AMG-Tuning C43/C63
Hier mal ein Thread rund um das Thema Tuning.
Beste Antwort im Thema
Hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht zum Thema Tuning:
Anfang 2018 wollte ich für meinen C43 ein legales Motortuning mit Aufhebung der Vmax-Begrenzung vornehmen lassen. Neben TÜV-Gutachten war für mich auch eine Garantie auf Motor und Antriebsstrang interessant.
Bei meiner Internetrecherche nach einem Tuner stieß ich auf die Firma P*m* aus dem Großraum Stuttgart. Dort wurde ein Boxentuning angeboten, das gute Leistungswerte versprach und wohl auch von einschlägigen Automagazinen positiv getestet wurde. Bei der Kontaktaufnahme wurde mir dann gesagt, dass die Garantie nur dann möglich sei, wenn der Einbau der Box durch die Firma P*m* oder einen ihrer Partner erfolgt. Ich habe dann das Gesamtpacket mit Einbau, Garantie und TÜV-Eintragung für gut 3000 € bestellt und bei einem Partner in Hamburg den Einbau vornehmen lassen.
Einen deutlichen Zuwachs von Leistung konnte ich allerdings nicht feststellen. Nachdem ich dann im Frühjahr auf Sommerräder gewechselt habe, konnte ich die Endgeschwindigkeit des Wagens mal testen:
Tacho max. 275 statt Abriegelung bei 285. Daraufhin habe ich bei der Firma P*m* angerufen und das Tuning bemängelt. Ein Herr H* erklärte mir, dass auch mit der Motorleistung von den angegebenen 430 PS bei der Radgröße (Original-Räder) keine höhere Geschwindigkeit zu erreichen sei. Ich habe dann noch ein paar mal versucht per Mail Kontakt mit der Firma P*m* aufzunehmen. Nach ca. 4 Wochen bekam ich dann endlich eine Rückmeldung: Ich könne die Leistung bei einem bekannten Audi-Tuner in Kempten auf dessen Allrad-Prüfstand testen lassen. Er hätte in Zusammenarbeit mit dieser Firma auch die Tuning-Box entwickelt und für den Fall, dass die eingebaute Box die entsprechende Leistung nicht bringen würde, stünde dort ein Modul mit erhöhtem Kennfeld zur Verfügung - diese Messung würde mich noch eimal 250 € kosten.
Ich nahm das Angebot an und habe die Leistungsmessung vornehmen lassen. Das Ergebnis war grandios:
Gute 450 PS Motorleistung - damit hatte Herr H* anscheinend recht, dass alles in Ordnung sei.
Als aufmerksamer Leser des Forums fiel mir auf, dass man die von meinem Wagen erreichte Vmax auch ohne Motortuning nur durch Aufhebung der Vmax-Begrenzung erreichen kann - irgendetwas schien nicht zu stimmen. Also ließ ich erneut eine Leistungsmessung bei einer anderen Firma durchführen (für unter 100 €). Das Ergebnis war ernüchternd:
380 PS und 512 Nm anstelle der beworbenen 430 PS und 610 Nm.
Da ich die "450 PS"-Messdaten dabei hatte, war man so freundlich und hat diese Messungen gleich mal analysiert. Die Motorleistung ergibt sich aus der Radleistung plus der Schleppleistung. In der "450 PS"-Messung war die Schleppleistung mit 117 PS ungewöhnlich hoch angegeben - normal liegt die Schleppleistung bei dem C43 laut Aussage der Firma bei ca. 50 PS. Damit war geklärt wie die in Kempten gemessenen 450 PS zustande kamen und vielleicht auch der hohe Preis für diese wohl nicht ganz alltägliche Messung.
Auch wenn jetzt bestimmt Stimmen aufkommen, die sagen "wie kann man sich nur so verarschen lassen" habe ich diesen Bericht gepostet, um anderen Forumsmitgliedern solch eine Erfahrung zu ersparen.
Was ich bisher unter diesem Thema vermisse, ist eine Sammlung von Adressen seriöser Tuner, wo ich ein legales Tuning zu einem angemessenen Preis bekomme.
