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Alu felgen wechseln von Golf 3 auf Mazda XM5 195/50 R15
Hallo zusammen, kann ich Alu Felgen von einem Golf 3 ,die Felgen auf einen Mazda XM5 wechseln?
Reifen Größe ist identisch,auch der Locvhkreis passt ,4 Loch 100 mm
heinzelmann1936
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
So, wie versprochen zwei Fotos, denn die sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte.... einmal die Felge von Aussen, einmal Innen, original Audi Felge mit Fixborung 57,1, Zentrierring zur Verkleinerung auf 54,1 eingesetzt.
awa! wen der papa das sagt dann is das so....und du mit deinen fotoshop gefakten bildern...
Kollege "onkel-howdy" aus dem schönen Schwabenland...
...mittlerweile sollte auch der letzte hier im Forum merken, was Du für ein
notorischer Stenkerfritze bist. Hör einfach auf damit, das ist nicht sachdienlich.
Ich weiss nicht, was Dich antreibt so zu sein..., aber es NERVT sicher alle hier.
Ich werde jetzt Deinen völlig sinnlosen und unqualifizierten Kommentar dem
Moderator melden und darum bitten, Dich hier in der Öffentlichkeit mal eben
in die offenbar nötigen Schranken zu weisen... Nochmal: Deine sinnlosen Kommentare
nerven und sind absolut ohne jede Dienlichkeit für den Fragesteller.
Hör einfach auf und mach bitte einen Termin bei einem Therapeuten.
Danke.
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18 Antworten
Vw Golf 2 und 3 haben einen Nabendurchmesser von 57 mm - Mazda hat 54 mm , also bei entsprechender Tauglichkeit(ABE oder Gutachten) mit anderen Nabenringen passend(Herstellerangaben beachten)
Gruss
Wenn die VAG-Felgen fixgebohrt sind..., dann wird das nix mit "anderen Zentrierringen"..., so dünne gibts nämlich zugelassen nicht.
Welche ET ist hier im Spiel..., die ist beim MX-5 (DER ist gemeint..., oder..., ein XM ist ein Citroen...
) auch anders, VORSICHT!!!. Im Übrigen gibt es auch beim MX-5 einen Typ NA / NB / NC > alle unterschiedlich bereift...
Es wäre schon schön, wenn solche Fragen mit ALLEN Angaben gestellt würden, sonst isses mit den Antworten schlecht bestellt... Wenn die Frage nicht korrekt ist..., was sollen das für Antworten werden...?
Technisches Forum braucht technisch korrekte Angaben...
...alles andere ist Esotherik
Nabenringe wird wohl er schwierig, eine ABE wirds sicher nicht geben. Bliebe also die Einzelabnahme. Da wäre wirklich die ET Spannend.
Sinnvoller wäre es wohl die Felgen zu veräussern und passende zu erwerben.
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Wenn die VAG-Felgen fixgebohrt sind..., dann wird das nix mit "anderen Zentrierringen"..., so dünne gibts nämlich zugelassen nicht.
Welche ET ist hier im Spiel..., die ist beim MX-5 (DER ist gemeint..., oder..., ein XM ist ein Citroen...
Es wäre schon schön, wenn solche Fragen mit ALLEN Angaben gestellt würden, sonst isses mit den Antworten schlecht bestellt... Wenn die Frage nicht korrekt ist..., was sollen das für Antworten werden...?
Technisches Forum braucht technisch korrekte Angaben...
...alles andere ist Esotherik
Hi,
also geben tut's solche Zentrieringe, hier zB:
http://www.ebay.de/.../180868928151?...
Inwieweit nicht zugelassen?
@ Heinzelmann: pass auch auf mit den Radmuttern, viele VW Felgen haben Kugelbundaufnamen, wohingegen die standard Radmuttern beim MX5 Kegelbund haben wenn mich nicht alles taeuscht!
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Wenn die VAG-Felgen fixgebohrt sind..., dann wird das nix mit "anderen Zentrierringen"..., so dünne gibts nämlich zugelassen nicht.
Welche ET ist hier im Spiel..., die ist beim MX-5 (DER ist gemeint..., oder..., ein XM ist ein Citroen...
