Audi A8 D2 Motorsteuergerät tauschen - Wegfahrsperrencode?
Guten Tag!
Ich habe folgendes Problem...
Bei dem A8 D2 4.2L Bj 2001 müsste das Motorsteuergerät getauscht werden. Habe auch das neue schon liegen. Allerdings bräuchte ich für die Werkstatt jetzt den Code für die Wegfahrsperre. Damit das neue Gerät angelernt ist und es weiterhin die Wegfahrsperre gibt.
Bisher konnte mir eine Werkstatt nur helfen, indem sie die Sperre auscodieren, doch die würde ich sehr gerne drin lassen.
Ich hoffe mir kann jemand den Code geben. 
Vielen Dank schon einmal im Voraus!
Gruß Zion112
Beste Antwort im Thema
Was ist das denn bitteschön für eine Werkstatt??
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41 Antworten
Den kriegt man doch bei Audi, oder nicht?
Die rücken ihn leider nicht raus...
Dafür müsste ich ihn zu Audi geben, ich wollte es allerdings gerne mit der Werkstatt zusammen machen.
Wenn das alte Motorsteuergerät noch auslesbar ist:
https://www.audiworld.com/.../
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_II_ECU_Swapping
Puh, vielen Dank, allerdings habe ich das der Werkstatt erzählt und die trauen sich da nicht rein. Für mich alleine ist das auch schon zu heikel.
Wo bist du denn zuhause? Robin von RMT Tuning kann sowas, war auch schon bei ihm dort und kann nichts negatives berichten.
Vielleicht hast du auch einen guten Schlüsseldienst? Meiner hier im Ort z.b. wird von zwei Osteuropäern betrieben, die lesen alles aus. 
Ich wohne in der Nähe von Kiel.
Leider gibt es hier kein Schlüsseldienst, der das könnte...
Warum soll das STG getauscht werden ?
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Seit über einem Jahr leuchtet die Motorkontrollleuchte im Auto.
Das System der Werkstatt spuckte die beiden Lambdasonden vor Kat. raus, diese wurden daraufhin getauscht. Nun wird nur noch die Lambdasonde Bank 1 Sonde 1 vom VCDS mit dem Fehler Lambdasonde Heizstromkreis, Kurzschluss nach Masse angezeigt, genauso wie Spannung zu groß auf der Seite.
Er kam zwischendurch im Auftrag der jetzigen Werkstatt in eine andere Werkstatt, weil die nicht mehr weiter wussten.
Es hatte sich ergeben, dass die Werkstatt die beiden weißen Kabel vertauscht hatten und plus aufs Steuergerät gegeben haben... zu dem Zeitpunkt wurde nur Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 1 anzeigt. Die hatten da auch direkt gesagt, dass unter Umständen nun das Steuergerät kaputt gehen kann.
Jedes Mal geht die Lambdasonde erst beim 3. Mal Starten des Fahrzeuges an.
Dadurch würde ich einen Verdacht auf ein Kabelbruch zwischen der Lambdasonde und dem Steuergerät ausschließen.
Da die Lambda jetzt heil ist, gibt es nur noch die Möglichkeit, dass das Kabel oder das STG kaputt ist...
Die Werkstatt und ich schließen einen Kabelbruch aus, weil sonst mehrere kaputt wären und die Kontrollleuchte unkontrollierter anspringen würde.
Aber dann ist das doch der Werkstatt ihr Problem, und nicht Deines, oder?
Wenn das Steuergerät es wirklich ist, dann bezahlen die das auch.
Allerdings hätte ich dann noch einiges gut bei denen durch den Code.
Sollte es doch ein Kabelbruch sein, würde ich auf allen Kosten sitzen bleiben.
Die beiden weissen Kabel können nicht vertauscht werden.. idr ist das einfach nur Heizung + und -. Da ist egal, wo was anliegt
Hmm okay, danke.
Aber schon komisch, dass die Kontrollleuchte jedes Mal nach dem 3. Mal angeht...
Letztendlich wäre das Steuergerät tauschen das günstigste...
Die Werkstatt meint, dass es nur diese beiden Möglichkeiten gibt...
Am Anfang dachten sie noch, der Kat müsste getauscht werden, doch dafür würde ja die Sonde nach Kat angezeigt werden.
Das sind Bilder von den Werten, die ich durch VCDS ausgelesen habe...
Vielleicht helfen die ja weiter.
Bei dem Fehler vermute ich stark ein Kontaktproblem,
da ein mal keine Spannung und dann Spannung zu groß
angezeigt wird.
Schau die mal unter einer Lupe die Kontakte im Stecker am STG an,
ev. sind die Pin nur etwas aufgebogen und machen dann Probleme...
Gruß
BetaTester
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