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1622 Antworten
Gibt es schon hier: https://www.motor-talk.de/.../...und-um-das-thema-tuning-t5749040.html
Wäre es nicht sinnvoller es nur auf den "kleinen" V6 AMG zu beziehen ? Da gibt es nämlich noch keinen Thread...für die 63er hingegen schon...
Also alles zum 43er AMG an Tuning hier rein...
Ich fang mal an...
Bisher sind 30mm H&R Federn drin und die RaceChip Ultimate Connect Box...
Läuft sehr gut....von ~12 sec Serie 100-200 auf nun knapp unter 10 sec. Ist alles schaltbar und abschaltbar...Außerdem ein super Support von RC ! Hab schon alle möglichen Antworten bekommen und sogar schon ein kostenloses Update für noch mehr Leistung...
Bis jetzt kann ich nix negatives feststellen...Fahre im Alltag meist im Effincey Modus der scheinbar auch etwas sparsamer ist als das "normale" Eco Programm von Benz 
Teste ich aber mal bei ner Tankfüllung und rechne gegen....ich hoffe ich schaffe es überhaupt mal 
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 19. Juni 2017 um 15:44:35 Uhr:
Wäre es nicht sinnvoller es nur auf den "kleinen" V6 AMG zu beziehen ? Da gibt es nämlich noch keinen Thread...für die 63er hingegen schon...
Also alles zum 43er AMG an Tuning hier rein...
Ich fang mal an...
Bisher sind 30mm H&R Federn drin und die RaceChip Ultimate Connect Box...
Läuft sehr gut....von ~12 sec Serie 100-200 auf nun knapp unter 10 sec. Ist alles schaltbar und abschaltbar...Außerdem ein super Support von RC ! Hab schon alle möglichen Antworten bekommen und sogar schon ein kostenloses Update für noch mehr Leistung...
Bis jetzt kann ich nix negatives feststellen...Fahre im Alltag meist im Effincey Modus der scheinbar auch etwas sparsamer ist als das "normale" Eco Programm von Benz
Ja kann man machen. Ich weiß nur nicht, wie ich den Thread umbenennen kann. Aber ja, wir können den C450/C43 als Hauptthema hier trotzdem nutzen.
Umbenennung müsste durch einen Mod erfolgen
Da wäre der Peter predestiniert dafür. Peter?
mich würde wunder nehmen ob die Geschichte bei einem Service nachgewiesen werden kann?
Zitat:
@Koudelka85 schrieb am 21. Juni 2017 um 08:13:16 Uhr:
mich würde wunder nehmen ob die Geschichte bei einem Service nachgewiesen werden kann?
Wenn man richtig tief ins STG geht mit sicherheit ! Aber ohne einen Schaden wird das wohl kaum einer machen...
Also ich hatte bisher keine Schäden und ist schon in meinem 3. KFZ verbaut diese Box...insgesamt über 4 Jahre schon mit etwa 80.000 KM gefahren und alles super....Selbst Nordschleife war dabei...
Das einzige was bisher aufgefallen ist, ist das die Leistung sich abgeschaltet hat zum Ende der 2. NoS Runde im A4...
Aber das ist mir lieber als das er weiter die Leistung bringt um biegen und brechen und dann Klump ist
Gestern Abend auch wieder spontan nach Dortmund(100 Km) mit dem C43 gefahren und speziell aufm Rückweg gut fliegen lassen !
Aber es ist schon sehr frustrierend diese vmax sperre....wie schnell er da nun rein fährt :O
Das ist noch das einzige was mich stört....ansonsten perfekt das Auto wie er da steht nun !
Hab mal aus Spaß im 9. Gang bei 3.000 Vollgas gegeben und selbst im 9. Gang erreicht er noch spielend die 250 mit dem RC...
Nach der Autobahnfahrt stell ich dann per Handy immer wieder auf "Efficency" und der Motor kann sich wieder ausruhen
Ich denke mal, nachweisbar ist alles, wenn man danach sucht.
Ich mein bei einem Service, machst du ja meistens nur einen Ölwechsel und Filterwechsel. Dein Tuning wäre insofern weg, wenn es Motorsteuergerät-Updates gemacht werden.
Aber davor wird man in der Regel informiert. Also bei einer Softwareoptimierung zumindest. Wenn man eine Tuningbox verwendet, kann die ja ausgebaut werden.
