotoriker mit ca 3000 Upm einen 10er-Bohrer durchjagt,
können da natürlich "Rattermarken" entstehen, der Anfang von Minirissen.
Aber hallo, man sollte schon wissen, wo beim Hammer der Griff ist
oder jedesmal das Auto in die Werkstatt bringen.
unnötige diskussion, usw.
Prinzip: sicherheitsteil nicht verändern !