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- Audi 100 Typ 43 Bj. 10/77 - noch etwas mehr als ein Jahr zum H-Kennzeichen, aber....
Audi 100 Typ 43 Bj. 10/77 - noch etwas mehr als ein Jahr zum H-Kennzeichen, aber....
... das Fahrzeug:
- Bj. 10/77, GL
- 1,6l 85ps 3 Gang Automatik
- Manila Grün
- 58578 km original gelaufen
... der Zustand:
- Schweller Links von beiden Seiten durch
- Aufhängung links ebenfalls durch
- A Säule nicht durch, aber angegammelt
- Türen alle am unteren Rand fast durch
- Inneneinrichtung fas Neuwertig
- Fahrzeug steht seit 4 Jahren in der Garage
Restauration oder Schrottplatz ? Was ist Eure Meinung...
Gruß
Sven
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18 Antworten
Mach mal Bilder !
Würde ich auf jeden Fall restaurieren, die Dinger gibts ja gar net mehr...
Blech sollte auch kein Problem darstellen, ein fähiger Karosseriebauer kann sowas auch selbst anfertigen. (gibts ja bestimmt net mehr neu zu kaufen)
Was meinst du eigentlich genau mit Aufhängung ??
Danke erstmal.
Hier ein paar Bilder:
http://www.svenmahn.de/includes/100_4108.JPG
http://www.svenmahn.de/includes/100_4112.JPG
http://www.svenmahn.de/includes/100_4122.JPG
http://www.svenmahn.de/includes/100_4125.JPG
http://www.svenmahn.de/includes/100_4129.JPG
http://www.svenmahn.de/includes/100_4131.JPG
Mit der Aufhängung meine ich dieses zerfetzte Teil. Scheint auf jeden Fall ein tragendes Teil zu sein.
Für mich ist das das erste Projekt solcher Art. Ein Oldtimer Schrauber hat mir gestern gesagt, wenn man's komplett abgiebt liegt man locker bei 12-13 Teuronen... das habe auch ich nicht :-)
Also, weitere Meinungen ?
Hallo
Kauf Dir mal die Sonderausgabe der Oldtimer Praxis, da wird ein BMW 1802 im ähnlich schlechten Zustand restauriert
Wenn Du dann nach der Lektüre noch Lust hast?
Bei BMW sind im Gegensatz zu Audi noch über 90% aller Blechteile verfügbar, bei Audi wundert es mich nicht wenn es für den Typ 43 noch 0% gibt.
Die haben für eine Hälfte von dem Auto 12 volle Tage benötigt, wie gesagt mit fast allen Blechen fertig verfügbar.
bei dem Audi müsstest Du alles selber schnitzen
Und da waren Profis am Werk, Du bist Laie
Selbst mir wäre das zuviel, obwohl ich schon viele m² Bleche verschweißt habe.
Ich habe noch ein Audi 100 Coupe`S stehen, im ähnlichen Zustand, der sah komplett noch besser aus, aber nach der Zerlegung und als ich die Flex angesetzt habe bin ich zurückgeschreckt.
Wie gesagt, les Dich in die Materie ein, schau das Auto genau an und plane wenn es nebenher laufen soll ~ 5 Jahre ein bis der wieder fertig ist.
Bei den heutigen Preisen für solche Autos und in anbetracht der hässlichsten Farbe die VW jemals gemixt hat würde ich auf Restauration verzichten.
Gruss Mickie
Das mit der Farbe ist wohl das geringste Problem, wenn eh fast alles erneuert wird. Lackiert werden muss ja eh schon fast zwangsläufig, wenn man sich die Bilder mal anschaut.
schlachten, wenn Du kein absoluter Fan bist oder mit genau diesem Auto unvergessliche Erinnerungen verbindest.
Das wird zur Geldvernichtungsmaschine schlechthin. So selten sind die nun auch wieder nicht.
Grüße
Kai
Zitat:
Original geschrieben von Schallpegel2002
Das mit der Farbe ist wohl das geringste Problem, wenn eh fast alles erneuert wird. Lackiert werden muss ja eh schon fast zwangsläufig, wenn man sich die Bilder mal anschaut.
Hab ich auch nicht als Hauptproblem gesehen, ist nur meine Meinung, bei der farbe habe ich schon vor 20 jahren gekotzt
Wow, sieht echt übel aus...
hatte da erst vermutet, dass die Bleche nur stellenweise durch sind und nur Teilersatz nötig ist 
Jetzt weiß ich auch, was du mit Aufhängung meintest...
Dann wohl nur mit sehr guten Connections zu nem Karosseriespezi 
(muss aber schon ein sehr guter Kumpel sein)
Schrottplatz, Mit Mercedes wäre das nicht passiert, da bekommst Du nach 36 Jahren alle Teile.
Deshalb nie einen Toyota oder Audi, BMW.
Leih dir einen Autoanhänger, pack den Wagen drauf und ab nach Polen. Such nen guten Restaurierer lass den Wagen 2 Monate da und holl den komplett Rostfrei geschweißt und neu lackiert ab.
So würde ich es machen. Motor und elek. müsste man mit bisschen Fachwissen und guten Freunden auch noch selber schaffen. Ich würde aber nen Opel Diplomat V8 wählen.
mfg Micha
Oh, Mann, der sieht aber echt übel aus Ich bin auch ein großer Freund des 43ers, aber in diesem Fall würde ich mir wirklich überlegen, ob ich mir das noch antun würde. Dafür bedürfte es schon einer gehörigen Portion Enthusiasmus, oder auch Dachschaden, je nachdem
Hat das mit Polen schon mal jemand mit befriedigendem Ergebnis ausprobiert, oder war das nur ein Scherz. Aber wenn die ihre Sache gut machen, warum nicht?
Grüße,
Oliver
Moin Moin allerseits!
Die Meinungen sind wie erwartet :-)
So ein bischen emotionen hängen halt dran, sonst hätte ich ihn nicht eingemottet stehen gelassen. Das es so übel aussieht, hat sich auch erst in den letzten Tagen gezeigt...
Polen? Kennst Du ne Adresse @ micha?
Ich hab mir Zeit bis zum 31.05. gegeben, dann muss eine Entscheidung her...
Danke und Gruß
Sven
Ich bin selbst auch fan des typ 43 und hatte letztens ein angbot wo ich eine top typ 43 s für 500e hätte kaufen können! Nur der radlauf hinten links hätte gemacht werden müssen! Ich würde es mir gut überlegen ob du dir nicht lieber einen besseren holst und deinen ausschlachtest!
Zitat:
Original geschrieben von wikingersven
Polen? Kennst Du ne Adresse @ micha?
Hab selbst keine Erfahrung , aber hier mal ne Adresse : http://www.classiccar.cz/