Kritischer ist es halt im Falle eines Schadens, da denke ich mal, wird besser geforscht, wieso etwas kaputt gegangen ist.
Am Sonntag übrigens mal nen kurzen Vergleich gegen Kumpel seinen M392 mit 440/450 PS gefahren von 80-230 Km/h. Meist war der Kombi vorne....immer so ne halbe bis eine Fahrzeuglänge trotz 28 Grad(kein Turbowetter) !
Am Samstag zuvor noch gegen nen F30 M3 Competition mit Akra Titananlage und Eventuri AnsaugKit(470-480 PS) knapp das nachsehen gehabt...
@ZimboZwei: Bitte nicht vergessen, dass der Wagen in Echtzeit Daten an Mercedes sendet - über die eingebaute SIM-Karte. Es scheint mir hier ein Leichtes zu sein, einen Algorithmus zu hinterlegen:
wenn Beschleunigung100-200km/h < 11s, dann Zähler = Zähler + 1;
wenn Zähler = 10, dann Tuning = checked
Die kommen in Stuttgart / München und Co auch nicht mit der Nudelsuppe daher geschwommen, zumal die alle gängigen Tunings kennen und somit zielgerichtet in den Daten danach (online) suchen könnten.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 21. Juni 2017 um 08:51:57 Uhr:
@ZimboZwei: Bitte nicht vergessen, dass der Wagen in Echtzeit Daten an Mercedes sendet - über die eingebaute SIM-Karte. Es scheint mir hier ein Leichtes zu sein, einen Algorithmus zu hinterlegen:
wenn Beschleunigung100-200km/h < 11s, dann Zähler = Zähler + 1;
wenn Zähler = 10, dann Tuning = checked
Die kommen in Stuttgart / München und Co auch nicht mit der Nudelsuppe daher geschwommen, zumal die alle gängigen Tunings kennen und somit zielgerichtet in den Daten danach (online) suchen könnten.
Ok danke für die Info.
Aber die stehen in der Beweispflicht und nicht ich...
Ich möchte da hier öffentlich nur nicht näher drauf eingehen 
eben mir würds um die tuningbox gehen. 250 topspeed reicht. wohne in der schweiz??
Freilich, und die werden (außer bei groben Sachen) da auch nix machen. Nur nach zwei Jahren kommt das Thema Kulanz... und beim Leasingnehmer irgendwann die Rückgabe. Würde ich ein Leasingfahrzeug kaufen, und der wäre im Vorleben modifiziert gewesen, ich würde Strafanzeige wegen Betruges stellen.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 21. Juni 2017 um 08:59:37 Uhr:
Freilich, und die werden (außer bei groben Sachen) da auch nix machen. Nur nach zwei Jahren kommt das Thema Kulanz... und beim Leasingnehmer irgendwann die Rückgabe. Würde ich ein Leasingfahrzeug kaufen, und der wäre im Vorleben modifiziert gewesen, ich würde Strafanzeige wegen Betruges stellen.
Da kannst du aber von 30-50% aller N54/55 (35i) Motoren ausgehen mitlerweile....
Das wird immer mehr kommen und ist schon voll zu Gange wegen dem "Downzising" und das alle Motoren "geladen" sind inzwischen
Viel Spaß bei der Zeit, Kosten und Nerven die drauf gehen wenn du Strafanzeige stellst...
Verstehen kann ich Dich und das, aber du wirst es nicht aufhalten können vorallem in der Zukunft...
kann ja jeder machen was er will. Er muß eben nur mit den Folgen leben.
Bei allen Herstellern kann man dir Veränderungen nachweisen. Inzwischen werden alle Leasingrückläufer durch gemessen und bei einer Reklamation am Antriebsstrang, als Getriebe oder Motor, wird immer genau hin geschaut, egal ob noch innerhalb der Gewährleistung oder darüber.
Inzwischen sind die Behörden da sehr hellhörig, über die Formulierung der Anzeige muß sich da keiner Sorge machen, das macht der Staatsanwalt.
Auch die Hersteller reichen Manipulationen nun weiter, da es eben zuviele werden die man erwischt.