Es wäre schon schön, wenn solche Fragen mit ALLEN Angaben gestellt würden, sonst isses mit den Antworten schlecht bestellt... Wenn die Frage nicht korrekt ist..., was sollen das für Antworten werden...?
Technisches Forum braucht technisch korrekte Angaben...
...alles andere ist Esotherik
Hi,
also geben tut's solche Zentrieringe, hier zB:
http://www.ebay.de/.../180868928151?...
Inwieweit nicht zugelassen?
@ Heinzelmann: pass auch auf mit den Radmuttern, viele VW Felgen haben Kugelbundaufnamen, wohingegen die standard Radmuttern beim MX5 Kegelbund haben wenn mich nicht alles taeuscht!
Bei fixgebohrten VAG-Felgen..., und das sind fast ALLE..., isses nix mit Zentrierringen..., die halten nirgendwo, weil eben FIXgebohrt...
Im Übrigen schließe ich mich dem Geschriebenen an..., weg mit den völlig unzugelassenen Felgen und stattdessen die passenden für nen MX-5 (welchen auch immer...) gekauft.
Irgendwo kommt der Punkt..., da steht die Umfriemlerei einfach nicht mehr dafür, bloß, weil man paar Felgen irgendwoher billig bekommen kann.
Was nicht passt und nicht draufgehört..., passt halt nicht...
Hört sich komisch an..., iss aber so...
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
Hi,
also geben tut's solche Zentrieringe, hier zB:
http://www.ebay.de/.../180868928151?...
Inwieweit nicht zugelassen?
@ Heinzelmann: pass auch auf mit den Radmuttern, viele VW Felgen haben Kugelbundaufnamen, wohingegen die standard Radmuttern beim MX5 Kegelbund haben wenn mich nicht alles taeuscht!
Bei fixgebohrten VAG-Felgen..., und das sind fast ALLE..., isses nix mit Zentrierringen..., die halten nirgendwo, weil eben FIXgebohrt...
Im Übrigen schließe ich mich dem Geschriebenen an..., weg mit den völlig unzugelassenen Felgen und stattdessen die passenden für nen MX-5 (welchen auch immer...) gekauft.
Irgendwo kommt der Punkt..., da steht die Umfriemlerei einfach nicht mehr dafür, bloß, weil man paar Felgen irgendwoher billig bekommen kann.
Was nicht passt und nicht draufgehört..., passt halt nicht...
Hört sich komisch an..., iss aber so...
Bin die Woche leider nicht zu Hause aber wenn ich dran denke mache ich am Wochenende ein Foto, habe solche Zentrierringe (57,1 - 54,1) in Audi Alufelgen und die passen perfekt rein.
Ich habe aber mal irgendwo gelesen dass Zentrierringe in Originalfelgen in der Tat in Deutschland nicht erlaubt sein sollen, weiss aber nicht ob das ein Geruecht ist oder nicht. Verkauft werden die Dinger auf alle Faelle wie der Link oben zeigt, und bei mir in Belgien gibt's auch kein Gesetz dagegen.
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Bei fixgebohrten VAG-Felgen..., und das sind fast ALLE..., isses nix mit Zentrierringen..., die halten nirgendwo, weil eben FIXgebohrt...
Im Übrigen schließe ich mich dem Geschriebenen an..., weg mit den völlig unzugelassenen Felgen und stattdessen die passenden für nen MX-5 (welchen auch immer...) gekauft.
Irgendwo kommt der Punkt..., da steht die Umfriemlerei einfach nicht mehr dafür, bloß, weil man paar Felgen irgendwoher billig bekommen kann.
Was nicht passt und nicht draufgehört..., passt halt nicht...
Hört sich komisch an..., iss aber so...
Bin die Woche leider nicht zu Hause aber wenn ich dran denke mache ich am Wochenende ein Foto, habe solche Zentrierringe (57,1 - 54,1) in Audi Alufelgen und die passen perfekt rein.
