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Antriebswelle Neu;Gebraucht;Neues Gelenk?
Hallo, ich habe seit einiger Zeit ein merkwürdiges klackern vorne recht kommt und geht immer unterschiedlich, erstmal die frage wie kann ich testen ob meine antriebswelle oder das gelenk hinüber ist?
Und wenn ich das festgestellt habe, und zb das gelenk die geräusche verursacht, reicht es dieses neu zu fetten, nur das gelenk zutauschen, eine neue awelle kaufen oder tuts auch eine gebrauchte vom schrott wenn man die gelenke bei der neu fettet?
MfG
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21 Antworten
Hallo
Ein defektes Gelenk nachfetten hilft nicht, weil die Laufbahnen der Kugeln verschlissen sind. Da muß was neues her.
Das defekte Gelenk macht am meißten Lärm. wenn man in einer engeren Kurve etwas Gas gibt.
Eine gebrauchte Gelenkwelle brauchst Du meiner Meinung nach nicht zusätzlich fetten, achte aber darauf, das die Staubmanschetten in Ordnung sind, ansonsten Finger weg. Es könnte schon Schmutz drin sein der die Gelenke zerstört.
Gruß Ronny
da ist schonmal das erste problem oder auch nicht 
es macht ja nicht in einer engen kurve lärm also nicht immer das ist zum mäuse melken 
Dann wirds wohl eher das Radlager sein.
George.
ich dachte immer das radlager fängt an zu summen 0o
also ich hab mal versucht das aufzunehmen, werde mal gucken ob man was hört ^^
Bei mir (1.9 TDI 300 000 km) wars das Gelenk. Zuerst wurde das Radlager verdächtigt.
Doch das Geräusch kam nur in engen Kurven, oder beim Abbiegen.
Radlager würde schon eher summen, heulen.
Radlager eher in Kurven.
Antriebswellengelenke verrecken meist die Äußeren. In selteneren Fällen die Innere und dabei ist das Geräusch beim Gasgeben.
Bei mir kommt das geräusch ja einfach so iwann. und es ist auch nicht gleichmäßig.
Hab das mal aufgenommen wenn man sich das etwas lauter anhört kann man das klacken/klocken was auch immer auch hören und es hört sich auch wirklich so an, so ungleichmäßig.
Habe das auf einer geraden neuen landstraße aufgenommen, der wagen ist gerollt also ohne gang, aber es ist auch teilweise beim beschleunigen.
hoffe ihr könnt mir helfen
Ìch hör leider nicht viel, also gar nichts was auf was schließen könnte.
Das sollte sich einer live anhören. Wenn du nicht weiter kommst und keinen Spezi in der Nähe hast, fahr zu VW, die fahren kostenlos ne Runde mit dir und können warscheinlich mehr dazu sagen.
es sind schon 2 leute mitgefahren und da war das geräusch nicht, das ist ja das blöde, es ist halt nicht immer und die bei vw fahren auch keinen halben tag mit mir rum und warten bis das geräusch kommt ^^
also man hört es wenn man ganz genau hinhört und es ein bisschen lauter macht eigentlich recht gut auf der aufnahme. das ist ein ganz komisches klocken/plocken wie auch immer...
Schau dir das Auto einfach mal gründlich durch von oben bis unten und wenn nichts auffällt, mach Musik lauter, wenn das Geräusch soo überhörbar ist, kanns auch noch nichts schlimmes sein. Nen kaputtes Radlager oder Antriebswelle macht sich sehr deutlich bemerkbar, bevor es komplett verreist. Meine Erfahrungen eben..
ja aber ich würde trotzdem gerne wissen was es ist!
Ich würd au gern viel wissen, aber Ferndiagnosen sind bei Geräuschen eben total schwachsinnig, vor allem wenn man es nicht direkt beschreiben kann woher, in welchen Situationen usw..
Da muss wirklich einer daneben sitzen, der Ahnung hat und selbst derjenige würde das Geräusch wieder anders definieren..
wohl war naddi wohl war geräusche zu beschreiben ist immer super witzig
beschreib mal das Geräusch und dann kommt grsschchhctteerrrrrrr
ich denke da liegt dann jeder am Boden
Die einfachst prüfung fürs Gleichlaufgelenk bleibt nach wie vor AW festlegen und Nabe bewegen auf spiel prüfen oder aufmachen und auf Einlaufspuren untersuchen . halt die gute Handarbeit
Oder Antriebswellen leihen, umbauen und testen. (klar erst mal rankommen an welche) Haben wir bei meinem so gemacht. War ne gute Entscheidung, denn sonst hätt ich mir womöglich 2neue gekauft und Problem immer noch nicht behoben.