Ich habe aber mal irgendwo gelesen dass Zentrierringe in Originalfelgen in der Tat in Deutschland nicht erlaubt sein sollen, weiss aber nicht ob das ein Geruecht ist oder nicht. Verkauft werden die Dinger auf alle Faelle wie der Link oben zeigt, und bei mir in Belgien gibt's auch kein Gesetz dagegen.
Es geht um die FIXBOHRUNG (!!!!!!).
Bei fixgebohrten Felgen ist KEIN PLATZ für Zentrierringe... Haaaallloooo (!!!).
Felgen, die NICHT fixgebohrt sind, haben einen Platz eingefräst für den Einsatz der Zentrierringe..., andere eben nicht.
Das ist alles, was ich sagen will...
Haaaallloooo..., hööört mich keineeer...???
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
Bin die Woche leider nicht zu Hause aber wenn ich dran denke mache ich am Wochenende ein Foto, habe solche Zentrierringe (57,1 - 54,1) in Audi Alufelgen und die passen perfekt rein.
Ich habe aber mal irgendwo gelesen dass Zentrierringe in Originalfelgen in der Tat in Deutschland nicht erlaubt sein sollen, weiss aber nicht ob das ein Geruecht ist oder nicht. Verkauft werden die Dinger auf alle Faelle wie der Link oben zeigt, und bei mir in Belgien gibt's auch kein Gesetz dagegen.
Es geht um die FIXBOHRUNG (!!!!!!).
Bei fixgebohrten Felgen ist KEIN PLATZ für Zentrierringe... Haaaallloooo (!!!).
Felgen, die NICHT fixgebohrt sind, haben einen Platz eingefräst für den Einsatz der Zentrierringe..., andere eben nicht.
Das ist alles, was ich sagen will...
Haaaallloooo..., hööört mich keineeer...???
Keine Sorge, hab dich gehoert . Ich spreche auch von solchen Felgen, um genau zu sein von diesen original Audi Felgen hier, fix gebohrt, im zweiten Bild siehst Du die Felgen von hinten und da ist sehr wohl Platz fuer einen Zentrierring. Fotos von Felge mit Zentrierring wird drin wird wie versprochen nachgereicht
Aber im Prinzip gebe ich Dir ja recht, der ganze Aufwand mit Einzelabnahme, Zentrierringe, Radmuttern usw. lohnt sich wohl wirklich kaum, ausser man hat einen ganz bestimmten Grund diese Felgen fahren zu wollen.
@ Papa
hats ja recht mit deiner Aussage , ist aber bisher nicht zu wissen ob Original oder Zubehöhr da Te zu wenig Daten raushaut.
bei Originalen wie oben schon "Finger weg", besser lassen
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Es geht um die FIXBOHRUNG (!!!!!!).
Bei fixgebohrten Felgen ist KEIN PLATZ für Zentrierringe... Haaaallloooo (!!!).
Felgen, die NICHT fixgebohrt sind, haben einen Platz eingefräst für den Einsatz der Zentrierringe..., andere eben nicht.
Das ist alles, was ich sagen will...
Haaaallloooo..., hööört mich keineeer...???
*gäääähn*
deine nichtswissenden postings sind immer wieder erschreckend zu lesen.
natürlich gibts GENÜGEND zentrierringe für fix gebohrte. aber wiegesagt wen man eben keinerlei ahnung hat wie du regelmässig unter beweis stellst....frag einfach mal jemanden der origional daimler felgen auf einem vw fährt...der hat auch von daimler auf vw zentrierringe. und beim daimler is auch alles fix gebohrt. ach ja und da sind keine adaptionsscheiben dazwischen jeder kann eben was....
@topic
wen du das wirklich willst dann wird das ggf teuer. du brauchst:
- eine gültige radlast. diese steht in den papieren der felge. ist die radlast gleich oder grösser der deines autos dann passt das!
- den richtigen reifen -> auch auf den speed index achten!
- die richtige zentrierrung. die kann wie schon erwähnt mittels ring erzielt werden. ggf gilt es abzuklähren ob man das überhaupt braucht. es gibt z.b. jede menge zugelassene 5m distanzscheiben die die serienmässige zentrierung durch eben die zu kleine dicke wegfallen lassen....wäre mal ein egute fragen beim prüfer deines vertrauens!
- eine einzelabnahme und jemanden der dir das macht.
die kosten hierfür werden sich zwischen 75 und 150€ irgendwo einpendeln. die frage ist ob es den sinnvoll wäre sowas durchzuziehen.
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
Bin die Woche leider nicht zu Hause aber wenn ich dran denke mache ich am Wochenende ein Foto, habe solche Zentrierringe (57,1 - 54,1) in Audi Alufelgen und die passen perfekt rein.
Ich habe aber mal irgendwo gelesen dass Zentrierringe in Originalfelgen in der Tat in Deutschland nicht erlaubt sein sollen, weiss aber nicht ob das ein Geruecht ist oder nicht. Verkauft werden die Dinger auf alle Faelle wie der Link oben zeigt, und bei mir in Belgien gibt's auch kein Gesetz dagegen.
Es geht um die FIXBOHRUNG (!!!!!!).
Bei fixgebohrten Felgen ist KEIN PLATZ für Zentrierringe... Haaaallloooo (!!!).
Felgen, die NICHT fixgebohrt sind, haben einen Platz eingefräst für den Einsatz der Zentrierringe..., andere eben nicht.
Das ist alles, was ich sagen will...
Haaaallloooo..., hööört mich keineeer...???
Denk an deinen Blutdruck!!
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
Bin die Woche leider nicht zu Hause aber wenn ich dran denke mache ich am Wochenende ein Foto, habe solche Zentrierringe (57,1 - 54,1) in Audi Alufelgen und die passen perfekt rein.
Ich habe aber mal irgendwo gelesen dass Zentrierringe in Originalfelgen in der Tat in Deutschland nicht erlaubt sein sollen, weiss aber nicht ob das ein Geruecht ist oder nicht. Verkauft werden die Dinger auf alle Faelle wie der Link oben zeigt, und bei mir in Belgien gibt's auch kein Gesetz dagegen.
Es geht um die FIXBOHRUNG (!!!!!!).
Bei fixgebohrten Felgen ist KEIN PLATZ für Zentrierringe... Haaaallloooo (!!!).
Felgen, die NICHT fixgebohrt sind, haben einen Platz eingefräst für den Einsatz der Zentrierringe..., andere eben nicht.
Das ist alles, was ich sagen will...
Haaaallloooo..., hööört mich keineeer...???
So, wie versprochen zwei Fotos, denn die sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte.... einmal die Felge von Aussen, einmal Innen, original Audi Felge mit Fixborung 57,1, Zentrierring zur Verkleinerung auf 54,1 eingesetzt.
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
So, wie versprochen zwei Fotos, denn die sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte.... einmal die Felge von Aussen, einmal Innen, original Audi Felge mit Fixborung 57,1, Zentrierring zur Verkleinerung auf 54,1 eingesetzt.
awa! wen der papa das sagt dann is das so....und du mit deinen fotoshop gefakten bildern...
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
So, wie versprochen zwei Fotos, denn die sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte.... einmal die Felge von Aussen, einmal Innen, original Audi Felge mit Fixborung 57,1, Zentrierring zur Verkleinerung auf 54,1 eingesetzt.
awa! wen der papa das sagt dann is das so....und du mit deinen fotoshop gefakten bildern...
Kollege "onkel-howdy" aus dem schönen Schwabenland...
...mittlerweile sollte auch der letzte hier im Forum merken, was Du für ein
notorischer Stenkerfritze bist. Hör einfach auf damit, das ist nicht sachdienlich.
Ich weiss nicht, was Dich antreibt so zu sein..., aber es NERVT sicher alle hier.
Ich werde jetzt Deinen völlig sinnlosen und unqualifizierten Kommentar dem
Moderator melden und darum bitten, Dich hier in der Öffentlichkeit mal eben
in die offenbar nötigen Schranken zu weisen... Nochmal: Deine sinnlosen Kommentare
nerven und sind absolut ohne jede Dienlichkeit für den Fragesteller.
Hör einfach auf und mach bitte einen Termin bei einem Therapeuten.
Danke.